CN106715182A - 用于运输工具制冷装置的控制单元 - Google Patents

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CN106715182A CN201580049135.XA CN201580049135A CN106715182A CN 106715182 A CN106715182 A CN 106715182A CN 201580049135 A CN201580049135 A CN 201580049135A CN 106715182 A CN106715182 A CN 106715182A
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M·施瓦茨
H·T·施密特
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Abstract

一种用于运输工具制冷装置的控制单元，控制单元包括：多色显示器，用于显示包括至少一个图形元素的至少一个视图；存储器，存储用于多色显示器的两种或更多种颜色设定，其中，各颜色设定限定多色显示器的照明色；以及处理单元，运转地与多色显示器和存储器联接，以引起将颜色设定施加至运输工具制冷装置的多色显示器且使用所施加的颜色设定来显示视图，其中，至少一个图形元素被施加的颜色设定所限定的颜色照明。

Description

用于运输工具制冷装置的控制单元
技术领域
本发明涉及运输工具制冷装置，且更具体地涉及用于运输工具制冷装置的控制单元。
背景技术
以下说明和背景技术可能包括对于本发明之前的有关技术是未知的而是由本发明所提供的认知、发现、理解或公开或由公开带来的联想。本发明的某些这种贡献可能在以下被特别地指出，而本发明的其它这种贡献将从其前后文中变得明显。
运输工具制冷装置是安装至车辆、用于在运输期间制冷货品的制冷装置。典型的运输工具制冷装置包括一个或多个制冷的货物空间，在这些空间中包含有货品，以便在运输期间制冷。运输工具制冷装置的用户面板常规地被安装至车厢中的仪表板，使得车辆驾驶员可控制运输工具制冷装置。典型的用户面板具有用于显示信息和按钮的显示器，按钮围绕显示器布置，使得驾驶员可通过用户面板控制运输工具制冷装置。
车厢和仪表板的设计包括许多取决于车辆制造商的专属方案。这些方案关注例如在交通安全和用户体验方面可用性。由于产品差异化作为一个原因，各车辆制造商之间的专属方案是不同的。由于包括其用户面板在内的运输工具制冷装置被常规地改型以适应车辆，故而尤其是在支持交通安全和用户体验方面，运输工具制冷装置对车辆的专属方案的匹配是困难的。
发明内容
下文介绍了本发明的简要内容以提供对本发明的某些方面的基本理解。该简要内容不是对本发明的广泛概述。其不意在确定本发明的关键/重要元素或描绘本发明的范围。其目的仅在于以简化的形式介绍本发明的某些概念，作为对之后呈现的更详细的描述的前序。
本发明的目的是提供一种用于运输工具制冷装置的控制单元、一种方法、一种计算机程序、一种车辆和一种升级车辆的方法，从而减轻至少某些上述缺点。本发明的目的通过由在独立权利要求中陈述的内容为特征的控制单元、方法、计算机程序、车辆和升级车辆的方法实现。本发明的其它实施例在从属权利要求中公开。
虽然本发明的各种方面、实施例和特征被独立地叙述，但应理解，本发明的各种方面、实施例和特征的所有组合都是可能的且都在如所要求的本发明的范围中。
某些实施例提供了改进，包括使控制单元的照明色适应于运输工具制冷装置。
某些实施例提供了在包括运输工具制冷装置的车辆的交通安全方面的改进。
附图说明
以下将参考附图并借助优选实施例来详细描述本发明，附图中：
图1示出了包括根据某实施例的运输工具制冷装置的车辆；
