CN108058075A - 一种稳定性强的车辆配件打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种稳定性强的车辆配件打磨装置，包括底板，底板顶部的一侧固定连接有第一电机，第一电机输出轴转动连接有第一齿轮，第一齿轮左侧啮合连接有第二齿轮，第二齿轮通过平键固定连接有转动轴，转动轴顶部转动连接有转动工作台，转动工作台顶部设置有夹紧装置，底板远离第一电机的一侧固定连接有机架，机架顶部固定连接有支撑底座，支撑底座顶部固定连接有转动支撑架，转动支撑架顶部转动连接有转动臂，本发明涉及车辆配件技术领域。该稳定性强的车辆配件打磨装置，解决了自动送料和工件夹紧，保证了工作的速率和工作的稳定性，保证在加工时工件不会出现偏移，便于对不同工件的加工，方便位置的调节的问题。

Description

一种稳定性强的车辆配件打磨装置
技术领域
本发明涉及车辆配件技术领域，具体为一种稳定性强的车辆配件打磨装置。
背景技术
在电力装备领域中，汽车配件多数为一体成型的冲压件，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求，目前，多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足大规模生产的需要；或者，目前虽然也存在打磨装置，但是其结构复杂、操作繁琐，实用性不强，安全性低，无法锪平端面，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。车辆配件是构成车辆整体的各个单元及服务于汽车的一种产品；目前，在车辆配件加工过程中常常会对所需加工的车辆配件表面进行打磨，但是，在打磨过程中车辆配件常常会发生移动，车辆配件在发生移动后会造成打磨位置发生转变，从而会出现打磨误差甚至打磨失败的现象，打磨质量低，费时费力，打磨电机不能适应不同的位置和不同的工件的打磨，夹具的寿命短和维修成本高。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种稳定性强的车辆配件打磨装置，解决了自动送料和工件夹紧，保证了工作的速率和工作的稳定性，保证在加工时工件不会出现偏移，便于对不同工件的加工，方便位置的调节的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种稳定性强的车辆配件打磨装置，包括底板，所述底板顶部的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮左侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮通过平键固定连接有转动轴，所述转动轴顶部转动连接有转动工作台，所述转动工作台顶部设置有夹紧装置，所述底板远离第一电机的一侧固定连接有机架，所述机架顶部固定连接有支撑底座，所述支撑底座顶部固定连接有转动支撑架，所述转动支撑架顶部转动连接有转动臂，所述转动臂顶部转动连接有转动球，所述转动球顶部安装有顶部机架，所述顶部机架顶部转动连接有连杆臂，所述连杆臂远离顶部机架的一端安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离连杆臂的一端固定连接有转接安装块，所述转接安装块底部固定连接有打磨电机，所述打磨电机输出轴安装有打磨锟轮。
优选的，所述底板顶部位于第一电机两侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有辅助转盘。
优选的，所述顶部机架内侧固定连接有第一液压缸安装台，所述连杆臂下方安装有第二液压缸安装台，所述第一液压缸安装台与第二液压缸安装台之间安装有液压缸。
优选的，所述夹紧装置包括工作底板，所述底板顶部固定连接有支撑机架，所述支撑机架顶部开设有环形槽，所述支撑机架内壁一侧固定连接有第二电机，所述第二电机通过输出轴转动连接有减速连接器，所述减速连接器通过输出轴转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过平键固定连接有螺纹杆。
优选的，所述螺纹杆外壁套设有滑动块，所述滑动块顶部固定连接有夹紧杆，所述夹紧杆顶部固定连接有夹紧头，所述夹紧杆中部通过滑动柱头与环形槽滑动连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种稳定性强的车辆配件打磨装置。具备以下有益效果：
(1)、该稳定性强的车辆配件打磨装置，通过底板上的第一电机通过第一齿轮和第二齿轮带动转动轴和转动工作台转动，转动工作台顶部安装有夹紧装置，夹紧装置通过第二电机带动减速连接器和皮带轮组使螺纹杆转动，从而实现滑动块推动夹紧杆和夹紧头对需要加工的工件进行固定，夹紧杆通过滑动柱头和环形槽和支撑机架滑动连接，从而保证夹紧杆在移动时的平稳性，达到了自动送料和工件夹紧的目的，保证了工作的速率和工作的稳定性，保证在加工时工件不会出现偏移，保证加工的质量。
(2)、该稳定性强的车辆配件打磨装置，通过机架顶部的支撑底座通过转动支撑架可以使得转动臂转动，转动臂通过转动球可以使得顶部机架进行位置调节，通过液压缸可以控制连杆臂和转接安装块的位置，从而确定打磨电机和打磨锟轮的位置，达到了对加工的打磨电机进行定位的目的，便于对不同工件的加工，方便位置的调节。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明夹紧装置的结构示意图；
