CN211807535U - 一种车门装饰条成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门装饰条成型模具，包括模具本体，模具本体内设有若干成型组件，成型组件包括上模成型板和下模成型板，下模成型板内设有两条平行的下模槽，下模槽中且沿其长度方向设有若干芯块，下模成型板中设有与下模槽相连通的料槽，模具本体内还设有直顶杆和斜顶杆，芯块与斜顶杆上端部为一体结构，直顶杆上端位于料槽中，上模成型板设有两条与下模槽相适应的上模槽，上模槽与下模槽适应性结合构成模腔。本实用新型结构简单，能用于车门装饰条的批量生产中。

Description

一种车门装饰条成型模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种车门装饰条成型模具。

背景技术

注塑是一种工业产品生产造型的方法。注射成型机（简称注射机或注塑机）是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。注塑一般分为以下类型：

1.橡胶注塑：橡胶注射成型是一种将胶料直接从机筒注入模型硫化的生产方法。橡胶注塑的优点是：虽属间歇操作，但成型周期短，生产效率高取消了胚料准备工序，劳动强度小，产品质量优异。

2.塑料注塑：塑料注塑是塑料制品的一种方法，将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中，冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注塑机。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。

3.成型注塑：所得的形状往往就是最后成品，在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工。许多细部，诸如凸起部、肋、螺纹，都可以在注射模塑一步操作中成型出来。

用在汽车车门上的车身护条，增加了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。

图1所示为一款汽车车门上的装饰条结构，采用注塑成型来批量生产该结构的装饰条是效率最高、成本最低的一种加工方式，为此，本领域技术人员设计开发了一款注塑模具，以便能用于上述结构的装饰条的制造。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门装饰条成型模具，欲将该模具用于车门装饰条的批量生产中。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车门装饰条成型模具，包括模具本体，所述的模具本体内设有若干成型组件，所述的成型组件包括上模成型板和下模成型板，所述的下模成型板内设有两条平行的下模槽，所述的下模槽中且沿其长度方向设有若干芯块，所述的下模成型板中设有与下模槽相连通的料槽，所述的模具本体内还设有直顶杆和斜顶杆，所述的芯块与斜顶杆上端部为一体结构，所述的直顶杆上端位于料槽中，所述的上模成型板设有两条与下模槽相适应的上模槽，所述的上模槽与下模槽适应性结合构成模腔。

本实用新型进一步优选方案：所述的下模槽中设有模仁，所述的模仁将所述的下模槽分隔成内侧沟槽和外侧沟槽，所述的若干芯块分布于内侧沟槽中。

本实用新型进一步优选方案：所述的模具本体包括顶板和油缸，所述的油缸与顶板连接，所述的油缸驱动顶板在竖直方向活动，所述的直顶杆下端、斜顶杆下端与顶板连接。

本实用新型进一步优选方案：所述的模具本体还包括上模板、上模框和下模框，所述的上模框与下模框叠合连接，所述的上模成型板、下模成型板分别与上模框、下模框连接，所述的上模板设有第一料口和第二料口，所述的第一料口、第二料口均与料槽相连通。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，能用于车门装饰条的批量生产中。简单来说，上模槽与下模槽适应性结合，熔料在其内部可成型出装饰条，在下模槽中间隔设置的若干芯块，是为了在装饰条的嵌槽内壁上形成凸起，以便装饰条与车门边缘的连接。

附图说明

图1为装饰条部分结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图一；

图3为本实用新型结构示意图二；

图4为本实用新型结构示意图三。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示：一种车门装饰条成型模具，包括模具本体，模具本体内设有若干成型组件，成型组件包括上模成型板1和下模成型板2，下模成型板2内设有两条平行的下模槽3，下模槽3中且沿其长度方向设有若干芯块4，下模成型板2中设有与下模槽3相连通的料槽5，模具本体内还设有直顶杆6和斜顶杆7，芯块4与斜顶杆7上端部为一体结构，直顶杆6上端位于料槽5中，上模成型板1设有两条与下模槽3相适应的上模槽8，上模槽8与下模槽3适应性结合构成模腔。

下模槽3中设有模仁9，模仁9将下模槽3分隔成内侧沟槽31和外侧沟槽32，若干芯块4分布于内侧沟槽31中。

模具本体包括顶板和油缸，油缸与顶板连接，油缸驱动顶板在竖直方向活动，直顶杆6下端、斜顶杆7下端与顶板连接。

模具本体还包括上模板101、上模框102和下模框103，上模框102与下模框103叠合连接，上模成型板1、下模成型板2分别与上模框102、下模框103连接，上模板101设有第一料口105和第二料口106，第一料口105、第二料口106均与料槽5相连通。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车门装饰条成型模具，包括模具本体，所述的模具本体内设有若干成型组件，其特征在于所述的成型组件包括上模成型板和下模成型板，所述的下模成型板内设有两条平行的下模槽，所述的下模槽中且沿其长度方向设有若干芯块，所述的下模成型板中设有与下模槽相连通的料槽，所述的模具本体内还设有直顶杆和斜顶杆，所述的芯块与斜顶杆上端部为一体结构，所述的直顶杆上端位于料槽中，所述的上模成型板设有两条与下模槽相适应的上模槽，所述的上模槽与下模槽适应性结合构成模腔。

2.根据权利要求1所述的一种车门装饰条成型模具，其特征在于所述的下模槽中设有模仁，所述的模仁将所述的下模槽分隔成内侧沟槽和外侧沟槽，所述的若干芯块分布于内侧沟槽中。

3.根据权利要求1所述的一种车门装饰条成型模具，其特征在于所述的模具本体包括顶板和油缸，所述的油缸与顶板连接，所述的油缸驱动顶板在竖直方向活动，所述的直顶杆下端、斜顶杆下端与顶板连接。

4.根据权利要求2所述的一种车门装饰条成型模具，其特征在于所述的模具本体还包括上模板、上模框和下模框，所述的上模框与下模框叠合连接，所述的上模成型板、下模成型板分别与上模框、下模框连接，所述的上模板设有第一料口和第二料口，所述的第一料口、第二料口均与料槽相连通。

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