WO2017010504A1

WO2017010504A1 - 電着塗装システム、及び、電着塗装方法

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Publication number: WO2017010504A1
Application number: PCT/JP2016/070657
Authority: WO
Inventors: 片山勝夫; 中川裕幸; 辻浩明; 川浪彰; 河野慎太郎; 東岡重孝; 黒河静子
Original assignee: マツダ株式会社; 株式会社大気社
Priority date: 2015-07-15
Filing date: 2016-07-13
Publication date: 2017-01-19
Also published as: US20180202064A1; EP3323911A4; MX2018000503A; US10676839B2; JP6664159B2; EP3323911A1; CN108026658A; JP2017025346A

Abstract

電着塗装システムにおいて、システムの大型化、イニシャルコストやランニングコストの増大、信頼性の低下といった派生的な問題を回避しながら、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を効果的に防止する。被塗物を電着塗装用の塗料溶液に浸漬させて被塗物の表面に塗膜を形成する電着ゾーンに続く洗浄ゾーンにおいて、被塗物を槽内における高温の洗浄水に浸漬させて洗浄する湯洗槽と、この湯洗槽での洗浄に続いて、被塗物における鋼板合わせ部に高温の洗浄水を吹き付ける吹付洗浄器とを設ける。

Description

電着塗装システム、及び、電着塗装方法

　本発明は電着塗装システム及び電着塗装方法に関する。
　詳しくは、被塗物を電着塗装用の塗料溶液に浸漬させて被塗物の表面に塗膜を形成する電着ゾーンと、この電着ゾーンで表面に塗膜を形成した被塗物を洗浄水により洗浄する洗浄ゾーンと、この洗浄ゾーンで洗浄した被塗物を加熱して被塗物の塗膜を硬化及び乾燥させる乾燥ゾーンと、を備える電着塗装システム、及び、この電着塗装システムを用いた電着塗装方法に関する。

　電着塗装を行う自動車ボディなどの被塗物には、例えば自動車ボディにおけるドアの袋状部のような鋼板合わせ部が、存在する場合が多い。
　鋼板合わせ部とは、被塗物の加工で生じる鋼板どうしの接触により入口部が絞られて外部との連通が制限された鋼板間の空隙部である。
　そして、電着塗装では、被塗物を電着塗装用の塗料溶液に浸漬させる電着処理や、電着処理した被塗物を洗浄水により洗浄する洗浄処理において、それらの処理で使用する塗料溶液や洗浄水が鋼板合わせ部に侵入する。
　鋼板合わせ部に侵入した塗料溶液や洗浄水は、被塗物の洗浄処理の後も、それらが混ざり合った塗料含有水溶液の状態で鋼板合わせ部に残り易い。

　この為、被塗物を加熱して塗膜を硬化及び乾燥させる乾燥処理において、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液が、急速な加熱により突沸して鋼板合わせ部から流出し、この流出した塗料含有水溶液が、被塗物における近傍箇所の塗膜に付着する。
　そして、塗膜に付着した塗料含有水溶液に含まれる塗料成分が、塗膜に付着した状態で、その乾燥処理において塗膜とともに乾燥してしまう。
　従来、これが原因で、被塗物における塗膜の仕上がり品質が大きく低下する問題（いわゆる、二次垂れによる塗膜仕上がり品質の低下）があった。

　この問題に対処するため、例えば、下記の特許文献１では、電着処理した被塗物を洗浄水により洗浄処理した後に、被塗物をプレ乾燥炉において加熱するプレヒート処理と、このプレヒート処理に続いて被塗物における鋼板合わせ部に温水又は温水ミストを吹き付ける温水吹き付け処理と、を施す電着塗装方法が提案されている。
　この提案方法は、塗料含有水溶液の温度を高めると、塗料含有水溶液の表面張力や粘度が低下し、そのことで、塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出し易くなることを利用した方法である。
　即ち、この提案方法では、被塗物をプレ乾燥炉において加熱するプレヒート処理により、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の温度を上昇させて、その塗料含有水溶液の表面張力や粘度を低下させる。
　そして、このプレヒート処理に続く温水吹き付け処理において、鋼板合わせ部に温水又は温水ミストを吹き付けることで、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の温度を高く保持して、塗料含有水溶液の表面張力や粘度が低下した状態を保つ。
　これにより、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液を、被塗物の乾燥処理の前に、鋼板合わせ部から滴下させるなどして排除するようにしている。

特開平１１－１３１２９１号公報

　しかし、上記した特許文献１の提案方法では、被塗物の電着処理、洗浄処理、乾燥処理の夫々を行う電着ゾーン、洗浄ゾーン、乾燥ゾーンとは別に、プレヒート処理専用のプレ乾燥炉を新たに設ける必要がある。
　この為、電着塗装ラインのライン長が大きくなって、システムが大型化するとともに、システムのイニシャルコストが大きくなる問題がある。
　また、洗浄水により洗浄処理した被塗物をプレ乾燥炉においてプレヒート処理する際、プレ乾燥炉に与えた加熱熱量の一部が、被塗物の表面に残留した洗浄水の蒸発に費やされてしまう。
　この為、エネルギロスが大きく、そのことでシステムのランニングコストも大きくなる問題がある。
　そしてまた、このようにプレ加熱炉でのエネルギロスが大きいことで、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の温度を所要の温度まで上昇させるのに要する時間が大きくなる。
　この為、被塗物を搬送しながら加熱するプレ乾燥炉の炉長が大きくなり、このこともシステムの大型化の一因となる。
　更に、プレ乾燥炉でのプレヒート処理において、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の温度を所要温度まで短時間で上昇させるために、プレ乾燥炉での被塗物の加熱温度を高くすると、そのプレヒート処理において鋼板合わせ部から流出した塗料含有水溶液に含まれる塗料成分の塗膜上での乾燥が促される状態になる。
　この為、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出した場合と実質的に同様な塗膜仕上がり品質の低下を招いてしまい、そのことでシステムの信頼性が却って低下する虞もある。

　この実情に鑑み、本発明の主たる課題は、電着処理後の被塗物を合理的な処理形態で処理することにより、上記の如き派生的な問題を回避しながら、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出（二次垂れ）することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を防止する点にある。

