CN214727901U - 一种高性能加强型锻造轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高性能加强型锻造轮毂，包括外圈，所述外圈的内壁固定连接有辐条，所述辐条远离外圈的一端固定连接有内圈，所述内圈的表面均匀设置有安装孔，所述内圈的表面设置有密封装置，所述密封装置与安装孔相对应，所述密封装置包括限位槽，本实用新型涉及汽车轮毂技术领域。该一种高性能加强型锻造轮毂，达到了外圈、辐条、内圈、安装孔与密封装置组成一个整体，通过密封装置，便于对安装孔进行密封，使得轮毂在使用的过程中，减少杂物的进入，方便工作人员进行安装与拆卸，提高对安装螺栓的保护，设置固定装置，便于将密封塞与安装孔进行卡接，进而提高密封装置与安装孔安装稳定性，满足使用需求的目的。

Description

一种高性能加强型锻造轮毂

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种高性能加强型锻造轮毂。

背景技术

轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受着汽车行驶过程中产生的大部分负荷，尤其是载重货车、客车等大型车辆，对车轮轮毂及轮辐的承载力、安全性等要求更高，在一些重载运输的过程中，车轮轮毂非常容易发生变形，需要使用高性能加强型锻造轮毂。目前，现有的高性能加强型锻造轮毂，结构单一，不便于对安装孔进行密封，长时间使用，容易有杂物堆积，不便于工作人员进行清理维护，影响工作效率，无法满足使用需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高性能加强型锻造轮毂，解决了现有的高性能加强型锻造轮毂，结构单一，不便于对安装孔进行密封，长时间使用，容易有杂物堆积，不便于工作人员进行清理维护，影响工作效率，无法满足使用需求的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高性能加强型锻造轮毂，包括外圈，所述外圈的内壁固定连接有辐条，所述辐条远离外圈的一端固定连接有内圈，所述内圈的表面均匀设置有安装孔，所述内圈的表面设置有密封装置，所述密封装置与安装孔相对应。

优选的，所述密封装置包括限位槽，所述限位槽设置于内圈的内部，所述限位槽的内壁固定连接有支撑弹簧，所述限位槽通过支撑弹簧固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑弹簧与支撑杆套接，所述支撑杆与内圈滑动连接，所述支撑杆的顶部固定连接有连接块，所述连接块的侧壁固定连接有连接架，所述连接架远离连接块的一端固定连接有遮挡块，所述遮挡块与安装孔相对应，所述遮挡块的底部固定连接有密封塞。

优选的，所述连接块的表面设置有车标。

优选的，所述密封塞的内部设置有固定装置，所述固定装置与安装孔卡接。

优选的，所述固定装置包括安装槽，所述安装槽设置于密封塞的内部，所述安装槽的内壁固定连接有复位弹簧，所述安装槽通过复位弹簧固定连接有运动板，所述运动板的侧壁底部固定连接有卡杆，所述卡杆与密封塞滑动连接，所述安装孔的内部设置有卡槽，所述卡杆与卡槽卡接，所述运动板的侧壁顶部固定连接有按压杆，所述按压杆与密封塞滑动连接，所述按压杆位于安装槽外部的一端固定连接有按压块。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种高性能加强型锻造轮毂，通过外圈、辐条、内圈、安装孔与密封装置组成一个整体，通过密封装置，便于对安装孔进行密封，使得轮毂在使用的过程中，减少杂物的进入，方便工作人员进行安装与拆卸，提高对安装螺栓的保护，设置固定装置，便于将密封塞与安装孔进行卡接，进而提高密封装置与安装孔安装稳定性，设置密封装置，当需要进行螺栓安装与拆卸时，解除固定装置的限制，拉动连接块向外运动，带动支撑杆运动，带动支撑块运动，增加支撑弹簧的弹性势能，使得连接块进行转动相应的角度，使得遮挡块与安装孔进行错位，方便工作人员进行螺栓安装与拆卸，设置固定装置，便于对安装孔进行卡接，进而提高密封装置与安装孔安装稳定性，当需要进行螺栓安装与拆卸时，按压按压块，带动按压杆运动，带动运动板运动，增加复位弹簧的弹性势能，带动卡杆运动，解除卡杆与卡槽的限制，即可将连接块向外拉，方便工作人员进行操作，达到了外圈、辐条、内圈、安装孔与密封装置组成一个整体，通过密封装置，便于对安装孔进行密封，使得轮毂在使用的过程中，减少杂物的进入，方便工作人员进行安装与拆卸，提高对安装螺栓的保护，设置固定装置，便于将密封塞与安装孔进行卡接，进而提高密封装置与安装孔安装稳定性，满足使用需求的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体外部结构示意图；

图2为本实用新型内圈内部结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处局部放大结构示意图。

图中：1、外圈；2、辐条；3、内圈；4、安装孔；5、密封装置；51、限位槽；52、支撑弹簧；53、支撑块；54、支撑杆；55、连接块；56、连接架；57、遮挡块；58、密封塞；6、固定装置；61、安装槽；62、复位弹簧；63、运动板；64、卡杆；65、卡槽；66、按压杆；67、按压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高性能加强型锻造轮毂，包括外圈1，外圈1的内壁固定连接有辐条2，辐条2远离外圈1的一端固定连接有内圈3，内圈3的表面均匀设置有安装孔4，内圈3的表面设置有密封装置5，密封装置5与安装孔4相对应。

本实施例中：外圈1、辐条2、内圈3、安装孔4与密封装置5组成一个整体，通过密封装置5，便于对安装孔4进行密封，使得轮毂在使用的过程中，减少杂物的进入安装孔4，方便工作人员进行安装与拆卸，提高对安装螺栓的保护。

