CN220112981U - 一种用于汽车半轴加工的打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车半轴加工的打磨装置，包括操作台，所述操作台的内部安装有转动电机，且转动电机的一端安装有转轴，所述转轴的一端套有第一齿轮，且第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的顶端安装有转动台。本实用新型通过放置槽、防滑垫和挤压机构的配合，以便于对汽车半轴进行上下的夹持固定，且配合夹持电机、转盘、连杆和夹持板等的作用下，以便于对汽车半轴进行左右的夹持效果，且由于夹持板为弧形，从而使其更加适用于汽车半轴的结构形状，继而提高了对汽车半轴的夹持固定效果，有利于保证汽车半轴在打磨过程中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车半轴加工技术领域，特别涉及一种用于汽车半轴加工的打磨装置。
背景技术
汽车半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴，汽车半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接；
现有的汽车半轴打磨设备在对汽车进行打磨大都是固定汽车半轴，这种打磨方式不能全方位的对半轴进行消磨，使得消磨存在局限性，且现有的打磨设备在对半轴进行夹持时，一般是通过左右的挤压来进行夹持固定的，该固定方式角度较为单一，使得汽车半轴在打磨的过程中易发生移动，因此存在一定的改进空间，现对此提出改进方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车半轴加工的打磨装置，以解决上述背景技术中提出的现有的打磨装置其打磨全面性一般，且夹持效果一般的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车半轴加工的打磨装置，包括操作台，所述操作台的内部安装有转动电机，且转动电机的一端安装有转轴，所述转轴的一端套有第一齿轮，且第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的顶端安装有转动台，且转动台的顶端延伸至操作台的外部，所述转动台的内部设置有夹持调节机构，且夹持调节机构的顶端均匀安装有夹持板，所述转动台的顶端开设有放置槽，且放置槽内部的底端安装有防滑垫，所述操作台的顶端安装有U形架，且U形架内部的一侧安装有减速电机，且减速电机的一端安装有丝杆，所述丝杆的外部套有连接套，所述U形架内部的另一侧开设有滑槽，且滑槽的内部安装有滑块，所述U形架内部的顶端设置有挤压机构，所述滑块与连接套之间连接有横板，且横板的一侧安装有打磨箱，所述打磨箱内部的两侧均开设有吸尘槽，且吸尘槽内部的一侧均安装有磁铁，所述打磨箱的内部安装有打磨头，且打磨头一侧的两端均安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端均延伸至横板的外部。
使用本技术方案的一种用于汽车半轴加工的打磨装置时，在使用时通过放置槽、防滑垫和挤压机构的配合，以便于对汽车半轴进行上下的夹持固定，且配合夹持电机、转盘、连杆和夹持板等的作用下，以便于对汽车半轴进行左右的夹持效果。
优选的，所述夹持调节机构包括夹持电机，且夹持电机安装于转动台的内部，所述夹持电机的顶端安装有机轴，且机轴的一端安装有转盘，所述转盘顶端的外部均匀安装有连杆，且连杆的一端均安装有移动杆，所述移动杆的一端延伸至放置槽的内部，所述移动杆一侧的顶端与夹持板的一侧相连接。
优选的，所述夹持板的截面为弧形，所述夹持板的一侧设置有防滑条，所述夹持板在放置槽的内部呈环状分布。
优选的，所述转动台的外部套有定位环，且定位环的底端均匀安装有滚珠，所述定位环一侧的操作台的内部开设有导向槽，所述转动台与操作台构成转动结构。
优选的，所述挤压机构包括转动座，且转动座安装于U形架内部的顶端，所述转动座的底端安装有伸缩筒，且伸缩筒的底端安装有挤压盘，所述伸缩筒的外部缠绕有挤压弹簧。
优选的，所述滑块沿滑槽进行滑动，所述横板通过滑块与滑槽的作用和U形架构成上下滑动结构。
优选的，所述打磨箱的截面为U形，所述吸尘槽关于打磨箱的垂直中轴线呈对称分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该用于汽车半轴加工的打磨装置不仅提高对汽车半轴的全面打磨和夹持效果，且便于对打磨头进行位置调整和废料吸尘效果；
通过放置槽、防滑垫和挤压机构的配合，以便于对汽车半轴进行上下的夹持固定，且配合夹持电机、转盘、连杆和夹持板等的作用下，以便于对汽车半轴进行左右的夹持效果，且由于夹持板为弧形，从而使其更加适用于汽车半轴的结构形状，继而提高了对汽车半轴的夹持固定效果，有利于保证汽车半轴在打磨过程中的稳定性；
通过转动电机、第一齿轮和第二齿轮的配合，以便于使汽车半轴进行转动，从而使打磨头与汽车半轴进行摩擦打磨效果，且由于打磨头在丝杆等作用下，可进行上下的移动，从而有利于使打磨头对汽车半轴表面进行全面打磨效果；
