CN116021733B - 一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置，包括注塑组件，注塑组件的底端设有更换组件，更换组件的后端设有限位组件，限位组件的前端固定安装有冷却组件，注塑组件包括有安装板，安装板的上表面固定安装有均匀分布的四个第一电缸，第一电缸的底端驱动轴固定连接有压板，压板的底端四角均固定连接有导轴，导轴的轴体中段活动套接有间板，导轴的轴体底段活动套接有压合板，更换组件包括有底座，底座的内部设有两根齿轮轴，齿轮轴均固定套接有转轴，转轴的轴体两端分别与底座的两侧活动套接，该汽车内饰配件生产用模具快速更换装置具备模具的快速移动与更换功能，且该装置可对移出的模具型芯进行快速冷却。

Description

一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置

技术领域

本发明涉及注塑模具辅助设备技术领域，更具体地涉及一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置。

背景技术

汽车内饰配件一般多为塑料制品，因此为了加工制造这种塑料配件，需要使用注塑模具进行塑料成型，不同形状的汽车内饰配件需要不同型芯的模具进行注塑，特别是针对二次注塑成型的汽车内饰配件模具，因此在加工过程中，需要进行模具型芯的更换操作，因此在实际工作过程中，模具更换过程会存在以下不足之处；

首先，模具的更换需要使用到小型吊机，因为模具重量十分的沉重，工作人员一般无法手动进行模具型芯的更换，因此需要使用小型吊机进行模具型芯的吊动更换，在此过程中，模具型芯使用小型吊机进行移动的过程十分的缓慢且位置并不精准，需要工作人员使用遥控装置进行调试，该更换工作流程缓慢，会使模具注塑的工作效率下降。

其次，模具在完成注塑后，其型芯会处于高温状态，将型芯取出后，由于其高温状态，工作人员无法直接触碰，而传统的模具设备并没有一种可以快速对取出模具型芯进行冷却的设备，即传统的模具设备冷却功能并不完善；

因此，综上所述，需要提供一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置来解决上述问题。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本发明提供如下技术方案：一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置，包括注塑组件，所述注塑组件的底端设有更换组件，所述更换组件的后端设有限位组件，所述限位组件的前端固定安装有冷却组件；

所述注塑组件包括有安装板，所述安装板的上表面固定安装有均匀分布的四个第一电缸，所述第一电缸的底端驱动轴固定连接有压板，所述压板的底端四角均固定连接有导轴，所述导轴的轴体中段活动套接有间板，所述导轴的轴体底段活动套接有压合板；

所述更换组件包括有底座，所述底座的内部设有两根齿轮轴，所述齿轮轴均固定套接有转轴，所述转轴的轴体两端分别与底座的两侧活动套接，所述转轴的轴体固定连接有电机，所述电机固定安装在底座的外侧面，所述底座的外侧面开设有内置槽，所述转轴的轴体之间传动连接有同步带，所述同步带位于底座所开设的内置槽中，所述齿轮轴的上端两侧均啮合传动连接有齿条，所述齿条的上端开设有平移槽。

进一步的，所述压板的底端两侧均固定套接有连接轴，所述连接轴的轴体底端与压合板活动套接且底部具有限位阶，所述连接轴的轴体底端活动套接有压簧，所述压板的底端两侧固定连接有卡板，所述卡板均可与间板、压合板活动套接，所述安装板的两侧分别固定安装有柱板，所述安装板的几何中心处活动套接有注塑管，所述注塑管的管体底端与压合板固定套接，所述注塑管的管体与压板、间板活动套接。

进一步的，所述齿条的中段位置设有第一型芯，所述齿条的前端位置设有第二型芯，所述第二型芯的两侧均设有紧固螺栓，所述第二型芯与第一型芯均通过紧固螺栓与齿条进行紧固连接。

