CN202169969U - 微型面包车后轮罩封板焊接总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种微型面包车后轮罩封板焊接总成，包括左后轮罩封板和右后轮罩封板，左后轮罩封板和右后轮罩封板均由后轮罩板、后立柱下封板加强件、外蒙皮支撑加强件、挡泥板安装支架和后轮罩板补充件构成，后轮罩板的中部设置有与轮胎外轮廓相对应的上凹圆弧，上凹圆弧的边缘向后轮罩板的外侧延伸形成弧形罩板，右后轮罩封板的后轮罩板上设置有加油孔，本实用新型的微型面包车后轮罩封板焊接总成为立体式结构，强度较高，壁厚较薄，容易加工，用材少，加工耗能低，各部件的加工模具较简单，加工较方便，生产成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及微型面包车后轮罩封板焊接总成
背景技术
目前，常见的微型面包车用后轮罩封板主要是平面结构，加工较容易，生产效率高，但其强度稍差，而为了提高其强度一般采用较厚得板材作为原材料来加工，使产品的厚度尺寸较大，不仅需耗费大量原材料，而且冲压加工较困难，加工能耗高，生产成本较高，还会增加整车的重量，降低车体的承载能力及使用性能，额外消耗车体动力能源。
因此，为了节约材料和能源，降低生产成本，需要设计一种非平面结构的后轮罩封板，其结构稳固且便于生产加工。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种具有高强度且便于加工的微型面包车后轮罩封板焊接总成，由分别进行冲压加工的后轮罩板、后立柱下封板加强件、外蒙皮支撑加强件、挡泥板安装支架和后轮罩板补充件焊接构成，为立体式结构，强度较高，壁厚较薄，较容易加工，用材少，耗能低，各部件加工模具较简单，加工较方便，利于降低生产成本。
本实用新型的微型面包车后轮罩封板焊接总成，包括左后轮罩封板和右后轮罩封板，所述左后轮罩封板和右后轮罩封板均由后轮罩板、后立柱下封板加强件、外蒙皮支撑加强件、挡泥板安装支架和后轮罩板补充件构成，所述后轮罩板的中部设置有与轮胎外轮廓相对应的上凹圆弧；所述上凹圆弧的边缘向后轮罩板的外侧延伸形成弧形罩板；所述右后轮罩封板的后轮罩板上设置有加油孔；所述后立柱下封板加强件固定于后轮罩板的后端，后立柱下封板加强件的后端沿柱面向后轮罩板的内侧弯折形成1/4柱面封板；所述挡泥板安装支架位于弧形罩板的后部并固定于后轮罩板的内侧；所述外蒙皮支撑加强件固定于后轮罩板的弧形罩板上；所述后轮罩板补充件固定于后轮罩板的前端。
进一步，所述弧形罩板前部和上部外侧边缘向弧心方向弯折形成折边；
进一步，所述折边上冲压有条状加强筋；
进一步，所述后立柱下封板加强件上冲压有弧状加强筋；
进一步，所述加油孔的孔心线向上倾斜设置；
进一步，所述左后轮罩封板的后轮罩板上冲压有梯形加强筋，所述梯形加强筋位于相应的弧形罩板的上前方；
进一步，所述外蒙皮支撑加强件和挡泥板安装支架上冲压有条状加强筋；
进一步，各连接件之间均通过焊接的方式连接固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的微型面包车后轮罩封板焊接总成由分别进行冲压加工的后轮罩板、后立柱下封板加强件、外蒙皮支撑加强件、挡泥板安装支架和后轮罩板补充件焊接构成，为立体式结构，强度较高，壁厚较薄，较容易加工，用材少，加工耗能低，各部件的加工模具较简单，加工较方便，生产成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为左后轮罩封板的主视图；
图2为左后轮罩封板的俯视图；
图3为右后轮罩封板的主视图；
图4为右后轮罩封板的俯视图；
图5为图3中A-A向局部剖视图。
具体实施方式
