CN108115413A - 一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，包括工作机架，所述工作机架内壁底部的中间位置固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴通过平键固定连接有减速连接器，所述减速连接器通过输出轴转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过平键固定连接有第一动力转轴，所述第一动力转轴顶端通过固定支架固定连接有转动底台，本发明涉及汽车零件技术领域。该汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，解决了齿轮轴的夹紧以及工作台工作中的转动和齿轮轴切割以及去毛刺，保证齿轮轴在夹紧时候的平稳以及在切割和去毛刺时的稳定和工作效率的问题。

Description

一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备。

背景技术

今天汽车变速箱中拥有许多部件，其对应不同的功能，由此变速箱成本高且耗费大，特别是当用来操作换档元件的促动器(例如在自动变速箱的情况中)必须被集成在变速箱上或中时，汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备，起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器，所以汽车变速箱中的齿轮轴的质量对于汽车变速箱整体工作效率起着非常大的作用，现在有齿轮轴切割和去毛刺的加工设备尚不完善。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，解决了齿轮轴的夹紧以及工作台工作中的转动和齿轮轴切割以及去毛刺，保证齿轮轴在夹紧时候的平稳以及在切割和去毛刺时的稳定和工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，包括工作机架，所述工作机架内壁底部的中间位置固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴通过平键固定连接有减速连接器，所述减速连接器通过输出轴转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过平键固定连接有第一动力转轴，所述第一动力转轴顶端通过固定支架固定连接有转动底台，所述转动底台顶部固定连接有转动工作台，所述转动工作台顶部设置有夹紧装置，所述工作机架内壁顶部一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端转动连接有支撑连接臂，所述支撑连接臂远离电动伸缩杆的一端顶部转动连接有伸缩腔，所述伸缩腔远离支撑连接臂的一端通过可固定伸缩杆固定连接有转接臂，所述转接臂远离可固定伸缩杆的一端固定连接有打磨电机，所述打磨电机输出轴安装有打磨锟轮，所述工作机架内壁顶部远离电动伸缩杆的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴转动连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮下方啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮下方通过平键固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第二锥形齿轮的一端固定连接有限位挡板，所述第一螺纹杆外壁套设有第一滑动块，所述第一滑动块外侧固定连接有安装固定板，所述安装固定板远离第一滑动块的一侧底部固定连接有电机支撑架，所述电机支撑架顶部固定连接有第三电机，所述第三电机输出轴转动连接有第三皮带轮，所述第三皮带轮通过皮带转动连接有切割轮，所述切割轮通过转动轴与电机支撑架顶端转动连接。

优选的，所述工作机架内壁位于第二电机下方设置有辅助滑动架，所述辅助滑动架外侧滑动连接有辅助滑块，所述辅助滑块外侧与第一滑动块固定连接。

优选的，所述安装固定板顶端固定连接有辅助连杆，所述辅助连杆远离安装固定板的一端固定连接有切割轮挡板。

优选的，所述工作机架内壁底部两侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部固定连接有辅助转动机架，所述辅助转动机架顶部通过环形轨道与转动底台滑动连接。

优选的，所述夹紧装置包括夹紧外框，所述夹紧外框内部设置有动力工作箱，所述动力工作箱表面开设有滑动槽。

优选的，所述夹紧外框一侧顶部和底部固定连接有固定柱，所述滑动槽内侧设置有移动基柱，所述固定柱顶部和底部分别转动连接有第一移动转轴和第二移动转轴，所述第一移动转轴和第二移动转轴内侧开设有环形槽，所述第一移动转轴和第二移动转轴内侧与移动基柱滑动连接。

优选的，所述第一移动转轴和第二移动转轴远离移动基柱的一端固定连接有夹紧连接臂，所述夹紧连接臂远离固定柱的一端通过转动连接器固定连接有夹紧头。

优选的，所述动力工作箱内壁一侧固定连接有第四电机，所述第四电机输出轴转动连接有第四皮带轮，所述第四皮带轮通过皮带转动连接有第五皮带轮，所述第五皮带轮通过平键固定连接有夹紧动力转轴，所述夹紧动力转轴远离第五皮带轮的一侧固定连接有第一齿轮。

优选的，所述第一齿轮顶部啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮通过平键固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外壁套设有第二滑动块，所述第二滑动块顶部与移动基柱固定连接。