图2示出了包括根据某实施例的用于运输工具制冷装置的控制单元的车厢；
图3示出了根据某实施例的用于运输工具制冷装置的控制单元的用户界面；
图4a和4b示出了根据各实施例的对应于多个货物空间的显示视图；
图5示出了根据某实施例的用于选择颜色设定的菜单；
图6a示出了根据某实施例的方法；
图6b示出了调整控制单元的颜色设定的方法；以及
图7示出了根据某实施例的用于运输工具制冷装置的控制单元的框图。
具体实施方式
现将参考附图在下文中更充分地描述本发明的示例性实施例，附图中示出了本发明的某些而非全部的实施例。实际上，本发明可以许多不同的形式实施，而不应被理解为限制于本文所提出的实施例；更确切地，这些实施例被提供使得本公开将满足所适用的法律要求。虽然本说明书可能在多个位置涉及“一”、“一个”或“某些”实施例，但这不一定表示这些说法中的每个都涉及相同的实施例，或其特征仅适用于单个实施例。不同实施例的单个特征还可结合以提供其它实施例。相同的附图标记自始至终指代相同的元素。
图1示出了包括根据某实施例的运输工具制冷装置102的车辆100。该车辆可为诸如厢式货车、卡车、拖车之类的道路车辆。运输工具制冷装置可包括或可连接至一个或多个货物空间104，使得货物空间被运输工具制冷装置的制冷单元制冷。典型地，制冷单元将热量从货物空间起传递，使得货物空间和货物空间中包含的货品被制冷。可通过使空气和/或冷却剂在货物空间与制冷单元之间循环而实现制冷，从而热量由从货物空间返回至制冷单元的空气和/或冷却剂传递，且冷却的空气和/或冷却剂从制冷单元返回至货物空间。运输工具制冷装置可包括用于监测并控制运输工具制冷装置的运行的控制单元106。货物空间中的温度可由用户设定，用户例如是车辆驾驶员。制冷单元将货物空间制冷至由用户设定的目标温度。取决于当前温度，货物空间被制冷单元加热或冷却至目标温度。控制单元可位于车厢内或车厢外，例如附连至运输工具制冷装置的制冷单元或运输工具制冷装置的壳体。
图2示出了包括根据某实施例的用于运输工具制冷装置的控制单元202的车厢。车厢可在以上图1中描述的车辆中。该车辆可具有一个或多个用于运输工具制冷装置的控制单元。由此，控制单元中的一个可在车厢内且控制单元中的一个可在车厢外部。位于车厢内的控制单元允许驾驶员例如在驾驶车辆期间，尽管他在车厢内部也能监测并控制运输工具制冷单元。车厢可包括仪表板，仪表板包括各种单元，例如，车辆控制装置以及诸如速度计204、用于前灯和刮水器的开关、无线电显示器206和车载计算机显示器之类的显示器。各单元中的一个或多个可由光源照明。单元照明的灯光颜色可被称作车辆仪表板颜色。典型的车辆仪表板颜色包括红色、蓝色和绿色。控制单元可安装至仪表板中的槽中，使得仅控制单元的一侧对于驾驶员可见，用于控制并监测运输工具制冷装置的运行。因而，控制单元可基本上被驾驶员认识为用于操作运输工具制冷装置的面板、即用户面板。
优选地，控制单元的尺寸允许控制单元被安装至仪表板，安装至仪表板中用于常规的广播无线电接收机、例如FM无线电(调频无线电)的槽中。用于广播无线电接收机的槽被常规地称作DIN(Deutsches Institut für Normung，德国标准化协会)槽。广播无线电接收机槽可为单DIN槽或双DIN槽。由此，控制单元的尺寸可基本上与单DIN槽或双DIN槽的尺寸匹配。在标准ISO 7736中限定了DIN槽，可参考该标准以获得DIN槽的细节。单DIN槽是2-1/8”(50mm)高、7-1/8”(180mm)宽。双DIN槽具有双倍的单DIN槽的高度，因而其高度为100mm。双DIN槽具有与单DIN槽相同的宽度。
图3示出了根据某实施例的用于运输工具制冷装置的控制单元的用户界面300。该用户界面可由当控制单元被安装至车辆时控制单元对于用户的可视侧构成。因而，用户界面可被称作用户面板。控制单元可如图2中所示安装至车厢中的仪表板。