进一步的，所述第一型芯、第二型芯的两侧均开设有卡接槽，所述第一型芯所开设的卡接槽两侧均设有第二电缸，所述第二电缸的驱动轴均固定连接有锁板，所述锁板可与第一型芯所开设的卡接槽活动套接，所述第二电缸分别固定安装在底座的两侧上表面，所述底座的上表面固定安装有均匀分布的四个平板，所述平板的内侧底边处均设有导轨，所述导轨分别与平移槽活动套接，所述第一型芯、第二型芯的四角处均开设有连接孔，所述第一型芯位于压合板的正下方，所述第一型芯所开设的连接孔可与导轴进行套接。

进一步的，所述限位组件包括有条柱，所述条柱的数量为两个且分别固定安装在底座的内部两侧，所述条柱为空腔结构且可与齿条活动套接，所述条柱的前端开设有限位槽，所述条柱的上端固定安装有固定板，所述固定板的前面固定安装有板套，所述板套的上端固定安装有第三电缸。

进一步的，所述第三电缸的驱动端固定连接有活动轴，所述活动轴的轴体底端固定连接有限位板，所述板套开设有活动槽，所述限位板与板套所开设的活动槽活动套接，所述限位板的底端可与限位槽活动套接，所述限位板位于最底端时将嵌入限位槽中并将条柱的内部通道堵住，所述齿条在初始位置时其末端将抵住限位板的底端，当限位板位于最上端时，齿条向后运动将进入条柱的通道内直至第一型芯与固定板相互接触，此时第二型芯将位于压合板的正下方。

进一步的，所述冷却组件包括有水盒，所述水盒固定安装在板套的前面，所述水盒的底端固定安装有均匀分布的风机，所述风机的上端均固定连接有曲管，所述水盒的上表面开设有均匀分布的排气槽，所述曲管的管体上端分别与排气槽固定连接，所述水盒的侧面固定安装有密封板，所述水盒的内部注有冷却液。

本发明的技术效果和优点：

本发明设有更换组件与限位组件，该设备使用时，当压合板向下运动并与第一型芯压合后，第一型芯中注入塑料原料并成型后，压合板复位，电机驱动转轴带动齿轮轴进行旋转，齿轮轴旋转带动齿条向后方运动，从而带动第一型芯运动至后方，并将第二型芯移动至原先第一型芯的位置即压合板的正下方，通过上述结构运行方式从而完成不同注塑型芯的快速更换效果，第三电缸驱动限位板在板套中上下运动，齿条可在条柱中运动，通过设定齿条的运动长度以及第一型芯、第二型芯之间的间距可以使第二型芯精确的移动到第一型芯的原位置即压合板的正下方，从而快速完成不同型芯的更换操作。

本发明设有冷却组件，当完成注塑的第一型芯被更换并移动至水盒的正下方后，第一型芯处于高温状态，此时风机启动不断将高温气流吸入曲管中，曲管的管体不断与水盒中的冷却液进行换热，并最终从排气槽处排出，通过加快气体流动可以实现对第一型芯的快速冷却效果。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的注塑组件结构示意图。

图3为本发明的更换组件结构示意图。

图4为本发明的限位组件结构示意图。

图5为本发明的冷却组件结构示意图。

附图标记为：1、注塑组件；101、安装板；102、第一电缸；103、压板；104、导轴；105、间板；106、压合板；107、连接轴；108、压簧；109、卡板；110、柱板；111、注塑管；2、更换组件；201、底座；202、齿轮轴；203、转轴；204、电机；205、同步带；206、齿条；207、平移槽；208、第一型芯；209、第二型芯；210、紧固螺栓；211、第二电缸；212、锁板；213、平板；214、导轨；3、限位组件；301、条柱；302、限位槽；303、固定板；304、板套；305、第三电缸；306、活动轴；307、限位板；4、冷却组件；401、水盒；402、风机；403、曲管；404、排气槽；405、密封板。

具体实施方式

下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本发明所涉及的一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本发明保护的范围。

参照图1，本发明提供了一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置，包括注塑组件1，注塑组件1的底端设有更换组件2，更换组件2的后端设有限位组件3，限位组件3的前端固定安装有冷却组件4；

