CN108263453A - 一种电梯生产过程中的钢板送料车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电梯生产过程中的钢板送料车，包括车体底座、升降部分、放料部分和控制部分，所述车体底座上设置所述升降部分，所述升降部分的顶端设置所述放料部分，所述控制部分设置于所述放料部分上，且该控制部分设置为电性连接所述升降部分；所述升降部分设置为均匀布置的四组竖直伸缩装置；所述放料部分包括底板、左挡板、右挡板、后挡板、托板和推料装置。本发明采用该送料车，结构简单，能够协调各道工序之间钢板的良好转运，同时可实现钢板的自动收料和上料，保证生产效率，且有效降低工人的劳动强度。

Description

一种电梯生产过程中的钢板送料车
技术领域
本发明涉及电梯生产用辅助设备技术领域，尤其涉及一种电梯生产过程中的钢板送料车。
背景技术
现今，电梯作为常见的上下运行装置，广泛应用于各种大型商厦、学校、办公楼或户外景点等各个区域，从而方便了人们日常生活的出行和对于物品的搬运等。目前，在电梯的生产过程中，往往需要用到大量的钢板，而原材料钢板大都为大规格，不能直接用于电梯的生产加工，因此，为了使得钢板的尺寸达到电梯的生产要求，则将原材料钢板通过多台设备进行初步加工，这些设备之间相互配合以完成钢板的各道加工工艺，但是，现有的初步生产钢板的工艺过程存在如下问题：
1、为了实现钢板的顺序加工，各设备之间往往采用传送带或者桁架机械手等进行辅助运料，然而传送带的布置占地面积较大，桁架机械手则价格相对昂贵，对于中小型企业的生产而言成本较高。
2、现有的用于辅助沟通各道工序完成生产的送料机构大多为箱体或固定框架，其仅起到承载物料的作用，在使用过程中仍需机械手或人工进行加工后钢板的叠放，而在到达下一道工序后，还需机械手或人工将其搬运至加工平台，降低了生产效率，同时使得工人的劳动强度增加。
发明内容
本发明的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种结构简单，能够协调各道工序之间钢板的良好转运，同时可实现钢板的自动收料和上料，保证生产效率，且有效降低工人的劳动强度的电梯生产过程中的钢板送料车。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种电梯生产过程中的钢板送料车，其中所述电梯生产过程中的钢板送料车包括车体底座、升降部分、放料部分和控制部分，所述车体底座上设置所述升降部分，所述升降部分的顶端设置所述放料部分，所述控制部分设置于所述放料部分上，且该控制部分设置为电性连接所述升降部分；
所述升降部分设置为均匀布置的四组竖直伸缩装置；
所述放料部分包括底板、左挡板、右挡板、后挡板、托板和推料装置，所述底板的下表面设置于所述升降部分的顶端，且该底板的上表面竖直设置所述左挡板、所述右挡板与所述后挡板，所述后挡板的后表面设置所述控制部分，所述左挡板与所述右挡板相对应设置，所述左挡板上平行其轴线方向对应设置两左导槽，所述右挡板上平行其轴线方向对应设置两右导槽，所述左导槽与所述右导槽设置为相同规格且相互对应，所述托板水平设置于所述左挡板与所述右挡板之间，所述托板的下表面与所述底板的上表面之间均匀设置四组竖直弹性装置，所述托板的两端相对应设置横向滑杆，所述横向滑杆相配合设置于所述左导槽或所述右导槽中，所述推料装置水平设置于所述后挡板的上端，且该推料装置上设置传感器，所述传感器设置为电性连接所述控制部分。
进一步地，所述推料装置设置为包括驱动机构、伸缩机构和推板，所述驱动机构设置于所述后挡板的后表面的上端，且该驱动机构的前端设置所述伸缩机构，所述伸缩机构的前端水平设置所述推板，且该伸缩机构设置为垂直穿过所述后挡板的壁面。
进一步地，所述驱动机构设置为电动、气动或液压驱动。
进一步地，所述底板的上表面分别对称设置两横向滑槽和两纵向滑槽，所述左挡板与所述右挡板的下端均设置两移动块，所述移动块相配合设置于所述两横向滑槽中，所述后挡板的下端设置两滑块，所述滑块分别相配合设置于所述两纵向滑槽中。
进一步地，所述底板的下表面铰接设置于所述升降部分的顶端。
进一步地，所述升降部分设置为电动、气动或液压驱动升降。
进一步地，所述车体底座的底部均匀设置四个万向轮，所述万向轮上设置锁死机构。
本发明具有的优点和积极效果是：
(1)通过车体底座、升降部分、放料部分和控制部分配合，实现钢板送料车的收料和上料工作。
(2)通过升降部分设置的四组竖直伸缩装置，能够辅助调节放料部分的高度，使其更好地适应不同设备物料输送带或工作台的高度，且当前面两组伸缩装置同时伸长同等高度时，放料部分整体向后倾斜，有效避免收料过程中钢板的滑落问题，同时对钢板进行前后整理，当左或右两组伸缩装置同时伸长同等高度时，放料部分整体向右或向左倾斜，配合钢板的前后整理，从而保证放料部分内放置钢板的良好整理。