　本発明の第１特徴構成は電着塗装システムに係り、その特徴は、
　被塗物を電着塗装用の塗料溶液に浸漬させて前記被塗物の表面に塗膜を形成する電着ゾーンと、
　前記電着ゾーンで表面に塗膜を形成した前記被塗物を洗浄水により洗浄する洗浄ゾーンと、
　前記洗浄ゾーンで洗浄した前記被塗物を加熱して前記被塗物の塗膜を硬化及び乾燥させる乾燥ゾーンと、を備える電着塗装システムであって、
　前記洗浄ゾーンには、少なくとも、
　前記被塗物を槽内における高温の洗浄水に浸漬させて洗浄する湯洗槽と、
　この湯洗槽での洗浄に続いて、前記被塗物における鋼板合わせ部に高温の洗浄水を吹き付ける吹付洗浄器と、を設けてある点にある。

　この構成では、湯洗槽において被塗物を槽内における高温の洗浄水に浸漬させて洗浄するのに伴い、湯洗槽における高温の洗浄水により被塗物における鋼板合わせ部の温度を上昇させ、これにより、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）を低下させる。
　そして、この湯洗槽での処理に続き、吹付洗浄器において鋼板合わせ部に高温の洗浄水を吹き付けることで、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の温度を高く保持して、塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）が低下した状態を保つ。
　これにより、被塗物の搬送や吹付洗浄器での高温洗浄水の吹き付けにより被塗物に与えられる振動などでも、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液を、後続の乾燥処理に先立ち、鋼板合わせ部から容易に流出させて排除することができる。
　したがって、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を、効果的に防止することができる。

　そして、この構成では、湯洗槽での被塗物の洗浄処理を利用して、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）を低下させるから、特許文献１の提案方法で必要になるようなプレヒート処理専用のプレ乾燥炉を不要にすることができる。
　これにより、電着塗装ラインのライン長を短くして、システムを小型化するとともに、システムのイニシャルコストを低減することができる。
　また、被塗物を湯洗槽における高温の洗浄水に浸漬させることで、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の温度を上昇させるから、湯洗槽の高温洗浄水に与えた加熱熱量の一部が、被塗物の表面に残留する洗浄水の蒸発に費やされることもない。
　この点で、エネルギロスも小さくして、システムのランニングコストも低減することができる。
　そしてまた、このように湯洗槽でのエネルギロスが小さいことで、また、プレ乾燥炉での炉内空気と鋼板合わせ部との間での熱伝達に比べて、洗浄水と鋼板合わせ部との間での熱伝達の方が遥かに熱伝達率が高いことからも、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の温度を所要温度まで上昇させるのに要する時間も短くすることができる。
　即ち、このことからも電着塗装ラインのライン長を短くすることができる。
　更には、被塗物を高温の洗浄水に浸漬させることで、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液を加熱するから、仮に、その加熱において、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液が流出したとしても、流出した塗料含有水溶液は湯洗槽内の高温洗浄水中に分散するだけであり、流出した塗料含有水溶液における塗料成分の塗膜上での乾燥化が生じることもない。
　即ち、この点で、システムの信頼性も高く確保することができる。

　したがって、上記構成によれば、特許文献１の提案方法に比べて、システムの大型化、イニシャルコストやランニングコストの増大、信頼性の低下といった派生的な問題を回避しながら、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を、効果的に防止することができる。

　本発明の第２特徴構成は、第１特徴構成の実施に好適な実施形態を特定するものであり、その特徴は、
　前記洗浄ゾーンには、限外濾過膜により濾過処理した清浄水を洗浄水として、その清浄水により前記被塗物を洗浄する上手側の洗浄ゾーンを設け、
　前記湯洗槽は、純水を前記洗浄水として、前記上手側の洗浄ゾーンで洗浄した前記被塗物を槽内における高温の純水に浸漬させて洗浄する構成にし、
　前記吹付洗浄器は、純水を前記洗浄水として、前記湯洗槽での洗浄に続いて前記被塗物における前記鋼板合わせ部に高温の純水を吹き付ける構成にしてある点にある。

　この構成によれば、上手側の洗浄ゾーンでは、洗浄水として限外濾過膜により濾過処理した清浄水を使用し、また、後続の湯洗槽及び吹付洗浄器では、洗浄水として一層高度な純水を使用するから、被塗物の表面を洗浄により清浄化する効果を高く確保するとともに、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液を極力洗い流して、鋼板合わせ部を清浄化する効果も高めることができる。
　したがって、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液を効果的に排除することができる前記の第１特徴構成とも相俟って、塗膜の仕上がり品質を一層効果的に高めることができる。

　本発明の第３特徴構成は、第２特徴構成の実施に好適な実施形態を特定するものであり、その特徴は、
　前記上手側の洗浄ゾーンと前記湯洗槽との間に、前記被塗物に付着した前記洗浄水を前記被塗物から滴下させるために前記被塗物を設定時間の間、搬送状態に保つ滴下エリアを設けてある点にある。

　この構成によれば、上記設定時間として十分な時間を設定しておくことで、被塗物に付着した洗浄水を滴下エリアにおいて滴下させるとともに、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の流出も、搬送に伴う被塗物の振動により、滴下エリアにおいて効果的に促すことができる。
　したがって、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液を効果的に排除することができる前記の第１特徴構成とも相俟って、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を、一層効果的に防止することができる。

　本発明の第４特徴構成は、第２特徴構成の実施に好適な実施形態を特定するものであり、その特徴は、
　前記上手側の洗浄ゾーンと前記湯洗槽との間に、前記上手側の洗浄ゾーンで前記清浄水により洗浄した前記被塗物を、槽内における常温の純水に浸漬させて洗浄する水洗槽を設けてある点にある。

　この構成によれば、上記水洗槽の装備により、被塗物の表面を洗浄により清浄化する効果、及び、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液を極力洗い流して、鋼板合わせ部を清浄化する効果を一層高めることができる。
　したがって、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液を効果的に排除することができる前記の第１特徴構成とも相俟って、塗膜の仕上がり品質を一層高めることができる。

