CN108730189A - 吸气管组、压缩机及压缩机的吸气管组的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及压缩设备领域，公开了一种吸气管组、压缩机及压缩机的吸气管组的安装方法，吸气管组用于连接压缩机的储液器和位于压缩机的主壳体内的压缩单元，包括：连接管，包括用于与储液器连接的第一管段和用于与主壳体焊接连接的第二管段；和隔热管，与压缩单元连通，且至少部分隔热管套装在连接管内部，隔热管与第一管段的内壁面接触连接且与第二管段沿径向方向间隔设置。由于隔热管与第一管段的内壁面接触连接且与第二管段沿径向方向间隔设置以形成隔热腔室，从而降低了传导至隔热管的热量，隔热效果理想，同时吸气管组包含的零件数量少，结构简单，焊缝数量少，降低了气密泄漏的风险，有利于装置使用性能的提高。

Description

吸气管组、压缩机及压缩机的吸气管组的安装方法

技术领域

本发明涉及压缩设备领域，具体地涉及一种吸气管组、压缩机及压缩机的吸气管组的安装方法。

背景技术

压缩机(compressor)是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。压缩机一般包括储液器、主壳体、设置在主壳体内的压缩单元(例如气缸)以及连接储液器和压缩单元的吸气管组。在制冷循环过程中，压缩机的主壳体内为高温高压气体，而吸气管组始终密封连接储液器与压缩单元，导致主壳体内的热量很容易通过吸气管组的外壁传导至吸气管组内部流动的低温气态冷媒，影响低温气态冷媒的循环制冷效果。现有技术中虽然在吸气管组内增设了隔热管以阻隔热量的传导，但隔热效果不理想，无法有效降低主壳体内的热量对冷媒的影响，或者吸气管组结构复杂，安装费时费力，且焊缝数量较多，气密泄露风险较大，不利于装置使用性能的提高。

因此，存在设计一种隔热效果理想且结构简单的吸气管组的需要。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的隔热效果不理想或结构复杂的问题，提供一种吸气管组，该吸气管组隔热效果理想且结构简单。

本发明的另一目的是为了提供一种包括上述吸气管组的压缩机。

本发明的再一目的是为了提供一种压缩机的吸气管组的安装方法。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种吸气管组，用于连接压缩机的储液器和位于所述压缩机的主壳体内的压缩单元，所述吸气管组包括：连接管，所述连接管包括用于与所述储液器连接的第一管段和用于与所述主壳体焊接连接的第二管段；和隔热管，所述隔热管与所述压缩单元连通，且至少部分所述隔热管套装在所述连接管内部，所述隔热管与所述第一管段的内壁面接触连接，且所述隔热管与所述第二管段沿径向方向间隔设置。

在上述技术方案中，隔热管与第一管段的内壁面接触连接，使从储液器流出的冷媒基本上能够全部通过隔热管进入压缩单元，并且隔热管与第二管段沿径向方向间隔设置，使隔热管与所述第二管段之间形成隔热腔室，隔热管和第二管段之间可通过空气隔热，可有效降低传导至隔热管的热量，隔热效果理想，冷媒能量损失较小，循环制冷效果较好，同时当第二管段与主壳体焊接时，由于隔热管与第二管段的焊接部位不直接接触，避免了隔热管在焊接过程中发生受热失效的问题，另外，吸气管组包含的零件数量较少，结构简单，焊缝数量较少，减少了焊接工序，降低了气密泄漏的风险，有利于装置使用性能的提高。

优选地，所述第二管段的内表面与所述隔热管的外表面之间间隔设置的距离不小于1mm。

优选地，所述连接管包括在所述第二管段的远离所述第一管段的一端设置的用于连接所述压缩单元的第三管段。

优选地，所述隔热管与所述第三管段的内壁面接触连接，所述隔热管和所述第二管段之间形成封闭的隔热腔室。

优选地，所述第二管段的内径大于所述第一管段和所述第三管段的内径。

优选地，所述第一管段和所述第二管段之间以及所述第二管段和所述第三管段之间顺滑连接。

优选地，所述连接管的材料为钢或铜；和/或，所述隔热管的材料的导热系数λ≤5W/(m﹒K)。

本发明第二方面提供一种压缩机，所述压缩机包括储液器、主壳体、设置在所述主壳体内的压缩单元以及连接所述储液器和所述压缩单元的上述的吸气管组，所述第一管段与所述储液器连接，所述第二管段与所述主壳体焊接连接，所述隔热管与所述压缩单元连通。