(3)通过左挡板与右挡板上平行其轴线方向的导槽，使得水平设置于左挡板与右挡板之间的托板能够在其底部四组竖直弹性装置的作用下，辅助实现钢板在放料部分的收料或上料，当钢板放置于托板上时，托板在钢板的重力与弹性装置的作用下，下降一定高度，从而方便后续钢板的放入，而当上料时，由升降部分辅助，使得放料部分的最上层钢板的底表面与传送带或者工作台的上表面等高或比其稍高，然后升降部分的后面两组伸缩装置伸长一定高度，配合推料部分将钢板推送至传送带或工作台的上表面进行下道工序的加工，而第二层钢板在弹性装置的弹性力的作用下上升至最上层钢板的位置或稍低于其位置，再由推料部分将该钢板推送至传送带或工作台的上表面进行下道工序的加工，以此类推，完成钢板的上料。
(4)通过托板的两端相对应的横向滑杆，以保证托板的平稳竖直升降。
(5)通过底板的上表面分别对称设置的两横向滑槽和两纵向滑槽，以及左挡板与右挡板的下端的两移动块，后挡板的下端设置的两滑块，以调节左、右挡板之间的距离，后挡板在底板上的位置，从而配合左、右挡板实现对放料部分容腔大小的调节，使得送料车能够满足多种规格钢板的转运，适用性更强。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中放料部分的结构示意图。
图3是图1中车体底座的及升降部分的结构示意图。
图4是图1的后视示意图。
图中：10-车体底座，101-万向轮，20-升降部分，30-放料部分，40-控制部分，301-底板，302-左挡板，303-右挡板，304-后挡板，305-托板，306-左导槽，307-右导槽，308-弹性装置，309-横向滑杆，310-传感器，311-驱动机构，312-伸缩机构，313-推板，314-横向滑槽，315-纵向滑槽。
具体实施方式
为了更好的理解本发明，下面结合具体实施例和附图对本发明进行进一步的描述。
如图1-图4所示，一种电梯生产过程中的钢板送料车，包括车体底座10、升降部分20、放料部分30和控制部分40，车体底座10上设置升降部分20，升降部分20的顶端设置放料部分30，控制部分40设置于放料部分30上，且该控制部分40设置为电性连接升降部分20，由控制部分40控制升降部分20的升降情况。
升降部分20设置为均匀布置的四组竖直伸缩装置，伸缩装置能够辅助调节放料部分30的高度，使其更好地适应不同设备物料输送带或工作台的高度，且当前面两组伸缩装置同时伸长同等高度时，放料部分30整体向后倾斜，有效避免收料过程中钢板的滑落问题，同时对钢板进行前后整理，当左或右两组伸缩装置同时伸长同等高度时，放料部分整体向右或向左倾斜，配合钢板的前后整理，从而保证放料部分30内放置钢板的良好整理。
放料部分30包括底板301、左挡板302、右挡板303、后挡板304、托板305和推料装置，底板301的下表面设置于升降部分20的顶端，且该底板301的上表面竖直设置左挡板302、右挡板303与后挡板304，后挡板304的后表面设置控制部分40，左挡板302与右挡板303相对应设置，左挡板302上平行其轴线方向对应设置两左导槽306，右挡板303上平行其轴线方向对应设置两右导槽307，左导槽306与右导槽307设置为相同规格且相互对应，托板305水平设置于左挡板302与右挡板303之间，托板305的下表面与底板301的上表面之间均匀设置四组竖直弹性装置308，弹性装置308用于辅助实现钢板在放料部分30的收料或上料，使得当钢板放置于托板305上时，托板305在钢板的重力与弹性装置308的作用下，下降一定高度，从而方便后续钢板的放入，而当上料时，由升降部分20辅助，使得放料部分30的最上层钢板的底表面与传送带或者工作台的上表面等高或比其稍高，然后升降部分20的后面两组伸缩装置伸长一定高度，配合推料部分将钢板推送至传送带或工作台的上表面进行下道工序的加工，而第二层钢板在弹性装置308的弹性力的作用下上升至最上层钢板的位置或稍低于其位置，再由推料装置将该钢板推送至传送带或工作台的上表面进行下道工序的加工，以此类推，完成钢板的上料，托板305的两端相对应设置横向滑杆309，横向滑杆309相配合设置于左导槽306或右导槽307中，以保证托板305的平稳竖直升降，推料装置水平设置于后挡板304的上端，且该推料装置上设置传感器310，传感器310设置为电性连接控制部分40，推料装置用于将钢板推上传送带或者工作平台，传感器310实时检测钢板上表面的位置，辅助保证钢板的良好上料。
推料装置设置为包括驱动机构311、伸缩机构312和推板313，驱动机构311设置于后挡板304的后表面的上端，且该驱动机构311的前端设置伸缩机构312，伸缩机构312的前端水平设置推板313，且该伸缩机构312设置为垂直穿过后挡板304的壁面，通过驱动机构311使得伸缩机构312伸缩，以使得推板313推动钢板进行上料。
驱动机构311设置为电动、气动或液压驱动。
底板301的上表面分别对称设置两横向滑槽314和两纵向滑槽315，左挡板302与右挡板303的下端均设置两移动块，移动块相配合设置于两横向滑槽314中，移动左挡板302与右挡板303，以调节左、右挡板之间的距离，后挡板304的下端设置两滑块，滑块分别相配合设置于两纵向滑槽315中，后挡板304在两纵向滑槽315中滑动，从而配合左、右挡板实现对放料部分30容腔大小的调节，使得送料车能够满足多种规格钢板的转运，适用性更强。
