TWM464391U - 車把手警示裝置 - Google Patents

Description

車把手警示裝置

本創作係有關於一種警示裝置，尤指一種用以安裝於自行車把手上的警示裝置。

關於車把手警示裝置，已揭示於許多專利技術文獻中，如本創作人先前申請之專利權號碼第M348060號新型專利(簡稱專利案一)，即揭示有一種車把手的警示燈組裝構造，可安裝在自行車的車把手末端上，並藉由產生的燈光提供警示作用，以增加自行車騎乘的安全性。

專利案一之警示燈可藉由一夾持構件夾持鎖固在自行車的車把手上，該夾持構件可為C形環箍或握把套，其中，徜若夾持構件採用C形環箍，則可搭配適用各種握把套，而毋須搭配特製的握把套，使用上更為廣泛。

然而，上述C形環箍之夾持構件，會在環形外周壁上形成一道狹長狀的細縫或缺口，不僅妨礙美觀，缺口邊緣通常較為銳利，握持時容易有割傷或刮傷手部的危險。缺口的設計目的在於使環箍具有彈性夾持束緊作用，以便於可搭配螺栓進行鬆緊夾持，但也限制了環箍軸向外側無法一體形成一封閉面，藉以形成一端部封塞件。

為增強功能性，本創作人更進一步申請了一專利權號碼第 M387495號新型專利(簡稱專利案二)，其係揭示了一種管件夾持裝置，改善了上述C形環箍不足之處，並以一環狀體的夾持本體及一活動夾持構件取代，該活動夾持構件可被安裝於該夾持本體內部，並藉由可為螺栓的一鎖緊元件作動該活動夾持構件，使夾持本體與活動夾持構件上各自形成的一管件夾持部位，得以共同夾持束緊於一車把手外管壁上，藉以達到管件夾持的功能。該管件夾持裝置的夾持本體內部還可以鎖固一殼體及一安裝於該殼體內的警示燈單元，使其具有相同於專利案一之警示功能。

顯然地，專利案二的設計，不會在夾持本體外周壁上形成一狹長細縫或缺口，只需要一孔洞，故可提高美觀性與握持的安全性。上述殼體可與夾持本體相互螺合，使得夾持本體、殼體、警示燈單元及鎖緊元件得以形成緊密結合的單一構件，而方便於組裝操作，並可避免組件分離散落。利用在夾持本體與活動夾持構件的管件夾持部位上各設置一定位凹槽，還可用來與握把套相對端上的定位凸塊相配合，藉以將握把套夾持鎖固於車把手外周壁上，使該管件夾持裝置還兼具有燈光警示與握把套夾持功能。

上述警示燈單元主要是藉由其上的一LED燈自夾持本體側壁牆上設置的一燈體穿孔適當穿出於外，使LED燈發散的警示燈光可以被周圍行人或各種車輛駕駛察覺發現。但由於LED燈無法突伸於燈體穿孔外部，以致於一部分的燈光會被阻擋遮蔽於夾持本體內，而浪費且降低了燈光的警示效能。夾持本體設置側壁的主要目的在於提供燈體穿孔成型於上，並兼具某種程度的端部封塞作用，但因夾持本體通常採用金屬材質， 因此，利用夾持本體一體成型出側壁的設計，將使得夾持本體必須利用管徑厚度較大的金屬管材進行加工，其材料成本相對提高。

本創作提供一種車把手警示裝置，主要包括一夾持本體，其一半側具有一安裝容槽，另一半側具有一第一管件夾持部位；一活動夾持構件，容納於夾持本體的安裝容槽內，其一端可以另端為支點被作動偏擺位移，且設有一第二管件夾持部位，可與第二管件夾持部位共同將穿過其中的車把手夾緊於內，藉以固定警示裝置於車把手上；一鎖緊元件，用以鬆緊作動活動夾持構件偏擺位移；一可透光的燈罩，嵌扣定位於夾持本體外端側；一殼體，可拆離地結合於燈罩上，並可被容納於車把手內；一警示單元，容納於殼體內，且包括一可從燈罩往外彈性突伸的LED燈，可供使用者按壓操作，以開關控制LED燈發光與熄滅。

