CN216097974U - 一种汽车自动变速箱加工用打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，包括底座，所述底座的中间转动连接有连接杆；通过在底座的一侧设置的打磨轮，在底座的另一侧设置有第一电机，第一电机的驱动端固定连接有连接杆，连接杆转动连接于底座的中间，打磨轮设置于连接杆的外侧，在打磨轮的外侧啮合连接有四个变速箱齿轮，变速箱齿轮均通过转动杆转动连接于底座的一侧，然后使用固定螺套将变速箱齿轮固定在转动杆的外侧，固定螺套螺纹连接于转动杆的一端外侧，这样当第一电机启动后，会通过连接杆带动打磨轮旋转，打磨轮通过摩擦力会带动变速箱齿轮旋转，从而达到打磨变速箱齿轮齿牙的效果。

Description

一种汽车自动变速箱加工用打磨设备

技术领域

本实用新型属于自动变速箱技术领域，具体涉及一种汽车自动变速箱加工用打磨设备。

背景技术

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

但是大部分的变速箱齿轮打磨只能对单个齿轮进行打磨，这样导致打磨效率比低下，且打磨时齿牙的毛刺和齿轮表面的毛刺分开打磨，这样增加了工时，所以需要一种汽车自动变速箱加工用打磨设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，以解决上述背景技术中提出的大部分的变速箱齿轮打磨只能对单个齿轮进行打磨，这样导致打磨效率比低下，且打磨时齿牙的毛刺和齿轮表面的毛刺分开打磨，这样增加了工时的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，包括底座，所述底座的中间转动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第一电机，所述连接杆的另一端设置有打磨轮，所述打磨轮的外侧啮合连接有变速箱齿轮，所述变速箱齿轮设置有四个，所述变速箱齿轮的中间设置有转动杆，所述转动杆转动连接于底座的一侧，所述转动杆的一端螺纹连接有固定螺套，所述底座的一侧设置有横移机构，所述横移机构设置有两个，所述底座的四周设置有打磨机构，所述打磨机构设置有四个。

优选的，所述横移机构包括第一滑套、第二滑套、横移螺杆、横向滑杆和第三电机，所述第三电机的驱动端固定连接有横移螺杆，所述横移螺杆的外侧螺纹连接有第一滑套，所述横向滑杆的内侧滑动连接有第二滑套，所述横向滑杆的中间固定连接有支板，所述第三电机和支板固定连接于底座的一侧。

优选的，所述打磨机构包括第二电机、夹持螺杆、竖向滑杆、移动打磨板和固定打磨板，所述第二电机的驱动端固定连接有夹持螺杆，所述夹持螺杆的外侧螺纹连接有移动打磨板，所述移动打磨板的两侧滑动连接有竖向滑杆，所述竖向滑杆固定连接于固定打磨板的一侧。

优选的，所述第二电机固定连接于固定打磨板的另一侧，所述夹持螺杆转动连接于固定打磨板的一侧，所述夹持螺杆的一端转动连接有第一固定支架，所述第一固定支架固定连接于固定打磨板的一侧。

优选的，所述第一滑套和第二滑套均固定连接于固定打磨板的一侧，所述横移螺杆的两端转动连接有第二固定支架，所述第二固定支架固定连接于底座的一侧。

优选的，所述移动打磨板和固定打磨板相互靠近的一侧设置有磨砂纸。

优选的，所述底座的一侧设置有后罩。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在底座的四周设置的打磨机构，将变速箱齿轮放在移动打磨板和固定打磨板之间后，启动第二电机，第二电机带动驱动端固定练级的夹持螺杆开始旋转，移动打磨板的一侧对称滑动连接有竖向滑杆，竖向滑杆固定连接于固定打磨板的一侧，然后使移动打磨板和固定打磨板触碰到变速箱齿轮的顶端和底端，移动打磨板和固定打磨板相互靠近的一侧均设置有磨砂纸，这样当变速箱齿轮旋转时会达到打磨变速箱齿轮的顶端和底端的效果；

2、本实用新型通过在底座的一侧设置的打磨轮，在底座的另一侧设置有第一电机，第一电机的驱动端固定连接有连接杆，连接杆转动连接于底座的中间，打磨轮设置于连接杆的外侧，在打磨轮的外侧啮合连接有四个变速箱齿轮，变速箱齿轮均通过转动杆转动连接于底座的一侧，然后使用固定螺套将变速箱齿轮固定在转动杆的外侧，固定螺套螺纹连接于转动杆的一端外侧，这样当第一电机启动后，会通过连接杆带动打磨轮旋转，打磨轮通过摩擦力会带动变速箱齿轮旋转，从而达到打磨变速箱齿轮齿牙的效果；