多色显示器302形成用户界面的至少一部分或基本上整个用户界面。多色显示器可显示由像素构成的信息，例如图形元素和/或文本。所显示的信息可被用户用于监测运输工具制冷装置的运行。
多色显示器可为触摸屏，该触摸屏提供信息显示并接收来自驾驶员通过在触摸屏上的手势而发出的命令。触摸屏可为多点触控屏。多点触控屏可能能够检测多于一个输入信号、即用户的触摸。这种多点触控屏例如用于现有的智能手机中。多点触控屏可提供通过手势对控制单元的操作，手势包括例如滑动、缩放等。因而，应理解，可通过使用多色显示器提供用户界面，而基本没有多余的按钮围绕显示器。
另一方面，用户界面可由多色显示器302和围绕该显示器布置的多个用户可操作按钮304a、304b、304c、304d、304e的组合提供。
多色显示器通过使用颜色设定来显示信息，颜色设定限定了多色显示器的一个或多个照明色。照明色可对应于车辆仪表板颜色。通过选择对应于车辆仪表板颜色的颜色设定，多色显示器和车辆仪表板可以相同的配色方案被照明。优选地，按钮也被该颜色设定照明。按钮可以与多色显示器相同的颜色被照明，使得按钮和多色显示器都以车辆仪表板颜色被照明。车辆仪表板颜色可例如包括红色、蓝色和绿色。这些按钮可为透明的，使得控制单元中的光源可用车辆仪表板颜色照明一个或多个这些按钮中。
多色显示器可指能够显示多种颜色和两种或更多种色度的显示器。多色显示器可为液晶显示器(LCD)。典型的多色显示器能够显示256种至1670万种颜色。用于实施例的合适的多色显示器例如用于智能手机中。多色显示器的尺寸至多可为DIN槽或双DIN槽的尺寸。当一个或多个按钮围绕多色显示器布置时，显示器的尺寸在宽度和/或高度方向比单DIN槽或双DIN槽小得多。
按钮可被膜覆盖用于保护按钮远离灰尘，膜例如是塑料膜。也可使用塑料之外的其它合成材料。可由用户例如通过手指在按钮上施加力使得接收力的按钮区域沿力的方向移动，从而操作按钮。由此，当按钮被按压时，安装至仪表板的控制单元上的按钮可向内移动至仪表板。优选地，保护按钮的膜在各按钮中的一个或多个上延伸，使得膜在各按钮上方形成齐平表面。
按钮上的保护膜可包括对应于每个按钮的功能的符号。符号定位在符号所对应的按钮上或按钮旁。以此方式，用户从通过符号的位置而与按钮相关联的符号了解按钮的功能。可使用能以一种或多种颜色照明的发光二极管(LED)作为用于照明按钮的光源。
在某实施例中，控制单元可包括声音接收器、例如麦克风，用于接收来自用户的声音命令。由此，可从用户获得声音命令形式的命令。声音命令可在此用于各种实施例中，以获得来自用户的命令。由此，应理解，在本文中描述的各种实施例中，可使用触摸屏、按钮和声音接收器中的一个或多个从用户获得命令。
声音接收器可包括在具有如上所述的多色显示器的控制装置中。多色显示器可为触摸屏和/或具有用于接收来自用户的命令的按钮。应理解，控制单元中触摸屏和声音接收器的组合使得用户不借助围绕多色显示器的多余的按钮且甚至不用触摸控制单元就能操作控制单元。
多色显示器可显示一个或多个视图。在图3中，示出了用于显示对应于单个货物空间的温度信息的视图。温度信息可包括货物空间的当前温度306a、货物空间的目标温度306b、当前温度的状态指示308b和目标温度的符号308a。当前温度可通过安装至货物空间的传感器测量。目标温度可由驾驶员通过用户界面设定。状态指示308b可指示由运输工具制冷装置对于运输工具制冷装置的货物空间执行的运行(模式)，例如冷却、加热或除霜。在示例中，状态指示位于当前温度10.4度旁，表明货物空间正被冷却至目标温度-5.0度。状态指示可包括对于每个运行(模式)的符号。货物空间的冷却和加热可指示运输工具制冷装置的制冷单元的运行状态。例如，冷却指示可为雪花，而加热或除霜指示可为蒸汽或火焰。