优选地，所述主壳体上设置有边缘向外翻折的翻边孔，所述第二管段设置在所述翻边孔内，所述第二管段与所述翻边孔的翻边通过焊接方式密封连接。

优选地，所述翻边孔向外翻折的边缘的高度H≥6mm；和/或，所述翻边孔的内径d和所述第二管段的外径D之差的取值范围为0≤d-D≤1.5mm。

优选地，所述第二管段与所述主壳体焊接连接的方式为钎焊。

本发明第三方面提供一种压缩机的吸气管组的安装方法，所述吸气管组包括连接管和隔热管，所述连接管包括相互连接的第一管段和第二管段，所述安装方法包括：S1、将所述第一管段连接至压缩机的储液器；S2、将至少部分所述隔热管套装在所述连接管内部，并使所述隔热管与所述第一管段的内壁面接触连接，且所述隔热管与所述第二管段沿径向方向间隔设置；S3、将所述第二管段与所述压缩机的主壳体焊接连接并将所述隔热管与所述主壳体内的压缩单元连通。

优选地，所述连接管还包括在所述第二管段的远离所述第一管段的一端设置的第三管段，所述S2还包括：将所述隔热管与所述第三管段的内壁面接触连接。

优选地，所述主壳体上设置有边缘向外翻折的翻边孔，所述第二管段与所述主壳体的焊接是所述第二管段与所述翻边孔的翻边焊接。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1是本发明优选实施方式的压缩机的结构示意图；

图2是是本发明优选实施方式的吸气管组的局部结构示意图。

附图标记说明

1 连接管 11 第一管段

12 第二管段 13 第三管段

2 隔热管 L 距离

10 主壳体 101 翻边孔

20 压缩单元 30 储液器

40 吸气管组

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

本发明一方面提供一种吸气管组，用于连接压缩机的储液器和位于所述压缩机的主壳体内的压缩单元，所述吸气管组包括连接管1和隔热管2，所述连接管1包括用于与所述储液器连接的第一管段11和用于与所述主壳体焊接连接的第二管段12，所述隔热管2与所述压缩单元连通，且至少部分所述隔热管2套装在所述连接管1内部，所述隔热管2与所述第一管段11的内壁面接触连接，且所述隔热管2与所述第二管段12沿径向方向间隔设置。

在上述技术方案中，如图1和图2所示，隔热管2与第一管段11的内壁面接触连接，使从储液器流出的冷媒基本上能够全部通过隔热管2进入压缩单元(冷媒不会进入隔热管2和第二管段12之间而与连接主壳体的温度较高的第二管段12接触)，并且隔热管2与第二管段12沿径向方向间隔设置以形成隔热腔室，使隔热管2和第二管段12之间可通过空气隔热，有效降低了传导至隔热管2的热量，隔热效果理想，冷媒能量损失较小，循环制冷效果较好，同时当第二管段12与主壳体焊接时，由于隔热管2与第二管段12的焊接部位不直接接触，避免了隔热管2在焊接过程中发生受热失效的问题，另外，吸气管组包含的零件数量较少，结构简单，焊缝数量较少，减少了焊接工序，降低了气密泄漏的风险，有利于装置使用性能的提高。

为了保证隔热管2和第二管段12之间间隔的距离能够满足实际工作所需的隔热要求，如图2所示，优选地，所述第二管段12的内表面与所述隔热管2的外表面之间间隔设置的距离L不小于1mm。其中，距离L是指相对的第二管段12的内表面和隔热管2的外表面之间的距离最小值。例如，当隔热管2与第二管段12为圆管时，距离L是指相对的第二管段12的内径与隔热管2的外径之差的一半。当然，在满足工作要求的前提下，第二管段12的内表面与所述隔热管2的外表面之间间隔设置的距离也可适当减小。

其中，隔热管2可伸出连接管1并伸入压缩单元的吸气孔内，为了使吸气管组能够与压缩单元可靠连接，优选地，所述连接管1包括在所述第二管段12的远离所述第一管段11的一端设置的用于连接所述压缩单元的第三管段13。也就是说，第三管段13可直接伸入压缩单元的吸气孔内，使连接管1的连接位置更加稳固，方便进行焊接操作，而隔热管2与压缩单元连通的一端可位于第三管段13内，如图2所示，这样隔热管2整体可完全位于连接管1内，隔热管2不易损坏，能够起到更好的隔热效果。

为了提高隔热效果，优选地，所述隔热管2与所述第三管段13的内壁面接触连接，所述隔热管2和所述第二管段12之间形成封闭的隔热腔室。这样能够保证主壳体内的高温高压气体不会进入到隔热腔室内，可有效降低传导至隔热管2的热量。

