CN204175561U - 一种密闭型压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密闭型压缩机，其包括压缩机壳体及吸气通道，所述压缩机壳体下方储有冷冻机油，所述吸气通道包括有气缸吸气孔、吸气连接管、储液器吸气管及吸气外管，所述吸气连接管外套设一用于阻隔压缩机壳体内的气体接触吸气连接管的隔热管，所述隔热管与吸气连接管之间构成一密闭隔热空间，且所述隔热管设有一端与密闭隔热空间相通且另一端伸入冷冻机油的连通管。本实用新型在吸气连接管外设置隔热结构，有效隔绝压缩机壳体内的气体接触吸气连接管，减少无效换热，提升制冷剂的循环量及提高压缩机的容积效率从而提高压缩机的整机工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机，具体涉及一种改进吸气通道结构的密闭型压缩机。
背景技术
在现有技术中，空调装置、冷却装置等使用的密闭型压缩机(见图1)，一般具备电动机部1和压缩机构部2，实现将从制冷循环返回的低温低压的制冷剂气体在压缩机构部2压缩成高温高压气体并送入制冷循环的作用。在压缩机构部2形成有压缩制冷剂气体的压缩室3，所述压缩室3连接有供给制冷剂的吸气通道4，工作时，被压缩而处于高温高压状态下的制冷剂气体，被从压缩机构部2喷射出至压缩机壳体31内，再从设置于压缩机的排气管32向制冷循环送入。如图1和2所示，所述吸气通道4由气缸吸气孔41、吸气连接管42、储液器吸气管43及吸气外管44组成。压缩机壳体31内部为高温高压气体，其下部为冷冻机油5，而气缸吸气腔的内部及储液器6的内部均为低压，为避免高压气体向低压气体区域的泄漏，吸气连接管42一边与气缸吸气孔41过盈配合，一边与储液器吸气管43过盈配合并焊接进行密封，吸气连接管42未插入气缸吸气孔41的部分直接与压缩机壳体31内高温高压气体接触。
现有技术在压缩机运行过程中，压缩机壳体31内为已压缩气体，与吸气通道4中的吸气连接管42内部的气体存在较大的温度差，吸气连接管42内部气体通过管壁对压缩机壳体31内气体直接吸热，使得吸气换热增大。由于吸入的热量并不来自被冷却介质，因此发生在吸气连接管42内部的吸气换热属于无效换热，直接引起吸气比容增大，制冷剂循环量下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题不足之处，提供一种改进吸气通道结构的密闭型压缩机，其设置隔热结构，有效隔绝压缩机壳体内的气体接触吸气连接管，减少无效换热，提升制冷剂的循环量。
为了达到以上目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型公开了一种密闭型压缩机，其包括压缩机壳体及吸气通道，所述压缩机壳体下方储有冷冻机油，所述吸气通道包括有气缸吸气孔、吸气连接管、储液器吸气管及吸气外管，所述吸气连接管外套设一用于阻隔压缩机壳体内的气体接触吸气连接管的隔热管，所述隔热管与吸气连接管之间构成一密闭隔热空间，且所述隔热管设有一端与密闭隔热空间相通且另一端伸入冷冻机油的连通管。
进一步优选，所述隔热管设于吸气外管与吸气连接管之间，且其前端密封连接在气缸吸气孔的端壁，后端密封连接在吸气外管与吸气连接管之间的连接缝处。
优选地，所述隔热管与吸气外管过盈配合。
进一步优选，所述气缸吸气孔的端壁设有用于安装隔热管的前端的连接环槽；所述连接环槽与隔热管的前端之间为过盈配合。
进一步优选，所述气缸吸气孔的端壁与隔热管的前端之间设有密封支撑圈。
进一步优选，所述吸气外管与吸气连接管之间的连接缝处与隔热管的后端之间设有密封支撑圈。
本实用新型在吸气连接管外设置隔热结构，有效隔绝压缩机壳体内的气体接触吸气连接管，减少无效换热，提升制冷剂的循环量及提高压缩机的容积效率从而提高压缩机的整机工作效率。
附图说明
图1为现有压缩机结构剖视图。
图2为现有吸气通道结构剖视图。
图3为本实用新型实施例1结构示意图。
图4为本实用新型实施例2结构示意图。