通过螺纹杆的作用，以便于对打磨头进行位置调节，使其与汽车半轴的表面更加贴近，从而使打磨效果更好，且在吸尘槽和磁铁的作用下，使打磨产生的废屑在磁铁作用下吸入吸尘槽的内部，从而有利于减少废屑的飞溅，继而有利于提高生产的环境。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的打磨箱俯视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的夹持调节机构俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型的图1中A处结构示意图；
图5为本实用新型的夹持板立体结构示意图。
图中的附图标记说明：1、操作台；2、第二齿轮；3、转动台；4、第一齿轮；5、转轴；6、转动电机；7、夹持调节机构；701、夹持电机；702、机轴；703、转盘；704、连杆；705、移动杆；8、减速电机；9、连接套；10、丝杆；11、横板；12、挤压机构；1201、转动座；1202、挤压弹簧；1203、伸缩筒；1204、挤压盘；13、U形架；14、滑槽；15、滑块；16、放置槽；17、防滑垫；18、打磨箱；19、吸尘槽；20、磁铁；21、打磨头；22、螺纹杆；23、夹持板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车半轴加工的打磨装置，包括操作台1，操作台1的内部安装有转动电机6，且转动电机6的一端安装有转轴5，转轴5的一端套有第一齿轮4，且第一齿轮4的一侧啮合有第二齿轮2，第二齿轮2的顶端安装有转动台3；
转动台3的外部套有定位环，且定位环的底端均匀安装有滚珠，定位环一侧的操作台1的内部开设有导向槽，转动台3与操作台1构成转动结构；
具体的，如图1所示，使用时通过导向槽、定位环等的作用下，使转动台3的转动更加稳定，从而使汽车半轴的转动更稳定，使其打磨效果更佳；
且转动台3的顶端延伸至操作台1的外部，转动台3的内部设置有夹持调节机构7；
夹持调节机构7包括夹持电机701，且夹持电机701安装于转动台3的内部，夹持电机701的顶端安装有机轴702，且机轴702的一端安装有转盘703，转盘703顶端的外部均匀安装有连杆704，且连杆704的一端均安装有移动杆705，移动杆705的一端延伸至放置槽16的内部，移动杆705一侧的顶端与夹持板23的一侧相连接；
具体的，如图1和图3所示，使用时通过转盘703的转动，使其拉动连杆704的一端移动，从而使其另一端拉动移动杆705向内侧移动，从而使夹持板23对汽车半轴进行夹持固定效果；
且夹持调节机构7的顶端均匀安装有夹持板23；
夹持板23的截面为弧形，夹持板23的一侧设置有防滑条，夹持板23在放置槽16的内部呈环状分布；
具体的，如图1和图5所示，使用时通过防滑条使夹持板23的夹持效果更佳，通过夹持板23的弧形结构，使其更加贴合汽车半轴的形状特点；
转动台3的顶端开设有放置槽16，且放置槽16内部的底端安装有防滑垫17，操作台1的顶端安装有U形架13，且U形架13内部的一侧安装有减速电机8，且减速电机8的一端安装有丝杆10，丝杆10的外部套有连接套9，U形架13内部的另一侧开设有滑槽14，且滑槽14的内部安装有滑块15；
滑块15沿滑槽14进行滑动，横板11通过滑块15与滑槽14的作用和U形架13构成上下滑动结构；
具体的，如图1所示，使用时通过横板11的上下移动，从而带动打磨头21进行同步移动，继而便于对汽车半轴的表面进行全面打磨；
U形架13内部的顶端设置有挤压机构12；
挤压机构12包括转动座1201，且转动座1201安装于U形架13内部的顶端，转动座1201的底端安装有伸缩筒1203，且伸缩筒1203的底端安装有挤压盘1204，伸缩筒1203的外部缠绕有挤压弹簧1202；
具体的，如图1和图4所示，使用时挤压弹簧1202的弹性作用，使挤压盘1204配合放置槽16的作用，以便于对汽车半轴进行上下夹持效果，从而提高对汽车半轴的固定牢靠性；
滑块15与连接套9之间连接有横板11，且横板11的一侧安装有打磨箱18，打磨箱18内部的两侧均开设有吸尘槽19；
打磨箱18的截面为U形，吸尘槽19关于打磨箱18的垂直中轴线呈对称分布；
具体的，如图2所示，使用时通过U形结构，使得打磨箱18对汽车半轴形成包围状态，从而便于对磁铁20对废屑进行吸附，以减少废屑的飞溅；
且吸尘槽19内部的一侧均安装有磁铁20，打磨箱18的内部安装有打磨头21，且打磨头21一侧的两端均安装有螺纹杆22，螺纹杆22的一端均延伸至横板11的外部。
工作原理：本实用新型在使用时，首先将汽车半轴的顶端插入挤压盘1204的内部，使汽车半轴的圆盘端放置于放置槽16的内部，使防滑垫17与汽车半轴相接触，由于挤压弹簧1202的弹性作用，使其挤压伸缩筒1203，使伸缩筒1203向下挤压挤压盘1204，从而实现对汽车半轴的上下挤压固定，再启动夹持电机701，使机轴702转动，从而使转盘703转动，使其拉动连杆704移动，从而使移动杆705向内侧移动，继而使夹持板23对汽车半轴底端进行夹持固定，且上述夹持方式便于对不同粗细的汽车半轴进行夹持，使汽车半轴在打磨过程中保持稳定；
其次，通过旋转螺纹杆22，使其推动打磨头21，从而使打磨头21向内侧靠近，使其与汽车半轴的表面相抵，再启动转动电机6，使转轴5转动，使第一齿轮4同步转动，由于第一齿轮4与第二齿轮2相互啮合，从而使第二齿轮2转动，使转动台3转动，从而使汽车半轴同步转动，使其与打磨头21表面相互摩擦，以达到打磨的效果；