图中：1底板、2第一电机、3第一齿轮、4第二齿轮、5转动轴、6转动工作台、7支撑杆、8辅助转盘、9夹紧装置、901工作底板、902第二电机、903减速连接器、904第四皮带轮、905第四皮带轮、906螺纹杆、907滑动块、908夹紧杆、909支撑机架、910环形槽、911滑动柱头、912夹紧头、10机架、11支撑底座、12转动支撑架、13转动臂、14转动球、15顶部机架、16第一液压缸安装台、17连杆臂、18第二液压缸安装台、19液压缸、20伸缩杆、21转接安装块、22打磨电机、23打磨锟轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种稳定性强的车辆配件打磨装置，包括底板1，底板1顶部的一侧固定连接有第一电机2，第一电机2输出轴转动连接有第一齿轮3，第一齿轮3左侧啮合连接有第二齿轮4，第二齿轮4通过平键固定连接有转动轴5，转动轴5顶部转动连接有转动工作台6，转动工作台6顶部设置有夹紧装置9，底板1远离第一电机2的一侧固定连接有机架10，机架10顶部固定连接有支撑底座11，支撑底座11顶部固定连接有转动支撑架12，转动支撑架12顶部转动连接有转动臂13，转动臂13顶部转动连接有转动球14，转动球14顶部安装有顶部机架15，顶部机架15顶部转动连接有连杆臂17，连杆臂17远离顶部机架15的一端安装有伸缩杆20，伸缩杆20远离连杆臂17的一端固定连接有转接安装块21，转接安装块21底部固定连接有打磨电机22，打磨电机22输出轴安装有打磨锟轮23，底板1顶部位于第一电机2两侧固定连接有支撑杆7，支撑杆7顶部固定连接有辅助转盘8，顶部机架15内侧固定连接有第一液压缸安装台16，连杆臂17下方安装有第二液压缸安装台18，第一液压缸安装台16与第二液压缸安装台18之间安装有液压缸19，夹紧装置9包括工作底板901，底板901顶部固定连接有支撑机架909，支撑机架909顶部开设有环形槽910，支撑机架909内壁一侧固定连接有第二电机902，第二电机902通过输出轴转动连接有减速连接器903，减速连接器903通过输出轴转动连接有第一皮带轮904，第一皮带轮904通过皮带转动连接有第二皮带轮905，第二皮带轮905通过平键固定连接有螺纹杆906，螺纹杆906外壁套设有滑动块907，滑动块907顶部固定连接有夹紧杆908，夹紧杆908顶部固定连接有夹紧头912，夹紧杆908中部通过滑动柱头911与环形槽910滑动连接。
使用时，底板1上的第一电机2通过第一齿轮3和第二齿轮4带动转动轴5和转动工作台6转动，转动工作台顶部安装有夹紧装置9，夹紧装置9通过第二电机902带动减速连接器903和皮带轮组使螺纹杆906转动，从而实现滑动块907推动夹紧杆908和夹紧头912对需要加工的工件进行固定，夹紧杆908通过滑动柱头911和环形槽910和支撑机架909滑动连接，从而保证夹紧杆908在移动时的平稳性，机架10顶部的支撑底座11通过转动支撑架12可以使得转动臂13转动，转动臂13通过转动球14可以使得顶部机架15进行位置调节，通过液压缸19可以控制连杆臂17和转接安装块21的位置，从而确定打磨电机22和打磨锟轮23的位置。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种稳定性强的车辆配件打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的一侧固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)输出轴转动连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)左侧啮合连接有第二齿轮(4)，所述第二齿轮(4)通过平键固定连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)顶部转动连接有转动工作台(6)，所述转动工作台(6)顶部设置有夹紧装置(9)，所述底板(1)远离第一电机(2)的一侧固定连接有机架(10)，所述机架(10)顶部固定连接有支撑底座(11)；
所述支撑底座(11)顶部固定连接有转动支撑架(12)，所述转动支撑架(12)顶部转动连接有转动臂(13)，所述转动臂(13)顶部转动连接有转动球(14)，所述转动球(14)顶部安装有顶部机架(15)，所述顶部机架(15)顶部转动连接有连杆臂(17)，所述连杆臂(17)远离顶部机架(15)的一端安装有伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)远离连杆臂(17)的一端固定连接有转接安装块(21)，所述转接安装块(21)底部固定连接有打磨电机(22)，所述打磨电机(22)输出轴安装有打磨锟轮(23)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的车辆配件打磨装置，其特征在于：所述底板(1)顶部位于第一电机(2)两侧固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)顶部固定连接有辅助转盘(8)。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性强的车辆配件打磨装置，其特征在于：所述顶部机架(15)内侧固定连接有第一液压缸安装台(16)，所述连杆臂(17)下方安装有第二液压缸安装台(18)，所述第一液压缸安装台(16)与第二液压缸安装台(18)之间安装有液压缸(19)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性强的车辆配件打磨装置，其特征在于：所述夹紧装置(9)包括工作底板(901)，所述底板(901)顶部固定连接有支撑机架(909)，所述支撑机架(909)顶部开设有环形槽(910)，所述支撑机架(909)内壁一侧固定连接有第二电机(902)，所述第二电机(902)通过输出轴转动连接有减速连接器(903)，所述减速连接器(903)通过输出轴转动连接有第一皮带轮(904)，所述第一皮带轮(904)通过皮带转动连接有第二皮带轮(905)，所述第二皮带轮(905)通过平键固定连接有螺纹杆(906)。
5.根据权利要求4所述的一种稳定性强的车辆配件打磨装置，其特征在于：所述螺纹杆(906)外壁套设有滑动块(907)，所述滑动块(907)顶部固定连接有夹紧杆(908)，所述夹紧杆(908)顶部固定连接有夹紧头(912)，所述夹紧杆(908)中部通过滑动柱头(911)与环形槽(910)滑动连接。
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