CN108160427A - 一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及摩托车配件生产技术领域，尤其是一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，包括以下步骤：S1、表面清理；S2、脱脂；S3、水洗；S4、钝化；S5、上底漆；S6、静电喷涂；S7、固化。本发明采用先清理、钝化，再手工上底漆，最后旋转喷涂的方式，环环相扣，能够有效提高喷涂的均匀性，从而提高防止配件腐蚀的效果。

Description

一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺
技术领域
本发明涉及摩托车配件生产技术领域，尤其涉及一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
摩托车配件在加工过程中需要对表面进行喷涂，现有技术中喷涂工艺均匀性不足，容易造成外观缺陷，从而影响到其防锈效果。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，包括以下步骤：
S1、表面清理；
S2、脱脂：将经过表面清理的摩托车配件加入盛放有脱脂剂的水槽中，使用高温蒸汽加热，水槽内维持环境温度80-100℃，使用搅拌装置进行均匀搅拌，持续清洗15min；
S3、水洗：采用高压水枪对经过脱脂的摩托车配件进行冲洗，持续5min；
S4、钝化；
S5、上底漆：采用毛刷在摩托车配件的边角处先上一层底漆；
S6、静电喷涂：
A1、将上过底漆的摩托车配件用工装固定，摩托车配件之间留有其最大长度2/5的间隙，各摩托车配件固定的方向一致；
A2、将摩托车配件连同工装送至无尘喷粉室，之后固定在旋转装置上，设置三排静电喷枪，使它们能够分别对准摩托车配件的两侧及顶面；
A3、开始喷涂后启动旋转装置，保持转速在30-50rpm；
S7、固化：喷涂结束后，在145-170℃的环境下，固化5-10min，冷却后检查表面缺陷。
优选的，表面清理包括以下步骤：
B1、使用砂纸对摩托车配件表面锈蚀部进行打磨；
B2、使用打磨机对边角毛刺进行打磨；
B3、使用压缩空气对摩托车配件表面进行喷吹清理。
优选的，钝化包括以下步骤：将摩托车配件浸入浓度为10％的硝酸溶液的钝化池中，浸泡时间持续5min，温度控制在20-25℃。
优选的，脱脂剂的成分按照重量百分比计如下：二苯乙基联苯酚聚氧乙烯醚4％、碳酸钠11％、聚二甲基硅氧烷5％、氢氧化钾12％、余量为水。
优选的，底漆采用聚偏二氟乙烯树脂。
本发明提出的一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，有益效果在于：本发明采用先清理、钝化，再手工上底漆，最后旋转喷涂的方式，环环相扣，能够有效提高喷涂的均匀性，从而提高防止配件腐蚀的效果。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，包括以下步骤：
S1、表面清理；
S2、脱脂：将经过表面清理的摩托车配件加入盛放有脱脂剂的水槽中，使用高温蒸汽加热，水槽内维持环境温度80℃，使用搅拌装置进行均匀搅拌，持续清洗15min；
S3、水洗：采用高压水枪对经过脱脂的摩托车配件进行冲洗，持续5min；
S4、钝化；
S5、上底漆：采用毛刷在摩托车配件的边角处先上一层底漆；
S6、静电喷涂：
A1、将上过底漆的摩托车配件用工装固定，摩托车配件之间留有其最大长度2/5的间隙，各摩托车配件固定的方向一致；
A2、将摩托车配件连同工装送至无尘喷粉室，之后固定在旋转装置上，设置三排静电喷枪，使它们能够分别对准摩托车配件的两侧及顶面；
A3、开始喷涂后启动旋转装置，保持转速在30rpm；
S7、固化：喷涂结束后，在145℃的环境下，固化5min，冷却后检查表面缺陷。
表面清理包括以下步骤：
B1、使用砂纸对摩托车配件表面锈蚀部进行打磨；
B2、使用打磨机对边角毛刺进行打磨；
B3、使用压缩空气对摩托车配件表面进行喷吹清理。
钝化包括以下步骤：将摩托车配件浸入浓度为10％的硝酸溶液的钝化池中，浸泡时间持续5min，温度控制在20℃。
脱脂剂的成分按照重量百分比计如下：二苯乙基联苯酚聚氧乙烯醚4％、碳酸钠11％、聚二甲基硅氧烷5％、氢氧化钾12％、余量为水。
底漆采用聚偏二氟乙烯树脂。
实施例2
一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，包括以下步骤：
S1、表面清理；
S2、脱脂：将经过表面清理的摩托车配件加入盛放有脱脂剂的水槽中，使用高温蒸汽加热，水槽内维持环境温度85℃，使用搅拌装置进行均匀搅拌，持续清洗15min；
S3、水洗：采用高压水枪对经过脱脂的摩托车配件进行冲洗，持续5min；
S4、钝化；
S5、上底漆：采用毛刷在摩托车配件的边角处先上一层底漆；
S6、静电喷涂：
A1、将上过底漆的摩托车配件用工装固定，摩托车配件之间留有其最大长度2/5的间隙，各摩托车配件固定的方向一致；
A2、将摩托车配件连同工装送至无尘喷粉室，之后固定在旋转装置上，设置三排静电喷枪，使它们能够分别对准摩托车配件的两侧及顶面；
A3、开始喷涂后启动旋转装置，保持转速在35rpm；
S7、固化：喷涂结束后，在150℃的环境下，固化6min，冷却后检查表面缺陷。
表面清理包括以下步骤：
B1、使用砂纸对摩托车配件表面锈蚀部进行打磨；
B2、使用打磨机对边角毛刺进行打磨；
