CN108422863A - 光控制装置及其车辆和用于控制车辆的方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及光控制装置及其车辆和用于控制车辆的方法。一种用于控制发光单元的亮度的光控制装置，该发光单元指示车辆的电池的充电状态，该光控制装置包括：接口，配置为与外部照度检测器进行通信；存储器，配置为存储与第一参考照度和比第一参考照度低的第二参考照度对应的照度信息，并且存储基于第一参考照度和第二参考照度设定的亮度信息；控制器，配置为经由接口接收照度信息，基于第一参考照度和第二参考照度来设定亮度信息，以及基于设定的亮度信息来控制发光单元的亮度；以及驱动器，配置为响应于控制器的命令来调节发光单元的电力。

Description

光控制装置及其车辆和用于控制车辆的方法

技术领域

本发明的实施例大体上涉及一种光控制装置，更具体地，涉及一种配置为显示可再充电电池的充电状态的光控制装置、具有该光控制装置的车辆和用于控制车辆的方法。

背景技术

环保型车辆使用电力作为其动力源以在道路上行驶，从而提高燃料效率，减少排放的有害气体。环保型车辆包括电动车辆和混合动力车辆。电动车辆可包括电动机和作为动力源的可再充电电池，可使用可再充电电池的电力来使电动机旋转，并且可使用电动机的旋转来驱动车轮。

同时，混合动力车辆可包括发动机、电池和电动机，并且可使用发动机的机械动力和电动机的电力以在道路上行驶。混合动力车辆可在仅使用电动机的动力的电动车辆(EV)模式下行驶，或者可在使用发动机的动力和电动机的动力的混合电动车辆(HEV)模式下行驶。混合动力车辆还可实现再生制动(RB)模式，其中通过在制动或由惯性引起的滑行期间电动机的发电来回收制动能量或惯性能量，以便对电池充电。另外，混合动力车辆可通过发动机动力来控制启动器发电机以用作发电机，并且可在能量再生模式下通过由发动机输送的动力来控制启动器发电机以用作发电机，使得电池可被充电。

可使用安装在停车场、充电站等中的充电器来对环保型车辆的电池进行充电。如果充电器的电线插头连接至环保型车辆的电池插头，则车辆可从电池接收电力，并且可利用接收的电力对电池充电。然而，用户难以识别环保型车辆中的电池的充电状态。

发明内容

因此，本发明的方面在于提供一种光控制装置、具有该光控制装置的车辆以及用于控制车辆的方法，该光控制装置用于基于电池的充电状态信息和外部照度来控制位于充电单元和仪表板中的至少一个中的发光单元的亮度。

本发明的另一方面在于提供一种光控制装置、具有该光控制装置的车辆和用于控制车辆的方法，该光控制装置用于基于用户的存在/不存在和充电模式中的至少一个来控制发光单元的亮度。

根据本发明的实施例，用于控制指示车辆的电池的充电状态的发光单元的亮度的光控制装置包括：接口，配置为与外部照度检测器通信；存储器，配置为存储与第一参考照度和比第一参考照度低的第二参考照度对应的照度信息，并存储基于第一参考照度和第二参考照度设定的亮度信息；控制器，配置为经由接口接收照度信息，基于第一参考照度和第二参考照度来设定亮度信息，以及基于设定的亮度信息来控制发光单元的亮度；以及驱动器，配置为响应于控制器的命令来调节发光单元的电力。

亮度信息可包括：i)与高于或等于第一参考照度的照度对应的第一目标亮度，ii)与低于第二参考照度的照度对应的第二目标亮度，以及iii)与高于或等于第二参考照度并低于第一参考照度的照度对应的参考亮度。

控制器可控制驱动器，使得从开始充电起经过预定时间之后，发光单元发出比根据设定的亮度信息的亮度更亮的光。

控制器可控制驱动器，使得当电池的充电状态为充电失败状态时，发光单元发出比根据设定的亮度信息亮度更亮的光。

控制器可控制驱动器，使得当电池的充电模式为预约模式时，在计划时间之前的预定时间处，发光单元发出比根据设定的亮度信息的亮度更亮的光。

此外，根据本发明的实施例，车辆包括：可再充电电池；电动机，配置为使用电池的电力生成扭矩并将生成的扭矩传递至车辆的车轮；发光单元，配置为指示电池的充电状态；存储器，配置为存储与第一参考照度和比第一参考照度低的第二参考照度对应的照度信息，并存储基于第一参考照度和第二参考照度设定的亮度信息；照度检测器，配置为检测照度；控制器，配置为基于第一参考照度和第二参考照度来设定亮度信息，并且基于设定的亮度信息来控制发光单元的亮度；以及驱动器，配置为响应于控制器的命令来调节发光单元的电力。

车辆还可包括配置为检测电池的充电量的充电量检测器。发光单元包括多个灯，存储器还配置为存储与多个灯中基于检测到的电池的充电量而开启以用于发光操作的灯的数量对应的信息，并且控制器还配置为基于存储在存储器中的信息和检测到的电池的充电量来控制多个灯中的至少一个的发光操作。

存储在存储器中的亮度信息可包括：i)与高于或等于第一参考照度的照度对应的第一目标亮度，ii)与低于第二参考照度的照度对应的第二目标亮度，以及iii)与高于或等于第二参考照度并低于第一参考照度的照度对应的参考亮度。

车辆还可包括配置为与智能钥匙通信的通信接口。当与智能钥匙进行通信时，控制器基于预定亮度调整设定的亮度。

当与智能钥匙不进行通信时，控制器可将发光单元的亮度保持为根据检测到的照度设定的亮度。

控制器可控制驱动器，使得当从开始充电起经过预定时间之后与智能钥匙进行通信时，发光单元发出比调整的亮度更亮的光，并且控制驱动器，使得当从开始充电起经过预定时间之后未与智能钥匙进行通信时，发光单元发出比根据设定的亮度信息的亮度更亮的光。

控制器可控制驱动器，使得当与智能钥匙进行通信并且电池的充电状态为充电失败状态时，发光单元发出比调整的亮度更亮的光，并且控制驱动器，使得当未与智能钥匙进行通信并且电池的充电状态为充电失败状态时，发光单元发出比根据设定的亮度信息的亮度更亮的光。

当电池的充电模式为预约模式时，控制器可确定当前时间是否在计划时间之前，并且当当前时间在计划时间之前时，确定是否与智能钥匙进行通信，并且当与智能钥匙进行通信时，控制驱动器，使得发光单元发出比调整的亮度更亮的光，并且当与智能钥匙不进行通信时，控制驱动器，使得发光单元发出比根据设定的亮度信息的亮度更亮的光。