　本発明の第５特徴構成は、第１又は第２特徴構成の実施に好適な実施形態を特定するものであり、その特徴は、
　前記吹付洗浄器には、前記被塗物における前記鋼板合わせ部に高温の洗浄水を吹き付ける複数の吹付口を、前記被塗物の搬送方向に並べて設けてある点にある。

　この構成によれば、被塗物の搬送に伴い、被塗物の鋼板合わせ部における各部分に対して、高温の洗浄水を一定時間にわたり継続的に吹き付けることができる。
　したがって、湯洗槽において高めた鋼板合わせ部の温度を保持して、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）が低下した状態を保つことを、一層確実に達成することができる。
　したがって、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を、さらに効果的に防止することができる。

　本発明の第６特徴構成は、第１又は第２特徴構成の実施に好適な実施形態を特定するものであり、その特徴は、
　前記湯洗槽の槽内における高温の洗浄水を振動させる振動発生手段を設けてある点にある。

　この構成によれば、湯洗槽の槽内における高温の洗浄水に被塗物を浸漬させた状態において、被塗物の鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液が、槽内の高温洗浄水中に滲み出す形態で、鋼板合わせ部から流出することを、槽内の高温洗浄水に与える振動により効果的に促進することができる。
　したがって、鋼板合わせ部に残った塗料含有水溶液を効果的に排除することができる前記の第１特徴構成とも相俟って、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を、さらに効果的に防止することができる。

　本発明の第７特徴構成は電着塗装方法に係り、その特徴は、
　被塗物を電着塗装用の塗料溶液に浸漬させて前記被塗物の表面に塗膜を形成する電着処理と、
　前記電着処理で表面に塗膜を形成した前記被塗物を洗浄水により洗浄する洗浄処理と、
　前記洗浄ゾーンで洗浄した前記被塗物を加熱して前記被塗物の塗膜を硬化及び乾燥させる乾燥処理と、を行う電着塗装方法であって、
　前記洗浄処理では、少なくとも、
　前記被塗物を湯洗槽の槽内における高温の洗浄水に浸漬させて洗浄する湯洗処理と、
　この湯洗処理に続いて、吹付洗浄器で、前記被塗物における鋼板合わせ部に高温の洗浄水を吹き付ける吹付洗浄処理と、を行う点にある。

　この方法によれば、前述した第１特徴構成と同様の形態で、特許文献１の提案方法に比べ、システムの大型化、イニシャルコストやランニングコストの増大、信頼性の低下といった派生的な問題を回避しながら、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部から流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を、効果的に防止することができる。

第１実施形態を示す電着塗装システムの概略構成図被塗物の表面温度と塗料含有水溶液の動粘度との相関を示す図吹付洗浄部の斜視図吹付洗浄部における要部の拡大斜視図第２実施形態を示す電着塗装システムの概略構成図

　〔第１実施形態〕
　本発明に係る電着塗装システム及び電着塗装方法の第１実施形態を、図面を用いて説明する。
　図１は電着塗装システム１の概略構成図である。この電着塗装システム１は、被塗物Ｗ（本実施形態では自動車ボディ）を処理するゾーンとして、電着ゾーン１０と洗浄ゾーン２０と乾燥ゾーン３０とを備えている。
　また、この電着塗装システム１は、被塗物Ｗを所定の搬送間隔で順次に搬送するコンベアなどの搬送手段Ｃを備えており、この搬送手段Ｃは、ハンガー受具などの適当な治具を介して、搬送対象の各被塗物Ｗを保持する。
　即ち、この電着塗装システム１では、搬送手段Ｃにより、被塗物Ｗが電着ゾーン１０－洗浄ゾーン２０－乾燥ゾーン３０の順に搬送される。
　この搬送に伴い、電着ゾーン１０では、ゾーン内を通過する被塗物Ｗが電着処理され、洗浄ゾーン２０では、ゾーン内を通過する電着処理後の被塗物Ｗが洗浄処理され、乾燥ゾーンでは、ゾーン内を通過する洗浄処理後の被塗物Ｗが乾燥処理される。
　なお、図１は概略構成図であるから、図１において表現される各部の寸法比（例えば、各槽の長さと被塗物Ｗの長さとの比など）は、実際の寸法比と異なっている。

　電着ゾーン１０は電着槽１１を備え、電着ゾーン１０では、被塗物Ｗに対する電着処理として、被塗物Ｗが、電着槽１１内に貯留された電着塗装用の塗料溶液Ｓ１中に浸漬され、この浸漬により、塗料溶液Ｓ１と被塗物Ｗとの間での電気的作用で、被塗物Ｗの表面に塗膜が形成される。

　洗浄ゾーン２０は第１～第４の洗浄部に区分され、第１洗浄部は３つの洗浄槽２１を備え、第２洗浄部は水洗槽２２を備え、第３洗浄部は湯洗槽２３を備え、最終の第４洗浄部は吹付洗浄器２４を備えている。
　これら第１～第４の洗浄部（２１，２２，２３，２４）において、電着処理後の被塗物Ｗが段階的に洗浄処理される。

　乾燥ゾーン３０は乾燥炉３１を備え、乾燥ゾーン３０では、洗浄処理後の被塗物Ｗに対する乾燥処理として、被塗物Ｗが乾燥炉３１内における１００℃以上の高温雰囲気中に置かれ、この高温雰囲気により、被塗物Ｗの塗膜が硬化及び乾燥する。

