CN107618420B - 便于小型河道船下水的辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及便于小型河道船下水的辅助装置，其包括拖车架、自远离拖车架牵引端部并通过枢轴转动设置在拖车架上的承载架、设置在拖车架与承载架之间且用于驱动承载架绕着枢轴转动而顶升或架设在拖车架上的顶升机构、设置在承载架上的牵引机构和导向限位机构，其中船自底部架设在承载架上，且船后下水端部与牵引机构相连接，导向限位机构位于船的左右两侧以防止船下滑时左右的晃动，当船下水时，顶升机构驱动承载架绕着下水端部顶起，在牵引机构的卷放下，船沿着导向限位机构自行滑向水面，并逐渐与承载架脱离。本发明能够调整入水角度的同时，还能够控制入水方向，并能够确保船平稳的下滑，防止侧翻，此外，还能够当作拖船架使用。

Description

便于小型河道船下水的辅助装置

技术领域

本发明涉及一种船下水的辅助装置，具体涉及一种便于小型河道船下水的辅助装置。

背景技术

众所周知，船的下水，需要复杂的辅助设备才能下水，如：吊机。然而为了克服必须采用吊机工作，部分厂家已经采用了一种通过下水垫木和预离空垫木的设置，实现下水，具体的步骤如下：

A. 将船舶放置在下水滑道上的垫木上，此时船艏方向最外侧的数块垫木与船体底部之间存在间隙，且越外侧的垫木与船体之间的间隙越大；

B. 垫木及其上的船舶沿船艉方向倾斜地进入水中；

C. 船艉在水体浮力的作用下逐渐浮起并离开下方的垫木，同时，船艏沿船艏方向逐渐压在下方的垫木之上；

D. 船艉继续浮起直至船艉和船体中部均离开下方的垫木，船艏压在船艏方向的最后一块垫木上；

E. 船体完全浮起，并离开下方的所有垫木，至此下水过程完成。

然而，在实际操作中其存在以下不足：

1）、入水工作时，船舶连同底下的垫木一并滑入水中，且由船艉先行入水，然后船艉在水体浮力的作用下逐渐浮起，船艉和船身中部逐渐离开下方的垫木，船艏则在重力作用下依次压在其下方的垫木上，直至船舶整体浮起，也就是说，下水辅助工具是直接沉入水中的；

2）、船舶下水的方向是根据船艏方向最外侧的数块垫木与船体底部之间间隙来决定，一但间隙过大，船舶容易左右晃动，进而造成下水过程中容易发生侧翻；

3）、入水的角度无法根据实际需要进行调节，操作十分的不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种全新的便于小型河道船下水的辅助装置，其能够调整入水角度的同时，还能够控制入水方向，并且在牵引机构和导向限位机构的作用下，确保船体平稳下滑，防止侧翻，此外，还能够当作拖船架使用，十分方便船的移动和下水。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案如下：

一种便于小型河道船下水的辅助装置，其包括具有车轮的拖车架、自远离拖车架牵引端部并通过枢轴转动设置在拖车架上的承载架、设置在拖车架与承载架之间且用于驱动承载架绕着枢轴转动而顶升或架设在拖车架上的顶升机构、设置在承载架上的牵引机构和导向限位机构，其中船自底部架设在承载架上，且船后下水端部与牵引机构相连接，导向限位机构位于船的左右两侧以防止船下滑时左右的晃动，当船下水时，顶升机构驱动承载架绕着下水端部顶起，在牵引机构的卷放下，船沿着导向限位机构自行滑向水面，并逐渐与承载架脱离。

优选地，在承载架上还设有多根能够绕自身轴心转动的承载辊，其中多根承载辊上表面形成齐平设置的承载传输面，船自底部滑动地架设在承载传输面上。

进一步的，每根承载辊沿着船的宽度方向延伸。

更进一步的，多根承载辊沿着承载架长度方向均匀间隔分布。

根据本发明的一个具体实施和优选方面，牵引机构包括远离枢轴所在端部的固定座；设置在固定座上的卷绕机；一端部固定在卷绕机的卷绕轴上、另一端部可拆卸连接在船后下水端部的牵引绳。

