CN108995150A - 一种导向用汽车模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种导向用汽车模具，包括水平设置的导向模具，所述导向模具的内部一侧设有水平设置的腔体，腔体的底端内壁中间位置内嵌有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有垂直设置的转轴，转轴的顶端转动连接在腔体的顶端内壁上，转轴的中间位置设有水平设置的活动板，活动板的两端相互远离的一侧侧壁上均铰接有水平设置的活动杆，两个活动杆相互平行，腔体的两侧内壁上均滑动连接有水平设置的活动座，本装置能够使得导向用汽车模具不仅具有导向的功能，还能对注塑模具进行有效定位固定，功能多样，使得注塑模具稳定性强，不会产生歪斜，从而使得合模时不会产生偏差，合模精度高，成型效果好，实用性强。

Description

一种导向用汽车模具

技术领域

本发明涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种导向用汽车模具。

背景技术

汽车在生产过程中，通常需要通过注塑等成型方式生产汽车所需零部件。为提高操作的方便和安全性，通常在注塑成型结束后，将注塑模具推出，从而便于制品的取出等操作，这样使得注塑模具滑动在工作台上，模具容易发生歪斜，当需要进行下一次注塑成型时，注塑模具难以准确的回到原来的位置，使得注塑模具在工作时发生偏移歪斜，从而造成上下模合模产生偏差，影响成型的效果。而导向用汽车模具正是用于导正注塑模具，是起支撑或导向作用的零部件。传统的导向用汽车模具也只能简单的对注塑模具进行导向，功能较为单一，注塑模具的稳定性依然较低，同时没有对注塑模具进行较好的定位，合模精度低，为此我们提出一种导向用汽车模具。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种导向用汽车模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种导向用汽车模具，包括水平设置的导向模具，所述导向模具的内部一侧设有水平设置的腔体，腔体的底端内壁中间位置内嵌有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有垂直设置的转轴，转轴的顶端转动连接在腔体的顶端内壁上，转轴的中间位置设有水平设置的活动板，活动板的两端相互远离的一侧侧壁上均铰接有水平设置的活动杆，两个活动杆相互平行，腔体的两侧内壁上均滑动连接有水平设置的活动座，活动杆远离活动板的一端铰接在活动座的侧壁中间位置，活动座的顶端固定有两个垂直设置的连接柱，两个连接柱相互远离，连接柱的顶端穿过腔体的顶端内壁延伸至导向模具的外部，连接柱的顶端固定有水平设置的固定杆，导向模具的顶端中间位置滑动连接有注塑模具，注塑模具位于两个固定杆之间，注塑模具与固定杆相互配合。

优选的，所述腔体的底端两侧内壁上均开有两个水平设置的滑槽，两个滑槽相互远离，活动座的底端两侧均设有水平设置的滑轨，滑轨滑动连接在滑槽内。

优选的，所述腔体的顶端两侧均开有两个水平设置的连接槽，连接柱滑动连接在连接槽内。

优选的，所述固定杆的两端靠近注塑模具的一侧侧壁上均固定有挡块，注塑模具位于两个挡块之间。

优选的，所述注塑模具的底端中间位置开有水平设置的导向槽，导向模具顶端中间位置设有水平设置的导轨，导轨与导向槽的竖切面均为凸字形，导轨滑动连接在导向槽内。

优选的，所述导向模具的一侧侧壁上设有控制器，驱动电机与控制器电连接。

本发明的有益效果：通过驱动电机、转轴、活动板、活动杆、腔体、活动座、滑轨、滑槽、连接槽、连接柱、固定杆、导向槽、导轨和挡块的设置，能够使得导向用汽车模具不仅具有导向的功能，还能对注塑模具进行有效定位固定，功能多样，使得注塑模具稳定性强，不会产生歪斜，从而使得合模时不会产生偏差，合模精度高，成型效果好，实用性强，本装置能够使得导向用汽车模具不仅具有导向的功能，还能对注塑模具进行有效定位固定，功能多样，使得注塑模具稳定性强，不会产生歪斜，从而使得合模时不会产生偏差，合模精度高，成型效果好，实用性强。

