CN107878657A - 自行车操作装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种能够容易地操作操作单元的自行车操作装置。自行车操作装置具备夹紧装置、第1操作单元、第2操作单元，前述夹紧装置能够安装于自行车的车把，前述第1操作单元包括操作杆，被连结于夹紧装置，前述第2操作单元包括电气开关，被安装于夹紧装置。

Description

自行车操作装置
技术领域
本发明涉及自行车操作装置。
背景技术
已知被安装于自行车的车把的夹紧装置。在一例中，夹紧装置能够供制动杆组件及换挡杆组件等操作单元安装。专利文献1公开了现有的夹紧装置的一例。
专利文献1：美国专利申请公开第2011/0253863号说明书。
发明内容
希望能够容易地操作被安装于夹紧装置的操作单元。
本发明的目的是，提供一种能够容易地操作操作单元的自行车操作装置。
(1)根据本发明的自行车操作装置的一技术方案为，具备夹紧装置、第1操作单元、第2操作单元，前述夹紧装置能够安装于自行车的车把，前述第1操作单元包括操作杆，被连结于前述夹紧装置，前述第2操作单元包括电气开关，被安装于前述夹紧装置。
第2操作单元包括电气开关，所以能够容易地操作第2操作单元。
(2)在前述(1)所述的自行车操作装置中，前述第2操作单元被能够拆装地安装于前述夹紧装置。
因此，能够容易地拆装第2操作单元。
(3)在前述(1)或(2)所述的自行车操作装置中，前述第1操作单元包括压力缸室和活塞，前述活塞能够随着朝向前述操作杆的输入而在前述压力缸室内移动。
因此，能够实现利用油压的第1操作单元。
(4)在前述(1)~(3)的任一项所述的自行车操作装置中，前述第2操作单元还包括无线通信部。
因此，能够使关于第2操作单元的配线简单化。
(5)在前述(1)~(4)的任一项所述的自行车操作装置中，前述第2操作单元还包括电源。
因此，不需要自行车操作装置的外部的电源和自行车操作装置的电气连接，能够使自行车操作装置的结构简单化。
(6)在前述(1)~(5)的任一项所述的自行车操作装置中，前述第2操作单元还包括通知部。
因此，能够向使用者通知信息。
(7)在前述(1)~(6)的任一项所述的自行车操作装置中，前述夹紧装置包括第1夹紧装置部、第2夹紧装置部、连结部件，前述第2夹紧装置部被能够旋转地连结于前述第1夹紧装置部，前述连结部件以能够夹持前述车把的方式将前述第1夹紧装置部和前述第2夹紧装置部连结。
因此，自行车的车把和夹紧装置被有力地连结。
(8)在前述(7)所述的自行车操作装置中，前述第1操作单元包括被前述第1夹紧装置部和前述第2夹紧装置部夹持的被夹持部。
因此，夹紧装置能够将自行车的车把和第1操作单元一并夹入。
(9)在前述(8)所述的自行车操作装置中，前述第1操作单元的前述被夹持部包括能够插入前述连结部件的插入部。
因此，夹紧装置和第1操作单元被有力地连结。
(10)在前述(7)~(9)的任一项所述的自行车操作装置中，前述第2操作单元被安装于前述第1夹紧装置部及前述第2夹紧装置部的一方。
因此，在第2操作单元被安装于夹紧装置的状态能够将夹紧装置安装于车把。
(11)在前述(10)所述的自行车操作装置中，还具备第3操作单元，前述第3操作单元被连结于前述第1夹紧装置部及前述第2夹紧装置部的另一方。
因此，使用者能够用相同的手操作第2操作单元及第3操作单元。
(12)在前述(1)~(11)的任一项所述的自行车操作装置中，还具备被设置于前述夹紧装置和前述第2操作单元之间的接合器。
因此，能够将第2操作单元容易地安装于夹紧装置。
(13)在前述(12)所述的自行车操作装置中，前述接合器被安装于前述夹紧装置的外周面。
因此，能够将接合器容易地安装于夹紧装置。
(14)在前述(12)或(13)自行车操作装置中，前述接合器包括第1安装部和第2安装部，前述第1安装部被安装于前述夹紧装置，前述第2安装部从前述第1安装部在前述夹紧装置的中心轴方向上延伸，前述第2操作单元被安装于前述第2安装部。
因此，第2操作单元和夹紧装置难以接触。
(15)在前述(14)所述的自行车操作装置中，还具备第1位置调整机构，前述第1位置调整机构能够沿前述中心轴方向调整前述第2操作单元的位置。
因此，能够容易地调整第2操作单元的位置。
(16)在前述(15)所述的自行车操作装置中，前述第1位置调整机构包括将前述第2操作单元在前述中心轴方向上引导的引导结构，前述引导结构包括沿前述中心轴方向延伸的凹部和凸部，前述凹部被设置于前述第2安装部及前述第2操作单元的一方，前述凸部被设置于前述第2安装部及前述第2操作单元的另一方。
因此，能够连续地调整第2操作单元的位置。
(17)在前述(12)~(16)的任一项所述的自行车操作装置中，还具备第2位置调整机构，前述第2位置调整机构沿前述夹紧装置的外周面能够调整前述接合器的位置。
因此，能够容易地调整第2操作单元的位置。
(18)在前述(1)~(17)的任一项所述的自行车操作装置中，前述电气开关至少包括第1开关及第2开关。