本創作所提供之車把手警示裝置，由於將習知夾持本體分成兩個構件，亦即保留大部分的金屬材料作為夾持本體，外側端部封塞部分改為可透光的燈罩，如此一來，該金屬材料部分的夾持本體即可利用管徑較薄的金屬管材進行加工，進而減少金屬材料的使用量，同時降低材料成本，而可透光的燈罩可使LED燈位於燈罩內部分的發散光線，仍能夠被透射出來，使整個燈罩具可發光性，進而增加發光的亮度，而發光的燈罩也可提高整體的美觀性。

1‧‧‧警示裝置

2‧‧‧車把手

2a‧‧‧外周壁

10‧‧‧夾持本體

11‧‧‧內端側

111‧‧‧左半側

112‧‧‧右半側

12‧‧‧外端側

121‧‧‧密封環槽

13‧‧‧安裝容槽

14‧‧‧第一管件夾持部位

141‧‧‧定位凹槽

15‧‧‧樞接槽

16‧‧‧穿孔

17‧‧‧嵌槽

20‧‧‧活動夾持構件

21‧‧‧第一端

22‧‧‧第二端

221‧‧‧螺孔

23‧‧‧第二管件夾持部位

231‧‧‧定位凹槽

24‧‧‧樞接柱

30‧‧‧鎖緊元件

40‧‧‧燈罩

41‧‧‧燈體穿孔

42‧‧‧結合部

43‧‧‧內側表面

431‧‧‧環壁面

432‧‧‧容置凹槽

433‧‧‧卡塊

434‧‧‧密封唇緣

44‧‧‧外側表面

50‧‧‧殼體

51‧‧‧容置槽

52‧‧‧封閉端

53‧‧‧開口端

531‧‧‧外螺牙

60‧‧‧警示單元

61‧‧‧LED燈

62‧‧‧電池座

621‧‧‧電池容槽

63‧‧‧電路板

64‧‧‧觸控開關

641‧‧‧座體

642‧‧‧按鈕

65‧‧‧LED燈座

651‧‧‧導電線路

66‧‧‧電池

67‧‧‧彈性元件

68‧‧‧防水墊圈

70‧‧‧握把套

71‧‧‧內側端

72‧‧‧外側端

73‧‧‧內孔壁

74‧‧‧定位凸塊

圖1係本創作車把手警示裝置的外觀組合圖，並顯示有一車把手。

圖2係本創作車把手警示裝置的立體分解圖。

圖3係本創作夾持本體與活動夾持構件的組合圖，並顯示有一鎖緊元件。

圖4係本創作夾持本體與活動夾持構件的立體分解圖，並顯示有一鎖緊元件。

圖5係本創作夾持本體內端側的側視平面圖。

圖6係本創作夾持本體與燈罩組合狀態的內端側側視平面圖。

圖7係本創作沿著圖6剖面線1-1的側視剖面圖。

圖8係本創作燈罩內端側的側視平面圖。

圖9係本創作警示單元的側視平面圖。

圖10係本創作握把套的立體外觀圖。

請參閱圖1、2，本創作係提供一種車把手警示裝置1，可供安裝於一自行車的車把手2上，其包括一夾持本體10、一活動夾持構件20、一鎖緊元件30、一燈罩40、一殼體50及一警示單元60；以下係針對上述結構組成分述說明。

所述夾持本體10，如圖3至5，呈環狀體，且具有一內端側11及一外端側12，其內端側11的左半側111與右半側112中之一半側凹設有一呈弧狀的安裝容槽13，另一半側的內周壁上則形成有一第一管件夾持部位14相對於所述安裝容槽13；本實施例的安裝容槽13係位於圖式中之左半側111，而第一管件夾持部位14則位於右半側112。