具体的，密封装置5包括限位槽51，限位槽51设置于内圈3的内部，限位槽51的内壁固定连接有支撑弹簧52，限位槽51通过支撑弹簧52固定连接有支撑块53，支撑块53的顶部固定连接有支撑杆54，支撑弹簧52与支撑杆54套接，支撑杆54与内圈3滑动连接，支撑杆54的顶部固定连接有连接块55，连接块55的侧壁固定连接有连接架56，连接架56远离连接块55的一端固定连接有遮挡块57，遮挡块57与安装孔4相对应，遮挡块57的底部固定连接有密封塞58。

本实施例中：设置密封装置5，当需要进行螺栓安装与拆卸时，解除固定装置6的限制，拉动连接块55向外运动，带动支撑杆54运动，带动支撑块53运动，增加支撑弹簧52的弹性势能，将密封塞58拉出，使得连接块55进行转动相应的角度，使得遮挡块57与安装孔4进行错位，方便工作人员进行安装与拆卸。

具体的，连接块55的表面设置有车标。

本实施例中：便于宣传车型。

具体的，密封塞58的内部设置有固定装置6，固定装置6与安装孔4卡接。

本实施例中：设置固定装置6，便于将密封塞58与安装孔4进行卡接，进而提高密封装置5与安装孔4安装稳定性。

具体的，固定装置6包括安装槽61，安装槽61设置于密封塞58的内部，安装槽61的内壁固定连接有复位弹簧62，安装槽61通过复位弹簧62固定连接有运动板63，运动板63的侧壁底部固定连接有卡杆64，卡杆64与密封塞58滑动连接，安装孔4的内部设置有卡槽65，卡杆64与卡槽65卡接，运动板63的侧壁顶部固定连接有按压杆66，按压杆66与密封塞58滑动连接，按压杆66位于安装槽61外部的一端固定连接有按压块67。

本实施例中：当需要进行螺栓安装与拆卸时，按压按压块67，带动按压杆66运动，带动运动板63运动，增加复位弹簧62的弹性势能，带动卡杆64运动，解除卡杆64与卡槽65的限制，即可将连接块55向外拉，方便工作人员轮毂的安装与拆卸，提高工作效率。

使用时，通过密封装置5，便于对安装孔4进行密封，使得轮毂在使用的过程中，减少杂物的进入安装孔4，方便工作人员进行安装与拆卸，提高对安装螺栓的保护，设置密封装置5，当需要进行螺栓安装与拆卸时，解除固定装置6的限制，拉动连接块55向外运动，带动支撑杆54运动，带动支撑块53运动，增加支撑弹簧52的弹性势能，将密封塞58拉出，使得连接块55进行转动相应的角度，使得遮挡块57与安装孔4进行错位，方便工作人员进行螺栓安装与拆卸，设置固定装置6，便于将密封塞58与安装孔4进行卡接，进而提高密封装置5与安装孔4安装稳定性，设置固定装置6，便于对安装孔4进行卡接，进而提高密封装置5与安装孔4安装稳定性，当需要进行螺栓安装与拆卸时，按压按压块67，带动按压杆66运动，带动运动板63运动，增加复位弹簧62的弹性势能，带动卡杆64运动，解除卡杆64与卡槽65的限制，即可将连接块55向外拉，方便工作人员轮毂的安装与拆卸，提高工作效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高性能加强型锻造轮毂，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)的内壁固定连接有辐条(2)，所述辐条(2)远离外圈(1)的一端固定连接有内圈(3)，所述内圈(3)的表面均匀设置有安装孔(4)，所述内圈(3)的表面设置有密封装置(5)，所述密封装置(5)与安装孔(4)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种高性能加强型锻造轮毂，其特征在于：所述密封装置(5)包括限位槽(51)，所述限位槽(51)设置于内圈(3)的内部，所述限位槽(51)的内壁固定连接有支撑弹簧(52)，所述限位槽(51)通过支撑弹簧(52)固定连接有支撑块(53)，所述支撑块(53)的顶部固定连接有支撑杆(54)，所述支撑弹簧(52)与支撑杆(54)套接，所述支撑杆(54)与内圈(3)滑动连接，所述支撑杆(54)的顶部固定连接有连接块(55)，所述连接块(55)的侧壁固定连接有连接架(56)，所述连接架(56)远离连接块(55)的一端固定连接有遮挡块(57)，所述遮挡块(57)与安装孔(4)相对应，所述遮挡块(57)的底部固定连接有密封塞(58)。

3.根据权利要求2所述的一种高性能加强型锻造轮毂，其特征在于：所述连接块(55)的表面设置有车标。

4.根据权利要求2所述的一种高性能加强型锻造轮毂，其特征在于：所述密封塞(58)的内部设置有固定装置(6)，所述固定装置(6)与安装孔(4)卡接。

5.根据权利要求4所述的一种高性能加强型锻造轮毂，其特征在于：所述固定装置(6)包括安装槽(61)，所述安装槽(61)设置于密封塞(58)的内部，所述安装槽(61)的内壁固定连接有复位弹簧(62)，所述安装槽(61)通过复位弹簧(62)固定连接有运动板(63)，所述运动板(63)的侧壁底部固定连接有卡杆(64)，所述卡杆(64)与密封塞(58)滑动连接，所述安装孔(4)的内部设置有卡槽(65)，所述卡杆(64)与卡槽(65)卡接，所述运动板(63)的侧壁顶部固定连接有按压杆(66)，所述按压杆(66)与密封塞(58)滑动连接，所述按压杆(66)位于安装槽(61)外部的一端固定连接有按压块(67)。

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