CN207643585U - 一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具，包括模具动模和模具定模，所述模具动模的顶部设置有动模固定座且动模固定座与模具动模通过焊接固定，所述模具动模的底部设置有限位柱，所述四个限位柱分布在模具动模底部的四个角位置处，所述模具定模的内部设置有限位孔对应限位柱，且四个限位孔分布在模具定模的四个角位置处，所述模具定模的顶部设置有成型凸模，所述成型凸模的底部设置有卡合凹槽，所述模具定模的侧面设置有凸纽滑道，方便保持限位孔的清洁；在成型凸模出现破损或者附着杂质时，可以很方便地把成型凸模进行拆卸修复与清洁；在模具定模底部的散热片可以加快模具定模的散热。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具。
背景技术
模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有"工业之母"的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。而汽车大灯外壳即用模具挤压成型。
现有的模具在挤压成型的过程中，可能会有少量的塑料液体进入限位孔中，而限位孔在模具动模的内部，不方便对限位孔内部进行清洁，导致限位孔不能起到良好的限位作用；而成型凸模长时间对塑料液体进行挤压成模，可能会出现损坏，同时表面容易附着杂质，不方便把成型凸模进行拆卸修复与清洁；模具定模在注塑成型后不能尽快冷却使加速模具成型的问题，为此我们提出一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具，以解决上述背景技术中提出的现有的模具在挤压成型的过程中，可能会有少量的塑料液体进入限位孔中，而限位孔在模具动模的内部，不方便对限位孔内部进行清洁，导致限位孔不能起到良好的限位作用；而成型凸模长时间对塑料液体进行挤压成模，可能会出现损坏，同时表面容易附着杂质，不方便把成型凸模进行拆卸修复与清洁；模具定模在注塑成型后不能尽快冷却使加速模具成型的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具，包括模具动模和模具定模，所述模具动模的顶部设置有动模固定座且动模固定座与模具动模通过焊接固定，所述模具动模的底部设置有限位柱，所述四个限位柱分布在模具动模底部的四个角位置处，所述模具定模的内部设置有限位孔对应限位柱，且四个限位孔分布在模具定模的四个角位置处，所述模具定模的底部设置有定模底座且模具定模与定模底座通过焊接固定，所述模具定模的顶部设置有成型凸模，所述成型凸模的底部设置有卡合凹槽，所述模具定模的侧面设置有凸纽滑道，所述凸纽滑道的外侧设置有滑动凸纽，所述滑动凸纽的侧表面设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有清洁柱且连接杆与清洁柱通过焊接固定，成型凸模的底部设置有卡合凸起且成型凸模与卡合凸起通过焊接固定，所述成型凸模与模具定模通过卡合凸起与卡合凹槽卡合固定，所述模具定模的底侧表面设置有散热片且模具定模与散热片通过粘合固定。
优选的，所述清洁柱为一种圆柱体结构且半径与限位孔相同。
优选的，所述滑动凸纽与模具定模通过连接杆与凸纽滑道滑动卡合固定。
优选的，所述限位柱的半径与限位孔相同。
优选的，所述定模底座为一种长方体结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：安装好本实用新型以后，在有少量塑料液体进入限位孔时，可以使内部的清洁柱向上滑出进行清洗，方便保持限位孔的清洁；在成型凸模出现破损或者附着杂质时，可以很方便地把成型凸模进行拆卸修复与清洁；在模具定模底部的散热片可以加快模具定模的散热，使塑模尽快成型。
附图说明
图1为本实用新型的模具结构示意图；
图2为本实用新型的模具定模剖视结构示意图；
图3为本实用新型的成型凸模结构示意图；
图4为本实用新型的模具定模侧面结构示意图；
图中：1-模具动模、2-限位孔、3-模具定模、4-卡合凹槽、5-定模底座、6-滑动凸纽、7-凸纽滑道、8-成型凸模、9-限位柱、10-动模固定座、11-连接杆、12-清洁柱、13-卡合凸起、14-散热片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具，包括模具动模1和模具定模3，模具动模1的顶部设置有动模固定座10且动模固定座10与模具动模1通过焊接固定，模具动模1的底部设置有限位柱9，四个限位柱9分布在模具动模1底部的四个角位置处，模具定模3的内部设置有限位孔2对应限位柱9，且四个限位孔2分布在模具定模3的四个角位置处，模具定模3的底部设置有定模底座5且模具定模3与定模底座5通过焊接固定，模具定模3的顶部设置有成型凸模8，成型凸模8的底部设置有卡合凹槽4，模具定模3的侧面设置有凸纽滑道7，凸纽滑道7的外侧设置有滑动凸纽6，滑动凸纽6的侧表面设置有连接杆11，连接杆11的一端设置有清洁柱12且连接杆11与清洁柱12通过焊接固定，成型凸模8的底部设置有卡合凸起13且成型凸模8与卡合凸起13通过焊接固定，成型凸模8与模具定模3通过卡合凸起13与卡合凹槽4卡合固定，模具定模3的底侧表面设置有散热片14且模具定模3与散热片14通过粘合固定。