优选地，卷绕机位于承载架的中部，且位于船与卷绕轴之间的牵引绳延伸方向与船的长度延伸方向一致。限制了牵引绳在中部，从而船的下滑或向上运动，更加的平稳。

进一步的，牵引绳为钢丝绳或钢带。一般的钢丝绳较多。

根据本发明的又一个具体实施和优选方面，导向限位机构包括固定设置在承载架两侧的定位板、自定位板前端部向两侧张开的导向板，其中船的左右两侧分别抵触在定位板上。

优选地，辅助装置还包括设置在承载架上的抵靠部、设置在承载架的底部的垫脚模块，当船设置在承载架上时，船的后下水端部抵触在抵靠部，垫脚模块处于承载架与拖车架之间、使得承载架水平或绕着枢轴向下倾斜的架设在拖车架上。从而方便船在岸上的运输。

进一步的，抵靠部自两端部固定在承载架上、且呈缺角朝下的角铁状，顶升机构包括两端部分别转动连接在拖车架与抵靠部的缺角内上的伸缩杆。

该伸缩杆的驱动方式为电动、气动或液压。

由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点：

本发明能够调整入水角度的同时，还能够控制入水方向，并且在牵引机构和导向限位机构的作用下，确保船体平稳下滑，防止侧翻，此外，还能够当作拖船架使用，十分方便船的移动和下水，因此，特别适用于小河道。

附图说明

图1为本发明下水的辅助装置立体结构示意图（下水过程中）；

图2为图1的主视示意图；

图3为图1的俯视示意图；

图4为本发明下水的辅助装置立体结构示意图（未下水时）；

图5为图4的主视示意图；

其中：1、拖车架；10、车轮；2、承载架；3、顶升机构；30、伸缩杆；4、牵引机构；40、固定座；41、卷绕机；41a、卷绕轴；42、牵引绳；5、导向限位机构；50、定位板；51、导向板；6、船；7、承载辊；8、抵靠部；9、垫脚模块；a、枢轴；b、牵引端部；c、拖车接头。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明做进一步详细的说明。

参见图1至图5，实施例提供的便于小型河道船下水的辅助装置，其包括具有车轮10的拖车架1、自远离拖车架1的牵引端部b并通过枢轴a转动设置在拖车架1上的承载架2、设置在拖车架1与承载架2之间且用于驱动承载架2绕着枢轴a转动而顶升或架设在拖车架1上的顶升机构3、设置在承载架2上的牵引机构4和导向限位机构5，其中船6自底部架设在承载架2上，且船6后下水端部与牵引机构4相连接，导向限位机构5位于船6的左右两侧以防止船6下滑时左右的晃动，当船下水时，顶升机构3驱动承载架2绕着下水端部顶起，在牵引机构4的卷放下，船6沿着导向限位机构5自行滑向水面，并逐渐与承载架2脱离。

本例中，便于船6与承载架2之间相对移动，在承载架2上还设有多根能够绕自身轴心转动的承载辊7，其中多根承载辊7上表面形成齐平设置的承载传输面，船6自底部滑动地架设在承载传输面上。

具体的，每根承载辊7沿着船6的宽度方向延伸，且多根承载辊7沿着承载架2长度方向均匀间隔分布。

至于承载辊7如何绕自身轴心转动，常用的手段如轴承，在此不做进一步阐述。

牵引机构4包括远离枢轴a所在端部的固定座40；设置在固定座40上的卷绕机41；一端部固定在卷绕机41的卷绕轴41a上、另一端部可拆卸连接在船6后下水端部的牵引绳42。

优选地，卷绕机41位于承载架2的中部，且位于船6与卷绕轴41a之间的牵引绳42延伸方向与船6的长度延伸方向一致。限制了牵引绳在中部，从而船的下滑或向上运动，更加的平稳。

本例中，牵引绳42为钢丝绳或钢带。一般的钢丝绳较多。

导向限位机构5包括固定设置在承载架2两侧的定位板50、自定位板50前端部向两侧张开的导向板51，其中船6的左右两侧分别抵触在定位板50上。

在本例中，导向限位机构5主要的作用是：当船下水时，防止船的作用晃动；当船自水面捞起时，通过喇叭口的导向板设置，便于船快速进入承载辊形成传送区。

此外，辅助装置还包括设置在承载架2上的抵靠部8、设置在承载架2的底部的垫脚模块9，当船6设置在承载架2上时，船6的后下水端部抵触在抵靠部8，垫脚模块9处于承载架2与拖车架1之间、使得承载架2水平或绕着枢轴a向下倾斜的架设在拖车架1上。从而方便船6在岸上的运输。