　洗浄ゾーン２０は、被塗物Ｗの搬送方向Ｐにおける上手側の洗浄ゾーン２０Ａと、被塗物Ｗの搬送方向Ｐにおける下手側の洗浄ゾーン２０Ｂとに大別される。
　第１洗浄部（即ち、３つの洗浄槽２１）は上手側の洗浄ゾーン２０Ａに属し、第２洗浄部（即ち、水洗槽２２），第３洗浄部（即ち、湯洗槽２３）、第４洗浄部（即ち、吹付洗浄器２４）は、下手側の洗浄ゾーン２０Ｂに属する。
　上手側の洗浄ゾーン２０Ａでは、電着処理後の被塗物Ｗを洗浄する洗浄水として、後述する限外濾過装置２５により濾過処理された清浄水Ｓ２が使用される。
　一方、下手側の洗浄ゾーン２０Ｂでは、上手側の洗浄ゾーン２０Ａ（即ち、洗浄槽２１）で洗浄された被塗物Ｗを更に洗浄する洗浄水として、純水Ｓ３，Ｓ４が使用される。
　即ち、上手側の洗浄ゾーン２０Ａでは、電着処理後の被塗物Ｗが、３つの洗浄槽２１（２１Ａ～２１Ｃ）の夫々に貯留された清浄水Ｓ２中に順次、浸漬されることで、洗浄される。
　これに対し、下手側の洗浄ゾーン２０Ｂでは、上手側の洗浄ゾーン２０Ａにおいて清浄水Ｓ２により洗浄された被塗物Ｗが、先ず、第２洗浄部としての水洗槽２２内に貯留された常温の純水Ｓ３中に浸漬されることで、洗浄される。
　これに続き、水洗槽２２で常温の純水Ｓ３により洗浄された被塗物Ｗは、第３洗浄部としての湯洗槽２３内に貯留された高温の純水Ｓ４（即ち、適当な加熱装置により所定の温度に加熱された純水）中に浸漬されることで、洗浄される。
　また、湯洗槽２３で高温の純水Ｓ４により洗浄された被塗物Ｗは、第４洗浄部としての吹付洗浄器２４において、同じく高温の純水Ｓ４が吹き付けられることで、さらに洗浄される。

　限外濾過装置２５は、電着槽１１から取り出した電着塗装用の塗料溶液Ｓ１を原料溶液として、限外濾過膜（ＵＦ膜）を用いた液中塗料成分の分離により、塗料成分が除去された清浄水Ｓ２を生成し、また、副生成物として、塗料成分の濃度が高められた濃縮状態の塗料溶液Ｓ１′を生成する。
　限外濾過装置２５で生成された清浄水Ｓ２は、上手側の洗浄ゾーン２０Ａにおける最も下手側の洗浄槽２１Ｃに供給され、他方、限外濾過装置２５で副生成された濃縮状態の塗料溶液Ｓ１′は、電着槽１１に戻される。

　最も下手側の洗浄槽２１Ｃにおいて被塗物Ｗの洗浄に使用された清浄水Ｓ２は、上手側隣りの洗浄槽２１Ｂに送られて、その洗浄槽２１Ｂでの被塗物Ｗの洗浄に再使用される。
　また、洗浄槽２１Ｂにおいて被塗物Ｗの洗浄に使用された清浄水Ｓ２は、更に上手側隣りの洗浄槽２１Ａに送られて、その洗浄槽２１Ａでの被塗物Ｗの洗浄に再々使用される。
　そして、この洗浄槽２１Ａにおいて被塗物Ｗの洗浄に再々使用された清浄水Ｓ２は、電着槽１１に戻される。

　電着槽１１における電着塗装用の塗料溶液Ｓ１は、電着処理した被塗物Ｗに付着した状態で被塗物Ｗとともに、かなりの量が電着槽１１から持ち出される。
　しかし、このように持ち出された塗料溶液Ｓ１は、洗浄槽２１Ａ～２１Ｃでの清浄水Ｓ２による被塗物Ｗの洗浄により、被塗物Ｗから洗い流れた後、使用された清浄水Ｓ２とともに洗浄槽２１Ａ～２１Ｃから電着槽１１に戻される。
　したがって、被塗物Ｗによる電着槽１１からの塗料溶液Ｓ１の持ち出しにかかわらず、また、限外濾過装置２５を通じて電着槽１１から清浄水Ｓ２を取り出すことにかかわらず、電着槽１１における塗料溶液Ｓ１の貯留量及び濃度は安定的に保たれる。

　ところで、被塗物Ｗの電着処理やその後の洗浄処理では、それらの処理で使用する塗料溶液や洗浄水が、被塗物Ｗにおける鋼板合わせ部Ｗａに侵入する。
　鋼板合わせ部Ｗａとは、自動車ボディにおけるドアやボンネット裏などに存在する袋状部であり、被塗物Ｗの加工で生じる鋼板どうしの接触により入口部が絞られて外部との連通が制限された鋼板間の空隙部である。
　鋼板合わせ部Ｗａに侵入した塗料溶液Ｓ１や洗浄水Ｓ２は、洗浄処理の後も、それらが混ざり合った塗料含有水溶液の状態で鋼板合わせ部Ｗａに残り易い。
　この為、被塗物Ｗを乾燥炉３１内の高温雰囲気に置く乾燥処理において、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液が、急速な加熱により突沸して鋼板合わせ部Ｗａから流出し、この流出した塗料含有水溶液が、被塗物Ｗにおける近傍箇所の塗膜に付着する（いわゆる二次垂れの発生）。
　そして、塗膜に付着した塗料含有水溶液に含まれる塗料成分が、塗膜に付着した状態で、乾燥炉３１において塗膜とともに硬化、乾燥してしまう。
　従来、これが原因で、被塗物Ｗにおける塗膜の仕上がり品質が大きく低下する問題（二次垂れによる塗膜仕上がり品質の低下）があった。

　この問題に対処するため、本第１実施形態の電着塗装システム１は、電着処理された被塗物Ｗを最終的に純水により洗浄する下手側の洗浄ゾーン２０Ｂにおいて、被塗物Ｗを常温の純水Ｓ３に浸漬させて洗浄する第２洗浄部としての水洗槽２２と、それに続いて被塗物Ｗを高温の純水Ｓ４に浸漬させて洗浄する第３洗浄部としての湯洗槽２３とを備えている。
　つまり、これら純水を用いる水洗槽２２及び湯洗槽２３を備えることで、被塗物Ｗを純水に浸漬させて洗浄する洗浄部が１つのみのシステムに比べて、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液を純水で洗い流す効果を高めることができ、これにより、上記の問題、即ち、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部Ｗａから流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を、軽減することができる。