3、本实用新型通过在底座的一侧设置的横移机构，横移机构设置有两个，竖向的横移机构高度大于横向的横移机构，便于使相同的横移螺杆和横向滑杆错开位置，启动横移机构中的第三电机，第三电机带动两驱动端固定连接的横移螺杆开始旋转，横移螺杆带动外侧螺纹连接的第一滑套开始横向移动，第一滑套固定连接于固定打磨板的一侧，第三电机均固定连接于底座的一侧，在固定打磨板的一侧通过第二滑套滑动连接有横向滑杆，这样即可通过横移机构带动竖直方向的打磨机构和横向横移机构的打磨机构向相对一侧移动，这样可以适应不同大小的变速箱齿轮，也便于变速箱齿轮的放入。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备的左右轴测立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备的轴测爆炸立体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备中打磨机构的爆炸立体结构示意图；

图中：底座1、后罩2、打磨机构3、打磨轮4、变速箱齿轮5、固定螺套 6、第一固定支架7、第二固定支架8、第一电机9、第一滑套10、第二滑套 11、转动杆12、第二电机13、夹持螺杆14、竖向滑杆15、移动打磨板16、固定打磨板17、磨砂纸18、横移螺杆19、横向滑杆20、第三电机21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，包括底座1，底座1的中间转动连接有连接杆，连接杆的一端固定连接有第一电机9，连接杆的另一端设置有打磨轮4，打磨轮4的外侧啮合连接有变速箱齿轮5，变速箱齿轮5设置有四个，变速箱齿轮5的中间设置有转动杆12，转动杆12转动连接于底座1的一侧，转动杆12的一端螺纹连接有固定螺套6，底座1的一侧设置有横移机构，横移机构设置有两个，底座1 的四周设置有打磨机构3，打磨机构3设置有四个。

本实用新型中，优选的，横移机构包括第一滑套10、第二滑套11、横移螺杆19、横向滑杆20和第三电机21，第三电机21的驱动端固定连接有横移螺杆19，横移螺杆19的外侧螺纹连接有第一滑套10，横向滑杆20的内侧滑动连接有第二滑套11，横向滑杆20的中间固定连接有支板，第三电机21和支板固定连接于底座1的一侧，通过横移机构可以适应多种直径的变速箱齿轮5。

本实用新型中，优选的，打磨机构3包括第二电机13、夹持螺杆14、竖向滑杆15、移动打磨板16和固定打磨板17，第二电机13的驱动端固定连接有夹持螺杆14，夹持螺杆14的外侧螺纹连接有移动打磨板16，移动打磨板 16的两侧滑动连接有竖向滑杆15，竖向滑杆15固定连接于固定打磨板17的一侧，通过打磨机构3可以适应多种厚度的变速箱齿轮5。

本实用新型中，优选的，第二电机13固定连接于固定打磨板17的另一侧，夹持螺杆14转动连接于固定打磨板17的一侧，夹持螺杆14的一端转动连接有第一固定支架7，第一固定支架7固定连接于固定打磨板17的一侧，可以稳定夹持螺杆14的旋转。

本实用新型中，优选的，第一滑套10和第二滑套11均固定连接于固定打磨板17的一侧，横移螺杆19的两端转动连接有第二固定支架8，第二固定支架8固定连接于底座1的一侧，稳定横移螺杆19的转动。