本例中，船6在运输过程中，承载架2水平架设在拖车架1上，船6水平架设在承载架2上。

具体的，抵靠部8自两端部固定在承载架2上、且呈缺角朝下的角铁状，顶升机构3包括两端部分别转动连接在拖车架1与抵靠部8的缺角内上的伸缩杆30。

该伸缩杆30的驱动方式为电动、气动或液压。

然后，便于辅助装置与其他车相拖接，在拖车架1的牵引端部b设有拖车接头c。

综上所述，本实施特别适用于运输船，其具有以下优势：

1）、能够调整入水角度的同时，还能够控制入水方向，并且在牵引机构和导向限位机构的作用下，确保船体平稳下滑，防止侧翻；

2）、辅助装置能够重复使用，而且还能够当作拖船架使用，十分方便船的运输（移动）和下水，同时，特别适用于小河道；

3）、通过承载辊形成的承载传输面，从而便于船的下滑，同时也方便船的自水中捞起；

4）、当船自水面捞取时，导向限位机构能够将船调整位置，在钢丝绳的卷收过程中，快速且顺畅地进入承载传输面，进而完成船的捞取。

以上对本发明做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种便于小型河道船下水的辅助装置，其特征在于：所述的辅助装置包括具有车轮的拖车架、自远离所述拖车架牵引端部并通过枢轴转动设置在所述拖车架上的承载架、设置在所述拖车架与所述承载架之间且用于驱动所述承载架绕着所述枢轴转动而顶升或架设在所述拖车架上的顶升机构、设置在所述的承载架上的牵引机构和导向限位机构，其中船自底部架设在所述承载架上，且船后下水端部与所述牵引机构相连接，所述的导向限位机构位于船的左右两侧以防止船下滑时左右的晃动，且所述导向限位机构包括固定设置在所述承载架两侧的定位板、自所述的定位板前端部向两侧张开的导向板，其中船的左右两侧分别抵触在所述定位板上；

所述的牵引机构包括远离所述枢轴所在端部的固定座；设置在所述固定座上的卷绕机；一端部固定在所述卷绕机的卷绕轴上、另一端部可拆卸连接在船后下水端部的牵引绳，其中所述的卷绕机位于所述承载架的中部，且位于船与所述卷绕轴之间的所述牵引绳延伸方向与船的长度延伸方向一致；

所述的辅助装置还包括设置在所述承载架上的抵靠部、设置在所述承载架的底部的垫脚模块，当船设置在所述承载架上时，船的后下水端部抵触在所述抵靠部，所述的垫脚模块处于所述承载架与所述拖车架之间、且使得所述承载架水平或绕着所述枢轴向下倾斜的架设在所述拖车架上，其中所述的抵靠部自两端部固定在所述的承载架上、且呈缺角朝下的角铁状，所述的顶升机构包括两端部分别转动连接在所述拖车架与所述抵靠部的缺角内上的伸缩杆；

当船下水时，所述的顶升机构驱动所述承载架绕着下水端部顶起，在所述牵引机构的卷放下，船沿着所述导向限位机构自行滑向水面，并逐渐与所述承载架脱离。

2.根据权利要求1所述的便于小型河道船下水的辅助装置，其特征在于：在所述的承载架上还设有多根能够绕自身轴心转动的承载辊，其中多根所述承载辊上表面形成齐平设置的承载传输面，船自底部滑动地架设在所述承载传输面上。

3.根据权利要求2所述的便于小型河道船下水的辅助装置，其特征在于：每根所述的承载辊沿着船的宽度方向延伸。

4.根据权利要求2或3所述的便于小型河道船下水的辅助装置，其特征在于：多根所述的承载辊沿着所述承载架长度方向均匀间隔分布。

5.根据权利要求1所述的便于小型河道船下水的辅助装置，其特征在于：所述的牵引绳为钢丝绳或钢带。