　また、上記の問題を一層確実に回避するため、本第１実施形態の電着塗装システム１は、下手側の洗浄ゾーン２０Ｂにおいて、被塗物Ｗを高温の純水Ｓ４に浸漬させて洗浄する第３洗浄部としての湯洗槽２３と、それに続いて、高温の純水Ｓ４の吹き付けにより被塗物Ｗを洗浄する第４洗浄部としての吹付洗浄器２４とを備えている。
　つまり、被塗物Ｗの表面温度と塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）との相関を示す図２からも分かるように、塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）は、温度が高くなるほど低下する。
　これに対し、本第１実施形態の電着塗装システム１では、湯洗槽２３において被塗物Ｗを高温の純水Ｓ４に浸漬させるから、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液の温度を、湯洗槽２３での被塗物Ｗの洗浄に伴い、短時間で効率的に上昇させることができる。
　即ち、水と被塗物Ｗとの間における熱伝達率は、空気と被塗物Ｗとの間における熱伝達率に比べて遥かに高いから、湯洗槽２３では、高温の純水Ｓ４と被塗物Ｗとの接触により、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液の温度を短時間で効率的に上昇させることができる。
　即ち、このことにより、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）を湯洗槽２３において短時間で効果的に低下させることができる。
　また、これに続いて、吹付洗浄器２４では、高温の純水Ｓ４を吹き付けることで被塗物Ｗを洗浄するから、その高温の純水Ｓ４により、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液の温度を、先の湯洗槽２３で高めた温度ないしその近傍の温度に効果的に保つことができる。
　即ち、このことにより、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）が低下した状態を効果的に保つことができる。
　したがって、吹付洗浄器２４では、高温純水Ｓ４の吹き付けや被塗物Ｗの搬送などで被塗物Ｗに与えられる程度の振動でも、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液を鋼板合わせ部Ｗａから容易に流出させて排除することができ、これにより、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部Ｗａから流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を、一層確実に防止することができる。

　被塗物Ｗに高温の純水Ｓ４を吹き付ける第４洗浄部としての吹付洗浄器２４は、図３～図４に示すように、搬送される被塗物Ｗに対して上側に位置させる上側吹付部４０と、搬送される被塗物Ｗに対して下側に位置させる下側吹付部５０とを備えている。

　上側吹付部４０は、供給源から高温の純水Ｓ４が供給されて、管内が高温の純水Ｓ４で満たされる左右一対のヘッダ管４１を備え、これら一対のヘッダ管４１は、被塗物Ｗの搬送方向Ｐに延びる姿勢で、かつ、搬送される被塗物Ｗに対して平面視で被塗物Ｗの両側面夫々の近傍箇所に位置する状態に配置されている。
　各ヘッダ管４１には、搬送される被塗物Ｗに対して高温の純水Ｓ４を吹き付ける多数の吹付口４２、及び、同じく搬送される被塗物Ｗに対して高温の純水Ｓ４を吹き付ける多数の屈曲吹付管４３が、ヘッダ管４１の長手方向に並べて形成されている。
　また、吹付口４２と屈曲吹付管４３とは、ヘッダ管４１の長手方向において交互に配置されている。
　吹付口４２は、それから噴出した高温の純水Ｓ４が、被塗物Ｗにおける鋼板合わせ部Ｗａの一例であるドア開口部上縁のサッシュ部Ｗａ１に対して吹き付けられるように配置されている。
　一方、屈曲吹付管４３の吹付口４３ａは、それから噴出した高温の純水Ｓ４が、被塗物Ｗにおける鋼板合わせ部Ｗａの一例である自動車ボディのドアにおける袋状部Ｗａ２に吹き付けられるように配置されている。
　即ち、第４洗浄部としての吹付洗浄器２４では、被塗物Ｗの搬送に伴い、上側吹付部４０における多数の吹付口４２及び多数の屈曲吹付管４３夫々の吹付口４３ａから、被塗物Ｗにおける上記サッシュ部Ｗａ１及び上記ドア袋状部Ｗａ２に対して、高温の純水Ｓ４が集中的に吹き付けられる。
　また、多数の吹付口４２及び多数の屈曲吹付管４３が、ヘッダ管４１の長手方向（即ち、被塗物Ｗの搬送方向Ｐに並ぶことで、それらサッシュ部Ｗａ１及びドア袋状部Ｗａ２の夫々における各部分に対して、高温の純水Ｓ４が一定時間にわたり継続的に吹き付けられる。
　これにより、鋼板合わせ部Ｗａの一例であるサッシュ部Ｗａ１及びドア袋状部Ｗａ２の温度が、前段の湯洗槽２３において高められた温度ないしその近傍の温度に効果的に保たれる。
　そして、サッシュ部Ｗａ１やドア袋状部Ｗａ２から流出した塗料含有水溶液は、吹き付けられた高温の純水Ｓ４により被塗物Ｗから洗い流される。

　なお、屈曲吹付管４３の吹付口４３ａからは、高温の純水Ｗが下向きに噴出されるから、ドア袋状部Ｗａ２のうちの上下方向に長い部分に対しても、高温の純水Ｗは適切に吹き付けられる。

　また、各ヘッダ管４１における屈曲吹付管４３は、連続する４つの屈曲吹付管４３を１組として、各組における４つの屈曲吹付管４３夫々の被塗物Ｗ側への突出寸法を、若干量だけ段階的に異ならせてある。
　これにより、ドア袋状部Ｗａ２が被塗物Ｗの搬送方向Ｐに対して多少左右に傾斜するものであるとしても、被塗物Ｗの搬送に伴い、ドア袋状部Ｗａ２の被塗物搬送方向Ｐにおける全幅に対して高温の純水Ｓ４が適切にかつ効果的に吹き付けられる。