该视图可包括温度信息上方的状态和消息部。状态和消息308a、308b、308c可包括文本和/或符号，用于通知驾驶员关于控制单元和运输工具制冷装置的警报和/或运行状态。状态和消息部可通过图形元素309与温度信息分离，图形元素309例如是线。消息和温度信息的分离使得驾驶员能够在驾驶时快速监测温度信息而不会显著地降低交通安全。
控制单元可包括一个或多个传感器用于测量车厢内的工况。用户界面可包括用于传感器的开口310。传感器可为光传感器。传感器可用于测量亮度和/或光的颜色。可例如通过测量光量来测量亮度。
图4a和4b示出了根据各实施例的对应于多个货物空间的显示视图。每个视图可布置成在如图3中描述的控制单元的多色显示器上显示信息。货物空间可具有不同的当前温度和目标温度。由此，例如状态指示这样的信息也可不同。
图4a示出了用户界面上的对应于多个货物空间的显示视图402、404、406。多个视图可布置成以某序列显示。以此方式，用户界面一次仅须显示关于一个货物空间的信息，且所显示信息的尺寸可保持较大。各视图的序列如图4a中所示。每个视图的显示时间段分别为t1、t2、t3。这些时间段可能对于每个视图是特定的，或这些时间段可能对于所有视图都是相同的。以此方式，每次可在一特定时间段内观察对应于每个货物空间的视图。时间段可为例如5或10秒。各视图的序列优选地是循环的，使得可不断地提供关于各货物空间的信息。各视图的序列使得驾驶员可看到关于多个货物空间的信息，而无需触摸控制单元以切换视图。
在某实施例中，多个视图402、404、406的序列可布置成按照由用户通过触摸屏发出的命令所控制的序列显示。该序列可为循环序列，使得最后视图与第一视图之间的视图过渡的数量可保持较小。触摸屏可为多点触控屏。各视图之间的过渡可由用户在触摸屏上的手势所导致。手势可例如为用户滑过屏幕。滑动手势可跨过多色显示器来完成。滑动可例如沿水平方向、竖直方向或对角地跨过多色显示器来完成。在例如卡车这样的道路车辆中的控制单元的实施方式中，水平方向对应于驾驶员所认为的从左至右或从右至左的方向。类似地，在道路车辆中，竖直方向对应于驾驶员所认为的向上或向下的方向。然而，滑动的方向可确定为相对于水平方向或竖直方向呈任何角度，使得驾驶员的用户体验保持与车辆相对于地面的位置无关。
在某实施例中，视图402、404、406可作为序列显示，其中，各视图之间的过渡可基于时间段和用户的手势而被执行。每个视图可显示(持续)一定时间段。然而，如果用户在显示视图的触摸屏上做了一手势，例如滑动手势，则各视图之间的过渡可早于该时间段(的结束)而发生。该序列可为如上所述的循环序列。
图4b示出了同时在用户界面上显示对应于多个货物空间的温度信息的视图408、410。当各视图并列布置时，驾驶员可获得关于各货物空间中的两个的信息，而无需触摸控制单元以切换视图。
图5示出了根据某实施例的用于选择颜色设定的菜单。该菜单可显示在如图3中所描述的多色显示器上。该菜单提供了对控制单元的颜色设定的选择，使得可改变控制单元的照明色。照明色的改变允许照明色匹配至不同的车辆仪表板颜色。该菜单包括至少两个元素502、504、506，可由用户通过用户界面选择这些元素。可能存在多于两个元素，例如三个、四个或任何数量的元素。由此，菜单可包括多个元素。这些元素可为指示多色显示器的对应颜色设定的文本或符号。在图5中，元素“绿色”502被选中，并由围绕该元素的实线所指示。元素“蓝色”和“红色”在“绿色”下面，且被虚线围绕，以指示它们未被选中。这些元素通过驾驶员发出的命令而被选择。可通过多个按钮发出这些命令，按钮可对应于图3中描述的按钮。当多色显示器是触摸屏时，可通过触摸屏接收命令。当控制单元包括声音接收器时，可在由驾驶员说出的声音命令中接收命令。命令可包括在各菜单元素之间移动的命令和选择某元素的命令。