CN107606143A - 一种车用换挡左拨叉 - Google Patents
一种车用换挡左拨叉 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107606143A CN107606143A CN201710970896.XA CN201710970896A CN107606143A CN 107606143 A CN107606143 A CN 107606143A CN 201710970896 A CN201710970896 A CN 201710970896A CN 107606143 A CN107606143 A CN 107606143A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shift fork
- connecting pole
- fork body
- oblique
- face
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
一种车用换挡左拨叉，它包括一片状的拨叉本体，该拨叉本体的前端面为一斜向平面，在该斜向平面上开设有半圆形拨槽，拨叉本体的后端部为一半圆形端面，其上设置带轴向通孔的连接柱，所述的半圆形拨槽的槽口朝向左侧，槽口两外端部设置有加厚的拨叉侧面，所述的拨叉叉体相连在连接柱的内侧端，并使拨叉叉体的内侧面与连接柱的内端面处于同一平面上，而连接柱的外侧端外凸于拨叉叉体上面；所述拨叉叉体连接所述连接柱的连接处、在两边形成有向连接柱外侧斜向凸起的加厚斜面筋条；所述的连接柱的下侧面上设置有斜朝下的定位柱；它具有结构合理，使用操作方便，换挡顺畅，磨损小，使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种车用换挡左拨叉，属于车用配件。
背景技术
现有的车用换挡拨叉选用铸钢材料制成，采用对称结构设计，换挡时通过换挡杆拨动拨叉的拨动槽时，与之接触的受力叉面容易受到较大的磨损，且会因受力不均而产生不同的磨损面，因此存在换挡不顺畅，结构不合理等缺陷。现有的车用换挡拨叉又分为左右拨叉和中拨叉，因拨叉的方向不同，因而结构也有差异，而目前由于结构几乎相同，导致受力方向不同，容易导致受力大小的不同，降低使用强度。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构合理，使用操作方便，换挡顺畅，磨损小，使用寿命长的车用换挡左拨叉。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种车用换挡左拨叉，它包括一片状的拨叉本体，该拨叉本体的前端面为一斜向平面，在该斜向平面上开设有半圆形拨槽，拨叉本体的后端部为一半圆形端面，其上设置带轴向通孔的连接柱，所述的半圆形拨槽的槽口朝向左侧，槽口两外端部设置有加厚的拨叉侧面，所述的拨叉叉体相连在连接柱的内侧端，并使拨叉叉体的内侧面与连接柱的内端面处于同一平面上，而连接柱的外侧端外凸于拨叉叉体上面；所述拨叉叉体连接所述连接柱的连接处、在两边形成有向连接柱外侧斜向凸起的加厚斜面筋条；所述的连接柱的下侧面上设置有斜朝下的定位柱。
作为优选：所述拨叉本体前端面的斜向平面两侧端分别通过一右侧的大弧形过渡凸面和一左侧的小弧形过渡内凹面及拨叉本体两弧形外侧边过渡连接至拨叉本体的后端部的半圆形端面；所述定位柱呈向下且朝向右方向布置，与斜向平面朝向相反，且在所述定位柱上还设置有端部小凸柱。
本发明属于对现有技术的改进，它具有结构合理，使用操作方便，换挡顺畅，磨损小，使用寿命长等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的A向视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图1、2所示，本发明所述的一种车用换挡左拨叉，它包括一片状的拨叉本体1，该拨叉本体1的前端面为一斜向平面2，在该斜向平面2上开设有半圆形拨槽3，拨叉本体1的后端部为一半圆形端面4，其上设置带轴向通孔5的连接柱6，所述的半圆形拨槽3的槽口朝向左侧，形成左拨叉结构，槽口两外端部设置有加厚的拨叉侧面7，以便形成耐磨的拨叉面，提高拨叉的使用寿命；所述的拨叉叉体1相连在连接柱6的内侧端，并使拨叉叉体1的内侧面8与连接柱6的内端面9处于同一平面上，而连接柱的外侧端外凸于拨叉叉体上面；所述拨叉叉体1连接所述连接柱6的连接处、在两边形成有向连接柱6外侧斜向凸起的加厚斜面筋条10；所述的连接柱6的下侧面上设置有斜朝下的定位柱11。
图中所示，所述拨叉本体1前端面的斜向平面2两侧端分别通过一右侧的大弧形过渡凸面12和一左侧的小弧形过渡内凹面13及拨叉本体1两弧形外侧边14过渡连接至拨叉本体1的后端部的半圆形端面4；所述定位柱11呈向下且朝向右方向布置，与斜向平面2朝向相反，且在所述定位柱11上还设置有端部小凸柱15。
本发明所述的左右以图1所示的为准，内外以图2所示的左面为内，右面为外，刚好与图1所示的相对应。
本发明是对现有技术的改良，因此，本领域技术人员在了解本发明内容的基础上，利用本身掌握的普通常识及公知技术，能够方便地实施本发明。