　下側吹付部５０は、図３に示すように、供給源から高温の純水Ｓ４が供給されて、管内が高温の純水Ｓ４で満たされる左右一対の主ヘッダ管５１を備え、これら一対の主ヘッダ管５１は、被塗物Ｗの搬送方向Ｐに延びる姿勢で、かつ、搬送される被塗物Ｗに対して平面視で被塗物Ｗの両側面夫々の近傍箇所に位置する状態に配置されている。
　また、これら主ヘッダ管５１には、それら左右の主ヘッダ管５１にわたる分岐ヘッダ管５２が、主ヘッダ管５１の長手方向に多数並べられた状態で連設されている。
　そして、各分岐ヘッダ管５１には、搬送される被塗物Ｗに対して高温の純水Ｓ４を上向きに吹き付ける多数の吹付口５２ａが、分岐ヘッダ管５１の長手方向に並べて形成されている。
　即ち、第４洗浄部としての吹付洗浄器２４では、被塗物Ｗの搬送に伴い、下側吹付部５０における多数の吹付口５２ａから、被塗物Ｗにおける鋼板合わせ部Ｗａの一例である自動車ボディのトランク裏部Ｗａ３及びボンネット裏部Ｗａ４（厳密に言えば、鋼板合わせ部Ｗａが多く存在するトランク裏部及びボンネット裏部）に対して、高温の純水Ｓ４が吹き付けられる。
　また、多数の分岐ヘッダ管５２が被塗物Ｗの搬送方向Ｐに並ぶことで、それらトランク裏部Ｗａ３及びボンネット裏部Ｗａ４の夫々における各部分に対して、高温の純水Ｓ４が一定時間にわたり継続的に吹き付けられる。
　これにより、鋼板合わせ部Ｗａの一例であるトランク裏部Ｗａ３及びボンネット裏部Ｗａ４の温度が、前段の湯洗槽２３において高められた温度ないしその近傍の温度に効果的に保たれる。
　そして、トランク裏部Ｗａ３及びボンネット裏部Ｗａ４から流出した塗料含有水溶液は、吹き付けられた高温の純水Ｓ４により被塗物Ｗから洗い流される。

　このように、第４洗浄部としての吹付洗浄器２４が上側吹付部４０及び下側吹付部５０を備えることで、被塗物Ｗにおける各所の鋼板合わせ部Ｗａ（自動車ボディにおけるサッシュ部Ｗａ１、ドア袋状部Ｗａ２、トランク裏部Ｗａ３、ボンネット裏部Ｗａ４）の夫々に対して、高温の純水Ｓ４が効果的に吹き付けられる。

　そして、これら上側吹付部４０及び下側吹付部５０による高温純水Ｓ４の吹き付けで、各鋼板合わせ部Ｗａ（Ｗａ１～Ｗａ４）に残る塗料含有水溶液の温度が高く保たれて、その塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）が低く保たれることにより、高温純水Ｓ４の吹き付けや被塗物Ｗの搬送などで被塗物Ｗに与えられる程度の振動だけで、各鋼板合わせ部Ｗａに残る塗料含有水溶液が各鋼板合わせ部Ｗａから容易にまた確実に流出する。
　なお、この際、高温純水Ｓ４の吹き付けや被塗物Ｗの搬送などで被塗物Ｗに与えられる振動に限らず、搬送手段Ｃに振動発生器や衝撃発生器を装備するなどして、被塗物Ｗに対し積極的に振動や衝撃を与えるようにしてもよい。

　第３，第４洗浄部としての湯洗槽２３や吹付洗浄器２４において洗浄水として使用する高温純水Ｓ４の温度は、必要に応じて適当な温度を選択すればよいが、５０℃以上が好ましい。
　洗浄水として使用する高温純水Ｓ４の温度が３０℃ないし４０℃でも効果は認められるが、洗浄水として使用する高温純水Ｓ４の温度が５０℃以上であれば、鋼板合わせ面部Ｗａに残る塗料含有水溶液を、さらに容易に、また、一層確実に、鋼板合わせ面部Ｗａから流出させることができる。
　また、図２に示すように、温度が５０℃以上になると、温度の上昇に対する塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）の低下率が小さくなるため、純水Ｓ４の加熱に要するエネルギを極力節減する意味からも、洗浄水として使用する高温純水Ｓ４の温度は５０℃が特に好ましい。

　第４洗浄部としての吹付洗浄器２４における被塗物Ｗの通過所要時間は１分以上が望ましい。

　第１～第３洗浄部として各槽１１，２１Ａ～２１Ｃ，２２，２３どうしの間には、被塗物Ｗに付着した状態で被塗物Ｗとともに上手側の槽から持ち出される液を滴下させる滴下エリアＡ（Ａ１～Ａ５）が設けられている。
　これら滴下エリアＡ（Ａ１～Ａ５）において被塗物Ｗから滴下した液は、各滴下エリアＡの傾斜床を流下して上手側の隣接槽（つまり、持ち出し元の槽）に戻る。
　また、洗浄ゾーン２０における滴下エリアＡ２～Ａ５の夫々には、通過する被塗物Ｗを洗浄するシャワー装置２６が装備されている。
　これらシャワー装置２６では、例えば下手側の隣接槽や上手側の隣接槽などの直近槽で使用する洗浄水（清浄水Ｓ２，常温の純水Ｓ３，高温の純水Ｓ４）と同様の洗浄水が、被塗物Ｗに対して散布される。

　第１洗浄部としての洗浄槽２１Ｃと第２洗浄部としての水洗槽２２との間の滴下エリアＡ４、及び、第２洗浄部としての水洗槽２２と第３洗浄部としての湯洗槽２３との間の滴下エリアＡ５は、他の滴下エリアＡ１，Ａ２，Ａ３より被塗物Ｗの搬送方向Ｐにおけるエリア長が大きくなっている。
　即ち、これら２つの滴下エリアＡ４，Ａ５の夫々における被塗物Ｗの通過所要時間を他の滴下エリアＡ１，Ａ２，Ａ３より長くすることで、これら２つの滴下エリアＡ４，Ａ５では、被塗物Ｗの表面における単なる付着液のみならず、鋼板合わせ部Ｗａに残る塗料含有水溶液も、被塗物Ｗの搬送に伴う振動で極力流出させる。