为了方便第二管段12与隔热管2之间形成隔热腔室，优选地，所述第二管段12的内径大于所述第一管段11和所述第三管段13的内径。此时，隔热管2可为直筒管，直筒管的两端与第一管段11和第三管段13分别接触连接，直筒管的中部与第二管段12之间即可形成封闭的隔热腔室。另外，也可是连接管1为直筒管，隔热管2为两端直径较大而中部直径较小的阶梯管，此时，阶梯管(隔热管2)的两端可与直筒管(连接管1)接触连接，而阶梯管的中部可与对应直筒管的管段部分形成封闭的隔热腔室。

为了方便加工制造和使连接管1外形美观，优选地，所述第一管段11和所述第二管段12之间以及所述第二管段12和所述第三管段13之间顺滑连接。这样也方便将连接管1设置在下面将介绍的翻边孔内。

为了使连接管1能够与压缩机的主壳体焊接连接，优选地，所述连接管1的材料为钢或铜。另外，为了使隔热管2能够保证良好的隔热效果，所述隔热管2的材料的导热系数λ≤5W/(m﹒K)。

本发明第二方面提供一种压缩机，如图1和图2所示，所述压缩机包括储液器30、主壳体10、设置在所述主壳体10内的压缩单元20以及连接所述储液器30和所述压缩单元20的上述的吸气管组40，所述第一管段11与所述储液器30连接，所述第二管段12与所述主壳体10焊接连接，所述隔热管2与所述压缩单元20连通。由于该压缩机包括上述的吸气管组40，因此具有上文关于吸气管组40的所有或至少部分的技术效果，更具体的技术方案的细节和效果可参照上文。

为了方便焊接操作以使连接管1与主壳体10更加可靠地连接，如图2所示，优选地，所述主壳体10上设置有边缘向外翻折的翻边孔101，所述第二管段12设置在所述翻边孔101内，所述第二管段12与所述翻边孔101的翻边通过焊接方式密封连接。

为了更好地满足焊接操作的要求，优选地，所述翻边孔101向外翻折的边缘的高度H≥6mm，并且在满足焊接连接的前提下，为了方便将连接管1快速伸入翻边孔101，所述翻边孔101的内径d和所述第二管段12的外径D之差的取值范围为0≤d-D≤1.5mm。

进一步优选地，所述第二管段12与所述主壳体10焊接连接的方式为钎焊。

本发明第三方面提供一种压缩机的吸气管组的安装方法，所述吸气管组包括连接管1和隔热管2，所述连接管1包括相互连接的第一管段11和第二管段12，所述安装方法包括：S1、将所述第一管段11连接至压缩机的储液器30，例如，可通过焊接方式将第一管段11与储液器30连接；S2、将至少部分所述隔热管2套装在所述连接管1内部，并使所述隔热管2与所述第一管段11的内壁面接触连接，且所述隔热管2与所述第二管段12沿径向方向间隔设置，从而使从储液器30流出的冷媒基本上能够全部通过隔热管2进入压缩单元20(冷媒不会进入隔热管2和连接管1的间隙内而与主壳体相连的温度相对较高的连接管1接触)，并且所述隔热管2与所述第二管段12之间沿径向方向间隔设置形成了隔热腔室，使隔热管2和第二管段12之间可通过空气隔热，有效降低了传导至隔热管2的热量，隔热效果理想，冷媒能量损失较小，循环制冷效果较好，同时当第二管段12与主壳体10焊接时，由于隔热管2与第二管段12的焊接部位不直接接触，避免了隔热管在焊接过程中发生受热失效的问题。进一步地，所述安装方法还包括：S3、将所述第二管段12与所述压缩机的主壳体10焊接连接并将所述隔热管2与所述主壳体10内的压缩单元20连通。其中，连接管1的第二管段12与主壳体10焊接连接的方式可为钎焊。由于吸气管组包含的零件数量较少，结构简单，使吸气管组与储液器30以及主壳体10和压缩单元20能够快速连接，并且焊缝数量较少(仅存在连接管1的第二管段12与主壳体10之间的单一焊缝)，减少了焊接工序，降低了气密泄漏的风险，有利于装置使用性能的提高。

优选地，所述连接管1还包括在所述第二管段12的远离所述第一管段11的一端设置的第三管段13，所述S2还包括：将所述隔热管2与所述第三管段13的内壁面接触连接。也就是说隔热管2的两端可分别与第一管段11和第三管段13接触连接，从而使沿径向方向间隔设置的隔热管2与第二管段12之间可形成封闭的隔热腔室，这样能够保证主壳体10内的高温高压气体不会进入到隔热腔室内，可有效降低传导至隔热管2的热量，隔热效果较好。