图5为本实用新型实施例3结构示意图。
图6为本实用新型实施例4结构示意图。
以下通过附图和具体实施方式来对本实用新型作进一步描述：
具体实施方式
实施例1
本实用新型所述的一种密闭型压缩机，其包括电动机部1、压缩机构部2、压缩室3、储液器6、压缩机壳体31及吸气通道4，所述压缩机壳体31下方储有冷冻机油5(可参考图1)。如图3所示，所述吸气通道4包括有气缸吸气孔41、吸气连接管42、储液器吸气管43及吸气外管44，所述吸气连接管42外套设一用于阻隔压缩机壳体31内的气体接触吸气连接管的隔热管45，所述隔热管45与吸气连接管42之间构成一密闭隔热空间46。所述隔热管45设有一端与密闭隔热空间46相通且另一端伸入冷冻机油5的连通管451，所述连通管451的下端始终浸入在冷冻机油5里，工作时，压缩机壳体31内的高压气体将冷冻机油5压入并滞留在密闭隔热空间46里，进一步避免压缩机壳体31内的高温气体直接加热吸气连接42管，有效抑制吸气换热。
如图3所示，所述隔热管45设于吸气外管44与吸气连接管42之间，隔热管45的前端密封连接在气缸吸气孔41的端壁，具体为，所述气缸吸气孔41的端壁设有用于安装隔热管45的前端的连接环槽411，所述连接环槽411与隔热管45的前端之间为过盈配合，即通过连接环槽411与隔热管45前端之间的过盈配合实现隔热管45的前端与气缸吸气孔41的端壁的密封连接及固定。进一步，所述隔热管45的后端密封连接在吸气外管44与吸气连接管42之间的连接缝处，具体为，所述隔热管45与吸气外管44过盈配合，即通过隔热管45后端与吸气外管44的过盈配合实现隔热管45的后端密封连接及固定。
本实用新型在吸气连接管外设置隔热结构，有效隔绝压缩机壳体内的气体接触吸气连接管，减少无效换热，提升制冷剂的循环量及提高压缩机的容积效率从而提高压缩机的整机工作效率。
实施例2
本实施例所述的一种密闭型压缩机，其包括电动机部1、压缩机构部2、压缩室3、储液器6、压缩机壳体31及吸气通道4，所述压缩机壳体31下方储有冷冻机油5(可参考图1)。如图4所示，所述吸气通道4包括有气缸吸气孔41、吸气连接管42、储液器吸气管43及吸气外管44，所述吸气连接管42外套设一用于阻隔压缩机壳体31内的气体接触吸气连接管的隔热管45，所述隔热管45与吸气连接管42之间构成一密闭隔热空间46。所述隔热管45设有一端与密闭隔热空间46相通且另一端伸入冷冻机油5的连通管451，所述连通管451的下端始终浸入在冷冻机油5里，工作时，压缩机壳体31内的高压气体将冷冻机油5压入并滞留在密闭隔热空间46里，进一步避免压缩机壳体31内的高温气体直接加热吸气连接42管，有效抑制吸气换热。
如图4所示，所述隔热管45设于吸气外管44与吸气连接管42之间，所述隔热管45的后端密封连接在吸气外管44与吸气连接管42之间的连接缝处，具体为，所述隔热管45与吸气外管44过盈配合，即通过隔热管45后端与吸气外管44的过盈配合实现隔热管45的后端密封连接及固定。进一步，所述隔热管45的前端密封连接在气缸吸气孔41的端壁，本实施例与实施例1不同的地方在于隔热管45的前端密封方式，本实施例中，所述气缸吸气孔41的端壁与隔热管45的前端之间设有密封支撑圈47，具体为，所述气缸吸气孔41的端壁设有密封环槽，密封环槽与隔热管45的前端之间设有密封支撑圈47，所述隔热管45的前端利用密封支撑圈47实现支撑及固定。
本实施例其他结构请参考实施例1
实施例3
本实施例所述的一种密闭型压缩机，其包括电动机部1、压缩机构部2、压缩室3、储液器6、压缩机壳体31及吸气通道4，所述压缩机壳体31下方储有冷冻机油5(可参考图1)。如图5所示，所述吸气通道4包括有气缸吸气孔41、吸气连接管42、储液器吸气管43及吸气外管44，所述吸气连接管42外套设一用于阻隔压缩机壳体31内的气体接触吸气连接管的隔热管45，所述隔热管45与吸气连接管42之间构成一密闭隔热空间46。所述隔热管45设有一端与密闭隔热空间46相通且另一端伸入冷冻机油5的连通管451，所述连通管451的下端始终浸入在冷冻机油5里，工作时，压缩机壳体31内的高压气体将冷冻机油5压入并滞留在密闭隔热空间46里，进一步避免压缩机壳体31内的高温气体直接加热吸气连接42管，有效抑制吸气换热。