发光单元可设置在仪表板中。

发光单元可设置在充电单元中。充电单元连接至外部插头。

车辆还可包括：充电盖，设置在充电单元中；打开/关闭检测器，配置为检测与充电盖的打开状态和关闭状态对应的信息。控制器基于由打开/关闭检测器检测到的信息确定充电盖是否处于打开状态，当充电盖处于打开状态时，激活发光单元的发光操作，并且当充电盖处于关闭状态时，激活发光单元的断开操作。

此外，根据本发明的实施例，一种用于控制包括电池和电动机的车辆的方法包括：辨识电池的状态；基于辨识出的电池的状态来激活发光单元的接通操作或断开操作；检测外部照度；确定第一参考照度和比第一参考照度低的第二参考照度，第一参考照度和第二参考照度存储在存储器中；基于第一参考照度和第二参考照度来设定亮度信息；以及基于检测到的照度、第一参考照度、第二照度和确定的发光单元的亮度信息来控制发光单元的亮度。

多个亮度等级可包括：i)与高于或等于第一参考照度的照度对应的第一目标亮度，ii)与低于第二参考照度的照度对应的第二目标亮度，以及iii)与高于或等于第二参考照度并低于第一参考照度的照度对应的参考亮度。第一目标亮度高于参考亮度和第二目标亮度，并且第二目标亮度低于参考亮度。亮度信息的设定包括：当外部照度等于或高于第一参考照度时，将发光单元的亮度确定为第一目标亮度，当外部照度低于第二参考照度时，将发光单元的亮度确定为第二目标亮度，以及当外部照度等于或高于第二参考照度并低于第一参考照度时，将发光单元的亮度确定为参考目标亮度。

控制方法还可包括：确定是否与智能钥匙进行通信；以及当与智能钥匙进行通信时，调整基于预定亮度确定的亮度。

控制方法还可包括：辨识电池的充电模式；当电池的充电模式为预约模式时，确定当前时间是否在计划时间之前；以及当当前时间在计划时间之前时，调整驱动器的功率，使得发光单元发出比根据设定的亮度信息的亮度更亮的光。

控制方法还可包括：基于辨识出的充电量来确定电池状态是否为充电失败状态；并且当电池状态为充电失败状态时，将发光单元的亮度调整为比确定的亮度更亮。

激活发光单元的接通操作或断开操作包括：控制设置在充电单元中的第一发光单元的多个第一灯和设置在仪表板中的第二发光单元的多个第二灯的接通操作。

控制方法还可包括：从开始充电起经过预定时间之后，将发光单元的亮度调整为比调整的亮度更亮；在预设时间内将发光单元的亮度保持为调整的亮度；以及当经过预设时间时，根据调整的亮度来调整发光单元的亮度。

附图说明

从以下结合附图对实施例的描述中，本发明的这些和/或其它方面将变得显而易见且更容易理解，其中：

图1是示出根据本发明的实施例的车辆的外观的透视图。

图2是示出根据本发明的实施例的车辆的充电单元的透视图。

图3是示出根据本发明的实施例的车辆的内部结构的视图。

图4是示出图3的车辆的仪表板的视图。

图5是示出根据本发明的实施例的车辆的控制框图。

图6、图7和图8是示出根据本发明的实施例的车辆的光控制装置的方法的流程图。

图6是示出基于照度确定发光单元的亮度的方法的流程图。

图7是示出基于智能钥匙的识别信息、电池充电信息和充电盖的打开/关闭信息来调整发光单元的亮度的方法的流程图。

图8是示出基于智能钥匙的识别信息和电池的充电模式来调整发光单元的亮度的方法的流程图。

应当理解，上述参考附图不一定按比例绘制，而呈现说明本发明的基本原理的各种优选特征的稍微简化的表示。本发明的具体设计特征(包括例如具体尺寸、取向、位置和形状)将部分地由特定的预期应用和使用环境来确定。

具体实施方式

提供以下详细描述以帮助读者全面了解本文描述的方法、装置和/或系统。因此，本领域普通技术人员将想到本文描述的方法、装置和/或系统的各种改变、修改和等同物。所描述的处理操作的进行是一个示例；然而，顺序和/或操作不限于本文所阐述的内容，并且可如本领域已知的进行改变，除了必须以特定顺序出现的操作。另外，为了更加清晰和简洁，可省略公知功能和结构的相应描述。

现在将在下文中参考附图更全面地描述实施例。然而，实施例可以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施例。提供这些实施例使得本发明将是彻底和完整的，并且将向本领域普通技术人员充分地传达示例性实施例。通篇描述中，相同的数字表示相同的元件。

应当理解，尽管本文可使用术语第一、第二等来描述各种元件，但是这些元件不应受这些术语的限制。这些术语仅用于将一个元件与另一元件区分开。如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关列出项目的任何和所有组合。

应当理解，当元件被称为“连接”或“耦合”至另一元件时，其可直接连接或耦合至另一元件，或者可存在中间元件。相反，当元件被称为“直接连接”或“直接耦合”至另一元件时，不存在中间元件。

本文使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而不是限制性的。如本文所使用的，单数形式“一个”、“一种”和“所述”意图也包括复数形式，除非上下文另有明确指示。

应当理解，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如客车(包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆)、船只(包括各种船舶和轮船)、飞机等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合电动车辆、氢动力车辆和其它替代燃料车辆(例如，源自石油以外的资源的燃料)。如本文所引用的，混合动力车辆为具有两种或更多种动力源的车辆，例如，汽油动力或电动车辆两者。

附加地，应当理解，一个或多个以下方法或其方面可由至少一个控制器执行。术语“控制器”可指代包括存储器和处理器的硬件设备。存储器配置为存储程序指令，并且处理器被专门编程为执行程序指令以执行下面进一步描述的一个或多个处理。此外，应当理解，如本领域普通技术人员将会理解的，下面的方法可由包括控制器的装置结合一个或多个其它组件来执行。

此外，本发明的控制器可被实现为包含由处理器、控制器等执行的可执行程序指令的非暂时性计算机可读介质。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光数据存储设备。计算机可读记录介质还可分布在整个计算机网络中，使得程序指令以分布式方式例如由远程信息处理服务器或控制器局域网(CAN)存储并执行。