在本实施例中，注塑组件1用来完成模型的注塑加工过程，更换组件2用来进行不同模具型芯的移动更换操作，限位组件3用来对模具型芯更换操作的移动限位，冷却组件4用来对更换后模具型芯进行冷却，上述各组件的具体结构以及工作原理会在后续进行详细说明。

参照图2，注塑组件1包括有安装板101，安装板101的上表面固定安装有均匀分布的四个第一电缸102，第一电缸102的底端驱动轴固定连接有压板103，压板103的底端四角均固定连接有导轴104，导轴104的轴体中段活动套接有间板105，导轴104的轴体底段活动套接有压合板106，压板103的底端两侧均固定套接有连接轴107，连接轴107的轴体底端与压合板106活动套接且底部具有限位阶，连接轴107的轴体底端活动套接有压簧108，压板103的底端两侧固定连接有卡板109，卡板109均可与间板105、压合板106活动套接，安装板101的两侧分别固定安装有柱板110，安装板101的几何中心处活动套接有注塑管111，注塑管111的管体底端与压合板106固定套接，注塑管111的管体与压板103、间板105活动套接；

在本实施例中，原料从注塑管111上端管口注入，在第一电缸102的驱动下，压板103向下运动与间板105、压合板106压合，压合板106可将下方的型芯型腔进行压合密封，原料进入型腔中成型，从而完成其注塑工作，压合板106的下方的型芯会在后续进行详细说明。

参照图3，更换组件2包括有底座201，底座201的内部设有两根齿轮轴202，齿轮轴202均固定套接有转轴203，转轴203的轴体两端分别与底座201的两侧活动套接，转轴203的轴体固定连接有电机204，电机204固定安装在底座201的外侧面，底座201的外侧面开设有内置槽，转轴203的轴体之间传动连接有同步带205，同步带205位于底座201所开设的内置槽中，齿轮轴202的上端两侧均啮合传动连接有齿条206，齿条206的上端开设有平移槽207，齿条206的中段位置设有第一型芯208，齿条206的前端位置设有第二型芯209，第二型芯209的两侧均设有紧固螺栓210，第二型芯209与第一型芯208均通过紧固螺栓210与齿条206进行紧固连接，第一型芯208、第二型芯209的两侧均开设有卡接槽，第一型芯208所开设的卡接槽两侧均设有第二电缸211，第二电缸211的驱动轴均固定连接有锁板212，锁板212可与第一型芯208所开设的卡接槽活动套接，第二电缸211分别固定安装在底座201的两侧上表面，底座201的上表面固定安装有均匀分布的四个平板213，平板213的内侧底边处均设有导轨214，导轨214分别与平移槽207活动套接，第一型芯208、第二型芯209的四角处均开设有连接孔，第一型芯208位于压合板106的正下方，第一型芯208所开设的连接孔可与导轴104进行套接；

在本实施例中，当压合板106向下运动并与第一型芯208压合后，第一型芯208中注入塑料原料并成型后，压合板106复位，电机204驱动转轴203带动齿轮轴202进行旋转，齿轮轴202旋转带动齿条206向后方运动，从而带动第一型芯208运动至后方，并将第二型芯209移动至原先第一型芯208的位置即压合板106的正下方，通过上述结构运行方式从而完成不同注塑型芯的快速更换效果。

参照图4，限位组件3包括有条柱301，条柱301的数量为两个且分别固定安装在底座201的内部两侧，条柱301为空腔结构且可与齿条206活动套接，条柱301的前端开设有限位槽302，条柱301的上端固定安装有固定板303，固定板303的前面固定安装有板套304，板套304的上端固定安装有第三电缸305，第三电缸305的驱动端固定连接有活动轴306，活动轴306的轴体底端固定连接有限位板307，板套304开设有活动槽，限位板307与板套304所开设的活动槽活动套接，限位板307的底端可与限位槽302活动套接，限位板307位于最底端时将嵌入限位槽302中并将条柱301的内部通道堵住，齿条206在初始位置时其末端将抵住限位板307的底端，当限位板307位于最上端时，齿条206向后运动将进入条柱301的通道内直至第一型芯208与固定板303相互接触，此时第二型芯209将位于压合板106的正下方；