本实用新型中，优选的，移动打磨板16和固定打磨板17相互靠近的一侧设置有磨砂纸18，磨砂纸18可以打磨变速箱齿轮5。

本实用新型中，优选的，底座1的一侧设置有后罩2，可以保护底座1一侧设置的横移机构。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，先通过在底座1的一侧设置的横移机构，横移机构设置有两个，竖向的横移机构高度大于横向的横移机构，便于使相同的横移螺杆19和横向滑杆20错开位置，启动横移机构中的第三电机21，第三电机21带动两驱动端固定连接的横移螺杆19开始旋转，横移螺杆19带动外侧螺纹连接的第一滑套10开始横向移动，第一滑套10固定连接于固定打磨板17的一侧，第三电机21均固定连接于底座1的一侧，在固定打磨板17的一侧通过第二滑套11滑动连接有横向滑杆20，这样即可通过横移机构带动竖直方向的打磨机构3和横向横移机构的打磨机构3向相对一侧移动，这样可以将变速箱齿轮5放在移动打磨板16和固定打磨板17 之间，根据变速箱齿轮5的厚度调节打磨机构3，将变速箱齿轮5放在移动打磨板16和固定打磨板17之间后，启动第二电机13，第二电机13带动驱动端固定练级的夹持螺杆14开始旋转，移动打磨板16的一侧对称滑动连接有竖向滑杆15，竖向滑杆15固定连接于固定打磨板17的一侧，然后使移动打磨板16和固定打磨板17触碰到变速箱齿轮5的顶端和底端，移动打磨板16和固定打磨板17相互靠近的一侧均设置有磨砂纸18，这样当变速箱齿轮5旋转时会达到打磨变速箱齿轮5的顶端和底端的效果，在底座1的一侧设置有打磨轮4，在底座1的另一侧设置有第一电机9，第一电机9的驱动端固定连接有连接杆，连接杆转动连接于底座1的中间，打磨轮4设置于连接杆的外侧，在打磨轮4的外侧啮合连接有四个变速箱齿轮5，变速箱齿轮5均通过转动杆 12转动连接于底座1的一侧，然后使用固定螺套6将变速箱齿轮5固定在转动杆12的外侧，固定螺套6螺纹连接于转动杆12的一端外侧，这样当第一电机9启动后，会通过连接杆带动打磨轮4旋转，打磨轮4通过摩擦力会带动变速箱齿轮5旋转，从而达到打磨变速箱齿轮5齿牙的效果，若是变速箱齿轮5的尺寸更换，可以调节打磨机构3和横移机构对其进行适应，然后更换合适尺寸的打磨轮4，这样便于多个变速箱齿轮5进行打磨，也便于打磨不同尺寸的齿轮。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中间转动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第一电机(9)，所述连接杆的另一端设置有打磨轮(4)，所述打磨轮(4)的外侧啮合连接有变速箱齿轮(5)，所述变速箱齿轮(5)设置有四个，所述变速箱齿轮(5)的中间设置有转动杆(12)，所述转动杆(12)转动连接于底座(1)的一侧，所述转动杆(12)的一端螺纹连接有固定螺套(6)，所述底座(1)的一侧设置有横移机构，所述横移机构设置有两个，所述底座(1)的四周设置有打磨机构(3)，所述打磨机构(3)设置有四个。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，其特征在于：所述横移机构包括第一滑套(10)、第二滑套(11)、横移螺杆(19)、横向滑杆(20)和第三电机(21)，所述第三电机(21)的驱动端固定连接有横移螺杆(19)，所述横移螺杆(19)的外侧螺纹连接有第一滑套(10)，所述横向滑杆(20)的内侧滑动连接有第二滑套(11)，所述横向滑杆(20)的中间固定连接有支板，所述第三电机(21)和支板固定连接于底座(1)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，其特征在于：所述打磨机构(3)包括第二电机(13)、夹持螺杆(14)、竖向滑杆(15)、移动打磨板(16)和固定打磨板(17)，所述第二电机(13)的驱动端固定连接有夹持螺杆(14)，所述夹持螺杆(14)的外侧螺纹连接有移动打磨板(16)，所述移动打磨板(16)的两侧滑动连接有竖向滑杆(15)，所述竖向滑杆(15)固定连接于固定打磨板(17)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，其特征在于：所述第二电机(13)固定连接于固定打磨板(17)的另一侧，所述夹持螺杆(14)转动连接于固定打磨板(17)的一侧，所述夹持螺杆(14)的一端转动连接有第一固定支架(7)，所述第一固定支架(7)固定连接于固定打磨板(17)的一侧。

5.根据权利要求2所述的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，其特征在于：所述第一滑套(10)和第二滑套(11)均固定连接于固定打磨板(17)的一侧，所述横移螺杆(19)的两端转动连接有第二固定支架(8)，所述第二固定支架(8)固定连接于底座(1)的一侧。

6.根据权利要求3所述的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，其特征在于：所述移动打磨板(16)和固定打磨板(17)相互靠近的一侧设置有磨砂纸(18)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱加工用打磨设备，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有后罩(2)。

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