如图5所示，所述隔热管45设于吸气外管44与吸气连接管42之间，隔热管45的前端密封连接在气缸吸气孔41的端壁，具体为，所述气缸吸气孔41的端壁设有用于安装隔热管45的前端的连接环槽411，所述连接环槽411与隔热管45的前端之间为过盈配合，即通过连接环槽411与隔热管45的前端之间的过盈配合实现隔热管45的前端与气缸吸气孔41的端壁的密封连接及固定。进一步，所述隔热管45的后端密封连接在吸气外管44与吸气连接管42之间的连接缝处，本实施例与实施例1不同的地方在于隔热管45的后端密封方式，具体为，本实施例中，所述吸气外管44与吸气连接管42之间的连接缝处与隔热管45的后端之间设有密封支撑圈47，所述隔热管45的后端利用密封支撑圈47实现支撑及固定。
本实施例其他结构请参考实施例1
实施例4
本实施例所述的一种密闭型压缩机，其包括电动机部1、压缩机构部2、压缩室3、储液器6、压缩机壳体31及吸气通道4，所述压缩机壳体31下方储有冷冻机油5(可参考图1)。如图6所示，所述吸气通道4包括有气缸吸气孔41、吸气连接管42、储液器吸气管43及吸气外管44，所述吸气连接管42外套设一用于阻隔压缩机壳体31内的气体接触吸气连接管的隔热管45，所述隔热管45与吸气连接管42之间构成一密闭隔热空间46。所述隔热管45设有一端与密闭隔热空间46相通且另一端伸入冷冻机油5的连通管451，所述连通管451的下端始终浸入在冷冻机油5里，工作时，压缩机壳体31内的高压气体将冷冻机油5压入并滞留在密闭隔热空间46里，进一步避免压缩机壳体31内的高温气体直接加热吸气连接42管，有效抑制吸气换热。
如图6所示，所述隔热管45设于吸气外管44与吸气连接管42之间，隔热管45的前端密封连接在气缸吸气孔41的端壁，所述隔热管45的后端密封连接在吸气外管44与吸气连接管42之间的连接缝处。本实施例与实施例1的不同之处在于，所述隔热管45的前端及后端密封方式均不同，在本实施例中，所述气缸吸气孔41的端壁与隔热管45的前端之间设有密封支撑圈47，具体为，所述气缸吸气孔41的端壁设有密封环槽，密封环槽与隔热管45的前端之间设有密封支撑圈47，所述隔热管45的前端利用密封支撑圈47实现支撑及固定。且所述吸气外管44与吸气连接管42之间的连接缝处与隔热管45的后端之间也设有密封支撑圈47，所述隔热管45的后端利用密封支撑圈47实现支撑及固定。
本实施例其他结构请参考实施例1
Claims (7)
1.一种密闭型压缩机，其包括压缩机壳体及吸气通道，所述压缩机壳体下方储有冷冻机油，所述吸气通道包括有气缸吸气孔、吸气连接管、储液器吸气管及吸气外管，其特征在于：所述吸气连接管外套设一用于阻隔压缩机壳体内的气体接触吸气连接管的隔热管，所述隔热管与吸气连接管之间构成一密闭隔热空间，且所述隔热管设有一端与密闭隔热空间相通且另一端伸入冷冻机油的连通管。
2.根据权利要求1所述的一种密闭型压缩机，其特征在于：所述隔热管设于吸气外管与吸气连接管之间，且其前端密封连接在气缸吸气孔的端壁，后端密封连接在吸气外管与吸气连接管之间的连接缝处。
3.根据权利要求2所述的一种密闭型压缩机，其特征在于：所述隔热管与吸气外管过盈配合。
4.根据权利要求2所述的一种密闭型压缩机，其特征在于：所述气缸吸气孔的端壁设有用于安装隔热管的前端的连接环槽。
5.根据权利要求4所述的一种密闭型压缩机，其特征在于：所述连接环槽与隔热管的前端之间为过盈配合。
6.根据权利要求2所述的一种密闭型压缩机，其特征在于：所述气缸吸气孔的端壁与隔热管的前端之间设有密封支撑圈。
7.根据权利要求2所述的一种密闭型压缩机，其特征在于：所述吸气外管与吸气连接管之间的连接缝处与隔热管的后端之间设有密封支撑圈。
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