图1为左后轮罩封板的主视图，图2为左后轮罩封板的俯视图，图3为右后轮罩封板的主视图，图4为右后轮罩封板的俯视图，如图所示：本实施例的微型面包车后轮罩封板焊接总成，包括左后轮罩封板1和右后轮罩封板2，所述左后轮罩封板1和右后轮罩封板2均由后轮罩板3、后立柱下封板加强件4、外蒙皮支撑加强件5、挡泥板安装支架6和后轮罩板补充件7构成，所述后轮罩板3的中部设置有与轮胎外轮廓相对应的上凹圆弧；所述上凹圆弧的边缘向后轮罩板3的外侧延伸形成弧形罩板8，如图所示：通过弧形罩板8结构使后轮罩板3形成立体结构，结构较稳固，强度高；所述右后轮罩封板2的后轮罩板3b上设置有加油孔9；所述后立柱下封板加强件4固定于后轮罩板3的后端，后立柱下封板加强件4的后端沿柱面向后轮罩板3的内侧弯折形成1/4柱面封板；所述挡泥板安装支架6位于弧形罩板8的后方并固定于后轮罩板3的内侧；所述外蒙皮支撑加强件5固定于后轮罩板3的弧形罩板8上；所述后轮罩板补充件7固定于后轮罩板3的前端，本实施例中，以微型面包车后轮罩封板安装于车体后朝向车头的一端为前端，朝向车尾的一端为后端，面向车体的一侧为内侧，背向车体的一侧为外侧。
本实施例中，所述弧形罩板8的前部和上部外侧边缘向其弧心方向弯折形成折边10，可提高弧形罩板8的结构强度。
本实施例中，所述折边10上冲压有条状加强筋11a，可提高折边10的结构强度。
本实施例中，所述后立柱下封板加强件4上冲压有弧状加强筋12，可提高后立柱下封板加强件4的结构强度。
本实施例中，所述加油孔9的孔心线向上倾斜设置，能和通常的油箱的加油口处结构较好的配合，结构涉及合理，使用性能好。
本实施例中，所述左后轮罩封板1的后轮罩板3a上冲压有梯形加强筋13，所述梯形加强筋13位于相应的弧形罩板8的上前方，可提高后轮罩板3a的结构强度。
本实施例中，所述外蒙皮支撑加强件5和挡泥板安装支架6上冲压有条状加强筋11b，可提高外蒙皮支撑加强件5和挡泥板安装支架6的结构强度。
本实施例中，各连接件之间均通过焊接的方式连接固定，结构稳固，容易加工。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种微型面包车后轮罩封板焊接总成，其特征在于：包括左后轮罩封板(1)和右后轮罩封板(2)，所述左后轮罩封板(1)和右后轮罩封板(2)均由后轮罩板(3)、后立柱下封板加强件(4)、外蒙皮支撑加强件(5)、挡泥板安装支架(6)和后轮罩板补充件(7)构成，所述后轮罩板(3)的中部设置有与轮胎外轮廓相对应的上凹圆弧；所述上凹圆弧的边缘向后轮罩板(3)的外侧延伸形成弧形罩板(8)；所述右后轮罩封板(2)的后轮罩板(3b)上设置有加油孔(9)；所述后立柱下封板加强件(4)固定于后轮罩板(3)的后端，后立柱下封板加强件(4)的后端沿柱面向后轮罩板(3)的内侧弯折形成1/4柱面封板；所述挡泥板安装支架(6)位于弧形罩板(8)的后部并固定于后轮罩板(3)的内侧；所述外蒙皮支撑加强件(5)位于弧形罩板(8)的上方并固定于后轮罩板(3)的外侧，外蒙皮支撑加强件(5)沿弧形罩板(8)的弧面方向设置；所述后轮罩板补充件(7)固定于后轮罩板(3)的前端。
2.根据权利要求1所述的微型面包车后轮罩封板焊接总成，其特征在于：所述弧形罩板(8)前部和上部外侧边缘向弧心方向弯折形成折边(10)。
3.根据权利要求2所述的微型面包车后轮罩封板焊接总成，其特征在于：所述折边(10)上冲压有条状加强筋(11a)。
4.根据权利要求3所述的微型面包车后轮罩封板焊接总成，其特征在于：所述后立柱下封板加强件(4)上冲压有弧状加强筋(12)。
5.根据权利要求4所述的微型面包车后轮罩封板焊接总成，其特征在于：所述加油孔(9)的孔心线向上倾斜设置。
6.根据权利要求5所述的微型面包车后轮罩封板焊接总成，其特征在于：所述左后轮罩封板(1)的后轮罩板(3a)上冲压有梯形加强筋(13)，所述梯形加强筋(13)位于相应的弧形罩板(8)的上前方。
7.根据权利要求6所述的微型面包车后轮罩封板焊接总成，其特征在于：所述外蒙皮支撑加强件(5)和挡泥板安装支架(6)上冲压有条状加强筋(11b)。
8.根据权利要求7所述的微型面包车后轮罩封板焊接总成，其特征在于：各连接件之间均通过焊接的方式连接固定。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104015812A (zh) * | 2013-02-28 | 2014-09-03 | 上海新朋联众汽车零部件有限公司 | 带加强筋的汽车轮罩加油口 |
| CN108583692A (zh) * | 2018-05-01 | 2018-09-28 | 芜湖乾凯材料科技有限公司 | 一种右轮罩外加强板总成 |
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