所述活動夾持構件20，如圖4所示，大致呈彎弧狀，可被容納於所述夾持本體10的安裝容槽13內，且具有一第一端21及一第二端22； 所述第二端22可以所述第一端21為支點被作動偏擺位移。所述活動夾持構件20的內周壁上形成有一第二管件夾持部位23相對於所述第一管件夾持部位14，並可共同將穿過其中的所述車把手2外周壁2a夾持束緊於內，藉以將所述警示裝置1固定於所述車把手2上。

本實施例夾持本體10的安裝容槽13相對於所述活動夾持構件20第一端21的一端處形成有一樞接槽15，而活動夾持構件20的第一端21則相對形成有一樞接柱24，用以嵌置樞接於所述樞接槽15內，使所述樞接柱24得以形成一擺動支點。

所述鎖緊元件30，可藉由鬆緊螺合往返作動位移所述活動夾持構件20的第二端22，進而控制其上的第二管件夾持部位23配合所述夾持本體10的第一管件夾持部位14鬆緊夾持所述車把手2。

本實施例活動夾持構件20的第二端22設置有一螺孔221，所述夾持本體10相對所述活動夾持構件20第二端22處則設置有一穿孔16，同時所述鎖緊元件30為一螺栓，可自所述夾持本體10的穿孔16穿入後與所述活動夾持構件20的螺孔221相互螺合，藉以往返作動位移所述活動夾持構件20的第二端22。

所述燈罩40，如圖6至8所示，可由全透光或半透光之可透光材質，例如塑膠材料所製成，可被嵌扣定位及大部分裸露於外地封蓋於所述夾持本體10的外端側12上，其中心部位貫穿有一燈體穿孔41，且內端側在所述燈體穿孔41周圍形成有一結合部42。

所述殼體50，如圖2、9所示，大致呈筒狀，而具有一容置槽51、一相對於所述容置槽51底部的封閉端52，以及一形成於所述容置槽51 開口處的開口端53；所述殼體50可藉由開口端53與所述燈罩40的結合部42可拆離地相互結合固定，且所述殼體50可從所述車把手2的外側端容納於內。

所述警示單元60，如圖1、2、9所示，可被容納定位於所述殼體50內部，其包括一可從所述燈罩40的燈體穿孔41往外彈性突伸定位的LED燈61，所述LED燈61裸露於外的部位可供使用者按壓操作，藉以開關控制所述LED燈61發光與熄滅。

本實施例的警示單元60更包括一電池座62，具有一電池容槽621；一電路板63，可被安裝定位於所述電池容槽621一端；一觸控開關64，電性連接於所述電路板63上；一LED燈座65，可被安裝定位於所述電池容槽621另端，並可藉由二導電線路651跨越所述電池座62與所述電路板63電性連接；至少一電池66，可被安裝定位於所述電池座62的電池容槽621內，並與所述電路板63及LED燈座65相互電性連接形成一導電迴路，本實施例共設置有三顆電池66；一彈性元件67，其一端彈性抵頂於所述殼體50容置槽51底壁面，另端套設於所述觸控開關64外圍的電池座62相對端壁上，本實施例的彈性元件67為一壓縮彈簧，同時，該彈性元件67的彈力可迫使所述LED燈61常態性地自所述燈罩40的燈體穿孔41往外彈性突伸限位。據此，所述LED燈61可被往內按壓間接連動所述觸控開關64往內位移抵頂所述殼體50容置槽51底壁面，進而開啟觸動所述LED燈61發光，同時壓縮所述彈性元件67蓄積彈力，迫使所述LED燈61得以在其按壓力消失後自動彈性復位，所述觸控開關64也可隨之自動關閉。

本實施例的觸控開關64更包括一座體641，可被固定於所述 電路板63上；一按鈕642，可被按壓觸控地安裝於所述座體641上，當其被按壓觸動時，可開啟所述LED燈61發光，當其再次被按壓觸動時，可關閉熄滅所述LED燈61。