为了使清洁柱12清洁时可以在限位孔2内部滑动，本实施例中，优选的，清洁柱12为一种圆柱体结构且半径与限位孔2相同。
为了使滑动凸纽6在向上滑动时能带动清洁柱12向上滑动，本实施例中，优选的，滑动凸纽6与模具定模3通过连接杆11与凸纽滑道7滑动卡合固定。
为了使限位柱9能卡合进限位孔2中，本实施例中，优选的，限位柱9的半径与限位孔2相同。
为了使定模底座5能方便固定在注塑机底座上，本实施例中，优选的，定模底座5为一种长方体结构。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型安装好以后，把模具动模1通过螺栓固定在注塑机上，在注塑机动力的作用下，使模具动模1向下移动挤压模具定模3，在限位柱9对准限位孔2时，模具动模1内部的成模凹槽会对准成型凸模8，然后通过注塑孔注入塑料液体，待冷却后，使模具动模1与模具定模3分离，在模具定模3底部的散热片14会加快冷却速度，在限位孔2内部出现杂质时，只需要把滑动凸纽6沿着凸纽滑道7向上滑动，即可把杂质顶出，然后对清洁柱12进行清洁，在成型凸模8出现损坏或者需要清洁时，只需把成型凸模8沿着卡合凹槽4向一侧滑出，拆卸后对成型凸模8进行修复或者清洁，非常方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具，包括模具动模（1）和模具定模（3），其特征在于：所述模具动模（1）的顶部设置有动模固定座（10）且动模固定座（10）与模具动模（1）通过焊接固定，所述模具动模（1）的底部设置有限位柱（9），所述四个限位柱（9）分布在模具动模（1）底部的四个角位置处，所述模具定模（3）的内部设置有限位孔（2）对应限位柱（9），且四个限位孔（2）分布在模具定模（3）的四个角位置处，所述模具定模（3）的底部设置有定模底座（5）且模具定模（3）与定模底座（5）通过焊接固定，所述模具定模（3）的顶部设置有成型凸模（8），所述成型凸模（8）的底部设置有卡合凹槽（4），所述模具定模（3）的侧面设置有凸纽滑道（7），所述凸纽滑道（7）的外侧设置有滑动凸纽（6），所述滑动凸纽（6）的侧表面设置有连接杆（11），所述连接杆（11）的一端设置有清洁柱（12）且连接杆（11）与清洁柱（12）通过焊接固定，成型凸模（8）的底部设置有卡合凸起（13）且成型凸模（8）与卡合凸起（13）通过焊接固定，所述成型凸模（8）与模具定模（3）通过卡合凸起（13）与卡合凹槽（4）卡合固定，所述模具定模（3）的底侧表面设置有散热片（14）且模具定模（3）与散热片（14）通过粘合固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具，其特征在于：所述清洁柱（12）为一种圆柱体结构且半径与限位孔（2）相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具，其特征在于：所述滑动凸纽（6）与模具定模（3）通过连接杆（11）与凸纽滑道（7）滑动卡合固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具，其特征在于：所述限位柱（9）的半径与限位孔（2）相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰配件生产用便于清洁型模具，其特征在于：所述定模底座（5）为一种长方体结构。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113211369A (zh) * | 2021-04-29 | 2021-08-06 | 广州航海学院 | 一种在海洋装备上工作的螺栓的拆卸方法 |
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2017
- 2017-11-24 CN CN201721590087.8U patent/CN207643585U/zh not_active Expired - Fee Related
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