因此，使用者能够用相同的手操作第1开关及第2开关。
(19)在前述(18)所述的自行车操作装置中，还包括第1操作部件，前述第1操作部件与向第1方向的位移对应地操作前述第1开关，与向不同于前述第1方向的第2方向的位移对应地操作前述第2开关。
因此，能够使第2操作单元的结构简单化。
(20)在前述(18)所述的自行车操作装置中，前述第2操作单元还包括第1操作部件和第2操作部件，前述第1操作部件用于操作前述第1开关，前述第2操作部件用于操作前述第2开关。
因此，能够使第1操作部件的结构简单化。
(21)在前述(20)所述的自行车操作装置中，前述第1操作部件包括绕第1轴能够摆动的第1杆，前述第2操作部件包括绕第2轴能够摆动的第2杆。
因此，能够容易地操作第1操作部件及第2操作部件。
(22)在前述(21)所述的自行车操作装置中，前述第1杆沿与前述第1轴正交的第1动作面摆动，前述第2杆沿与前述第2轴正交的第2动作面摆动，前述第1动作面和前述第2动作面形成的角度为20°以上且70°以下。
因此，能够容易地操作第1操作部件及第2操作部件。
(23)在前述(20)~(22)的任一项所述的自行车操作装置中，前述第1操作部件构成为，借助使用者的第1指被操作，前述第2操作部件构成为，借助前述使用者的第2指被操作。
因此，能够容易地操作第1操作部件及第2操作部件。
(24)在前述(1)~(17)的任一项所述的自行车操作装置中，前述电气开关仅包括第1开关，前述第2操作单元还包括用于操作前述第1开关的第1操作部件。
因此，能够使第2操作单元的结构简单化。
(25)在前述(19)~(24)的任一项所述的自行车操作装置中，还具备能够调整前述第1操作部件的初始位置的操作位置调整机构。
因此，能够容易地调整第1操作部件的初始位置。
(26)在前述(19)~(25)的任一项所述的自行车操作装置中，前述第1操作部件包括操作面和追加操作部件，前述操作面用于操作第1开关，前述追加操作部件在前述第1操作部件处被设置于前述操作面以外的位置。
因此，使用者能够将第1开关及追加操作部件用相同的手操作。
(27)在前述(19)~(26)的任一项所述的自行车操作装置中，还具备更换结构，前述更换结构在前述夹紧装置的中心轴方向上，能够相对于前述夹紧装置将前述第1操作部件向一方侧或另一方侧更换。
因此，能够选择第1操作部件相对于夹紧装置的位置。
(28)在前述(4)所述的自行车操作装置中，前述第2操作单元还包括壳，前述壳容纳前述无线通信部，能够供前述无线通信部输出的电波透过。
因此，无线通信部能够以良好的电波状态通信。
(29)在前述(28)所述的自行车操作装置中，前述壳具有壳前部和壳后部，前述壳前部是比前述壳的一半靠前的部分，前述壳后部是比前述壳的一半靠后的部分，前述无线通信部被容纳于前述壳后部。
因此，用于在壳前部配置其他要素的空间变大。
(30)在前述(28)所述的自行车操作装置中，前述壳具有壳前部和壳后部，前述壳前部是比前述壳的一半靠前的部分，前述壳后部是比前述壳的一半靠后的部分，前述无线通信部被容纳于前述壳前部。
因此，用于在壳后部配置其他要素的空间变大。
(31)在前述(28)~(30)的任一项所述的自行车操作装置中，前述壳具有壳上部和壳下部，前述壳上部是比前述壳的一半靠上的部分，前述壳下部是比前述壳的一半靠下的部分，前述无线通信部被容纳于前述壳上部。
因此，用于在壳下部配置其他要素的空间变大。
(32)在前述(28)~(30)的任一项所述的自行车操作装置中，前述壳具有壳上部和壳下部，前述壳上部是比前述壳的一半靠上的部分，前述壳下部是比前述壳的一半靠下的部分，前述无线通信部被容纳于前述壳下部。
因此，用于在壳上部配置其他要素的空间变大。
(33)在前述(28)~(32)的任一项所述的自行车操作装置中，前述壳包括树脂材料。
因此，能够使第2操作单元轻量化。
(34)在前述(5)所述的自行车操作装置中，前述第2操作单元还具备壳和电源罩，前述壳包括容纳部，前述容纳部能够将前述电源至少部分地容纳，前述电源罩将被设置于前述容纳部的开口至少部分地覆盖，相对于前述壳能够拆装。
因此，能够保护电源。
(35)在前述(34)所述的自行车操作装置中，前述电源包括电池和电池架，前述电池被能够拆装地安装于前述电池架。
因此，能够容易地更换电池。
根据上述自行车操作装置，能够容易地操作操作单元。
附图说明
图1是第1实施方式的自行车操作装置的立体图。
图2是图1的自行车操作装置的分解立体图。
图3是图1的自行车操作装置的第1操作部件的主视图。
图4是表示图1的自行车操作装置的第2操作单元的电气结构的框图。
图5是第2操作部件的主视图。
图6是第2操作部件的后视图。
图7是第2操作部件的侧视图。
图8是图1的自行车操作装置的俯视图。
图9是图1的自行车操作装置的接合器的分解立体图。
图10是图1的自行车操作装置的侧视图。
图11是图1的自行车操作装置的侧视图。
图12是第2实施方式的自行车操作装置的侧视图。