各元素可对应于控制单元的颜色设定。由此，驾驶员对元素的选择引起对应的颜色设定被施加至控制单元，由此，控制单元的用户界面可被由施加的颜色设定所限定的颜色照明，例如车辆仪表板颜色。以此方式，可使控制单元的照明适应于周边环境。由此，控制单元可被对应于车辆仪表板灯光的灯光照明。显示在多色显示器和/或按钮上的一个或多个图形对象可被由施加的颜色设定所限定的颜色照明。优选地，所有图形对象和/或按钮被照明，使得控制单元的照明以最佳的方式支持交通安全。应理解，在控制单元由触摸屏实施的情形下，在用户界面中可能没有按钮，由此，按钮不被照明。
图6a示出了根据某实施例的方法。该方法可通过根据某实施例的控制单元执行。在602，控制单元可被开启且可被操作，使得驾驶员可向控制单元输入命令。在604，可显示至少一个包括至少一个图形元素的视图。该视图可包括对应于运输工具制冷装置的单个货物空间的菜单和/或温度信息。该菜单可如图5中所描述的那样。图4a和4b示出了各视图的示例。在606，可获得来自用户的一个或多个命令。可由驾驶员通过推压用户界面上的按钮进行选择而获得命令。命令可包括在菜单中各菜单元素之间移动的命令，以及在菜单中选择一个或多个特定元素的命令。在608，可基于驾驶员的命令而选择多色显示器的颜色设定。颜色设定可从至少两种颜色设定中选择。颜色设定限定了多色显示器的照明色。每个颜色设定可包括一个或多个照明色。由多个颜色设定中的一个限定的照明色可与由另一颜色设定限定的照明色不同。另一方面，不同的颜色设定可包括相同或部分相同的照明色。照明色可包括紫色、橙色、黄色、红色、蓝色和绿色。在各颜色设定中还可包括其它颜色。在某实施例中，照明色对应于车辆仪表板颜色。
多色显示器颜色的照明色可由对应的波长限定，且这些颜色可例如包括表1中限定的颜色。
表1多色显示器的照明色
颜色 频率 波长
紫色 668–789THz 380–450nm
蓝色 606–668THz 450–495nm
绿色 526–606THz 495–570nm
黄色 508–526THz 570–590nm
橙色 484–508THz 590–620nm
红色 400–484THz 620–750nm
在610，选中的颜色设定可施加至控制单元的多色显示器。可使用所施加的颜色设定来显示视图，其中，至少图形元素被施加的颜色设定所限定的颜色照明。颜色设定可包括对控制单元的图形对象和/或按钮的颜色的定义。由此，施加的内容可包括选择某颜色设定，其中，图形对象和/或按钮的颜色被颜色设定所限定的颜色照明。以此方式，可使控制单元的照明适应于周边环境。颜色设定可限定至少一个颜色，例如表1中的某颜色。
在某实施例中，照明色对应于车辆仪表板颜色，由此，一个或多个图形对象和/或按钮可被对应于或基本匹配于车辆仪表板照明的灯光颜色、即车辆仪表板颜色的颜色照明。以此方式，多色显示器的颜色设定可根据车辆仪表板照明的灯光而被设定。
图形元素的示例包括线条、符号和几何形状。用车辆仪表板颜色照明图形元素避免了仪表板中的具有不同颜色的光源干扰用户，从而支持交通安全。优选地，所有图形对象被照明，使得包括控制单元、速度计等的仪表板的所有单元被相同的颜色照明。以此方式，从控制单元对驾驶员的干扰可保持较小。
选中的颜色设定可施加至控制单元上的按钮和多色显示器，由此，按钮和多色显示器可施加相同的颜色设定。由此，在610，颜色设定可被施加至按钮和多色显示器，使得它们被相同的颜色照明，相同的颜色例如是车辆仪表板颜色。
在控制单元的颜色设定被施加之后，在612，方法可结束，由此，控制单元被具有由颜色设定中的一个所限定的颜色的灯光照明。该颜色可为车辆仪表板颜色。以此方式，控制单元的照明可适应于控制单元周围的环境，例如仪表板的照明。仪表板可包括显示图形对象的控制单元、控制单元的按钮、速度计等，由此，仪表板中的所有单元可被相同地照明。以此方式，从控制单元对驾驶员的干扰可保持较小。
