CN107719265A - 一种高强度耐腐蚀汽车内饰条及其注塑成型工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，所述内饰条包括：一板体，水平放置，板体长度方向两边分别向下延伸形成搭接部；板体长度方向一端开设有一圆孔，位于该圆孔一侧的板体表面沿板体长度方向开设有一安装通孔，板体长度方向另一端开设有一连接孔；所述搭接部沿板体长度方向间隔、竖直向下凸设若干连接块，连接块上开设有连接通孔；位于板体长度方向一边的搭接部上沿板体长度方向间隔凸设有若干插接块；靠近所述圆孔一侧的安装通孔宽度方向一边竖直向下凸设若干插块，插块沿安装通孔宽度方向间隔排布。所述汽车内饰条具有较好的强度以及耐腐蚀性能，成型工艺简单，生产成本低，装配简单、牢靠，使用寿命长，经济效益好。

Description

一种高强度耐腐蚀汽车内饰条及其注塑成型工艺
技术领域
本发明属于汽车内饰条技术领域，具体地，涉及一种高强度耐腐蚀汽车内饰条及其注塑成型工艺。
背景技术
汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
汽车内饰条，即，安装于汽车内部的用于装饰的饰条。
对于汽车饰条，目前国内主要存在如下专利文献：
中国专利授权公告号：CN206406858U，公开了一种汽车内饰装饰条，用于装饰件与装饰件之间的连接，其特征在于：包括挤压一体成型的装饰条本体，所述装饰条本体水平横向向两端分别延伸有第一限位部，所述两个第一限位部为形状、大小相同的弧形结构，所述装饰条本体中心两侧垂直向下延伸有第二限位部，所述两个第二限位部的末端设置有两个方向相反的倒钩，所述装饰条本体、第一限位部、第二限位部及倒钩为挤压一体成型结构。该装饰条在汽车上的应用与汽车产品的系列化、模块化、轻量化设计理念紧密融合，在生产工艺上减少了人为因素及环境因素对车辆外饰的影响，提升了整车内饰精细度及美观性，同时也减少了车内潜在污染物，提高了整车内饰的阻燃性与环保性。然而，该专利所提供的装饰条，仅仅用于装饰件之间的连接，并非整体装饰结构，且未给出具体成型工艺。
发明内容
为解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种高强度耐腐蚀汽车内饰条及其注塑成型工艺，所述汽车内饰条具有较好的强度以及耐腐蚀性能，成型工艺简单，生产成本低，装配简单、牢靠，使用寿命长，经济效益好。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：
一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，所述内饰条包括：一板体，水平放置，板体长度方向两边分别向下延伸形成搭接部；板体长度方向一端开设有一圆孔，位于该圆孔一侧的板体表面沿板体长度方向开设有一安装通孔，板体长度方向另一端开设有一连接孔；所述搭接部沿板体长度方向间隔、竖直向下凸设若干连接块，连接块上开设有连接通孔；位于板体长度方向一边的搭接部上沿板体长度方向间隔凸设有若干插接块；靠近所述圆孔一侧的安装通孔宽度方向一边竖直向下凸设若干插块，插块沿安装通孔宽度方向间隔排布。
进一步，所述板体位于安装通孔外周的位置向下凹陷形成凹陷部。
另，所述安装通孔长度方向一边竖直向下设置有一插块。
另有，所述插块形状为锥形。
再，所述连接块数量为3个，其中两个沿安装通孔长度方向一边设置，另一个设置于连接孔长度方向一边。
再有，所述插接块数量为4个，其中3个沿安装通孔长度方向另一边设置，另一个设置于所述连接孔长度方向一边。
同时，本发明还提供一种高强度耐腐蚀汽车内饰条的注塑成型工艺，所述工艺包括如下步骤：
1) 注塑
将原料在90~100℃下干燥3~5h，将干燥后的原料添加到注射筒，注射至注塑模腔内，注射压力为100~110bar，注射速度为20~30mm/s，注射时间为3~5s，冷却15~20s，开模、脱模，得所述高强度耐腐蚀汽车内饰条初品；
2) 喷底漆
将防腐底漆喷涂于步骤1)所得高强度耐腐蚀汽车内饰条初品表面；
3) 水转印
对喷涂底漆后的高强度耐腐蚀汽车内饰条初品送入水槽，进行水转印处理，水槽内水温35~40℃；
4) 喷哑光金油
水转印后的初品表面喷涂哑光金油，并在70~80℃的温度下烘烤1~2小时，冷却，即得所述高强度耐腐蚀汽车内饰条成品；
5) 组装。
进一步，所述防腐底漆包括如下重量份的成分：丙烯酸树脂：20~30份，环氧树脂：20~30份，丙烯酸改性聚烯烃树脂：15~25份，双酚F型液态环氧树脂：13－15%，纳米二氧化硅：5~10份，二甲基磺酸铵：1~5份，乙二胺四乙酸二钠：5~10份，硬脂酸丁酯：3~6份，滑石粉：1~5份，甲醇：5~10份，丙烯酸树脂：5~10份。
本发明的有益效果在于：
所述汽车内饰条具有较好的强度以及耐腐蚀性能，成型工艺简单，生产成本低，装配简单、牢靠，使用寿命长，经济效益好。
附图说明
图1为本发明所提供的一种高强度耐腐蚀汽车内饰条的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本发明所述的一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，所述内饰条包括：一板体1，水平放置，板体1长度方向两边分别向下延伸形成搭接部11；板体1长度方向一端开设有一圆孔2，位于该圆孔2一侧的板体1表面沿板体长度方向开设有一安装通孔3，板体1长度方向另一端开设有一连接孔4；所述搭接部11沿板体1长度方向间隔、竖直向下凸设若干连接块5，连接块5上开设有连接通孔51；位于板体1长度方向一边的搭接部11上沿板体1长度方向间隔凸设有若干插接块6；靠近所述圆孔2一侧的安装通孔3宽度方向一边竖直向下凸设若干插块7，插块7沿安装通孔3宽度方向间隔排布。
进一步，所述板体1位于安装通孔3外周的位置向下凹陷形成凹陷部12。
另，所述安装通孔3长度方向一边竖直向下设置有一插块（未图示）。
另有，所述插块7形状为锥形。
再，所述连接块5数量为3个，其中两个沿安装通孔3长度方向一边设置，另一个设置于连接孔4长度方向一边。
再有，所述插接块6数量为4个，其中3个沿安装通孔3长度方向另一边设置，另一个设置于所述连接孔4长度方向一边。
同时，本发明还提供一种高强度耐腐蚀汽车内饰条的注塑成型工艺，所述工艺包括如下步骤：
1) 注塑
将原料在90~100℃下干燥3~5h，将干燥后的原料添加到注射筒，注射至注塑模腔内，注射压力为100~110bar，注射速度为20~30mm/s，注射时间为3~5s，冷却15~20s，开模、脱模，得所述高强度耐腐蚀汽车内饰条初品；
2) 喷底漆
将防腐底漆喷涂于步骤1)所得高强度耐腐蚀汽车内饰条初品表面；
3) 水转印
对喷涂底漆后的高强度耐腐蚀汽车内饰条初品送入水槽，进行水转印处理，水槽内水温35~40℃；
4) 喷哑光金油
水转印后的初品表面喷涂哑光金油，并在70~80℃的温度下烘烤1~2小时，冷却，即得所述高强度耐腐蚀汽车内饰条成品；
5) 组装。
进一步，所述防腐底漆包括如下重量份的成分：丙烯酸树脂：20~30份，环氧树脂：20~30份，丙烯酸改性聚烯烃树脂：15~25份，双酚F型液态环氧树脂：13－15%，纳米二氧化硅：5~10份，二甲基磺酸铵：1~5份，乙二胺四乙酸二钠：5~10份，硬脂酸丁酯：3~6份，滑石粉：1~5份，甲醇：5~10份，丙烯酸树脂：5~10份。
本发明所提供的一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，具有较好的强度以及耐腐蚀性能，成型工艺简单，生产成本低，装配简单、牢靠，使用寿命长，经济效益好。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (8)