优选的，所述动力工作箱内壁底部固定连接有辅助滑动轨，所述第二滑动块底部与辅助滑动轨滑动连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备。具备以下有益效果：

(1)、该汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，通过工作机架下方的第一电机通过减速连接器和皮带组带动转动底台和转动工作台转动，从而实现顶部的夹紧装置进行转动，夹紧装置通过动力工作箱内的第四电机提供动力，经过皮带轮组传递动力从而带动夹紧动力转轴转动，夹紧动力转轴通过齿轮组带动第二螺纹杆转动，从而通过第二螺纹杆外壁套设的第二滑动块带动移动基柱移动，动力工作箱底部的辅助滑动轨可以辅助第二滑动块进行移动，保证其移动的平稳，移动基柱通过第一移动转轴和第二移动转轴上的环形槽带动第一移动转轴和第二移动转轴移动，从而带动夹紧连接臂转动通过夹紧头对齿轮轴进行夹紧，达到了对齿轮轴进行夹紧和工作台进行转动的目的，保证齿轮轴在夹紧时候的平稳以及在切割和去毛刺时的稳定。

(2)、该汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，通过工作机架内壁顶部通过电动伸缩杆可以控制支撑连接臂上下，支撑连接臂通过伸缩腔和可固定伸缩杆可是实现转接臂和打磨电机的伸缩，第二电机通过锥形轮组带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆上套设的第一滑动块可以带动安装固定板和第三电机进行上下移动，第三电机通过皮带轮组带动切割轮转动，实现对齿轮轴的切割，达到了对齿轮轴切割和去毛刺的目的，保证切割装置和打磨电机上下移动的稳定，和打磨电机可以实现快速稳定的定位，保证切割和去毛刺的工作效率。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明结构A的结构示意图；

图3为本发明夹紧装置的结构示意图；

图4为本发明动力工作箱的结构示意图。

图中：1工作机架、2第一电机、3减速连接器、4第一皮带轮、5第二皮带轮、6第一动力转轴、7转动底台、8转动工作台、9夹紧装置、901夹紧外框、902动力工作箱、903滑动槽、904移动基柱、905固定柱、906第一移动转轴、907第二移动转轴、908夹紧连接臂、909转动连接器、910夹紧头、911第四电机、912第四皮带轮、913第五皮带轮、914夹紧动力转轴、915第一齿轮、916第二齿轮、917第二螺纹杆、918第二滑动块、919辅助滑动轨、10电动伸缩杆、11支撑连接臂、12伸缩腔、13可固定伸缩杆、14转接臂、15第二电机、16第一锥形齿轮、17第二锥形齿轮、18第一螺纹杆、19限位挡板、20第一滑动块、21辅助滑动架、22辅助滑块、23安装固定板、24电机支撑架、25第三电机、26第三皮带轮、27切割轮、28辅助连杆、29切割轮挡板、30支撑柱、31辅助转动机架、32环形轨道、33打磨电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，包括工作机架1，工作机架1内壁底部的中间位置固定连接有第一电机2，第一电机2输出轴通过平键固定连接有减速连接器3，减速连接器3通过输出轴转动连接有第一皮带轮4，第一皮带轮4通过皮带转动连接有第二皮带轮5，第二皮带轮5通过平键固定连接有第一动力转轴6，第一动力转轴6顶端通过固定支架固定连接有转动底台7，转动底台7顶部固定连接有转动工作台8，转动工作台8顶部设置有夹紧装置9，工作机架1内壁顶部一侧固定连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10底端转动连接有支撑连接臂11，支撑连接臂11远离电动伸缩杆10的一端顶部转动连接有伸缩腔12，伸缩腔12远离支撑连接臂11的一端通过可固定伸缩杆13固定连接有转接臂14，转接臂14远离可固定伸缩杆13的一端固定连接有打磨电机33，打磨电机33输出轴安装有打磨锟轮，工作机架1内壁顶部远离电动伸缩杆10的一侧固定连接有第二电机15，第二电机15输出轴转动连接有第一锥形齿轮16，第一锥形齿轮16下方啮合连接有第二锥形齿轮17，第二锥形齿轮17下方通过平键固定连接有第一螺纹杆18，第一螺纹杆18远离第二锥形齿轮17的一端固定连接有限位挡板19，第一螺纹杆18外壁套设有第一滑动块20，第一滑动块20外侧固定连接有安装固定板23，安装固定板23远离第一滑动块20的一侧底部固定连接有电机支撑架24，电机支撑架24顶部固定连接有第三电机25，第三电机25输出轴转动连接有第三皮带轮26，第三皮带轮26通过皮带转动连接有切割轮27，切割轮27通过转动轴与电机支撑架24顶端转动连接。