　以上要するに、本第１実施形態における電着塗装システム１では、
　先ず、電着処理として、被塗物Ｗを電着槽１１内における電着塗装用の塗料溶液Ｓ１に浸漬させることで、被塗物Ｗの表面に塗膜を形成する。
　これに続き、濾過した清浄水よる洗浄処理として、被塗物Ｗを、第１洗浄部としての３つの洗浄槽２１（２１Ａ～２１Ｃ）の夫々における槽内の清浄水Ｓ２に順次に浸漬させることで洗浄する。
　そして、これに続いては純水による洗浄処理を行う。
　この純水による洗浄処理では、先ず、純水を用いた水洗処理として、被塗物Ｗを、第２洗浄部としての水洗槽２２における槽内の常温の純水Ｓ３に浸漬させることで洗浄する。
　これに続き、純水を用いた湯洗処理として、被塗物Ｗを、第３洗浄部としての湯洗槽２３における槽内の高温の純水Ｓ４に浸漬させることで洗浄する。
　また、この湯洗処理において被塗物Ｗを高温の純水Ｓ４に浸漬させることで、被塗物Ｗの鋼板合わせ部Ｗａに残る塗料含有水溶液の温度を短時間で上昇させ、これにより、鋼板合わせ部Ｗａに残る塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）を低下させる。
　これに続き、純水を用いた吹付洗浄処理として、吹付洗浄器２４において被塗物Ｗに対し高温の純水Ｓ４を吹き付けることで、被塗物Ｗを洗浄する。
　また、この吹付洗浄処理において被塗物Ｗに高温の純水Ｓを吹き付けることで、被塗物Ｗの鋼板合わせ部Ｗａに残る塗料含有水溶液の温度を高く保って、鋼板合わせ部Ｗａに残る塗料含有水溶液の粘性率（動粘度）が低下した状態を保つ。
　これにより、高温純水の吹き付けや被塗物Ｗの搬送などで被塗物Ｗに与えられる振動により、鋼板合わせ部Ｗａに残る塗料含有水溶液を、容易にまた確実に、鋼板合わせ部Ｗａから流出させて排除する。

　即ち、このように、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液を鋼板合わせ部Ｗａから排除することで、その後の乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部Ｗａから流出することに原因する塗膜仕上げ品質の低下を防止する。

　そして、この構成では、湯洗槽２３での被塗物Ｗの洗浄処理を利用して、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有水溶液の温度を上昇させるから、電着塗装ラインのライン長が大きくなることを回避することができる。
　また、鋼板合わせ部Ｗａに残った塗料含有洗浄水を、湯洗槽２３における高温の純水Ｓ４により加熱するのであれば、その高温純水Ｓ４に与えた加熱熱量の一部が、湯洗槽２３に持ち込まれる被塗物Ｗにおける付着洗浄水の蒸発に費やされてしまう、といったエネルギロスも回避することができる。
　更にまた、仮に、湯洗槽２３での高温純水Ｓ４による加熱において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部Ｗａから流出したとしても、流出した塗料含有水溶液は湯洗槽２３の槽内における高温純水Ｓ４中に分散するだけであり、流出した塗料含有水溶液に含まれる塗料成分の塗膜上での乾燥化が生じることもない。

　即ち、本第１実施形態の電着塗装システム１であれば、システムの大型化、イニシャルコストやランニングコストの増大、信頼性の低下といった派生的な問題を回避しながら、乾燥処理において塗料含有水溶液が鋼板合わせ部Ｗａから流出することに原因する塗膜仕上がり品質の低下を効果的に防止することができる

　〔第２実施形態〕
　次に、本発明に係る電着塗装システム及び電着塗装方法の第２実施形態を、図面を用いて説明する。
　なお、ここでは、第１実施形態における電着塗装システムとの相違点を主に説明する。したがって、特に明記しない点については第１実施形態と同様である。
　また、第１実施形態における電着塗装システムと同様の部分については、第１実施形態で用いたのと同一の符号を付してある。

　図５は第２実施形態の電着塗装システム１を示し、この電着塗装システム１では、第１実施形態の電着塗装システムにおける水洗槽２２（即ち、被塗物Ｗを槽内における常温の純水Ｓ３に浸漬させることで洗浄する水洗槽）が省略されている。
　即ち、下手側の洗浄ゾーン２０Ｂには、被塗物Ｗを槽内における高温の純水Ｓ４に浸漬させることで洗浄する湯洗槽２３、及び、被塗物Ｗに対して高温の純水Ｓ４を吹き付けることで被塗物Ｗを洗浄する吹付洗浄器２４のみが装備されている。
　湯洗槽２３には、槽内における高温の純水Ｓ４を振動させるエアー・アジテーション装置２７（振動発生手段の一例）が装備されており、このエアー・アジテーション装置２７は、湯洗槽２３内における高温の純水Ｓ４に対して圧縮空気を吹き込むことで、湯洗槽２３内における高温の純水Ｓ４に振動を付与する。
　即ち、このエアー・アジテーション装置２７により、湯洗槽２３内における高温の純水Ｗ４を振動させることで、湯洗槽２３での被塗物Ｗに対する洗浄効果を高めるようにしてある。

　また、洗浄槽２１Ｃと湯洗槽２３との間に設けた滴下エリアＡ６では、被塗物Ｗの通過所要時間として１．５分以上の時間が確保されるようにしてある。
　即ち、この通過所要時間の確保により、被塗物Ｗが滴下エリアＡ６を通過する間における鋼板合わせ部Ｗａからの塗料含有水溶液の流出を促進する。

　〔その他の実施形態〕
　次に、本発明に係る電着塗装システム及び電着塗装方法のその他の実施形態について説明する。
　なお、第１及び第２実施形態で説明した構成、並びに、以下に説明する他の実施形態において開示する構成は、矛盾が生じない限り、互いに組み合わせることも可能である。

　（１）上記の第１及び第２実施形態では、吹付洗浄器２４に設ける吹付口４２，４３ａ，５２ａの夫々が対地的に固定である例を示した。
　しかし、これに限らず、これら吹付口４２，４３ａ，５２ａの位置や向きを、被塗物Ｗの移動に追従させる形態で変化させるようにしてもよい。
　また、吹付洗浄器２４を、被塗物Ｗの移動に追従させる形態で全体的に移動させるようにしてよい。
　いずれにしても、吹付洗浄器２４の具体的な構成は種々の変更が可能である。