现在将详细参考本发明的示例性实施例，在附图中示出其示例，其中相同的附图标记始终表示相同的元件。

图1是示出根据本发明的实施例的车辆的外观的透视图。图2是示出根据本发明的实施例的车辆的充电单元的透视图。图3是示出根据本发明的实施例的车辆的内部结构的视图。图4是示出根据本发明的实施例的车辆的仪表板的视图。

根据本发明的实施例的车辆为配置为使用电池和电动机在道路上行驶的环保型车辆，例如电动车辆、插电式混合动力电动车辆(PHEV)等。

车辆1可包括主体100和底盘，主体100具有内部和外部部件底盘是除主体100以外的其余部分并且配备有驱动所需的机构。

如图1所示，主体100的外部部件110可包括前面板111、发动机罩(也称为引擎罩)112、车顶板113、后面板114以及前后左右车门115和分别安装在前、后、左、右车门115中以便能够打开或关闭的多个车窗玻璃116。

而且，主体的外部110可包括：设置在前、后、左、右车门115与车窗玻璃116之间的边界处的多个支柱；用于向驾驶员提供车辆1的后方视野的多个侧视镜；以及能够使驾驶员容易看到周围的信息同时保持他/她目视前方并且用于与其它车辆和行人进行发信号或通信的功能的外部灯117。

主体100的外部部件110还可包括充电单元118。充电单元118包括充电盖118a、具有容纳空间的容纳部件118b和安装在容纳部件118b中的充电孔118c。容纳部件118b由充电盖118a打开和关闭。可将外部插头插入并连接至充电孔118c。充电孔118c可设置为插头类型或插座类型。充电单元118可设置有用于输出电池的充电信息的发光单元140、140a。充电信息可包括电池的充电量、电池的充电模式、电池的充电完成信息以及电池的充电失败信息。

发光单元140、140a可包括多个灯141。灯可为发光二极管(LED)。发光单元140、140a的多个灯141可被接通、断开或闪烁，并且可通过光控制装置来调整亮度。也就是说，发光单元140、140a的多个灯141可以与光控制装置的控制命令对应的亮度点亮。

仅为了示范性的目的提供以上描述的和图1所示的车辆1的外部构造，而不限制本申请的范围。

接下来参考图3，主体100的内部部件120包括：乘客乘坐的座椅121；仪表板122；仪表面板123(即，集群(cluster))(可包括转速表、车速表、冷却剂温度表、油量表、转向信号指示器、远光指示灯、警示灯、安全带警示灯、里程指示器、里程表、自动变速器换档指示器、车门打开警示灯、发动机润滑油警示灯和燃油不足警示灯，它们布置在仪表板122上以输出与行驶有关的信息)；中央饰板124，包括空调的通风口、控制面板和音频设备；音响主机(head unit)125，位于中央饰板124中并从音频设备和空调接收操作命令；以及启动部126，位于中央饰板124中，用于接收点火命令。

座椅121可为车辆驾驶员和乘客能够安全且舒适地乘坐的座椅。座椅121可包括车辆驾驶员的驾驶员座椅121a、乘客的乘客座椅121b和布置在车辆1后部的后座椅。

集群123可设置有显示器123a，用于改善提供各种类型信息的效率的信息。集群123的显示器123a可显示与电池的充电量对应的图标图像。

显示器123a设置有液晶显示器(LCD)或有机发光二极管(OLED)。集群123可以数字方式实施。

车辆的启动部126可包括用户手指按压或接收用户触摸信号的启动按钮，或者可包括插入钥匙的钥匙盒。

音响主机125可包括输入器127，配置为接收用户的命令的输入，用于控制音频设备、空调设备、座椅的热丝、电池的充电模式等。音响主机125可包括显示器128，配置为显示用户输入的操作信息并显示与车辆1正在执行的功能有关的信息。

输入器127可设置在中央饰板124中。输入器127可包括至少一个物理按钮，例如用于执行或停止各种功能的开/关按钮、用于改变各种功能的设定值的按钮等。输入器127还可包括微动拨盘(未示出)或触摸板(未示出)，以使用户能够输入命令来移动或选择显示在终端的显示器上的光标。输入器127可包括输入设备。

仅为了示范性的目的提供以上描述的和图3所示的车辆1的内部构造，而不限制本申请的范围。

接下来参考图4，仪表板122可设置有用于输出电池的充电信息的发光单元140：140b。

这里，充电信息可包括电池的充电量、电池的充电模式、电池的充电完成信息以及电池的充电失败信息。

发光单元140、140b可包括多个灯142，其可为发光二极管(LED)。发光单元140、140b的多个灯142可被接通、断开或闪烁，并且可通过光控制装置来调整亮度。也就是说，发光单元140、140b的多个灯142可在与光控制装置的控制命令对应的亮度下接通。

用户可在视觉上识别设置在仪表板上的发光单元140：140b。发光单元140(140a和140b)可使用液晶显示器(LCD)来显示充电信息。

车辆底盘130为用于支撑车身的框架。底盘可包括设置在底盘的前、后、左、右侧的车轮131和用于向前、后、左、右车轮131施加驱动力的动力设备以及用于施加制动力以制动车轮131的制动设备和悬挂设备。

动力设备可包括动力生成设备和动力输送设备。

电动车辆的动力生成设备可包括电池和电动机。电动车辆的动力输送设备可包括离合器、变速器、最终减速装置、差速装置和轴中的至少一个。当电动车辆的启动按钮(或开启按钮)接通时，向电动机供应最大电流，从而产生最大扭矩。

混合电动车辆的动力生成设备可包括电池、电动机、发动机(未示出)、燃料供应器(未示出)、冷却器(未示出)和供油器(未示出)。电池可产生高压电流的电力，并且将产生的电力供应至安装在车辆1中的各种组件。电动机可将存储在电池中的电能转换为用于操作安装在车辆1中的各种组件的机械能。

当启动按钮接通时，混合电动车辆可操作电动机，并且使用电动机的操作来操作发动机。混合电动车辆可为使用外部电力进行充电操作的插电式混合电动车辆(PHEV)。

车辆可包括用于使车辆1转向的转向设备的方向盘132、根据驾驶员的制动意图由驾驶员的脚压下的制动踏板133以及根据驾驶员的加速意图由驾驶员压下的加速器踏板134，如图1和图2所示。