工作机架1内壁位于第二电机15下方设置有辅助滑动架21，辅助滑动架21外侧滑动连接有辅助滑块22，辅助滑块22外侧与第一滑动块20固定连接。

安装固定板23顶端固定连接有辅助连杆28，辅助连杆28远离安装固定板23的一端固定连接有切割轮挡板29。

工作机架1内壁底部两侧固定连接有支撑柱30，支撑柱30顶部固定连接有辅助转动机架31，辅助转动机架31顶部通过环形轨道32与转动底台7滑动连接。

夹紧装置9包括夹紧外框901，夹紧外框901内部设置有动力工作箱902，动力工作箱902表面开设有滑动槽903。

夹紧外框901一侧顶部和底部固定连接有固定柱905，滑动槽903内侧设置有移动基柱904，固定柱905顶部和底部分别转动连接有第一移动转轴906和第二移动转轴907，第一移动转轴906和第二移动转轴907内侧开设有环形槽，第一移动转轴906和第二移动转轴907内侧与移动基柱904滑动连接。

第一移动转轴906和第二移动转轴907远离移动基柱904的一端固定连接有夹紧连接臂908，夹紧连接臂908远离固定柱905的一端通过转动连接器909固定连接有夹紧头910。

动力工作箱902内壁一侧固定连接有第四电机911，第四电机911输出轴转动连接有第四皮带轮912，第四皮带轮912通过皮带转动连接有第五皮带轮913，第五皮带轮913通过平键固定连接有夹紧动力转轴914，夹紧动力转轴914远离第五皮带轮913的一侧固定连接有第一齿轮915。

第一齿轮915顶部啮合连接有第二齿轮916，第二齿轮916通过平键固定连接有第二螺纹杆917，第二螺纹杆917外壁套设有第二滑动块918，第二滑动块918顶部与移动基柱904固定连接。