底板301的下表面铰接设置于升降部分20的顶端，以实现放料部分30对叠放钢板的整理，方便各设备之间的上料。
升降部分20设置为电动、气动或液压驱动升降。
车体底座10的底部均匀设置四个万向轮101，万向轮101上设置锁死机构，从而实现送料车的灵活移动和稳定收放料。
使用本发明提供的电梯生产过程中的钢板送料车，结构简单，能够协调各道工序之间钢板的良好转运，同时可实现钢板的自动收料和上料，保证生产效率，且有效降低工人的劳动强度。当该送料车工作时，将其放置于加工设备的传送带的终端或工作台的一侧，由控制部分40控制升降部分20升降，使得送料车的高度与加工设备的传送带或工作台的高度相匹配，然后再控制升降部分20的前面两组伸缩装置同时伸长同等高度，放料部分30整体向后倾斜，有效避免收料过程中钢板的滑落问题，同时对钢板进行前后整理，加工完成的钢板落于托板305上，托板305在钢板的重力与弹性装置308的作用下，下降一定高度，从而方便后续钢板的放入，直至传感器310检测到钢板上表面的位置达到设定值时，换另一送料车进行收料，且由控制部分40控制左或右两组伸缩装置同时伸长同等高度时，放料部分整体向右或向左倾斜，配合钢板的前后整理，从而保证放料部分30内放置钢板的良好整理，而该满装的送料车则可推送至下一道工序设备的传送带的送料端或工作台的一侧，再使得送料车的高度与加工设备的传送带或工作台的高度相匹配，然后再控制升降部分20的后面两组伸缩装置伸长一定高度，配合推料部分将钢板推送至传送带或工作台的上表面进行下道工序的加工，而第二层钢板在弹性装置308的弹性力的作用下上升至最上层钢板的原来位置或稍低于其位置，同时由传感器310实时检测钢板上表面的位置，以保证第二层钢板此时的位置能够顺利进行上料，否则控制升降部分20伸长一定高度，再由推料装置将该钢板推送至传送带或工作台的上表面进行下道工序的加工，以此类推，完成钢板的上料。
以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述电梯生产过程中的钢板送料车包括车体底座、升降部分、放料部分和控制部分，所述车体底座上设置所述升降部分，所述升降部分的顶端设置所述放料部分，所述控制部分设置于所述放料部分上，且该控制部分设置为电性连接所述升降部分；
所述升降部分设置为均匀布置的四组竖直伸缩装置；
所述放料部分包括底板、左挡板、右挡板、后挡板、托板和推料装置，所述底板的下表面设置于所述升降部分的顶端，且该底板的上表面竖直设置所述左挡板、所述右挡板与所述后挡板，所述后挡板的后表面设置所述控制部分，所述左挡板与所述右挡板相对应设置，所述左挡板上平行其轴线方向对应设置两左导槽，所述右挡板上平行其轴线方向对应设置两右导槽，所述左导槽与所述右导槽设置为相同规格且相互对应，所述托板水平设置于所述左挡板与所述右挡板之间，所述托板的下表面与所述底板的上表面之间均匀设置四组竖直弹性装置，所述托板的两端相对应设置横向滑杆，所述横向滑杆相配合设置于所述左导槽或所述右导槽中，所述推料装置水平设置于所述后挡板的上端，且该推料装置上设置传感器，所述传感器设置为电性连接所述控制部分。
2.根据权利要求1所述的电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述推料装置设置为包括驱动机构、伸缩机构和推板，所述驱动机构设置于所述后挡板的后表面的上端，且该驱动机构的前端设置所述伸缩机构，所述伸缩机构的前端水平设置所述推板，且该伸缩机构设置为垂直穿过所述后挡板的壁面。
3.根据权利要求2所述的电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述驱动机构设置为电动、气动或液压驱动。
4.根据权利要求1所述的电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述底板的上表面分别对称设置两横向滑槽和两纵向滑槽，所述左挡板与所述右挡板的下端均设置两移动块，所述移动块相配合设置于所述两横向滑槽中，所述后挡板的下端设置两滑块，所述滑块分别相配合设置于所述两纵向滑槽中。
5.根据权利要求1所述的电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述底板的下表面铰接设置于所述升降部分的顶端。
6.根据权利要求1所述的电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述升降部分设置为电动、气动或液压驱动升降。
7.根据权利要求1所述的电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述车体底座的底部均匀设置四个万向轮，所述万向轮上设置锁死机构。
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