图5是示出根据本发明的实施例的车辆的控制框图。将一起参考图2和图4来给出以下描述。

车辆包括输入器127、显示器128、发光单元140、检测器150、光控制装置160、第二控制器170、通信接口180和电源190。

车辆可与智能钥匙2进行通信。

输入器127可接收充电模式。充电模式可包括用于指示当前时间下充电操作的正常模式以及指示计划时间下的充电操作的预约模式。

显示器128可显示电池的充电模式和电池的充电状态。电池的充电状态可包括充电进入状态、充电进行状态、充电完成状态和充电失败状态。

发光单元140可包括设置在充电单元118中的第一发光单元140a和设置在仪表板122中的第二发光单元140b。第一发光单元140a可包括多个第一灯141，并且第二发光单元140b可包括多个第二灯142。

多个第一灯141可为颜色相同的灯或颜色不同的灯。多个第二灯142可为颜色相同的灯或颜色不同的灯。多个第一灯141和多个第二灯142可为发光二极管(LED)。

发光单元140的多个第一灯141和多个第二灯142中的每一个都可由光控制装置160控制。

检测器150检测用于控制电池的充电状态的显示的信息。检测器150可包括用于检测外部照度的照度检测器151、用于检测充电盖118a的打开/关闭状态的打开/关闭检测器152以及用于检测电池的充电量的充电量检测器153。

打开/关闭检测器152可包括微动开关、舌簧开关、超声波传感器、红外传感器、近距离传感器、接触传感器和磁传感器中的至少一个。

充电量检测器153可间接检测电池的充电量。充电量检测器153检测电池的电流或检测电池的电压以检测电池的充电量。也就是说，充电量检测器153可包括用于检测电池电流的电流检测器和用于检测电池电压的电压检测器中的至少一个。

光控制装置160控制发光单元被接通、断开或闪烁，在发光单元的发光控制期间基于由检测器150检测到的信息来设定发光单元140的亮度，以及将发光单元140控制在设定的亮度。光控制装置160包括接口161、第一控制器162、存储器163和驱动器164。

接口161将检测器150与第一控制器162电连接并且机械连接，接收由检测器150检测到的信息，以及将接收到的信息发送至第一控制器162。接口161将第二控制器170与第一控制器162电连接并且机械连接，从第二控制器170接收信息，以及向第二控制器发送信息。接口161可在检测器150、第二控制器170和第一控制器161之间实现通信功能，并且可在输入器127与显示器128之间实现通信功能。接口161可以有线或无线方式进行通信。

第一控制器162可基于由充电量检测器153检测到的信息来获取电池的充电量。由充电量检测器153检测到的信息可包括电池的电流和电池的电压中的至少一个。

第一控制器162可辨识所获取的电池的充电量，基于辨识出的电池的充电量来确定第一发光单元140a的多个第一灯141中要接通的第一灯的数量，以及基于辨识出的电池的充电量来确定第二发光单元140b的多个第二灯142中要接通的第二灯的数量。第一控制器162基于打开/关闭检测器152的检测信息来辨识充电盖118a的打开和关闭状态，当充电盖118a关闭时控制第二发光单元140b的发光操作，以及当充电盖118a打开时控制第一发光单元140a和第二发光单元140b的发光操作。

第一控制器162基于打开/关闭检测器152的检测信息来辨识充电盖118a的打开和关闭状态，当充电盖118a打开时允许接通第一发光单元140a和第二发光单元140b，以及当充电盖118a关闭时允许断开第一发光单元140a和第二发光单元140b。

当电池的充电状态为充电失败状态时，第一控制器162可控制第一发光单元和第二发光单元中的至少一个的闪烁操作。当电池的充电状态为充电失败状态时，第一控制器162可使第一发光单元和第二发光单元中的至少一个的亮度比确定的亮度更亮。

如果从开始充电起经过预定时间，则第一控制器162可控制第一发光单元和第二发光单元中的至少一个的闪烁操作。如果从开始充电起经过预定时间，则第一控制器162可使第一发光单元和第二发光单元中的至少一个的亮度比确定的亮度更亮。电池的充电时间为从电池的充电操作的开始时间开始计算的时间。

当当前时间为计划时间之前的第二预定时间时，第一控制器162可控制第一发光单元和第二发光单元中的至少一个的闪烁操作。当当前时间为计划时间之前的第二预定时间时，第一控制器162可将第一发光单元和第二发光单元中的至少一个的亮度控制为比确定的亮度更亮。第一控制器162可基于电池的充电量的改变来确定充电是否失败。

当控制第一发光单元140a和第二发光单元140b中的至少一个的亮度时，第一控制器162可通过控制多个灯中要接通的灯的数量来控制发光单元的总亮度，或者通过调整供应至多个灯中的每一个的电力来控制发光单元的总亮度。电力可包括电流和电压中的至少一个。

当控制第一发光单元140a和第二发光单元140b中的至少一个的发光操作和闪烁操作时，第一控制器162可辨识所确定的亮度，并且将至少一个发光单元的亮度控制为所辨识的亮度。

下面将描述设定发光单元的亮度的第一控制器的配置。

第一控制器162辨识检测到的照度，并且基于存储在存储器中的第一参考照度、第二参考照度和多个亮度以及检测到的照度来将第一和第二发光单元的亮度确定为第一目标亮度、第二目标亮度和参考亮度中的任何一个。也就是说，首先，第一控制器162基于检测到的照度控制第一和第二发光单元的亮度。

第一控制器162在进入充电操作之前基于与智能钥匙的通信信息来确定是否存在用户，基于用户的存在信息来调整第一和第二发光单元的亮度，使得第一和第二发光单元发出比确定的亮度更亮的光。第一控制器162将确定的亮度调整为亮度增加第一预定亮度。也就是说，其次，第一控制器162基于与智能钥匙的通信信息控制第一和第二发光单元的亮度。第一控制器162辨识通过输入器127输入的充电模式，基于辨识出的充电模式和与智能钥匙的通信信息来调整第一和第二发光单元的亮度，使得第一和第二发光单元发出比调整的亮度更亮的光。

第一控制器162将调整的亮度调整为亮度增加第二预定亮度。也就是说，第三，第一控制器162基于与智能钥匙的通信信息和辨识出的充电模式控制第一和第二发光单元的亮度。第一控制器162可基于检测到的照度、与智能钥匙的通信信息和辨识出的充电模式来设定第一和第二发光单元的亮度，并且基于设定的亮度来控制第一和第二发光单元的发光操作。

充电模式可包括用于指示当前时间下的充电操作的正常模式和用于指示计划时间下的充电操作的预约模式。第一控制器162可基于电池的充电模式和电池的充电状态来使第一和第二发光单元的多个灯以不同颜色发光。电池的充电状态可包括充电进入状态、充电进行状态、充电完成状态和充电失败状态。