动力工作箱902内壁底部固定连接有辅助滑动轨919，第二滑动块918底部与辅助滑动轨919滑动连接。

使用时，工作机架1下方的第一电机2通过减速连接器3和皮带组带动转动底台7和转动工作台8转动，从而实现顶部的夹紧装置9进行转动，夹紧装置9通过动力工作箱902内的第四电机911提供动力，经过皮带轮组传递动力从而带动夹紧动力转轴914转动，夹紧动力转轴914通过齿轮组带动第二螺纹杆917转动，从而通过第二螺纹杆917外壁套设的第二滑动块918带动移动基柱904移动，动力工作箱902底部的辅助滑动轨919可以辅助第二滑动块918进行移动，保证其移动的平稳，移动基柱904通过第一移动转轴906和第二移动转轴907上的环形槽带动第一移动转轴906和第二移动转轴907移动，从而带动夹紧连接臂908转动通过夹紧头910对齿轮轴进行夹紧，工作机架1内壁顶部通过电动伸缩杆10可以控制支撑连接臂11上下，支撑连接臂11通过伸缩腔12和可固定伸缩杆13可是实现转接臂14和打磨电机33的伸缩，第二电机15通过锥形轮组带动第一螺纹杆18转动，第一螺纹杆18上套设的第一滑动块20可以带动安装固定板23和第三电机25进行上下移动，第三电机25通过皮带轮组带动切割轮27转动，实现对齿轮轴的切割。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，包括工作机架(1)，其特征在于：所述工作机架(1)内壁底部的中间位置固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)输出轴通过平键固定连接有减速连接器(3)，所述减速连接器(3)通过输出轴转动连接有第一皮带轮(4)，所述第一皮带轮(4)通过皮带转动连接有第二皮带轮(5)，所述第二皮带轮(5)通过平键固定连接有第一动力转轴(6)，所述第一动力转轴(6)顶端通过固定支架固定连接有转动底台(7)，所述转动底台(7)顶部固定连接有转动工作台(8)，所述转动工作台(8)顶部设置有夹紧装置(9)，所述工作机架(1)内壁顶部一侧固定连接有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)底端转动连接有支撑连接臂(11)，所述支撑连接臂(11)远离电动伸缩杆(10)的一端顶部转动连接有伸缩腔(12)，所述伸缩腔(12)远离支撑连接臂(11)的一端通过可固定伸缩杆(13)固定连接有转接臂(14)，所述转接臂(14)远离可固定伸缩杆(13)的一端固定连接有打磨电机(33)，所述打磨电机(33)输出轴安装有打磨锟轮，所述工作机架(1)内壁顶部远离电动伸缩杆(10)的一侧固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)输出轴转动连接有第一锥形齿轮(16)，所述第一锥形齿轮(16)下方啮合连接有第二锥形齿轮(17)，所述第二锥形齿轮(17)下方通过平键固定连接有第一螺纹杆(18)，所述第一螺纹杆(18)远离第二锥形齿轮(17)的一端固定连接有限位挡板(19)，所述第一螺纹杆(18)外壁套设有第一滑动块(20)，所述第一滑动块(20)外侧固定连接有安装固定板(23)，所述安装固定板(23)远离第一滑动块(20)的一侧底部固定连接有电机支撑架(24)，所述电机支撑架(24)顶部固定连接有第三电机(25)，所述第三电机(25)输出轴转动连接有第三皮带轮(26)，所述第三皮带轮(26)通过皮带转动连接有切割轮(27)，所述切割轮(27)通过转动轴与电机支撑架(24)顶端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，其特征在于：所述工作机架(1)内壁位于第二电机(15)下方设置有辅助滑动架(21)，所述辅助滑动架(21)外侧滑动连接有辅助滑块(22)，所述辅助滑块(22)外侧与第一滑动块(20)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，其特征在于：所述安装固定板(23)顶端固定连接有辅助连杆(28)，所述辅助连杆(28)远离安装固定板(23)的一端固定连接有切割轮挡板(29)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，其特征在于：所述工作机架(1)内壁底部两侧固定连接有支撑柱(30)，所述支撑柱(30)顶部固定连接有辅助转动机架(31)，所述辅助转动机架(31)顶部通过环形轨道(32)与转动底台(7)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，其特征在于：所述夹紧装置(9)包括夹紧外框(901)，所述夹紧外框(901)内部设置有动力工作箱(902)，所述动力工作箱(902)表面开设有滑动槽(903)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，其特征在于：所述夹紧外框(901)一侧顶部和底部固定连接有固定柱(905)，所述滑动槽(903)内侧设置有移动基柱(904)，所述固定柱(905)顶部和底部分别转动连接有第一移动转轴(906)和第二移动转轴(907)，所述第一移动转轴(906)和第二移动转轴(907)内侧开设有环形槽，所述第一移动转轴(906)和第二移动转轴(907)内侧与移动基柱(904)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，其特征在于：所述第一移动转轴(906)和第二移动转轴(907)远离移动基柱(904)的一端固定连接有夹紧连接臂(908)，所述夹紧连接臂(908)远离固定柱(905)的一端通过转动连接器(909)固定连接有夹紧头(910)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，其特征在于：所述动力工作箱(902)内壁一侧固定连接有第四电机(911)，所述第四电机(911)输出轴转动连接有第四皮带轮(912)，所述第四皮带轮(912)通过皮带转动连接有第五皮带轮(913)，所述第五皮带轮(913)通过平键固定连接有夹紧动力转轴(914)，所述夹紧动力转轴(914)远离第五皮带轮(913)的一侧固定连接有第一齿轮(915)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，其特征在于：所述第一齿轮(915)顶部啮合连接有第二齿轮(916)，所述第二齿轮(916)通过平键固定连接有第二螺纹杆(917)，所述第二螺纹杆(917)外壁套设有第二滑动块(918)，所述第二滑动块(918)顶部与移动基柱(904)固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，其特征在于：所述动力工作箱(902)内壁底部固定连接有辅助滑动轨(919)，所述第二滑动块(918)底部与辅助滑动轨(919)滑动连接。