本實施例車把手警示裝置1更包括一握把套70，如圖10所示，可供穿套於所述車把手2外周壁2a上，且具有一內側端71及一外側端72；所述外側端72沿著所述握把套70的內孔壁73延伸突伸至少一定位凸塊74，本實施例共設置二個相對的定位凸塊74。所述夾持本體10的第一管件夾持部位14與所述活動夾持構件20的第二管件夾持部位23兩者至少一個設置有一相對的定位凹槽141、231，本實施例係在第一管件夾持部位14與第二管件夾持部位23各設置一定位凹槽141、231，分別供所述握把套70的定位凸塊74相對嵌置於內。據此，俾使所述定位凸塊74可隨著所述鎖緊元件30的旋緊，一起被夾持束緊於所述車把手2外周壁2a上，進而將所述握把套70外側端72固定於所述車把手2上。

本實施例的燈罩40具有一內側表面43及一外側表面44，所述內側表面43包括一位於外圍的環壁面431、一位於所述環壁面431內的容置凹槽432，以及一貫穿於所述容置凹槽432的槽底壁中央處的所述燈體穿孔41。所述環壁面431在所述容置凹槽432周圍突伸有二相對卡塊433，以及一體相連於所述卡塊433間的密封唇緣434。本實施例夾持本體10外端側的內周壁則凹設有二相對的嵌槽17連通所述安裝容槽13及第一管件夾持部位14處設置的定位凹槽141，使所述燈罩40的卡塊433得以分別從所述夾持本體10的嵌槽17插入後卡扣定位於所述安裝容槽13與第一管件夾持部位14定位凹槽141的槽底壁相對部位處，同時使所述密封唇緣434得以密封貼合於所 述夾持本體10外端側12處的內周壁上，以提高燈罩40與夾持本體10間的水密封效果。所述夾持本體10的外端側12更凹設有一密封環槽121，如圖2、7所示，可供所述燈罩40內側表面44上的環壁面431相互貼抵密封，同樣可藉以提高燈罩40與夾持本體10間的水密封效果。

本實施例燈罩40的容置凹槽432內周壁上設置有內螺牙，如圖2、7所示，可藉以形成所述結合部42，可以想見的是，本實施例殼體50相對於開口端53的外周壁上則相對設置有外螺牙531，如圖2所示，可與所述用以形成結合部42的內螺牙相互螺合鎖固。

本實施例的警示單元60還包括至少一防水墊圈68，如圖2、9所示，穿套定位於所述LED燈61上，且常態下可藉由所述彈性元件67的彈力作用彈性抵頂密封於所述燈罩40位於其燈體穿孔41周圍的容置凹槽432槽底壁上，藉以防止外界水分自所述LED燈61周圍與燈體穿孔41間的縫隙滲入燈罩40內，而具有良好的水密封效果。

本創作警示裝置1將習知夾持本體分成兩個構件，亦即保留大部分的金屬材料作為夾持本體10，並將外側端部封塞部分改為可透光的燈罩40，因此，該金屬材料部分的夾持本體10即可利用管徑較薄的金屬管材進行加工，進而減少金屬材料的使用量，同時降低材料成本。至於可透光的燈罩40則使LED燈61位於燈罩40內的部分，其發散光線仍然可以從燈罩40往外透射出來，可輕易想見的是，該燈罩40整體便具發光性，可藉以增加發光的亮度；此外，發光的燈罩40也可提高整體的美觀性，特別是在夜間或天色昏暗時。如上所述，本創作的燈罩40與夾持本體10間還具有良好水密封效果，可防止雨水或沖洗的清潔水滲入燈罩內40損壞電子零件或 內部線路。

綜上所述，本創作在同類產品中實具極佳的創作實用性，同時遍查國內外相關技術資料或專利文獻，亦未發現相同構造揭示在先，是以，本創作實已具備新型專利要件，爰依法提出申請。惟，以上所述僅係本創作部分可行實施例而已，舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效結構變化，理應包含在本創作之專利範圍內。