图13是从图12的自行车操作装置省略第2操作单元的状态的俯视图。
图14是第1变形例的夹紧装置的立体图。
图15是表示第2变形例的第2操作单元的电气结构的框图。
图16是第3变形例的第2操作单元的主视图。
图17是第4变形例的第2操作单元的后视图。
图18是第5变形例的第2操作单元的侧视图。
图19是第6变形例的第2操作单元的主视图。
图20是图19的第2操作单元的俯视图。
具体实施方式
(第1实施方式)
如图1所示，自行车操作装置10例如被安装于山地自行车的车把HB。自行车操作装置10具备夹紧装置12、第1操作单元14、及第2操作单元16。夹紧装置12能够被安装于自行车的车把HB。第1操作单元14被连结于夹紧装置12。第2操作单元16被安装于夹紧装置12。在一例中，第2操作单元16被能够拆装地安装于夹紧装置12。第1操作单元14的一例是操作油压式的制动装置BK的制动操作单元。第2操作单元16的一例是操作变速器ST的换挡器。变速器ST包括前变速器及后变速器的至少一方。
自行车操作装置10还具备接合器18。接合器18被安装于夹紧装置12的外周面12A。接合器18被设置于夹紧装置12和第2操作单元16之间。第2操作单元16被能够拆装地安装于接合器18。
如图2所示，夹紧装置12包括第1夹紧装置部20、第2夹紧装置部22、及连结部件24。在一例中，在夹紧装置12的正面观察时夹紧装置12的形状为C字形。夹紧装置12还括铰链部26。铰链部26包括连结销26A。第1夹紧装置部20及第2夹紧装置部22被能够旋转地互相连结。在一例中，第1夹紧装置部20及第2夹紧装置部22以能够绕连结销26A旋转的方式被连结。连结部件24以能够将车把HB(参照图1)夹持的方式将第1夹紧装置部20和第2夹紧装置部22连结。连结部件24的一例是螺栓。夹紧装置12还包括固定部件28。固定部件28的一例是能够安装于连结部件24的螺母。
第1夹紧装置部20包括第1插入孔20A。第2夹紧装置部22包括第2插入孔22A及凹部22B。连结部件24被插入于各插入孔20A、22A。凹部22B沿第2夹紧装置部22的周向延伸。凹部22B包括长孔22C。长孔22C沿第2夹紧装置部22的周向延伸。
第1操作单元14包括壳30及操作杆32。操作杆32绕旋转轴R相对于壳30能够摆动。第1操作单元14包括被夹持部34。在被图示的例子中，被夹持部34被一体地形成于壳30。在另外的例子中，被夹持部34与壳30被分别地形成，被固定于壳30。被夹持部34被第1夹紧装置部20及第2夹紧装置部22夹持。被夹持部34包括插入部34A。插入部34A能够供连结部件24插入。被夹持部34被夹持于各夹紧装置部20、22，连结部件24被插入于第1插入孔20A、插入部34A、及第2插入孔22A，固定部件28被安装于连结部件24的端部。由此，第1操作单元14被安装于夹紧装置12。
如图3所示，第1操作单元14还包括压力缸室36及活塞38。壳30包括压力缸室36。对于压力缸室36，例如工作油被充满。活塞38随着向操作杆32的输入而能够在压力缸室36内移动。活塞38被能够旋转地连结于操作杆32。在操作杆32被操作的情况下，活塞38被推入，油压被向制动装置BK(参照图1)供给。
如图4所示，第2操作单元16包括电气开关40。第2操作单元16还包括无线通信部42、电源44、通知部46、及控制部48。无线通信部42能够与作为自行车构件的一例的变速器ST(参照图1)通信。无线通信部42包括天线。
电源44与电气开关40、无线通信部42、通知部46、及控制部48分别借助电线(省略图示)被连接。通知部46输出信息。该信息包括例如关于第1操作单元14的信息、关于第2操作单元16的信息、及被从外部设备向自行车操作装置10输入的信息的至少一个。通知部46包括例如LED或蜂鸣器。
电气开关40能够向无线通信部42发送信号。电气开关40至少包括第1开关40A及第2开关40B。电气开关40还包括第3开关40C。各开关40A、40B、40C向控制部48输出接通信号。控制部48在接收到各开关40A、40B、40C的接通信号的情况下，向无线通信部42输出与已接收到的接通信号对应的控制信号。无线通信部42将已接收到的控制信号例如向变速器ST输出。在另外的例子中，电气开关40向无线通信部42直接发送信号。
如图5所示，第2操作单元16包括壳50。壳50容纳无线通信部42。壳50还容纳电气开关40、电源44、通知部46、及控制部48(均参照图4)。壳50能够供无线通信部42输出的电波透过。壳50例如包括树脂材料。
壳50具有壳前部50A和壳后部50B，前述壳前部50A是比壳50的一半靠前的部分，前述壳后部50B是比壳50的一半靠后的部分。壳50具有壳上部50C和壳下部50D，前述壳上部50C是比壳50的一半靠上的部分，前述壳下部50D是比壳50的一半靠下的部分。
如图6所示，无线通信部42被容纳于壳后部50B。如图7所示，无线通信部42被容纳于壳后部50B且被容纳于壳下部50D。无线通信部42被固定于壳50。在另外的例子中，无线通信部42被能够拆装地安装于壳50。
