CN108583692A - 一种右轮罩外加强板总成 - Google Patents

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CN108583692A CN201810406820.9A CN201810406820A CN108583692A CN 108583692 A CN108583692 A CN 108583692A CN 201810406820 A CN201810406820 A CN 201810406820A CN 108583692 A CN108583692 A CN 108583692A
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张俊辉
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种右轮罩外加强板总成，包括主板和连接板，所述的连接板通过焊接垂直设置在主板上，其特征在于：所述的主板上设置有凸块、加强槽、轮罩板、折边、主板安装孔，所述的凸块上设置有定位孔，所述的加强槽设置在主板与连接板的连接处，所述的轮罩板上设置有安装螺母，所述的折边上设置有卡槽、卡孔，所述的连接板上设置有安装螺栓、加强块、连接板安装孔。本发明将主板整体冲压成型，能够提高主板的强度，进而增强外加强板总成的质量性能，在主板与连接板的连接处设置有加强槽，能够增强主板与连接板之间的连接强度，通过卡槽、卡孔、安装螺栓简化了右轮罩外加强板的安装过程，结构设计合理，质量性能佳。

Description

一种右轮罩外加强板总成
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种右轮罩外加强板总成。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车已进入千家万户，汽车在雨天行驶时，为降低泥水对车轮的损伤，通常是在车轮外侧加装与车轮同心的轮罩，为提高轮罩的强度，需要在轮罩外加上轮罩外加强板，现有的轮罩外加强板结构复杂，组装步骤繁琐，强度较小，如申请号为201220363577.5的专利公布了一种汽车用右轮罩加强板，其解决了轮罩加强板强度不高的问题，但存在着不便安装、安装效率低等问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有汽车右轮罩外加强板结构复杂、组装步骤繁琐、不便安装等问题，提供一种结构设计合理、组装方便、质量性能好、安装便捷、安装后牢固度高、使用寿命长的右轮罩外加强板总成。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种右轮罩外加强板总成，包括主板和连接板，所述的连接板通过焊接垂直设置在主板上，简化了右轮罩外加强板总成的加工步骤，提高了组装的加工效率，其特征在于：所述的主板上设置有凸块、加强槽、轮罩板、折边、主板安装孔，所述的凸块上设置有定位孔，通过定位孔，既便于主板的安装定位，又可以提高主板安装的精度，进而提高右轮罩外加强板总成的安装精度，所述的加强槽设置在主板与连接板的连接处，通过加强槽能够提高主板与连接板之间的连接强度，进而提高右轮罩外加强板总成的强度，所述的轮罩板上设置有安装螺母，多个安装螺母能够提高轮罩板安装后的牢固度，进而提高右轮罩外加强板总成的牢固度，所述的折边上设置有卡槽、卡孔，折边能够增强主板的强度，卡槽和卡孔便于主板的安装，所述的连接板上设置有安装螺栓、加强块、连接板安装孔，通过安装螺栓便于连接板的安装，加强块能够增强连接板的强度，通过连接板安装孔能够增强连接板安装后的牢固度，进而增强右轮罩外加强板总成的牢固度，简化了右轮罩外加强板总成，提高了安装的工作效率，延长了使用寿命。
所述的加强槽设置为弧形结构。
所述的定位孔，其数量为2-3个。
所述的安装螺母，其数量为2-3个。
有益效果：本发明将主板整体冲压成型，能够提高主板的强度，进而增强外加强板总成的质量性能，在主板与连接板的连接处设置有加强槽，能够增强主板与连接板之间的连接强度，通过卡槽、卡孔、安装螺栓简化了右轮罩外加强板的安装过程，结构设计合理，质量性能佳，使用寿命长。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的图1的俯视图。
图3是本发明的图1的仰视图。
图4是本发明的图2 的右视图。
图中：1.主板、2.连接板、3.凸块、4.加强槽、5.轮罩板、6.折边、7.主板安装孔、8.定位孔、9.安装螺母、10.卡槽、11.卡孔、12.安装螺栓、13.加强块、14.连接板安装孔。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行较为详细的说明。
如附图所示：一种右轮罩外加强板总成，包括主板1和连接板2，所述的连接板2通过焊接垂直设置在主板1上，简化了右轮罩外加强板总成的加工步骤，提高了组装的加工效率，其特征在于：所述的主板1上设置有凸块3、加强槽4、轮罩板5、折边6、主板安装孔7，所述的凸块3上设置有定位孔8，所述的定位孔8，其数量为2个，通过定位孔8，既便于主板1的安装定位，又可以提高主板1安装的精度，进而提高右轮罩外加强板总成的安装精度，所述的加强槽4设置在主板1与连接板2的连接处，通过弧形结构设置的加强槽4能够提高主板1与连接板2之间的连接强度，进而提高右轮罩外加强板总成的强度，所述的轮罩板5上设置有安装螺母9，所述的安装螺母9，其数量为2个，通过安装螺母9能够提高轮罩板安装后的牢固度，进而提高右轮罩外加强板总成的牢固度，所述的折边6上设置有卡槽10、卡孔11，折边6能够增强主板1的强度，卡槽10和卡孔11便于主板的安装，所述的连接板2上设置有安装螺栓12、加强块13、连接板安装孔14，通过安装螺栓12便于连接板2的安装，加强块13能够增强连接板2的强度，通过连接板安装孔14能够增强连接板2安装后的牢固度，进而增强右轮罩外加强板总成的牢固度，简化了右轮罩外加强板总成，提高了安装的工作效率，延长了使用寿命。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (4)

1.一种右轮罩外加强板总成，包括主板和连接板，所述的连接板通过焊接垂直设置在主板上，其特征在于：所述的主板上设置有凸块、加强槽、轮罩板、折边、主板安装孔，所述的凸块上设置有定位孔，所述的加强槽设置在主板与连接板的连接处，所述的轮罩板上设置有安装螺母，所述的折边上设置有卡槽、卡孔，所述的连接板上设置有安装螺栓、加强块、连接板安装孔。
2.根据权利要求1所述的右轮罩外加强板总成，其特征在于：所述的加强槽设置为弧形结构。
3.根据权利要求1所述的右轮罩外加强板总成，其特征在于：所述的定位孔，其数量为2-3个。
4.根据权利要求1所述的右轮罩外加强板总成，其特征在于：所述的安装螺母，其数量为2-3个。
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