1‧‧‧警示裝置

10‧‧‧夾持本體

12‧‧‧外端側

121‧‧‧密封環槽

16‧‧‧穿孔

17‧‧‧嵌槽

20‧‧‧活動夾持構件

23‧‧‧第二管件夾持部位

231‧‧‧定位凹槽

30‧‧‧鎖緊元件

40‧‧‧燈罩

41‧‧‧燈體穿孔

42‧‧‧結合部

433‧‧‧卡塊

44‧‧‧外側表面

50‧‧‧殼體

51‧‧‧容置槽

52‧‧‧封閉端

53‧‧‧開口端

531‧‧‧外螺牙

60‧‧‧警示單元

61‧‧‧LED燈

62‧‧‧電池座

64‧‧‧觸控開關

651‧‧‧導電線路

66‧‧‧電池

67‧‧‧彈性元件

68‧‧‧防水墊圈

Claims (14)

1. 一種車把手警示裝置，可供安裝於一自行車的車把手上，其包括：一夾持本體，呈環狀體，且具有一內端側及一外端側，其內端側的左半側與右半側中之一半側凹設有一呈弧狀的安裝容槽，另一半側的內周壁上則形成有一第一管件夾持部位相對於所述安裝容槽；一活動夾持構件，大致呈彎弧狀，可被容納於所述夾持本體的安裝容槽內，且具有一第一端及一第二端；所述第二端可以所述第一端為支點被作動偏擺位移；所述活動夾持構件的內周壁上形成有一第二管件夾持部位相對於所述第一管件夾持部位，並可共同將穿過其中的所述車把手外周壁夾持束緊於內，藉以將所述警示裝置固定於所述車把手上；一鎖緊元件，可藉由鬆緊螺合往返作動位移所述活動夾持構件的第二端，進而控制其上的第二管件夾持部位配合所述夾持本體的第一管件夾持部位鬆緊夾持所述車把手；一燈罩，由可透光材質所製成，可被嵌扣定位及大部分裸露於外地封蓋於所述夾持本體的外端側上，其中心部位貫穿有一燈體穿孔，且內端側在所述燈體穿孔周圍形成有一結合部；一殼體，大致呈筒狀，而具有一容置槽、一相對於所述容置槽底部的封閉端，以及一形成於所述容置槽開口處的開口端；所述殼體可藉由開口端與所述燈罩的結合部可拆離地相互結合固定，且所述殼體可從所述車把手的外側端容納於內；一警示單元，可被容納定位於所述殼體內部，其包括一可從所述燈罩的燈體穿孔往外彈性突伸定位的LED燈，所述LED燈裸露於外的部位可供使用者按壓操作，藉以開關控制所述LED燈發光與熄滅。
2. 如請求項1所述之車把手警示裝置，其中所述夾持本體的安裝容槽相對於 所述活動夾持構件第一端的一端處形成有一樞接槽；所述活動夾持構件的第一端相對形成有一樞接柱，用以嵌置樞接於所述樞接槽內，使所述樞接柱得以形成一擺動支點。
3. 如請求項1所述之車把手警示裝置，更包括有一握把套，可供穿套於所述車把手外周壁上，且具有一內側端及一外側端；所述外側端沿著所述握把套的內孔壁延伸突伸至少一定位凸塊；所述夾持本體的第一管件夾持部位與所述活動夾持構件的第二管件夾持部位兩者至少一個設置有一相對的定位凹槽，可供所述握把套的定位凸塊嵌置於內，使所述定位凸塊可一起被夾持束緊於所述車把手外周壁上，進而將所述握把套外側端固定於所述車把手上。
4. 如請求項3所述之車把手警示裝置，其中握把套的外側端突伸有二個相對的定位凸塊；所述夾持本體的第一管件夾持部位與所述活動夾持構件的第二管件夾持部位上各設置有一相對的定位凹槽，分別供所述定位凸塊嵌置於內。