如图6所示，第2操作单元16包括容纳部50E及电源罩52。容纳部50E能够将电源44至少部分地容纳。图6所示的容纳部50E将电源44整体容纳。容纳部50E被设置于壳前部50A且被设置于壳下部50D(参照图7)。电源44包括电池44A及电池架44B。电池44A被能够拆装地安装于电池架44B。电源罩52将被设置于容纳部50E的开口至少部分地覆盖。图6所示的电源罩52遍及容纳部50E的整体地覆盖。电源罩52相对于壳50能够拆装。电源罩52包括多个螺栓54。螺栓54将电源罩52和壳50连结。
第2操作单元16还包括凸部56。凸部56被固定于壳50。在一例中，凸部56被固定于壳前部50A且被固定于壳下部50D。在另外的例子中，凸部56被能够拆装地安装于壳50。凸部56由与壳50不同的材料形成。凸部56的材料的一例是铝。凸部56包括多个固定孔56A。在一例中，凸部56包括两个固定孔56A。在固定孔56A的内周面上，形成内螺纹。螺栓84被与固定孔56A连结。
第2操作单元16还包括第1操作部件58和第2操作部件60，前述第1操作部件58用于操作第1开关40A，前述第2操作部件60用于操作第2开关40B。第1操作部件58例如用于升挡而被操作。第2操作部件60例如用于降挡而被操作。
如图7所示，第1操作部件58包括第1杆62。第1杆62能够绕第1轴J1摆动。第1杆62沿与第1轴J1正交的第1动作面摆动。第2操作部件60包括第2杆64。第2杆64绕第2轴J2能够摆动。第2杆64沿与第2轴J2正交的第2动作面摆动。第1动作面和第2动作面形成的角度AG为20°以上且为70°以下。在一例中，角度AG为60°。
第2操作部件60包括用于操作第2开关40B(参照图4)的操作面64A。在一例中，操作面64A被设置于第2杆64。第2杆64包括旋转部64B及操作部64C。旋转部64B及操作部64C被一体地形成。旋转部64B被与第2轴J2同轴地配置。在一例中，旋转部64B是圆筒。第2操作部件60还包括弹性部件(省略图示)。弹性部件以能够把使第2操作部件60返回至初始位置的力施加于第2操作部件60的方式被设置于旋转部64B内。弹性部件的一例是螺旋弹簧。
第1操作部件58包括用于操作第1开关40A的操作面62A和用于操作第3开关40C的追加操作部件66。在一例中，操作面62A被设置于第1杆62。追加操作部件66在第1操作部件58处被设置于操作面62A以外的位置。操作面62A以外的位置的一例是第1杆62处的操作面62A的背侧的面。在关于追加操作部件66的第1例中，追加操作部件66为了将自行车操作装置10和自行车构件配对而被操作。在一例中，被安装于右侧的车把HB的自行车操作装置10能够与前变速器及后变速器的一方配对。被安装于左侧的车把HB的自行车操作装置10能够与前变速器及后变速器的另一方配对。在关于追加操作部件66的第2例中，追加操作部件66为了切换电动悬架的动作状态、或为了调整电动座杆的高度而被操作。
如图5所示，第1操作部件58还包括旋转部件68、一对连结部70、及螺栓72。第1杆62包括容纳部62B。容纳部62B将旋转部件68、连结部70、及螺栓72容纳。第1操作部件58还包括弹性部件(省略图示)。弹性部件以能够对第1操作部件58施加使第1操作部件58返回至初始位置的力的方式被设置于旋转部件68内。弹性部件的一例是螺旋弹簧。
旋转部件68被与第1轴J1同轴地配置。旋转部件68包括为了调整第1操作部件58的初始位置而被使用的刻度68A。在一例中，刻度68A被沿旋转部件68的表面的外周设置。连结部70在被容纳于容纳部62B的状态下被安装于第1杆62。连结部70包括用于调整第1操作部件58的初始位置而被使用的刻度70A。连结部70还包括弹性部件(省略图示)。螺栓72被插入至连结部70，由此弹性部件被压缩，被压缩的弹性部件的一部分与旋转部件68连结，连结部70与旋转部件68被连结。该状态下，第1杆62、连结部70、及旋转部件68绕第1轴J1一体地旋转。
第2操作单元16还具备能够调整第1操作部件58的初始位置的操作位置调整机构74。操作位置调整机构74包括第1杆62、旋转部件68、一对连结部70及螺栓72。操作位置调整机构74通过绕第1轴J1改变第1杆62相对于旋转部件68的旋转位置，来调整第1操作部件58的初始位置。被插入于连结部70的螺栓72被放松的情况下，连结部70和旋转部件68不被连结。该状态下，第1杆62及连结部70和旋转部件68绕第1轴J1相对旋转。因此，能够调整第1操作部件58的初始位置。
如图8所示，第1操作部件58构成为，被使用者的第1指F1操作。第2操作部件60构成为，被使用者的第2指F2操作。在第1杆62被向第1操作方向C1推压操作的情况下，第1开关40A(参照图4)呈接通状态。在第1杆62返回至初始位置的情况下，第1开关40A呈切断状态。在第2杆64被向第2操作方向C2推压操作的情况下，第2开关40B(参照图4)呈接通状态。在第2杆64返回至初始位置的情况下，第2开关40B呈切断状态。