第一控制器162可从第二控制器接收与电池的充电状态对应的信息。第一控制器162可在正常模式和预约模式下控制处于不同颜色的第一和第二发光单元的灯。第一控制器162可从检测器150直接接收检测到的信息，并且通过利用通信接口进行通信来直接接收与智能钥匙的通信信息。第一控制器162可通过第二控制器170间接接收检测器150的检测信息，并通过第二控制器170间接接收通信接口的通信信息。第一控制器162可控制驱动器，使发光单元发光。

存储器163存储用于调整发光单元的亮度的信息。存储在存储器163中的信息可包括照度信息、时间信息和亮度信息。照度信息、时间信息和亮度信息可为照度数据、时间数据和亮度数据。照度信息、时间信息和亮度信息可为照度值、时间值和亮度值。

存储器163可存储智能钥匙2的身份(ID)信息以及与第一参考照度和第二参考照度对应的照度信息。第二参考照度低于第一参考照度。存储器163可存储与基于第一照度和第二参考照度设定的多个亮度对应的亮度信息。

多个亮度包括与等于或高于第一参考照度的照度对应的第一目标亮度、与低于第二参考照度的照度对应的第二目标亮度和与等于或高于第二参考照度并低于第一参考照度的照度对应的参考亮度。

存储器163可存储第一预定亮度和第二预定亮度。第一预定亮度和第二预定亮度可彼此相等或彼此不同。存储器163可存储与第一预定时间和第二预定时间对应的时间信息。存储器163可存储与电池的充电量对应的要被接通的灯的数量，存储与发光单元的亮度信息对应的要被接通的灯的数量，以及存储与发光单元的亮度信息对应的灯的电力信息。

驱动器164基于第一控制器162的命令来操作第一发光单元和第二发光单元中的至少一个的发光操作，并且调整要被操作的发光单元的亮度。驱动器164调整至第一和第二发光单元的多个灯中的每一个的电力。也就是说，驱动器164调整施加至第一和第二发光单元的多个灯中的每一个的电流的大小。驱动器164可通过调整施加至第一和第二发光单元的多个灯中的每一个的电压的大小来控制多个灯的亮度。

虽然存储器163可实施为非易失性存储器(例如，高速缓存、只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、可擦除可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)、闪速存储器等)、易失性存储器(例如，随机存取存储器(RAM))和存储介质(例如，硬盘驱动器(HDD)、CD-ROM等)中的任何一种，但是本发明的范围或精神不限于此。存储器163可为作为独立于与控制器相关的上述处理器的单独芯片而实施的存储器，或者可实施为处理器和单个芯片。

在这种情况下，存储器和第一控制器的处理器可根据需要实施为不同的芯片。替换地，存储器163和第一控制器的处理器可实施为单个芯片。

第二控制器170可为电子控制单元(ECU)、微处理器、CPU和配置为控制车辆行驶，用于控制与外部设备的通信，以及用于控制外部灯的操作的处理器中的任何一个。如果第二控制器170能够与智能钥匙2通信，则第二控制器170可将智能钥匙的信息发送至第一控制器162。如果输入至输入器127的信息对应于发光控制，则第二控制器170将输入信息发送至第一控制器162。

第二控制器170可控制显示器128，使得显示器128显示通过输入器127输入的信息，并且可控制显示器128显示从第一控制器162发送的电池的充电信息。第二控制器170可辨识电池的充电量，基于辨识出的充电量来检查电池的充电状态，以及将与检查到的电池的充电状态对应的信息发送至第一控制器162。

电池的充电状态可包括充电进入状态、充电进行状态、充电完成状态和充电失败状态。第二控制器170可基于辨识出的充电量来确定电池的充电是否失败。第二控制器170可为电子控制单元(ECU)、微处理器、CPU和配置为控制车辆行驶的处理器中的任何一个。

第一和第二控制器162和170可实施为用于控制车辆中包含的构成元件的算法、用于存储与实施算法的程序有关的数据的存储器(未示出)和用于使用存储在存储器中的数据来实现上述操作的处理器(未示出)。

第二控制器170可使用存储器(未示出)和处理器(未示出)来实施，该存储器配置为存储用于控制车辆1的元件的操作的算法的数据或由算法构成的程序，该处理器配置为通过使用存储在存储器中的数据来执行操作。在这种情况下，存储器和处理器可使用单独的芯片来实施或集成到单个芯片中。

通信接口180可与智能钥匙2通信。通信接口180可以有线或无线的方式实现通信。通信接口180可实现控制器局域网(CAN)通信、红外通信、射频识别(RFID)通信、Wi-Fi通信、蓝牙通信和USB通信中的至少一种。

电源供应器190可包括可再充电电池191。电源供应器190电连接至充电单元118和外部电源，接收外部电源的电力，以及使用接收的电力进行电池的充电操作。电源供应器190可进行无线充电或通过连接至插头(未示出)或插座(未示出)的电缆来充电。

当充电单元的充电孔电连接并机械连接至布置在停车场或充电站中的外部充电器的电线插头时，电源供应器进行电池191的充电操作。

电源供应器190还可包括用于提供电池191的电力作为外部设备的驱动力的插头。

电池191可为可再充电的，并且可通过有线或无线方式从外部电源接收电力，使得电池191可被再充电。当向嵌入在车辆中的构成元件供应驱动电力时，电池191可放电。

电源供应器190还可包括用于将电池191的直流电(DC)转换为交流电(AC)以驱动电动机和发电机的逆变器，以及用于将电池191的电力转换为构成元件的驱动电力的转换器。电源供应器190可包括可连接至布置在停车场或充电站中的外部充电器的电线插头的插头。

将参考图6来描述车辆中设置的光控制装置的亮度设定和发光单元的发光控制方法。

图6是示出根据本发明的实施例的车辆的灯控制装置的方法的流程图。也就是说，图6是示出基于检测到的照度来确定发光单元的亮度的方法的流程图。

光控制装置辨识由照度检测器检测到的照度(201)。由照度检测器检测到的照度可为车辆所在的空间的照度。光控制装置将检测到的照度与第一参考照度进行比较。

当检测到的照度高于或等于第一参考照度时(202)，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度确定为第一目标亮度(da)(203)。当检测到的照度低于第一参考照度时，光控制装置将检测到的照度与第二参考照度进行比较，并且确定检测到的照度是否高于或等于第二参考照度(204)。

当检测到的照度高于或等于第二参考照度时，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度确定为参考亮度(r)(205)。当检测到的照度低于第二参考照度时，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度确定为第二目标亮度(db)(206)。