B3、使用压缩空气对摩托车配件表面进行喷吹清理。
钝化包括以下步骤：将摩托车配件浸入浓度为10％的硝酸溶液的钝化池中，浸泡时间持续5min，温度控制在22℃。
脱脂剂的成分按照重量百分比计如下：二苯乙基联苯酚聚氧乙烯醚4％、碳酸钠11％、聚二甲基硅氧烷5％、氢氧化钾12％、余量为水。
底漆采用聚偏二氟乙烯树脂。
实施例3
一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，包括以下步骤：
S1、表面清理；
S2、脱脂：将经过表面清理的摩托车配件加入盛放有脱脂剂的水槽中，使用高温蒸汽加热，水槽内维持环境温度90℃，使用搅拌装置进行均匀搅拌，持续清洗15min；
S3、水洗：采用高压水枪对经过脱脂的摩托车配件进行冲洗，持续5min；
S4、钝化；
S5、上底漆：采用毛刷在摩托车配件的边角处先上一层底漆；
S6、静电喷涂：
A1、将上过底漆的摩托车配件用工装固定，摩托车配件之间留有其最大长度2/5的间隙，各摩托车配件固定的方向一致；
A2、将摩托车配件连同工装送至无尘喷粉室，之后固定在旋转装置上，设置三排静电喷枪，使它们能够分别对准摩托车配件的两侧及顶面；
A3、开始喷涂后启动旋转装置，保持转速在40rpm；
S7、固化：喷涂结束后，在155℃的环境下，固化7min，冷却后检查表面缺陷。
表面清理包括以下步骤：
B1、使用砂纸对摩托车配件表面锈蚀部进行打磨；
B2、使用打磨机对边角毛刺进行打磨；
B3、使用压缩空气对摩托车配件表面进行喷吹清理。
钝化包括以下步骤：将摩托车配件浸入浓度为10％的硝酸溶液的钝化池中，浸泡时间持续5min，温度控制在24℃。
脱脂剂的成分按照重量百分比计如下：二苯乙基联苯酚聚氧乙烯醚4％、碳酸钠11％、聚二甲基硅氧烷5％、氢氧化钾12％、余量为水。
底漆采用聚偏二氟乙烯树脂。
实施例4
一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，包括以下步骤：
S1、表面清理；
S2、脱脂：将经过表面清理的摩托车配件加入盛放有脱脂剂的水槽中，使用高温蒸汽加热，水槽内维持环境温度100℃，使用搅拌装置进行均匀搅拌，持续清洗15min；
S3、水洗：采用高压水枪对经过脱脂的摩托车配件进行冲洗，持续5min；
S4、钝化；
S5、上底漆：采用毛刷在摩托车配件的边角处先上一层底漆；
S6、静电喷涂：
A1、将上过底漆的摩托车配件用工装固定，摩托车配件之间留有其最大长度2/5的间隙，各摩托车配件固定的方向一致；
A2、将摩托车配件连同工装送至无尘喷粉室，之后固定在旋转装置上，设置三排静电喷枪，使它们能够分别对准摩托车配件的两侧及顶面；
A3、开始喷涂后启动旋转装置，保持转速在50rpm；
S7、固化：喷涂结束后，在170℃的环境下，固化10min，冷却后检查表面缺陷。
表面清理包括以下步骤：
B1、使用砂纸对摩托车配件表面锈蚀部进行打磨；
B2、使用打磨机对边角毛刺进行打磨；
B3、使用压缩空气对摩托车配件表面进行喷吹清理。
钝化包括以下步骤：将摩托车配件浸入浓度为10％的硝酸溶液的钝化池中，浸泡时间持续5min，温度控制在25℃。
脱脂剂的成分按照重量百分比计如下：二苯乙基联苯酚聚氧乙烯醚4％、碳酸钠11％、聚二甲基硅氧烷5％、氢氧化钾12％、余量为水。
底漆采用聚偏二氟乙烯树脂。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、表面清理；
S2、脱脂：将经过表面清理的摩托车配件加入盛放有脱脂剂的水槽中，使用高温蒸汽加热，水槽内维持环境温度80-100℃，使用搅拌装置进行均匀搅拌，持续清洗15min；
S3、水洗：采用高压水枪对经过脱脂的摩托车配件进行冲洗，持续5min；
S4、钝化；
S5、上底漆：采用毛刷在摩托车配件的边角处先上一层底漆；
S6、静电喷涂：
A1、将上过底漆的摩托车配件用工装固定，摩托车配件之间留有其最大长度2/5的间隙，各摩托车配件固定的方向一致；
A2、将摩托车配件连同工装送至无尘喷粉室，之后固定在旋转装置上，设置三排静电喷枪，使它们能够分别对准摩托车配件的两侧及顶面；
A3、开始喷涂后启动旋转装置，保持转速在30-50rpm；
S7、固化：喷涂结束后，在145-170℃的环境下，固化5-10min，冷却后检查表面缺陷。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，其特征在于，表面清理包括以下步骤：
B1、使用砂纸对摩托车配件表面锈蚀部进行打磨；
B2、使用打磨机对边角毛刺进行打磨；
B3、使用压缩空气对摩托车配件表面进行喷吹清理。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，其特征在于，钝化包括以下步骤：将摩托车配件浸入浓度为10％的硝酸溶液的钝化池中，浸泡时间持续5min，温度控制在20-25℃。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，其特征在于：脱脂剂的成分按照重量百分比计如下：二苯乙基联苯酚聚氧乙烯醚4％、碳酸钠11％、聚二甲基硅氧烷5％、氢氧化钾12％、余量为水。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车配件表面均匀喷涂工艺，其特征在于：底漆采用聚偏二氟乙烯树脂。
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