如图9所示，接合器18包括第1安装部76及第2安装部78。接合器18还包括用于将第1安装部76安装于夹紧装置12(参照图2)的螺栓80及螺母82、及将第2操作单元16(参照图2)安装于第2安装部78的螺栓84。
第1安装部76被安装于夹紧装置12。第1安装部76以沿着夹紧装置12的外周面12A(参照图2)的方式弯曲。第1安装部76包括插入孔76A。第2安装部78从第1安装部76向夹紧装置12的中心轴方向Z延伸。夹紧装置12的中心轴方向Z是沿夹紧装置12的中心轴JC(参照图2)的方向。第2安装部78包括凹部78A及插入孔78B。凹部78A是在中心轴方向Z上延伸的槽。凹部78A的两端部分别在第2安装部78的端面开口。插入孔78B被设置于凹部78A的底部。
螺栓80及螺母82将第1安装部76夹入。螺母82包括插入部82A及凸缘82B。插入部82A被插入于第1安装部76的插入孔76A。在插入部82A的内周面设置内螺纹。凸缘82B以沿着夹紧装置12的内周面的方式弯曲。螺栓80被连结于插入部82A的内螺纹。螺栓84被插入于第2安装部78的插入孔78B。
如图2所示，第1安装部76以覆盖长孔22C的方式被安装于夹紧装置12的外周面12A。螺母82(参照图9)被安装于夹紧装置12的内周面。第1安装部76及螺母82将夹紧装置12的第2夹紧装置部22夹入。螺母82的插入部82A(参照图9)被插入于长孔22C。螺栓80与被插入于长孔22C的螺母82连结。螺栓80与螺母82连结，由此接合器18被安装于夹紧装置12的第2夹紧装置部22。
第2操作单元16被安装于第1夹紧装置部20及第2夹紧装置部22的一方。在图示的例子中，第2操作单元16被安装于第2夹紧装置部22。第2操作单元16被安装于第2安装部78。第2操作单元16的凸部56被嵌合于第2安装部78的凹部78A，螺栓84经由插入孔78B被连结于一方的固定孔56A，由此第2操作单元16被安装于第2安装部78。螺栓84也被连结于另一方的固定孔56A。因此，异物难以侵入另一方的固定孔56A内。在另外的例子中，第2操作单元16被安装于第1夹紧装置部20。接合器18被设置于第1夹紧装置部20和第2操作单元16之间。
如图1所示，自行车操作装置10还具备第1位置调整机构86。自行车操作装置10还具备第2位置调整机构88。第1位置调整机构86能够沿中心轴方向Z调整第2操作单元16的位置。第2位置调整机构88能够沿夹紧装置12的外周面12A将接合器18的位置在从图10所示的位置P1遍及至图11所示的位置P2的范围进行调整。第2位置调整机构88包括夹紧装置12的长孔22C、第1安装部76、螺栓80及螺母82(参照图9)。
如图1所示，第1位置调整机构86包括将第2操作单元16在中心轴方向Z上引导的引导结构86A。引导结构86A包括在中心轴方向Z上延伸的凹部78A及凸部56。凹部78A被设置于接合器18的第2安装部78。凸部56被设置于第2操作单元16。凸部56沿中心轴方向Z能够滑动地被嵌合于凹部78A。在另外的例子中，凹部78A被设置于第2操作单元16。凸部56被设置于第2安装部78。
(第2实施方式)
如图12所示，第2实施方式的自行车操作装置10还具备第3操作单元90。第3操作单元90用于使自行车构件动作而被操作。在图示的例子中，第3操作单元90用于使自行车的悬架(省略图示)动作而被操作。在另外的例子中，第3操作单元90用于使自行车的座杆动作而被操作。
第2操作单元16被安装于第1夹紧装置部20及第2夹紧装置部22的一方。第3操作单元90被连结于第1夹紧装置部20及第2夹紧装置部22的另一方。在被图示的例子中，第2操作单元16被安装于第2夹紧装置部22。第3操作单元90被连结于第1夹紧装置部20。在另外的例子中，第2操作单元16被安装于第1夹紧装置部20。第3操作单元90被连结于第2夹紧装置部22。
如图13所示，第3操作单元90包括壳92、操作部件94及管96。壳92被一体地设置于第1夹紧装置部20。壳92包括压力缸室92A。压力缸室92A被工作油充满。操作部件94包括活塞94A。活塞94A以相对于壳92能够移动的状态被设置于压力缸室92A内。管96的一端被连结于压力缸室92A。管96的另一端被连结于悬架。在操作部件94被向第1操作位置操作的情况下，悬架呈锁定状态。在操作部件94被向第2操作位置操作的情况下，悬架的锁定状态被解除。
(变形例)
关于上述各实施方式的说明是本发明的自行车操作装置能够采用的方式的例示，不意欲对该方式进行限制。本发明的自行车操作装置能够采用例如以下所示的上述各实施方式的变形例、及将相互不矛盾的至少两个变形例组合的方式。
・设置追加操作部件66的位置能够任意改变。在一例中，追加操作部件66被设置于第2操作部件60。优选地，追加操作部件66被设置于第2操作部件60的操作面64A以外的位置。操作面64A以外的位置的一例是第2操作部件60的操作面64A的背侧的面。
