CN201105721Y - 拖车千斤顶 - Google Patents

Abstract

一种拖车千斤顶，可在拖车与牵引车脱开时对拖车起支撑作用，其结构包括外筒、内筒、螺杆、手柄、螺母、轴承、脚架和脚轮等，通过操作手柄将螺杆的旋转运动转化为内筒的上下直线运动，其主要特征是将脚架铰接在内筒下端，并在内筒下端设有锁定脚架抬起和放下两个状态位置的锁定机构，改进后的结构使用更加灵活、方便，牵引车牵引拖车时将脚架抬起，两者脱开时将脚架放下支撑，故不管牵引车跟拖车有没有处在连接状态都无须将拖车千斤顶卸下，节省更多的装载时间，克服了使用麻烦和费时费力的缺陷，具有更高的提升高度，满足功能需要。

Description

拖车千斤顶

技术领域

本实用新型涉及一种用于支撑拖车的装置，具体的说是一种拖车千斤顶。

背景技术

拖车千斤顶大多应用在拖车与牵引车脱开时对拖车起支撑作用，现有的拖车千斤顶结构包括安装在拖车上的外筒，外筒内设有低于外筒顶端的内筒，外筒顶部转动连接有螺杆，该螺杆穿过内筒并与固定在内筒内的螺帽螺纹连接，螺杆的旋转运动转化为内筒的上下直线运动，螺杆顶端固定有手柄，外筒上部与螺杆之间设有支承导向的轴承，内筒下部伸出外筒并焊接有脚架，脚架上安装有脚轮，由于内筒下部与脚架是焊接固定的，而内筒相对外筒又只有上下直线运动，在实际使用过程中，这种结构的拖车千斤顶只适合在拖车脱离牵引车时的临时停放用，而一旦拖车连接上牵引车，为了不让拖车千斤碰到地面，只能把整个拖车千折顶卸下，这样牵引时卸下，脱开时又装上，使用麻烦、费时费力；同时有些场合的拖车需要一头抬升较高高度，使拖车车斗产生倾斜，这样货物利用自重即能方便的从车斗内滑出来，而现有的拖车千斤顶仅靠螺杆带动内筒的上下运动来达到抬升高度的目的，在抬升高度上还是略有不足，例如将装载在拖车上的游艇放入水中时，抬升高度往往达不到一定的倾斜角度，因此凭借游艇的自重很难自动滑出车斗，另外还需人工进行搬运，十分不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种使用灵活、方便，在拖车脱离或连接上牵引车时都无须卸下的、并具有更高抬升高度的拖车千斤顶。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种拖车千斤顶，包含安装在拖车上的外筒及设在外筒内并低于外筒顶端的内筒，与外筒顶部转动连接的螺杆穿过内筒并与固定在内筒内的螺帽螺纹连接，螺杆顶端固定有手柄，通过螺杆的旋转运动转化为内筒的上下直线运动，外筒上部与螺杆之间设有支承导向的轴承，内筒下部伸出外筒并连接脚架，脚架上安装有脚轮，其特征在于所述的脚架与内筒下端铰接；所述的内筒下端还设有锁定脚架抬起和放下两个状态位置的锁定机构，该机构包括带有开关片的启闭轴，启闭轴穿过内筒启闭孔与脚架衬板构成脚架的转动限位，在启闭轴内肩与内筒内壁之间还设有启闭弹簧；所述的外筒下部设有开关圈，该开关圈与开关片构成锁定机构的启闭。

所述的外筒上部的外壁上设有加油嘴，外筒下部的外壁上焊接有与拖车安装连接的支架。

所述的启闭轴为多边形轴，与其配装的启闭孔为多边形孔。

所述的开关片与外筒开关圈的接触面呈弧面结构。

与现有技术相比，本实用新型将原先焊接固定在内筒下部的脚架设计成与内筒铰接，同时针对该铰接后出现的抬起和放下两种状态位置而在内筒上设有锁定机构，改进后的结构使用更加灵活、方便，牵引时将脚架抬起，脱开时将脚架放下支撑，故不管牵引车跟拖车有没有处在连接状态都无须将拖车千斤顶卸下，节省了更多的时间，克服了拖车千斤顶使用麻烦和费时费力的缺陷，并具有更高的提升高度，可达到更倾斜的角度，满足功能需要。

附图说明

图1为本实用新型分解结构示意图。

图2为该拖车千斤顶抬起状态示意图。

图3为该拖车千斤顶放下状态示意图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1～图3所示，1-支架、2-外筒、3-加油嘴、4-开关圈、5-内筒、6-螺杆、7-轴承、8-短销、9-手柄杆、10-手柄帽、11-螺帽、12-启闭轴、13-开关片、14-弧面、15-启闭孔、16-连接轴、17-启闭弹簧、18-轮轴、19-脚架、20-脚架衬板、21-脚轮、22-连接帽、23-限位肩。