第二参考照度为比第一参考照度低的亮度。第一参考照度可为白天外部空间的平均照度。第二参考照度可为夜间的平均照度或灰暗的内部空间的平均照度。

第一目标亮度可为能够在白天外部空间中提高用户的可视性的平均亮度。第二目标亮度可为能够在夜间或灰暗的内部空间中提高用户的可视性的平均亮度。第一目标亮度比参考亮度和第二目标亮度更亮。第二目标亮度比参考亮度暗。

本发明的实施例可通过在明亮的外部空间中增加发光单元的亮度并且在灰暗的内部空间中降低发光单元的亮度来提高发光单元的可见性。

图7是示出基于智能钥匙的识别信息和充电盖的打开/关闭信息来调整发光单元的亮度的方法的流程图。

光控制装置基于由照度检测器检测到的照度来将第一发光单元和第二发光单元的亮度确定为第一目标亮度(da)、第二目标亮度(db)和参考亮度(r)中的任何一个(211)。

光控制装置确定是否辨识出智能钥匙(212)。当未辨识出智能钥匙时，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度保持为确定的亮度。

也就是说，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度保持为第一目标亮度(da)、第二目标亮度(db)和参考亮度(r)中的任何一个(213)。确定是否辨识出智能钥匙包括确定是否实现与智能钥匙的通信。

确定是否辨识出智能钥匙包括确定用户是否存在于车辆周围。未辨识出智能钥匙表示用户不在车辆周围。当辨识出智能钥匙时，光控制装置确定用户存在于车辆周围。当未辨识出智能钥匙时，光控制装置确定用户不在车辆周围。

光控制装置按照确定的亮度接通第二发光单元的多个灯(214)。

光控制装置辨识充电盖是否处于打开状态。当充电盖处于打开状态时(215)，光控制装置按照确定的亮度接通第一发光单元的多个灯(216)。

当辨识出智能钥匙时，光控制装置基于第一预定亮度来调整确定的亮度。也就是说，光控制装置通过将确定的亮度增加第一预定亮度来调整第一发光单元和第二发光单元的亮度(217)。光控制装置按照调整的亮度(da1、db1或r1)来接通第二发光单元的多个灯(218)。

调整第一发光单元和第二发光单元的亮度包括通过将第一预定亮度与确定的亮度相加来将确定的亮度的亮度值改变为调整的亮度的亮度值。光控制装置辨识充电盖是否处于打开状态。当充电盖处于打开状态时(219)，光控制装置按照调整的亮度来接通第一发光单元的多个灯(220)。

当第一发光单元和第二发光单元的亮度被确定为第一目标亮度并且辨识出智能钥匙时，光控制装置接通第一发光单元和第二发光单元，使得第一发光单元和第二发光单元发出比第一目标亮度在亮度上增加第一预定亮度的光。当第一发光单元和第二发光单元的亮度被确定为第二目标亮度并且辨识出智能钥匙时，光控制装置接通第一发光单元和第二发光单元，使得第一发光单元和第二发光单元发出比第二目标亮度在亮度上增加第一预定亮度的光。当第一发光单元和第二发光单元的亮度被确定为参考亮度并且辨识出智能钥匙时，光控制装置接通第一发光单元和第二发光单元，使得第一发光单元和第二发光单元发出比参考亮度在亮度上增加第一预定亮度的光。

本发明的实施例可通过在用户存在于车辆周围时增加发光单元的亮度，并且在用户不在车辆周围时降低发光单元的亮度来降低车辆的功率消耗和光污染。

图8是示出基于智能钥匙的识别信息和电池的充电模式来调整发光单元的亮度的方法的流程图。

光控制装置基于由照度检测器检测到的照度来将第一发光单元和第二发光单元的亮度确定为第一目标亮度(da)、第二目标亮度(db)和参考亮度(r)中的任何一个。也就是说，光控制装置辨识确定的亮度(231)。

光控制装置确定是否辨识出智能钥匙(232)。当未辨识出智能钥匙时，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度保持为确定的亮度(233)。也就是说，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度保持为第一目标亮度(da)、第二目标亮度(db)和参考亮度(r)中的任何一个。

确定是否辨识出智能钥匙包括确定是否与智能钥匙进行通信。确定是否辨识出智能钥匙包括确定用户是否存在于车辆周围。确定是否未辨识出智能钥匙包括确定用户是否不在车辆周围。

光控制装置辨识电池的充电模式。当充电模式为正常模式时(234)，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度保持为确定的亮度(da、db或r)(235)，并且按照确定的亮度来接通第一发光单元和第二发光单元的多个灯(236)。

光控制装置在正常模式下从充电操作的开始时间开始统计充电时间，并且辨识从充电操作的开始时间开始统计的充电时间。

如果从开始充电起经过预定时间，则光控制装置在预设时间内使第一发光单元和第二发光单元闪烁。用户能够通过在预设时间内闪烁的第一发光单元和第二发光单元来识别电池正在被稳定地充电。

从开始充电起经过预定时间，灯控制装置接通第一发光单元和第二发光单元，使得第一发光单元和第二发光单元在预设时间内发出比确定的亮度更亮的光。用户能够通过在预设时间内发光的第一发光单元和第二发光单元来识别电池正在被稳定地充电。

比确定的亮度更亮的第一发光单元和第二发光单元的亮度可等于调整的亮度(da1、db1或r1)，或者可比调整的亮度(da1、db1或r1)更暗。

当经过预设时间时，光控制装置按照确定的亮度来改变第一发光单元和第二发光单元的亮度。

光控制装置辨识电池的充电模式。当充电模式为预约模式时，光控制装置辨识计划时间、计划时间之前的预定时间和当前时间，并将计划时间之前的预定时间与当前时间进行比较。

当当前时间为计划时间之前的预定时间时，光控制装置通过将确定的亮度增加第二预定亮度来调整第一发光单元和第二发光单元的亮度(237)，并且按照调整的亮度(da1、db1或r1)来接通第一发光单元和第二个发光单元(238)。也就是说，光控制装置按照调整的亮度来接通第一发光单元和第二发光单元的多个灯。

当当前时间为计划时间时，光控制装置按照确定的亮度来接通第一发光单元和第二发光单元的多个灯。在预约模式下从开始充电起经过预定时间，光控制装置接通发光单元，使得发光单元在预设时间内发出比确定的亮度更亮的光。在预约模式下从开始充电起经过预定时间，光控制装置可在预设时间内使发光单元以比确定的亮度更亮的亮度闪烁。用户能够通过在预设时间内闪烁或发光的第一发光单元和第二发光单元来识别电池正在被稳定地充电。