图6b示出了调整控制单元的颜色设定的方法。在颜色设定已在项目608中被施加后，在614，该方法可开始。该方法可在包括用于测量亮度的光传感器的控制单元中执行。在616，光传感器可测量控制单元周围、例如控制单元所安装的车厢内的光量。除了测量光量，传感器还可能能够测量灯光颜色。在618，控制单元的颜色设定可基于由亮度传感器测量的光量和/或灯光颜色而被调整。该调整可能引起对多色显示器照明的亮度和/或灯光颜色的调整。基于亮度而对颜色设定的调整使得控制单元的照明可根据灯光条件的变化而调整，灯光条件例如是一天中的时刻、仪表板颜色强度以及仪表板的灯光颜色。调整控制单元的亮度使得即使灯光条件有所变化，对车辆驾驶员的干扰也可保持较小。对多色显示器照明的灯光颜色的调整可包括改变颜色设定以匹配仪表板照明的灯光颜色。以此方式，控制单元的颜色设定可自动地改变而无需用户干预。
在调整控制单元的照明的某示例中，当由传感器测得的光量较高时，可增加控制单元的亮度。
在调整控制单元的照明的另一示例中，当由传感器测得的光量较低时，可降低控制单元的亮度，即可调暗控制单元。
通过应用上述两个示例，控制单元的照明可被调整以适应于高光量和低光量。
在某实施例中，在614，该方法可通过施加缺省的颜色设定而开始，由此，可省略在图6a中描述的颜色设定的用户选择，且可不通过用户的干预而执行颜色设定的选择。在控制单元的颜色设定已被调整后，该方法可在620结束。
应理解，在调整多色显示器照明的灯光颜色和/或亮度以及调整控制单元中的一个或多个按钮的灯光颜色和/或亮度之外，也可应用图6b的方法。
图7示出了根据某实施例的用于运输工具制冷装置的控制单元700的框图。该框图示出了能够实施本文中描述的各种实施例的控制单元的示例。控制单元包括连接至处理单元(PU)704的多色显示器702、光传感器710、光源712、一个或多个按钮714、存储器708和接口单元706。各单元之间的连接可为电气连接。控制单元的各单元可布置在电路板上，在电路板上，各电导体将各单元彼此连接。
光源和多色显示器可能能够根据限定车辆仪表板颜色的颜色设定而照明一种或多种颜色。光源可例如为LED。按钮可为用户可操作的按钮，例如推压按钮。按钮和多色显示器作为控制单元的用户界面操作。因理解，多色显示器可为触摸屏，由此，至少部分按钮或所有按钮可由多色显示器提供。因而，多色显示器可显示运输工具制冷装置的用户界面。存储器可存储代码、指令或计算机程序，用于执行在某实施例中描述的一个或多个步骤、功能和方法。更具体地，存储器可存储限定了多色显示器的照明色的颜色设定。
控制单元还可包括声音接收器(未示出)，例如麦克风，由此，可听见的声音命令可被控制单元接收。声音命令可被由处理单元和存储器实现的声音识别功能所处理。
光传感器可为环境光传感器或颜色传感器。光传感器测量光量或灯光颜色。可由PU获得光传感器的测量值，用于基于测量值将颜色设定施加至控制单元。接口单元可连接至运输工具制冷装置。至运输工具制冷装置的连接可为双向连接，使得运输工具制冷装置的运行可被监测并控制。温度信息和状态信息可从货物空间经由接口单元获得，且控制、例如命令可送至制冷装置用于控制制冷装置的运行。命令可引起一个或多个货物空间的冷却和/或加热。
处理单元可为计算机处理器、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)和/或任何其它硬件部件，这些硬件部件已被编程为执行某实施例的一个或多个功能。
存储器可包括易失性和/或非易失性存储器且典型地存储内容、数据等。例如，存储器可存储计算机程序代码，诸如软件应用或操作系统、信息、数据、内容等，使得处理器根据各实施例执行与装置的操作关联的步骤。在所示的实施例中，存储器可例如为随机存取存储器(RAM)、硬盘驱动器或其它固定数据存储器或存储装置。此外，存储器或其部分可为可分离地连接至控制单元的可移除存储器。