拖车千斤顶，包括内筒5和套设在内筒外的外筒2，外筒上部的外壁上设有供润滑油注入的加油嘴3，外筒下部的外壁上焊接有支架1，通过该支架使外筒安装连接在拖车车架上，内筒5顶端低于外筒2顶端，外筒顶端半封闭并留有螺杆孔，螺杆6转动安装在螺杆孔内，在外筒2与内筒5的高度差一段设有支承该螺杆6转动的轴承7，螺杆穿过轴承和外筒上的螺杆孔后连接手柄，手柄由连接帽22、“N”型手柄杆9和手柄帽10组成，连接帽套在螺杆6顶端，以短销8连接螺杆，螺杆上的限位肩23和手柄杆上的连接帽22共同构成该螺杆的轴向限位，使螺杆只能转动而无法上、下运动。同时所述的螺杆6还穿过内筒5并与固定在内筒内的螺帽11螺纹连接，操纵手柄带动螺杆转动，即可将该螺杆6的旋转运动转化为内筒5的上下直线运动。

内筒5下部伸出外筒2并通过连接轴16铰接有脚架19，该脚架是两片相同的脚架板通过脚架衬板20和脚架轴连成一体的，在脚架上以轮轴18安装有脚轮21，脚架19与内筒5的铰接可使脚架分别调整到抬起状态和放下状态两个位置，在内筒下部还设有锁定脚架抬起和放下两个状态位置的锁定机构，该机构包括带有开关片13的启闭轴12，启闭轴12伸入预设在内筒5下部与其相配的启闭孔15内，启闭轴和启闭孔都为六角结构，以保证启闭轴在启闭孔中只能进行水平移动，启闭轴12上具有内肩，在内肩与内筒内壁之间设有启闭弹簧17，该弹簧在正常状态下始终处于压缩状态，以保持从内筒5一边的启闭孔15内伸入的启闭轴12时刻都能从内筒的另一边伸出，并使该伸出端紧靠在脚架衬板20上以锁定脚架的状态位置，开关片与外筒下部所设的开关圈4可构成锁定机构的启闭，开关片的接触面为弧面14结构以利于开启，

该拖车千斤顶有两个状态位置，图2所示为抬起状态位置示意图，其操作过程是：操纵手柄帽10顺时针摇动，通过手柄杆9带动螺杆6旋转，螺杆的旋转运动转化为内筒5的向上直线运动，在内筒上升过程中，设在内筒上的开关片与外筒下端的开关圈4逐渐接触而被顶推，从而带动启闭轴12克服启闭轴上的启闭弹簧17弹力，使启闭轴水平向外移动，此时，启闭轴脱开对脚架衬板20的限制，使脚架19可以绕内筒5下端向上转动抬起，继续摇动手柄帽10，此时外筒下部的开关圈4顶紧在脚架19上，而被顶开的开关片13亦顶紧在脚轮21上，这样整个脚架9即处于抬起状态位置，在该位置下，拖车就能被牵引车拖拉。

图3所示为放下状态位置示意图，其操作过程是：操纵手柄帽10逆时针摇动时，通过手柄杆9带动螺杆6转动，螺杆的旋转运动转化为内筒5的向下直线运动，在内筒下降过程中，设在内筒上的开关片与外筒下端的开关圈逐渐脱离接触，这样在启闭轴12上的启闭弹簧17弹力作用下，启闭轴水平向内移动，在外筒2上升的同时，整个脚架亦绕内筒5向下转动，在启闭轴伸入脚架衬板20进行限位时，整个脚架即重新回到放下状态位置，此时因为启闭轴12对脚架衬板的限位，脚架19不会回到抬起状态位置，在该位置下，拖车与牵引车脱开连接时，也能平稳停放，同时与现有的拖车千斤顶相比，该放下状态位置高度更高，故能提升更高的高度。

本实用新型可应用于农用拖车进行装载货物或应用于拖拉房车上，也可以应用于装载游艇的拖车上，并可根据不同使用场合做成不同的尺寸规格，使用范围更为广泛，使用过程灵活、方便、省力。

Claims (4)

1、一种拖车千斤顶，包含安装在拖车上的外筒(2)及设在外筒内并低于外筒顶端的内筒(5)，与外筒顶部转动连接的螺杆(6)穿过内筒并与固定在内筒内的螺帽(11)螺纹连接，螺杆顶端固定有手柄，通过螺杆(6)的旋转运动转化为内筒的上下直线运动，外筒上部与螺杆之间设有支承导向的轴承(7)，内筒下部伸出外筒(2)并连接脚架(19)，脚架上安装有脚轮(21)，其特征在于所述的脚架(19)与内筒(5)下端铰接；所述的内筒(5)下端还设有锁定脚架(19)抬起和放下两个状态位置的锁定机构，该机构包括带有开关片(13)的启闭轴(12)，启闭轴穿过内筒启闭孔(15)与脚架衬板(20)构成脚架(19)的转动限位，在启闭轴(12)内肩与内筒(5)内壁之间还设有启闭弹簧(17)；所述的外筒(2)下部设有开关圈(4)，该开关圈与开关片(13)构成锁定机构的启闭。

2、根据权利要求1所述的拖车千斤顶，其特征在于所述的外筒(2)上部的外壁上设有加油嘴(3)，外筒(2)下部的外壁上焊接有与拖车安装连接的支架(1)。

3、根据权利要求1所述的拖车千斤顶，其特征在于所述的启闭轴(12)为多边形轴，与其配装的启闭孔(15)为多边形孔。

4、根据权利要求1～3任一项所述的拖车千斤顶，其特征在于所述的开关片(13)与外筒开关圈(4)的接触面呈弧面(14)结构。

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