比确定的亮度更亮的亮度可等于调整的亮度(da1、db1或r1)，或者可比调整的亮度(da1、db1或r1)更暗。

光控制装置基于电池的充电量来确定电池的充电状态是否为电池的充电失败状态。

当电池的充电状态为充电失败状态时，光控制装置通过将确定的亮度增加第二预定亮度来调整第一发光单元和第二发光单元的亮度，并且按照调整的亮度(da1、db1或r1)来接通第一发光单元和第二发光单元。光控制装置可按照调整的亮度(da1、db1或r1)来使第一发光单元和第二发光单元闪烁。

当辨识出智能钥匙时，光控制装置基于第一预定亮度来调整确定的亮度。也就是说，光控制装置通过将确定的亮度增加第一预定亮度来调整第一发光单元和第二发光单元的亮度(239)。

确定是否辨识出智能钥匙包括确定用户是否存在于车辆周围。

光控制装置辨识电池的充电模式。当充电模式为正常模式时(240)，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度保持为调整的亮度(da1、db1或r1)(241)，并且按照调整的亮度来接通第一发光单元和第二发光单元的多个灯(242)。也就是说，光控制装置按照调整的亮度(da1、db1或r1)来开启第一发光单元和第二发光单元的多个灯的亮度。

如果从开始充电起经过预定时间，则光控制装置在预设时间内使第一发光单元和第二发光单元闪烁。用户能够通过在预设时间内闪烁的第一发光单元和第二发光单元来识别电池正在被稳定地充电。

从开始充电起经过预定时间，光控制装置在预设时间内以比确定的亮度更亮地方式来接通发光单元。用户能够通过在预设时间内发光的第一发光单元和第二发光单元来识别电池正在被稳定地充电。

当经过预设时间时，光控制装置将第一发光单元和第二发光单元的亮度改变为确定的亮度。当充电模式为预约模式时，光控制装置辨识计划时间、计划时间之前的预定时间和当前时间，并将计划时间之前的预定时间与当前时间进行比较。当当前时间为计划时间之前的预定时间时，光控制装置通过将调整的亮度增加第二预定亮度来再次调整第一发光单元和第二发光单元的亮度(243)，并且按照再次调整的亮度(da2、db2或r2)来接通第一发光单元和第二发光单元(244)。

再次调整第一发光单元和第二发光单元的亮度包括通过将第二预定亮度与调整的亮度相加来将调整的亮度的亮度值改变为再次调整的亮度的亮度值。

当当前时间为计划时间时，光控制装置按照调整的亮度(da1、db1或r1)来接通第一发光单元和第二发光单元的多个灯。

在预约模式下从开始充电起经过预定时间，光控制装置在预设时间内按照调整的亮度来控制发光单元的发光操作和闪烁操作中的至少一个。用户能够通过在预设时间内闪烁或发光的第一发光单元和第二发光单元来识别电池正在被稳定地充电。

当电池的充电状态为充电失败状态时，光控制装置通过使调整的亮度增加第二预定亮度来再次调整第一发光单元和第二发光单元的亮度，并且按照再次调整的亮度(da2、db2或r2)来接通第一发光单元和第二发光单元。光控制装置可按照再次调整的亮度(da2、db2或r2)来使第一发光单元和第二发光单元闪烁。

当使发光单元发光时，光控制装置能够在预约模式期间以不同颜色点亮充电失败状态、充电进入状态以及充电开始状态。

本发明的实施例可通过基于电池的充电模式和充电状态控制发光单元的发光操作来使用户容易地识别充电模式和充电状态。

如上所述，本发明的实施例可提高具有用于控制发光单元的光控制装置的车辆的质量和适销性，可提高用户满意度，以及可保证产品竞争力。从上述说明可以看出，本发明可通过根据车辆的环境(例如停车地点的照度)控制发光单元的亮度来提高用于显示电池的充电状态的发光单元的可视性。

此外，本发明可在用户存在于车辆周围时通过增加发光单元的亮度并且在用户不在车辆周围时通过降低发光单元的亮度来降低车辆的功率消耗和光污染。本发明还可通过基于电池的充电模式和充电状态控制发光单元的点亮操作来使用户容易识别电池的充电模式和充电状态。如上所述，本发明的实施例可提高具有用于控制发光单元的光控制装置的车辆的质量和适销性，可提高用户满意度。

虽然已经示出和描述了本发明的一些实施例，但是本领域技术人员将理解，在不脱离本发明的原理和精神的情况下，可在这些实施例中做出改变，本发明的范围在权利要求及其等同物中限定。

Claims (23)

1.一种用于控制发光单元的亮度的光控制装置，所述发光单元指示车辆的电池的充电状态，所述光控制装置包括：

接口，配置为与外部照度检测器进行通信；

存储器，配置为存储与第一参考照度和比所述第一参考照度低的第二参考照度对应的照度信息，并且存储基于所述第一参考照度和所述第二参考照度设定的亮度信息；

控制器，配置为经由所述接口接收所述照度信息，基于所述第一参考照度和所述第二参考照度来设定所述亮度信息，以及基于设定的亮度信息来控制所述发光单元的亮度；以及

驱动器，配置为响应于所述控制器的命令来调节所述发光单元的电力。

2.根据权利要求1所述的光控制装置，其中，所述亮度信息包括：i)与高于或等于所述第一参考照度的照度对应的第一目标亮度，ii)与低于所述第二参考照度的照度对应的第二目标亮度，以及iii)与高于或等于所述第二参考照度并低于所述第一参考照度的照度对应的参考亮度。

3.根据权利要求1所述的光控制装置，其中，所述控制器还配置为控制所述驱动器，使得从开始充电起经过预定时间之后，所述发光单元发出比根据所述设定的亮度信息的亮度更亮的光。

4.根据权利要求1所述的光控制装置，其中，所述控制器还配置为：控制所述驱动器，使得当所述电池的充电状态为充电失败状态时，所述发光单元发出比根据所述设定的亮度信息的亮度更亮的光。

5.根据权利要求1所述的光控制装置，其中，所述控制器还配置为：控制所述驱动器，使得当所述电池的充电模式为预约模式时，在计划时间之前的预定时间处，所述发光单元发出比根据所述设定的亮度信息的亮度更亮的光。