・第2位置调整机构88的结构能够任意改变。在一例中，如图14所示的第1变形例，第2位置调整机构88包括在夹紧装置12的周向上排列的多个孔22D。
・第2操作单元16的结构能够任意改变。在第1例中，如图15所示的第2变形例，第2操作单元16仅包括各开关40A、40B、40C中的第1开关40A，还包括用于操作第1开关40A的第1操作部件58。在第2例中，如图16所示的第3变形例，第2操作单元16还包括两个弹性部件58Y。壳50容纳各开关40A、40B。各开关40A、40B相对于第1操作部件58X被设置于互相相反侧。第1操作部件58X相对于壳50能够摆动。两个弹性部件58Y对第1操作部件58施加力，使得第1操作部件58回到中立位置。第1操作部件58X与向第1方向W1的位移对应地操作第1开关40A。第1操作部件58X与朝向和第1方向W1不同的第2方向W2的位移对应地操作第2开关40B。
・壳50的无线通信部42的配置位置能够任意改变。在第1例中，如图17所示的第4变形例那样，无线通信部42被容纳于壳50的壳前部50A。在第2例中，如图18所示的第5变形例那样，无线通信部42被容纳于壳50的壳上部50C。
・用于将连结部件24固定于夹紧装置12的结构能够任意改变。在一例中，取代固定部件28，内螺纹被设置于第1插入孔20A及第2插入孔22A的至少一方。连结部件24被连结于该内螺纹。
・用于将第1操作部件58安装于夹紧装置12的结构能够任意改变。在一例中，如图19及图20所示的第6变形例那样，第2操作单元16具备更换结构98，前述更换结构98能够在夹紧装置12的中心轴方向Z上相对于夹紧装置12将第1操作部件58向一方侧或另一方侧更换。第2操作单元16能够采取第1配置状态及第2配置状态，前述第1配置状态相对于沿自行车的前后方向的自行车的中心面被配置于右侧，前述第2配置状态相对于自行车的中心面被配置于左侧。第1配置状态通过夹紧装置12被安装于右侧的车把HB而被形成。第2配置状态通过夹紧装置12被安装于左侧的车把HB而被形成。更换结构98是用于将第1配置状态的第2操作单元16和第2配置状态的第2操作单元16的关系，确定为相对于自行车的中心面面对称的关系的结构。如图19所示，壳5包括第1侧面50G及第2侧面50H。第1侧面50G沿车把HB的长度方向，且被设置于接合器18侧。第2侧面50H沿壳50的高度方向，且与平行于车把HB的长度方向的方向交叉。各操作部件58、60以在壳50的第2侧面50H处从壳50的宽度方向的中心部突出的方式被设置于壳50。凸部56在第1侧面50G处被设置于壳50的宽度方向的中心部。
・自行车操作装置10的第2操作单元16和自行车构件的带有关联的方式能够任意改变。在第1例中，第2操作单元16用于切换电动悬架的动作状态而被操作。第1操作部件58及第2操作部件60的一方用于将电动悬架保持为锁定状态、及用于解除电动悬架的锁定状态而被操作。在第2例中，第2操作单元16用于调节电动座杆的高度而被操作。第1操作部件58及第2操作部件60的一方用于提高电动座杆的高度而被操作。第1操作部件58及第2操作部件60的另一方用于降低电动座杆的高度而被操作。在第3例中，第2操作单元16用于使变速器ST和电动悬架及电动座杆的一方动作而被操作。在关于第3例的第1具体例中，第1操作部件58及第2操作部件60的一方用于切换电动悬架的动作状态而被操作。第1操作部件58及第2操作部件60的另一方用于使前变速器动作而被操作。在关于第3例的第2具体例中，第1操作部件58及第2操作部件60的一方用于调整电动座杆的高度而被操作。第1操作部件58及第2操作部件60的另一方被用于使前变速器动作而被操作。
・壳50的结构能够任意改变。在一例中，壳50包括被分别形成的壳上部50C及壳下部50D。将壳上部50C和壳下部50D借助结合机构结合，由此构成壳50。该壳50例如能够采取下述第1结构及第2结构。在第1结构中，壳下部50D包括容纳部50E。壳上部50C取代图6中所示的电源罩52，构成保护电源44的电源罩。电源罩52被省略。在第2结构中，壳上部50C包括容纳部50E。壳下部50D取代图6所示的电源罩52，构成保护电源44的电源罩。电源罩52被省略。结合机构例如包括螺栓或嵌合结构。在结合机构包括螺栓的情况下，壳上部50C和壳下部50D借助螺栓被结合，由此构成壳50。在结合机构包括嵌合结构的情况下，被设置于壳上部50C及壳下部50D的一方的凸部和被设置于壳上部50C及壳下部50D的另一方的凹部被嵌合，由此构成壳50。
附图标记说明