在本实施例中，第三电缸305驱动限位板307在板套304中上下运动，齿条206可在条柱301中运动，通过设定齿条206的运动长度以及第一型芯208、第二型芯209之间的间距可以使第二型芯209精确的移动到第一型芯208的原位置即压合板106的正下方，从而快速完成不同型芯的更换操作。

参照图5，冷却组件4包括有水盒401，水盒401固定安装在板套304的前面，水盒401的底端固定安装有均匀分布的风机402，风机402的上端均固定连接有曲管403，水盒401的上表面开设有均匀分布的排气槽404，曲管403的管体上端分别与排气槽404固定连接，水盒401的侧面固定安装有密封板405，水盒401的内部注有冷却液；

在本实施例中，当完成注塑的第一型芯208被更换并移动至水盒401的正下方后，第一型芯208处于高温状态，此时风机402启动不断将高温气流吸入曲管403中，曲管403的管体不断与水盒401中的冷却液进行换热，并最终从排气槽404处排出，通过加快气体流动可以实现对第一型芯208的快速冷却效果。

本发明的工作原理与有益效果：该设备使用时，当压合板106向下运动并与第一型芯208压合后，第一型芯208中注入塑料原料并成型后，压合板106复位，电机204驱动转轴203带动齿轮轴202进行旋转，齿轮轴202旋转带动齿条206向后方运动，从而带动第一型芯208运动至后方，并将第二型芯209移动至原先第一型芯208的位置即压合板106的正下方，通过上述结构运行方式从而完成不同注塑型芯的快速更换效果，第三电缸305驱动限位板307在板套304中上下运动，齿条206可在条柱301中运动，通过设定齿条206的运动长度以及第一型芯208、第二型芯209之间的间距可以使第二型芯209精确的移动到第一型芯208的原位置即压合板106的正下方，从而快速完成不同型芯的更换操作，当完成注塑的第一型芯208被更换并移动至水盒401的正下方后，第一型芯208处于高温状态，此时风机402启动不断将高温气流吸入曲管403中，曲管403的管体不断与水盒401中的冷却液进行换热，并最终从排气槽404处排出，通过加快气体流动可以实现对第一型芯208的快速冷却效果。

最后应说明的几点是：首先，本技术方案针对二次注塑成型的汽车内饰注塑件，汽车内饰注塑件需先后经第一型芯、第二型芯两次注塑方可完全成型，使汽车内饰注塑件的外型和工艺达到想要的要求。因此，本发明请求保护对第一型芯的更换以及快速冷却，对于如何对第二型芯的更换以及快速冷却不属于本技术方案要求保护的技术特征。实际操作过程中，第一型芯中注入塑料原料并成型后，齿轮轴旋转带动齿条向后方运动，从而带动第一型芯运动至后方，并进行快速冷却，再取出半成品工件放入第二型芯中完成二次注塑，注塑成型后人工吹件冷却取出成品汽车内饰注塑件，齿轮轴旋转带动齿条向前方回位运动，从而循环以上注塑工作。

其次，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

再次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置，其特征在于，包括注塑组件（1），所述注塑组件（1）的底端设有更换组件（2），所述更换组件（2）的后端设有限位组件（3），所述限位组件（3）的前端固定安装有冷却组件（4）；

所述注塑组件（1）包括有安装板（101），所述安装板（101）的上表面固定安装有均匀分布的四个第一电缸（102），所述第一电缸（102）的底端驱动轴固定连接有压板（103），所述压板（103）的底端四角均固定连接有导轴（104），所述导轴（104）的轴体中段活动套接有间板（105），所述导轴（104）的轴体底段活动套接有压合板（106）；