　（２）上記の第２実施形態では、湯洗槽２３内における高温の純水Ｓ４を振動させる振動発生手段の一例として、エアー・アジテーション装置２７を湯洗槽２３に装備する例を示した。
　しかし、これに限らず、湯洗槽２３内における高温の純水Ｓ４を振動させる振動発生手段には、種々の振動発生方式のもの採用することができる。
　また、上記の第１実施形態における湯洗槽２３に振動発生手段を装備するようにしてもよい。

　（３）上記の実施形態では、濾過された清浄水Ｓ２を用いて被塗物Ｗを洗浄する上手側の洗浄ゾーン２０Ａと、純水Ｓ３，Ｓ４を用いて被塗物Ｗを洗浄する下手側の洗浄ゾーン２０Ｂとを備える例を示した。
　しかし、これに限らず、本発明の実施においては、少なくとも、被塗物Ｗを高温の洗浄水に浸漬させることで洗浄する湯洗槽２３と、その湯洗槽２３での洗浄に続いて、高温の洗浄水を吹き付けることで被塗物Ｗを洗浄する吹付洗浄器２４とを備えていればよく、この点で設備の全体構成も種々の変更が可能である。

　（４）上記の実施形態では、滴下エリアＡにおいて被塗物Ｗを停止させることなく連続的に搬送する例を示した。しかし、これに限らず、滴下エリアＡの途中において被塗物Ｗを所定時間だけ停止させるようにしてもよい。
　例えば、第１実施形態で示した滴下エリアＡ４や滴下エリアＡ５、あるいは、第２実施形態で示した滴下エリアＡ６などにおいて、それら滴下エリアの途中で被塗物Ｗを１．５分以上停止させてもよい。

　（５）その他の構成に関しても、各実施形態で示した構成は例として示したものであり、これら例示の構成に限らず、本発明の実施においては種々の実施形態を採用することができる。

　本発明は、自動車ボディに限らず、種々の被塗物に対する電着塗装において利用することができる。

　Ｗ　　　　　　　　被塗物
　Ｓ１　　　　　　　電着塗装用の塗料溶液
　１０　　　　　　　電着ゾーン
　２０　　　　　　　洗浄ゾーン
　３０　　　　　　　乾燥ゾーン
　Ｓ４　　　　　　　純水（洗浄水）
　２３　　　　　　　湯洗槽
　Ｗａ　　　　　　　鋼板合わせ部
　２４　　　　　　　吹付洗浄器
　Ｓ２　　　　　　　清浄水（洗浄水）
　２０Ａ　　　　　　上手側の洗浄ゾーン
　Ａ４，Ａ５，Ａ６　滴下エリア
　Ｓ３　　　　　　　純水
　２２　　　　　　　水洗槽
　４２，４３ａ　　　吹付口
　Ｐ　　　　　　　　搬送方向
　２７　　　　　　　エアー・アジテーション装置（振動発生手段）

Claims

　被塗物を電着塗装用の塗料溶液に浸漬させて前記被塗物の表面に塗膜を形成する電着ゾーンと、
　前記電着ゾーンで表面に塗膜を形成した前記被塗物を洗浄水により洗浄する洗浄ゾーンと、
　前記洗浄ゾーンで洗浄した前記被塗物を加熱して前記被塗物の塗膜を硬化及び乾燥させる乾燥ゾーンと、を備える電着塗装システムであって、
　前記洗浄ゾーンには、少なくとも、
　前記被塗物を槽内における高温の洗浄水に浸漬させて洗浄する湯洗槽と、
　この湯洗槽での洗浄に続いて、前記被塗物における鋼板合わせ部に高温の洗浄水を吹き付ける吹付洗浄器と、を設けてある電着塗装システム。
　前記洗浄ゾーンには、限外濾過膜により濾過処理した清浄水を洗浄水として、その清浄水により前記被塗物を洗浄する上手側の洗浄ゾーンを設け、
　前記湯洗槽は、純水を前記洗浄水として、前記上手側の洗浄ゾーンで洗浄した前記被塗物を槽内における高温の純水に浸漬させて洗浄する構成にし、
　前記吹付洗浄器は、純水を前記洗浄水として、前記湯洗槽での洗浄に続いて前記被塗物における前記鋼板合わせ部に高温の純水を吹き付ける構成にしてある請求項１に記載した電着塗装システム。
　前記上手側の洗浄ゾーンと前記湯洗槽との間に、前記被塗物に付着した前記洗浄水を前記被塗物から滴下させるために前記被塗物を設定時間の間、搬送状態に保つ滴下エリアを設けてある請求項２に記載した電着塗装システム。
　前記上手側の洗浄ゾーンと前記湯洗槽との間に、前記上手側の洗浄ゾーンで前記清浄水により洗浄した前記被塗物を、槽内における常温の純水に浸漬させて洗浄する水洗槽を設けてある請求項２に記載した電着塗装システム。
　前記吹付洗浄器には、前記被塗物における前記鋼板合わせ部に高温の洗浄水を吹き付ける複数の吹付口を、前記被塗物の搬送方向に並べて設けてある請求項１又は２に記載した電着塗装システム。
　前記湯洗槽の槽内における高温の洗浄水を振動させる振動発生手段を設けてある請求項１又は２に記載した電着塗装システム。
　被塗物を電着塗装用の塗料溶液に浸漬させて前記被塗物の表面に塗膜を形成する電着処理と、
　前記電着処理で表面に塗膜を形成した前記被塗物を洗浄水により洗浄する洗浄処理と、
　前記洗浄ゾーンで洗浄した前記被塗物を加熱して前記被塗物の塗膜を硬化及び乾燥させる乾燥処理と、を行う電着塗装方法であって、
　前記洗浄処理では、少なくとも、
　前記被塗物を湯洗槽の槽内における高温の洗浄水に浸漬させて洗浄する湯洗処理と、
　この湯洗処理に続いて、吹付洗浄器で、前記被塗物における鋼板合わせ部に高温の洗浄水を吹き付ける吹付洗浄処理と、を行う電着塗装方法。