附图说明

图1为本发明提出的一种导向用汽车模具的正视剖面图；

图2为本发明提出的一种导向用汽车模具的俯视剖面图；

图3为本发明提出的一种导向用汽车模具的俯视结构示意图。

图中：1导向模具、2驱动电机、3转轴、4活动板、5活动杆、6腔体、7活动座、8滑轨、9滑槽、10控制器、11连接槽、12连接柱、13固定杆、14注塑模具、15导向槽、16导轨、17挡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种导向用汽车模具，包括水平设置的导向模具1，导向模具1的内部一侧设有水平设置的腔体6，腔体6的底端内壁中间位置内嵌有驱动电机2，驱动电机2的输出轴连接有垂直设置的转轴3，转轴3的顶端转动连接在腔体6的顶端内壁上，转轴3的中间位置设有水平设置的活动板4，活动板4的两端相互远离的一侧侧壁上均铰接有水平设置的活动杆5，两个活动杆5相互平行，腔体6的两侧内壁上均滑动连接有水平设置的活动座7，活动杆5远离活动板4的一端铰接在活动座7的侧壁中间位置，活动座7的顶端固定有两个垂直设置的连接柱12，两个连接柱12相互远离，连接柱12的顶端穿过腔体6的顶端内壁延伸至导向模具1的外部，连接柱12的顶端固定有水平设置的固定杆13，导向模具1的顶端中间位置滑动连接有注塑模具14，注塑模具14位于两个固定杆13之间，注塑模具14与固定杆13相互配合，腔体6的底端两侧内壁上均开有两个水平设置的滑槽9，两个滑槽9相互远离，活动座7的底端两侧均设有水平设置的滑轨8，滑轨8滑动连接在滑槽9内，腔体6的顶端两侧均开有两个水平设置的连接槽11，连接柱12滑动连接在连接槽11内，固定杆13的两端靠近注塑模具14的一侧侧壁上均固定有挡块17，注塑模具14位于两个挡块17之间，注塑模具14的底端中间位置开有水平设置的导向槽15，导向模具1顶端中间位置设有水平设置的导轨16，导轨16与导向槽15的竖切面均为凸字形，导轨16滑动连接在导向槽15内，导向模具1的一侧侧壁上设有控制器10，驱动电机2与控制器10电连接。

工作原理：注塑成型结束后，DATA-7311控制器10控制驱动电机2工作，驱动电机2通过转轴3带动活动板4进行转动，使得活动板4与活动杆5之间的夹角增大，活动杆5推动活动座7向远离活动板4的一侧运动，活动座7通过连接柱12带动固定杆13向远离注塑模具14的一侧运动，此时滑轨8在滑槽9内滑动，连接柱12在连接槽11内滑动，当固定杆13离开注塑模具14后，推动注塑模具14，使得注塑模具14到达导向模具1的一端便于拿取制品的位置，此时导轨16在导向槽15内滑动，拿取结束后，再将注塑模具14重新推回原来的位置，使得注塑模具14位于两个固定杆13之间，控制器10控制驱动电机2工作，转轴3带动活动板4反向转动，使得两个活动座7相互靠近，从而使得两个固定杆13将注塑模具14进行定位固定，两个挡块17对注塑模具14进行限位，防止注塑模具14发生偏离，即可进行下一次注塑工作，本装置能够使得导向用汽车模具不仅具有导向的功能，还能对注塑模具14进行有效定位固定，功能多样，使得注塑模具14稳定性强，不会产生歪斜，从而使得合模时不会产生偏差，合模精度高，成型效果好，实用性强。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种导向用汽车模具，包括水平设置的导向模具(1)，其特征在于，所述导向模具(1)的内部一侧设有水平设置的腔体(6)，腔体(6)的底端内壁中间位置内嵌有驱动电机(2)，驱动电机(2)的输出轴连接有垂直设置的转轴(3)，转轴(3)的顶端转动连接在腔体(6)的顶端内壁上，转轴(3)的中间位置设有水平设置的活动板(4)，活动板(4)的两端相互远离的一侧侧壁上均铰接有水平设置的活动杆(5)，两个活动杆(5)相互平行，腔体(6)的两侧内壁上均滑动连接有水平设置的活动座(7)，活动杆(5)远离活动板(4)的一端铰接在活动座(7)的侧壁中间位置，活动座(7)的顶端固定有两个垂直设置的连接柱(12)，两个连接柱(12)相互远离，连接柱(12)的顶端穿过腔体(6)的顶端内壁延伸至导向模具(1)的外部，连接柱(12)的顶端固定有水平设置的固定杆(13)，导向模具(1)的顶端中间位置滑动连接有注塑模具(14)，注塑模具(14)位于两个固定杆(13)之间，注塑模具(14)与固定杆(13)相互配合。

2.根据权利要求1所述的一种导向用汽车模具，其特征在于，所述腔体(6)的底端两侧内壁上均开有两个水平设置的滑槽(9)，两个滑槽(9)相互远离，活动座(7)的底端两侧均设有水平设置的滑轨(8)，滑轨(8)滑动连接在滑槽(9)内。

3.根据权利要求1所述的一种导向用汽车模具，其特征在于，所述腔体(6)的顶端两侧均开有两个水平设置的连接槽(11)，连接柱(12)滑动连接在连接槽(11)内。

4.根据权利要求1所述的一种导向用汽车模具，其特征在于，所述固定杆(13)的两端靠近注塑模具(14)的一侧侧壁上均固定有挡块(17)，注塑模具(14)位于两个挡块(17)之间。

5.根据权利要求1所述的一种导向用汽车模具，其特征在于，所述注塑模具(14)的底端中间位置开有水平设置的导向槽(15)，导向模具(1)顶端中间位置设有水平设置的导轨(16)，导轨(16)与导向槽(15)的竖切面均为凸字形，导轨(16)滑动连接在导向槽(15)内。

6.根据权利要求1所述的一种导向用汽车模具，其特征在于，所述导向模具(1)的一侧侧壁上设有控制器(10)，驱动电机(2)与控制器(10)电连接。