5. 如請求項4所述之車把手警示裝置，其中所述燈罩具有一外側表面及一內側表面，所述內側表面包括一位於外圍的環壁面、一位於所述環壁面內的容置凹槽，以及一貫穿於所述容置凹槽的槽底壁中央處的所述燈體穿孔；所述環壁面在所述容置凹槽周圍突伸有二相對卡塊，以及一體相連於所述卡塊間的密封唇緣；所述夾持本體外端側的內周壁凹設有二相對的嵌槽連通所述安裝容槽及第一管件夾持部位處設置的定位凹槽，使所述燈罩的卡塊得以分別從所述夾持本體的嵌槽插入後卡扣定位於所述安裝容槽與第一管件夾持部位定位凹槽的槽底壁相對部位處，同時使所述密封唇緣得以密封貼合於所述夾持本體外端側處的內周壁上；所述夾持本體的外端側凹設有一密封環槽，可供所述燈罩內側表面上的環壁面相 互貼抵密封。
6. 如請求項5所述之車把手警示裝置，其中所述燈罩的容置凹槽內周壁上設置有內螺牙，可藉以形成所述結合部；所述殼體相對於開口端的外周壁上相對設置有外螺牙，可與所述用以形成結合部的內螺牙相互螺合鎖固。
7. 如請求項1所述之車把手警示裝置，其中所述活動夾持構件的第二端設置有一螺孔；所述夾持本體相對所述活動夾持構件第二端處設置有一穿孔；所述鎖緊元件為一螺栓，可自所述夾持本體的穿孔穿入後與所述活動夾持構件的螺孔相互螺合，藉以往返作動位移所述活動夾持構件的第二端。
8. 如請求項1所述之車把手警示裝置，其中所述燈罩內端側突伸有二卡塊；所述夾持本體外端側的內周壁相對凹設有二嵌槽，可供所述卡塊穿伸後卡扣定位。
9. 如請求項1所述之車把手警示裝置，其中所述燈罩的結合部為內螺牙，所述殼體的開口端相對設置有外螺牙與所述內螺牙相互螺合鎖固。
10. 如請求項1所述之車把手警示裝置，其中所述燈罩為透光或半透光的塑膠材料一體成型而成。
11. 如請求項1所述之車把手警示裝置，其中所述警示單元更包括一電池座，具有一電池容槽；一電路板，可被安裝定位於所述電池容槽一端；一觸控開關，電性連接於所述電路板上；一LED燈座，可被安裝定位於所述電池容槽另端，並可藉由二導電線路跨越所述電池座與所述電路板電性連接；至少一電池，可被安裝定位於所述電池座的電池容槽內，並與所述電路板及LED燈座相互電性連接形成一導電迴路；一彈性元件，其一端彈性抵頂於所述殼體容置槽底壁面，另端套設於所述觸控開關外圍的電池座相對端壁上；所述彈性元件的彈力可迫使所述LED燈常態性 地自所述燈罩的燈體穿孔往外彈性突伸限位；所述LED燈可被往內按壓間接連動所述觸控開關往內位移抵頂所述殼體容置槽底壁面，進而開啟觸動所述LED燈發光，同時壓縮所述彈性元件蓄積彈力，迫使所述LED燈得以在其按壓力消失後自動彈性復位，所述觸控開關也可自動關閉。
12. 如請求項11所述之車把手警示裝置，其中所述觸控開關更包括一座體，可被固定於所述電路板上；一按鈕，可被按壓觸控地安裝於所述座體上，當其被按壓觸動時，可開啟所述LED燈發光，當其再次被按壓觸動時，可關閉熄滅所述LED燈。
13. 如請求項11所述之車把手警示裝置，其中所述彈性元件為一壓縮彈簧。
14. 如請求項11所述之車把手警示裝置，其中所述警示單元還包括至少一防水墊圈，穿套定位於所述LED燈上，且常態下可藉由所述彈性元件的彈力作用彈性抵頂密封於所述燈罩位於其燈體穿孔周圍的容置凹槽槽底壁上。