某实施例包括升级车辆的方法。车辆可为厢式货车、卡车或拖车。车辆具有车厢，车厢包括仪表板。在本文中的各种实施例中描述的控制单元可安装至仪表板，用于操作运输工具制冷装置。可对具有旧的运输工具制冷装置和旧的用于运输工具制冷装置的控制单元的车辆执行升级，由此，可移除旧的控制单元，且可将根据本文中描述的各种实施例配置的新的控制单元安装至仪表板。另一方面，可对先前未安装有运输工具制冷装置的车辆执行升级，由此，车辆被升级为包括运输工具制冷装置的包括控制单元在内的所有部分。可在车辆的制造期间或作为翻新来执行将控制单元安装至车辆。控制面板的特征有利于在车辆驾驶期间支持交通安全。优选地，控制单元可安装至车辆仪表板中的DIN槽。图2示出了车厢的示例，其中安装有控制单元。
本文中描述的技术可以各种方式来实施，使得实现以某实施例来描述的控制单元的一个或多个功能的装置不仅包括现有技术手段，还包括实现以某实施例来描述的对应装置的一个或多个功能的手段，且该装置可包括用于每个单独功能的单独手段，或包括可配置为执行两个或更多个功能的手段。例如，这些技术可通过硬件(一个或多个装置)、固件(一个或多个装置)、软件(一个或多个模块)或其组合来实施。对于固件或软件，实施方式可为通过执行本文中所描述功能的模块(例如，程序、功能等)来实现。软件代码可存储在任何合适的处理器/计算机可读数据介质或存储器单元或制品中并被一个或多个处理器/计算机执行。数据存储介质或存储器单元可在处理器/计算机内实施或在处理器/计算机外实施，在后种情形下，数据存储介质或存储器单元可通过各种本领域中已知的手段通信地联接至处理器/计算机。
因而，根据某实施例，装置包括配置为执行图6a和6b中任一实施例的处理手段。在某实施例中，至少一个处理器704、存储器708和计算机程序代码形成用于执行本发明的各实施例的处理手段的实施例。
所描述的各实施例还可以呈由计算机程序限定的计算机过程的形式被执行。计算机程序可呈源代码形式、目标代码形式或呈某些中间形式，且计算机程序可存储在某些类型的载体中，这些载体可能是能够执行程序的任何实体或装置。例如，计算机程序可存储在可被计算机或处理器读取的计算机程序发布介质上。计算机程序介质可为例如但不限于记录介质、计算机存储器、只读存储器、电载波信号、电信信号和软件发布包。
对于本领域技术人员而言明显的是，随着技术进步，本发明的概念可以各种方式实施。本发明和其实施例不限于以上所描述的示例，而是可在权利要求的范围内变化。

Claims (20)

1.一种用于运输工具制冷装置的控制单元，其特征在于，所述控制单元包括：
多色显示器(302)，所述多色显示器用于显示包括至少一个图形元素的至少一个视图；
存储器，所述存储器存储用于所述多色显示器(302)的两种或更多种颜色设定，其中，各所述颜色设定限定所述多色显示器(302)的不同的照明色；以及
处理单元，所述处理单元运转地与所述多色显示器(302)和所述存储器联接，以引起：
将颜色设定施加至所述运输工具制冷装置的所述多色显示器(302)；
使用所施加的颜色设定来显示视图，其中，至少一个图形元素被施加的颜色设定所限定的颜色照明。
2.根据权利要求1所述的控制单元，其特征在于，所述照明色对应于车辆仪表板颜色。
3.根据权利要求1或2所述的控制单元，其特征在于，所述控制单元包括围绕所述多色显示器(302)布置的一个或多个按钮(304a、304b、304c、304d、304e)，由此，所述按钮(304a、304b、304c、304d、304e)被施加的颜色设定所限定的颜色照明。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制单元，其特征在于，所述控制单元包括用于测量亮度的光传感器，且所述多色显示器(302)和/或围绕所述多色显示器(302)布置的一个或多个按钮(304a、304b、304c、304d、304e)的照明基于车厢亮度被调整。