1.一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，其特征在于，所述内饰条包括：
一板体，水平放置，板体长度方向两边分别向下延伸形成搭接部；
板体长度方向一端开设有一圆孔，位于该圆孔一侧的板体表面沿板体长度方向开设有一安装通孔，板体长度方向另一端开设有一连接孔；
所述搭接部沿板体长度方向间隔、竖直向下凸设若干连接块，连接块上开设有连接通孔；
位于板体长度方向一边的搭接部上沿板体长度方向间隔凸设有若干插接块；
靠近所述圆孔一侧的安装通孔宽度方向一边竖直向下凸设若干插块，插块沿安装通孔宽度方向间隔排布。
2.根据权利要求1所述的一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，其特征在于，所述板体位于安装通孔外周的位置向下凹陷形成凹陷部。
3.根据权利要求1所述的一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，其特征在于，所述安装通孔长度方向一边竖直向下设置有一插块。
4.根据权利要求1或3所述的一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，其特征在于，所述插块形状为锥形。
5.根据权利要求1所述的一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，其特征在于，所述连接块数量为3个，其中两个沿安装通孔长度方向一边设置，另一个设置于连接孔长度方向一边。
6.根据权利要求1所述的一种高强度耐腐蚀汽车内饰条，其特征在于，所述插接块数量为4个，其中3个沿安装通孔长度方向另一边设置，另一个设置于所述连接孔长度方向一边。
7.一种如权利要求1~6任一项所述的一种高强度耐腐蚀汽车内饰条的注塑成型工艺，其特征在于，所述工艺包括如下步骤：
1)注塑
将原料在90~100℃下干燥3~5h，将干燥后的原料添加到注射筒，注射至注塑模腔内，注射压力为100~110bar，注射速度为20~30mm/s，注射时间为3~5s，冷却15~20s，开模、脱模，得所述高强度耐腐蚀汽车内饰条初品；
2)喷底漆
将防腐底漆喷涂于步骤1)所得高强度耐腐蚀汽车内饰条初品表面；
3)水转印
对喷涂底漆后的高强度耐腐蚀汽车内饰条初品送入水槽，进行水转印处理，水槽内水温35~40℃；
4)喷哑光金油
水转印后的初品表面喷涂哑光金油，并在70~80℃的温度下烘烤1~2小时，冷却，即得所述高强度耐腐蚀汽车内饰条成品；
5)组装。
8.根据权利要求7所述的高强度耐腐蚀汽车内饰条的注塑成型工艺，其特征在于，所述防腐底漆包括如下重量份的成分：丙烯酸树脂：20~30份，环氧树脂：20~30份，丙烯酸改性聚烯烃树脂：15~25份，双酚F型液态环氧树脂：13－15%，纳米二氧化硅：5~10份，二甲基磺酸铵：1~5份，乙二胺四乙酸二钠：5~10份，硬脂酸丁酯：3~6份，滑石粉：1~5份，甲醇：5~10份，丙烯酸树脂：5~10份。
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Application publication date: 20180223

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