为了方便焊接操作以使连接管1与主壳体10更加可靠地连接，如图2所示，优选地，所述主壳体10上设置有边缘向外翻折的翻边孔101，所述第二管段12与所述主壳体10的焊接是所述第二管段12与所述翻边孔101的翻边焊接。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (14)

1.一种吸气管组，用于连接压缩机的储液器和位于所述压缩机的主壳体内的压缩单元，其特征在于，所述吸气管组包括：

连接管(1)，所述连接管(1)包括用于与所述储液器连接的第一管段(11)和用于与所述主壳体焊接连接的第二管段(12)；和

隔热管(2)，所述隔热管(2)与所述压缩单元连通，且至少部分所述隔热管套装在所述连接管(1)内部，所述隔热管(2)与所述第一管段(11)的内壁面接触连接，且所述隔热管(2)与所述第二管段(12)沿径向方向间隔设置。

2.根据权利要求1所述的吸气管组，其特征在于，所述第二管段(12)的内表面与所述隔热管(2)的外表面之间间隔设置的距离(L)不小于1mm。

3.根据权利要求1所述的吸气管组，其特征在于，所述连接管(1)包括在所述第二管段(12)的远离所述第一管段(11)的一端设置的用于连接所述压缩单元的第三管段(13)。

4.根据权利要求3所述的吸气管组，其特征在于，所述隔热管(2)与所述第三管段(13)的内壁面接触连接，所述隔热管(2)和所述第二管段(12)之间形成封闭的隔热腔室。

5.根据权利要求4所述的吸气管组，其特征在于，所述第二管段(12)的内径大于所述第一管段(11)和所述第三管段(13)的内径。

6.根据权利要求5所述的吸气管组，其特征在于，所述第一管段(11)和所述第二管段(12)之间以及所述第二管段(12)和所述第三管段(13)之间顺滑连接。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的吸气管组，其特征在于：

所述连接管(1)的材料为钢或铜；和/或，

所述隔热管(2)的材料的导热系数λ≤5W/(m﹒K)。

8.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机包括储液器(30)、主壳体(10)、设置在所述主壳体(10)内的压缩单元(20)以及连接所述储液器(30)和所述压缩单元(20)的根据权利要求1-7中任一项所述的吸气管组(40)，所述第一管段(11)与所述储液器(30)连接，所述第二管段(12)与所述主壳体(10)焊接连接，所述隔热管(2)与所述压缩单元(20)连通。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述主壳体(10)上设置有边缘向外翻折的翻边孔(101)，所述第二管段(12)设置在所述翻边孔(101)内，所述第二管段(12)与所述翻边孔(101)的翻边通过焊接方式密封连接。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于：

所述翻边孔(101)向外翻折的边缘的高度H≥6mm；和/或，

所述翻边孔(101)的内径d和所述第二管段(12)的外径D之差的取值范围为0≤d-D≤1.5mm。

11.根据权利要求8-10中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述第二管段(12)与所述主壳体(10)焊接连接的方式为钎焊。

12.一种压缩机的吸气管组的安装方法，其特征在于，所述吸气管组包括连接管(1)和隔热管(2)，所述连接管(1)包括相互连接的第一管段(11)和第二管段(12)，所述安装方法包括：

S1、将所述第一管段(11)连接至压缩机的储液器(30)；

S2、将至少部分所述隔热管(2)套装在所述连接管(1)内部，并使所述隔热管(2)与所述第一管段(11)的内壁面接触连接，且所述隔热管(2)与所述第二管段(12)沿径向方向间隔设置；

S3、将所述第二管段(12)与所述压缩机的主壳体(10)焊接连接并将所述隔热管(2)与所述主壳体(10)内的压缩单元(20)连通。

13.根据权利要求12所述的压缩机的吸气管组的安装方法，其特征在于，所述连接管(1)还包括在所述第二管段(12)的远离所述第一管段(11)的一端设置的第三管段(13)，所述S2还包括：将所述隔热管(2)与所述第三管段(13)的内壁面接触连接。

14.根据权利要求12或13所述的压缩机的吸气管组的安装方法，其特征在于，所述主壳体(10)上设置有边缘向外翻折的翻边孔(101)，所述第二管段(12)与所述主壳体(10)的焊接是所述第二管段(12)与所述翻边孔(101)的翻边焊接。