5.根据前述权利要求中任一项所述的控制单元，其特征在于，所述控制单元包括用于测量灯光颜色的光传感器，且所述多色显示器(302)的颜色设定基于所测得的灯光颜色被调整。
6.根据前述权利要求中任一项所述的控制单元，其特征在于，多个视图在所述多色显示器(302)上并列布置，且每个并列视图包括对应于一个或多个不同的货物空间的温度信息。
7.根据前述权利要求中任一项所述的控制单元，其特征在于，多个视图布置成以循环序列显示。
8.根据权利要求7所述的控制单元，其特征在于，各所述视图之间的过渡基于显示每个视图的时间段和/或用户在触摸屏上的用于显示视图的手势而执行。
9.根据前述权利要求中任一项所述的控制单元，其特征在于，视图包括作为图形元素的对应于货物空间的温度信息和状态指示(308a、308b)，所述状态指示(308a、308b)指示对于所述货物空间执行的运行模式，例如冷却、加热或除霜。
10.根据权利要求9所述的控制单元，其特征在于，所述视图包括所述温度信息上方的状态和消息部，且所述状态和消息部通过被施加的颜色设定所限定的颜色照明的图形对象而与所述温度信息分离。
11.根据前述权利要求中任一项所述的控制单元，其特征在于，视图包括用于从多个颜色设定中选择颜色设定的菜单，且待施加的颜色设定基于来自用户的命令而确定。
12.根据前述权利要求中任一项所述的控制单元，其特征在于，所述多色显示器(302)的照明色包括来自紫色、橙色、黄色、红色、蓝色和绿色中的一种或多种。
13.根据前述权利要求中任一项所述的控制单元，其特征在于，所述控制单元的尺寸基本符合宽度180mm且高度50mm或100mm。
14.根据前述权利要求中任一项所述的控制单元，其特征在于，所述多色显示器(302)是触摸屏或多点触控屏。
15.根据前述权利要求中任一项所述的控制单元，其特征在于，所述控制单元包括声音接收器，用于获得来自用户的命令。
16.一种车辆，包括车厢，其特征在于，根据权利要求1至15中任一项所述的控制单元安装至所述车辆的仪表板。
17.一种用于运输工具制冷装置的控制单元的方法，其特征在于，所述方法包括：
在多色显示器(302)上显示包括至少一个图形元素的至少一个视图；
限定用于所述多色显示器(302)的两种或更多种颜色设定，其中，各所述颜色设定限定所述多色显示器(302)的不同的照明色；
将至少一种所述颜色设定施加至所述运输工具制冷装置的所述多色显示器(302)；
使用所施加的颜色设定来显示视图，其中，至少一个图形元素被施加的颜色设定所限定的颜色照明。
18.一种在计算机可读存储介质上实施的计算机程序，其特征在于，所述计算机程序包括程序，以引起运输工具制冷装置的控制单元执行包括以下步骤的过程：
在多色显示器(302)上显示包括至少一个图形元素的至少一个视图；
限定用于所述多色显示器(302)的两种或更多种颜色设定，其中，各所述颜色设定限定所述多色显示器的不同的照明色；
将至少一种所述颜色设定施加至所述运输工具制冷装置的所述多色显示器(302)；
使用所施加的颜色设定来显示视图，其中，至少一个图形元素被施加的颜色设定所限定的颜色照明。
19.一种升级车辆的方法，所述车辆包括车厢，所述方法包括：
将根据权利要求1至15中任一项所述的控制单元安装至所述车辆的仪表板。
20.一种运输工具制冷装置，其特征在于，所述运输工具制冷装置包括根据权利要求1至15中任一项所述的控制单元。
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