最后，通过同步启动减速电机8，使丝杆10转动，使连接套9上下升降，从而使横板11带动滑块15沿滑槽14同步移动，继而使打磨头21同步移动，从而实现对汽车半轴的全面打磨效果，且在打磨过程中，通过磁铁20的磁性吸附效果，使其能够对打磨产生的废屑进行一定的吸附，使废屑进入吸尘槽19的内部，从而有利于减少废屑的飞溅，提高打磨的生产环境。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种用于汽车半轴加工的打磨装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的内部安装有转动电机(6)，且转动电机(6)的一端安装有转轴(5)，所述转轴(5)的一端套有第一齿轮(4)，且第一齿轮(4)的一侧啮合有第二齿轮(2)，所述第二齿轮(2)的顶端安装有转动台(3)，且转动台(3)的顶端延伸至操作台(1)的外部，所述转动台(3)的内部设置有夹持调节机构(7)，且夹持调节机构(7)的顶端均匀安装有夹持板(23)，所述转动台(3)的顶端开设有放置槽(16)，且放置槽(16)内部的底端安装有防滑垫(17)，所述操作台(1)的顶端安装有U形架(13)，且U形架(13)内部的一侧安装有减速电机(8)，且减速电机(8)的一端安装有丝杆(10)，所述丝杆(10)的外部套有连接套(9)，所述U形架(13)内部的另一侧开设有滑槽(14)，且滑槽(14)的内部安装有滑块(15)，所述U形架(13)内部的顶端设置有挤压机构(12)，所述滑块(15)与连接套(9)之间连接有横板(11)，且横板(11)的一侧安装有打磨箱(18)，所述打磨箱(18)内部的两侧均开设有吸尘槽(19)，且吸尘槽(19)内部的一侧均安装有磁铁(20)，所述打磨箱(18)的内部安装有打磨头(21)，且打磨头(21)一侧的两端均安装有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的一端均延伸至横板(11)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴加工的打磨装置，其特征在于：所述夹持调节机构(7)包括夹持电机(701)，且夹持电机(701)安装于转动台(3)的内部，所述夹持电机(701)的顶端安装有机轴(702)，且机轴(702)的一端安装有转盘(703)，所述转盘(703)顶端的外部均匀安装有连杆(704)，且连杆(704)的一端均安装有移动杆(705)，所述移动杆(705)的一端延伸至放置槽(16)的内部，所述移动杆(705)一侧的顶端与夹持板(23)的一侧相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴加工的打磨装置，其特征在于：所述夹持板(23)的截面为弧形，所述夹持板(23)的一侧设置有防滑条，所述夹持板(23)在放置槽(16)的内部呈环状分布。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴加工的打磨装置，其特征在于：所述转动台(3)的外部套有定位环，且定位环的底端均匀安装有滚珠，所述定位环一侧的操作台(1)的内部开设有导向槽，所述转动台(3)与操作台(1)构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴加工的打磨装置，其特征在于：所述挤压机构(12)包括转动座(1201)，且转动座(1201)安装于U形架(13)内部的顶端，所述转动座(1201)的底端安装有伸缩筒(1203)，且伸缩筒(1203)的底端安装有挤压盘(1204)，所述伸缩筒(1203)的外部缠绕有挤压弹簧(1202)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴加工的打磨装置，其特征在于：所述滑块(15)沿滑槽(14)进行滑动，所述横板(11)通过滑块(15)与滑槽(14)的作用和U形架(13)构成上下滑动结构。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴加工的打磨装置，其特征在于：所述打磨箱(18)的截面为U形，所述吸尘槽(19)关于打磨箱(18)的垂直中轴线呈对称分布。
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Cited By (1)
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| CN119804477A (zh) * | 2025-01-03 | 2025-04-11 | 四川吉地机械工业有限公司 | 一种半轴加工用检测装置 |
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2023
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Cited By (2)
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| CN119804477A (zh) * | 2025-01-03 | 2025-04-11 | 四川吉地机械工业有限公司 | 一种半轴加工用检测装置 |
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