6.一种车辆，包括：

可再充电电池；

电动机，配置为使用所述电池的电力产生扭矩并将产生的扭矩传递至所述车辆的车轮；

发光单元，配置为指示所述电池的充电状态；

存储器，配置为存储与第一参考照度和比所述第一参考照度低的第二参考照度对应的照度信息，并且存储基于所述第一参考照度和所述第二参考照度设定的亮度信息；

照度检测器，配置为检测照度；

控制器，配置为基于所述第一参考照度和所述第二参考照度来设定所述亮度信息，并且基于设定的亮度信息来控制所述发光单元的亮度；以及

驱动器，配置为响应于所述控制器的命令来调节所述发光单元的电力。

7.根据权利要求6所述的车辆，还包括：

充电量检测器，配置为检测所述电池的充电量，其中

所述发光单元包括多个灯，

所述存储器还配置为基于检测到的电池的充电量来存储与将要被接通以用于发光操作的多个灯的数量对应的信息，以及

所述控制器还配置为基于存储在存储器中的所述信息和检测到的电池的充电量来进行所述多个灯中的至少一个的发光操作。

8.根据权利要求6所述的车辆，其中，存储在所述存储器中的亮度信息包括：i)与高于或等于所述第一参考照度的照度对应的第一目标亮度，ii)与低于所述第二参考照度的照度对应的第二目标亮度，以及iii)与高于或等于所述第二参考照度并低于所述第一参考照度的照度对应的参考亮度。

9.根据权利要求8所述的车辆，还包括：

通信接口，配置为与智能钥匙进行通信；

其中，所述控制器还配置为当与所述智能钥匙进行通信时，基于预定亮度来调整设定的亮度。

10.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述控制器还配置为当未与所述智能钥匙进行通信时，将所述发光单元的亮度保持为根据检测到的照度设定的亮度。

11.根据权利要求10所述的车辆，其中，所述控制器还配置为：控制所述驱动器，使得当从开始充电起经过预定时间之后与所述智能钥匙进行通信时，所述发光单元发出比调整的亮度更亮的光；并且控制所述驱动器，使得当从开始充电起经过预定时间之后未与所述智能钥匙进行通信时，所述发光单元发出比根据所述设定的亮度信息的亮度更亮的光。

12.根据权利要求10所述的车辆，其中，所述控制器还配置为：控制所述驱动器，使得当与所述智能钥匙进行通信并且所述电池的充电状态为充电失败状态时，所述发光单元发出比调整的亮度更亮的光；并且控制所述驱动器，使得当未与所述智能钥匙进行通信并且所述电池的充电状态为所述充电失败状态时，所述发光单元发出比根据所述设定的亮度信息的亮度更亮的光。

13.根据权利要求10所述的车辆，其中，当所述电池的充电模式为预约模式时，所述控制器还配置为确定当前时间是否在计划时间之前，当所述当前时间在所述计划时间之前时，确定是否与所述智能钥匙进行通信，当与所述智能钥匙进行通信时，控制所述驱动器使得所述发光单元发出比调整的亮度更亮的光，以及当未与所述智能钥匙进行通信时，控制所述驱动器使得所述发光单元发出比根据所述设定的亮度信息的亮度更亮的光。

14.根据权利要求6所述的车辆，其中，所述发光单元设置在仪表板中。

15.根据权利要求6所述的车辆，其中，所述发光单元设置在充电单元中，并且所述充电单元连接至外部插头。

16.根据权利要求15所述的车辆，还包括：

充电盖，设置在所述充电单元中；

打开/关闭检测器，配置为检测与所述充电盖的打开状态和关闭状态对应的信息；

其中，所述控制器还配置为：基于由所述打开/关闭检测器检测到的信息来确定所述充电盖是否处于所述打开状态，当所述充电盖处于所述打开状态时，激活所述发光单元的发光操作，并且当所述充电盖处于所述关闭状态时，激活所述发光单元的断开操作。

17.一种用于控制包括电池和电动机的车辆的方法，所述方法包括：

辨识所述电池的状态；

基于辨识出的电池的状态来激活发光单元的接通操作或断开操作；

检测外部照度；

确定第一参考照度和比所述第一参考照度低的第二参考照度，所述第一参考照度和所述第二参考照度存储在存储器中；

基于所述第一参考照度和所述第二参考照度来设定亮度信息；以及

基于检测到的照度、所述第一参考照度、所述第二参考照度和所述发光单元的确定的亮度信息来控制所述发光单元的亮度。

18.根据权利要求17所述的方法，其中，多个亮度等级包括：i)与高于或等于所述第一参考照度的照度对应的第一目标亮度，ii)与低于所述第二参考照度的照度对应的第二目标亮度，以及iii)与高于或等于所述第二参考照度并低于所述第一参考照度的照度对应的参考亮度，其中

所述第一目标亮度高于所述参考亮度和所述第二目标亮度，

所述第二目标亮度低于所述参考亮度，并且

所述亮度信息的设定包括：

当所述外部照度高于或等于所述第一参考照度时，将所述发光单元的亮度确定为所述第一目标亮度，

当所述外部照度低于所述第二参考照度时，将所述发光单元的亮度确定为所述第二目标亮度，以及

当所述外部照度高于或等于所述第二参考照度并低于所述第一参考照度时，将所述发光单元的亮度确定为所述参考目标亮度。

19.根据权利要求18所述的方法，还包括：

确定是否与智能钥匙进行通信；以及

当与所述智能钥匙进行通信时，基于预定亮度来调整确定的亮度。

20.根据权利要求18所述的方法，还包括：

辨识所述电池的充电模式；

当所述电池的充电模式为预约模式时，确定当前时间是否在计划时间之前；以及

当所述当前时间在所述计划时间之前时，调整驱动器的功率，使得所述发光单元发出比根据设定的亮度信息的亮度更亮的光。

21.根据权利要求18所述的方法，还包括：

基于辨识出的充电量来确定电池状态是否为充电失败状态；以及

当所述电池状态为充电失败状态时，将所述发光单元的亮度调整为比确定的亮度更亮。

22.根据权利要求17所述的方法，其中，所述发光单元的接通操作或断开操作的激活包括：

控制设置在充电单元中的第一发光单元的多个第一灯和设置在仪表板中的第二发光单元的多个第二灯的接通操作。

23.根据权利要求17所述的方法，还包括：

从开始充电起经过预定时间之后，将所述发光单元的亮度调整为比调整的亮度更亮；

在预设时间期间，将所述发光单元的亮度保持为所述调整的亮度；以及

当经过所述预设时间时，根据调整的亮度来调整所述发光单元的亮度。