所述更换组件（2）包括有底座（201），所述底座（201）的内部设有两根齿轮轴（202），所述齿轮轴（202）均固定套接有转轴（203），所述转轴（203）的轴体两端分别与底座（201）的两侧活动套接，所述转轴（203）的轴体固定连接有电机（204），所述电机（204）固定安装在底座（201）的外侧面，所述底座（201）的外侧面开设有内置槽，所述转轴（203）的轴体之间传动连接有同步带（205），所述同步带（205）位于底座（201）所开设的内置槽中，所述齿轮轴（202）的上端两侧均啮合传动连接有齿条（206），所述齿条（206）的上端开设有平移槽（207），所述齿条（206）的中段位置设有第一型芯（208），所述齿条（206）的前端位置设有第二型芯（209），所述第二型芯（209）的两侧均设有紧固螺栓（210），所述第二型芯（209）与第一型芯（208）均通过紧固螺栓（210）与齿条（206）进行紧固连接，所述第一型芯（208）、第二型芯（209）的两侧均开设有卡接槽，所述第一型芯（208）所开设的卡接槽两侧均设有第二电缸（211），所述第二电缸（211）的驱动轴均固定连接有锁板（212），所述锁板（212）可与第一型芯（208）所开设的卡接槽活动套接，所述第二电缸（211）分别固定安装在底座（201）的两侧上表面，所述底座（201）的上表面固定安装有均匀分布的四个平板（213），所述平板（213）的内侧底边处均设有导轨（214），所述导轨（214）分别与平移槽（207）活动套接，所述第一型芯（208）、第二型芯（209）的四角处均开设有连接孔，所述第一型芯（208）位于压合板（106）的正下方，所述第一型芯（208）所开设的连接孔可与导轴（104）进行套接；

所述限位组件（3）包括有条柱（301），所述条柱（301）的数量为两个且分别固定安装在底座（201）的内部两侧，所述条柱（301）为空腔结构且可与齿条（206）活动套接，所述条柱（301）的前端开设有限位槽（302），所述条柱（301）的上端固定安装有固定板（303），所述固定板（303）的前面固定安装有板套（304），所述板套（304）的上端固定安装有第三电缸（305），所述第三电缸（305）的驱动端固定连接有活动轴（306），所述活动轴（306）的轴体底端固定连接有限位板（307），所述板套（304）开设有活动槽，所述限位板（307）与板套（304）所开设的活动槽活动套接，所述限位板（307）的底端可与限位槽（302）活动套接，所述限位板（307）位于最底端时将嵌入限位槽（302）中并将条柱（301）的内部通道堵住，所述齿条（206）在初始位置时其末端将抵住限位板（307）的底端，当限位板（307）位于最上端时，齿条（206）向后运动将进入条柱（301）的通道内直至第一型芯（208）与固定板（303）相互接触，此时第二型芯（209）将位于压合板（106）的正下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置，其特征在于：所述压板（103）的底端两侧均固定套接有连接轴（107），所述连接轴（107）的轴体底端与压合板（106）活动套接且底部具有限位阶，所述连接轴（107）的轴体底端活动套接有压簧（108），所述压板（103）的底端两侧固定连接有卡板（109），所述卡板（109）均可与间板（105）、压合板（106）活动套接，所述安装板（101）的两侧分别固定安装有柱板（110），所述安装板（101）的几何中心处活动套接有注塑管（111），所述注塑管（111）的管体底端与压合板（106）固定套接，所述注塑管（111）的管体与压板（103）、间板（105）活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰配件生产用模具快速更换装置，其特征在于：所述冷却组件（4）包括有水盒（401），所述水盒（401）固定安装在板套（304）的前面，所述水盒（401）的底端固定安装有均匀分布的风机（402），所述风机（402）的上端均固定连接有曲管（403），所述水盒（401）的上表面开设有均匀分布的排气槽（404），所述曲管（403）的管体上端分别与排气槽（404）固定连接，所述水盒（401）的侧面固定安装有密封板（405），所述水盒（401）的内部注有冷却液。