10…自行车操作装置、12…夹紧装置、12A…外周面、14…第1操作单元、16…第2操作单元、18…接合器、20…第1夹紧装置部、22…第2夹紧装置部、24…连结部件、32…操作杆、34…被夹持部、34A…插入部、36…压力缸室、38…活塞、40…电气开关、40A…第1开关、40B…第2开关、42…无线通信部、44…电源、44A…电池、44B…电池架、46…通知部、50…壳、50A…壳前部、50B…壳后部、50C…壳上部、50D…壳下部、50E…容纳部、52…电源罩、56…凸部、58、58X…第1操作部件、60…第2操作部件、62…第1杆、62A…操作面、64…第2杆、66…追加操作部件、74…操作位置调整机构、76…第1安装部、78…第2安装部、78A…凹部、86…第1位置调整机构、86A…引导结构、88…第2位置调整机构、90…第3操作单元、98…更换结构、HB…车把、F1…第1指、F2…第2指、J1…第1轴、J2…第2轴、JC…中心轴、W1…第1方向、W2…第2方向、Z…中心轴方向。

Claims (35)

1.一种自行车操作装置，其特征在于，
具备夹紧装置、第1操作单元、第2操作单元，
前述夹紧装置能够安装于自行车的车把，
前述第1操作单元包括操作杆，被连结于前述夹紧装置，
前述第2操作单元包括电气开关，被安装于前述夹紧装置。
2.如权利要求1所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第2操作单元被能够拆装地安装于前述夹紧装置。
3.如权利要求1或2所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第1操作单元包括压力缸室和活塞，前述活塞随着向前述操作杆的输入，能够在前述压力缸室内移动。
4.如权利要求1至3中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第2操作单元还包括无线通信部。
5.如权利要求1至4中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第2操作单元还包括电源。
6.如权利要求1至5中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第2操作单元还包括通知部。
7.如权利要求1至6中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述夹紧装置具备第1夹紧装置部、第2夹紧装置部及连结部件，
前述第2夹紧装置部被能够旋转地连结于前述第1夹紧装置部，前述连结部件以能够将前述车把夹持的方式将前述第1夹紧装置部和前述第2夹紧装置部连结。
8.如权利要求7所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第1操作单元包括被前述第1夹紧装置部和前述第2夹紧装置部夹持的被夹持部。
9.如权利要求8所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第1操作单元的前述被夹持部包括能够将前述连结部件插入的插入部。
10.如权利要求7至9中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第2操作单元被安装于前述第1夹紧装置部及前述第2夹紧装置部的一方。
11.如权利要求10所述的自行车操作装置，其特征在于，
还具备第3操作单元，前述第3操作单元被连结于前述第1夹紧装置部及前述第2夹紧装置部的另一方。
12.如权利要求1至11中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
还具备接合器，前述接合器被设置于前述夹紧装置和前述第2操作单元之间。
13.如权利要求12所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述接合器被安装于前述夹紧装置的外周面。
14.如权利要求12或13所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述接合器包括第1安装部和第2安装部，前述第1安装部被安装于前述夹紧装置，前述第2安装部从前述第1安装部向前述夹紧装置的中心轴方向延伸，
前述第2操作单元被安装于前述第2安装部。
15.如权利要求14所述的自行车操作装置，其特征在于，
还具备第1位置调整机构，前述第1位置调整机构能够沿前述中心轴方向调整前述第2操作单元的位置。
16.如权利要求15所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第1位置调整机构包括将前述第2操作单元向前述中心轴方向引导的引导结构，
前述引导结构包括在前述中心轴方向上延伸的凹部和凸部，
前述凹部被设置于前述第2安装部及前述第2操作单元的一方，
前述凸部被设置于前述第2安装部及前述第2操作单元的另一方。
17.如权利要求12至16中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
还具备第2位置调整机构，前述第2位置调整机构能够沿前述夹紧装置的外周面调整前述接合器的位置。
18.如权利要求1至17中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述电气开关至少包括第1开关及第2开关。
19.如权利要求18所述的自行车操作装置，其特征在于，
还包括第1操作部件，前述第1操作部件与向第1方向的位移对应，操作前述第1开关，与朝向不同于前述第1方向的第2方向的位移对应，操作前述第2开关。
20.如权利要求18所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第2操作单元还包括第1操作部件和第2操作部件，前述第1操作部件用于操作前述第1开关，前述第2操作部件用于操作前述第2开关。
21.如权利要求20所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第1操作部件包括能够绕第1轴摆动的第1杆，
前述第2操作部件包括能够绕第2轴摆动的第2杆。
22.如权利要求21所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第1杆沿与前述第1轴正交的第1动作面摆动，
前述第2杆沿与前述第2轴正交的第2动作面摆动，
前述第1动作面和前述第2动作面形成的角度为20°以上且70°以下。
23.如权利要求20至22中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第1操作部件构成为被使用者的第1指操作，
前述第2操作部件构成为被前述使用者的第2指操作。
24.如权利要求1至17中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述电气开关仅包括第1开关，
前述第2操作单元还包括用于操作前述第1开关的第1操作部件。
25.如权利要求19至24中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
还具备能够调整前述第1操作部件的初始位置的操作位置调整机构。
26.如权利要求19至25中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第1操作部件包括操作面和追加操作部件，前述操作面用于操作前述第1开关，前述追加操作部件在前述第1操作部件处被设置于前述操作面以外的位置。
27.如权利要求19至26中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
还具备更换结构，前述更换结构能够在前述夹紧装置的中心轴方向上相对于前述夹紧装置将前述第1操作部件向一方侧或另一方侧更换。
28.如权利要求4所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第2操作单元还包括壳，前述壳容纳前述无线通信部，能够供前述无线通信部输出的电波透过。
29.如权利要求28所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述壳具有壳前部和壳后部，前述壳前部是比前述壳的一半靠前的部分，前述壳后部是比前述壳的一半靠后的部分，
前述无线通信部被容纳于前述壳后部。
30.如权利要求28所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述壳具有壳前部和壳后部，前述壳前部是比前述壳的一半靠前的部分，前述壳后部是比前述壳的一半靠后的部分，
前述无线通信部被容纳于前述壳前部。
31.如权利要求28至30中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述壳具有壳上部和壳下部，前述壳上部是比前述壳的一半靠上的部分，前述壳下部是比前述壳的一半靠下的部分，
前述无线通信部被容纳于前述壳上部。
32.如权利要求28至30中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述壳具有壳上部和壳下部，前述壳上部是比前述壳的一半靠上的部分，前述壳下部是比前述壳的一半靠下的部分，
前述无线通信部被容纳于前述壳下部。
33.如权利要求28至32中任一项所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述壳包括树脂材料。
34.如权利要求5所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述第2操作单元还包括壳和电源罩，前述壳包括容纳部，前述容纳部能够将前述电源至少部分地容纳，前述电源罩至少部分地覆盖被设置于前述容纳部的开口，前述电源罩相对于前述壳能够拆装。
35.如权利要求34所述的自行车操作装置，其特征在于，
前述电源包括电池和电池架，
前述电池被能够拆装地安装于前述电池架。
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