Claims (2)
1.一种车用换挡左拨叉，它包括一片状的拨叉本体（1），该拨叉本体（1）的前端面为一斜向平面（2），在该斜向平面（2）上开设有半圆形拨槽（3），拨叉本体（1）的后端部为一半圆形端面（4），其上设置带轴向通孔（5）的连接柱（6），其特征在于所述的半圆形拨槽（3）的槽口朝向左侧，槽口两外端部设置有加厚的拨叉侧面（7），所述的拨叉叉体（1）相连在连接柱（6）的内侧端，并使拨叉叉体（1）的内侧面（8）与连接柱（6）的内端面（9）处于同一平面上，而连接柱的外侧端外凸于拨叉叉体上面；所述拨叉叉体（1）连接所述连接柱（6）的连接处、在两边形成有向连接柱（6）外侧斜向凸起的加厚斜面筋条（10）；所述的连接柱（6）的下侧面上设置有斜朝下的定位柱（11）。
2.根据权利要求1所述的车用换挡左拨叉，其特征在于所述拨叉本体（1）前端面的斜向平面（2）两侧端分别通过一右侧的大弧形过渡凸面（12）和一左侧的小弧形过渡内凹面（13）及拨叉本体（1）两弧形外侧边（14）过渡连接至拨叉本体（1）的后端部的半圆形端面（4）；所述定位柱（11）呈向下且朝向右方向布置，与斜向平面（2）朝向相反，且在所述定位柱（11）上还设置有端部小凸柱（15）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710970896.XA CN107606143A (zh) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | 一种车用换挡左拨叉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710970896.XA CN107606143A (zh) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | 一种车用换挡左拨叉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107606143A true CN107606143A (zh) | 2018-01-19 |
Family
ID=61078581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710970896.XA Withdrawn CN107606143A (zh) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | 一种车用换挡左拨叉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107606143A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5201237A (en) * | 1990-09-26 | 1993-04-13 | Saturn Corporation | Shift fork for a vehicular transmission |
| DE10151605A1 (de) * | 2001-10-18 | 2003-05-08 | Euroflamm Gmbh | Gleitelement |
| CN202274080U (zh) * | 2011-08-24 | 2012-06-13 | 江西国兴集团兴国齿轮箱拨叉有限公司 | 一种新型车用倒挡换挡拨叉 |
| CN203335827U (zh) * | 2013-06-28 | 2013-12-11 | 温岭市联星机械有限公司 | 发动机用高韧性拨叉 |
| CN204099576U (zh) * | 2014-07-29 | 2015-01-14 | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 | 一种双离合器变速器换挡拨叉组件 |
| CN106555881A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-04-05 | 重庆市永川区飞达机械有限责任公司 | 一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉 |
-
2017
- 2017-10-18 CN CN201710970896.XA patent/CN107606143A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5201237A (en) * | 1990-09-26 | 1993-04-13 | Saturn Corporation | Shift fork for a vehicular transmission |
| DE10151605A1 (de) * | 2001-10-18 | 2003-05-08 | Euroflamm Gmbh | Gleitelement |
| CN202274080U (zh) * | 2011-08-24 | 2012-06-13 | 江西国兴集团兴国齿轮箱拨叉有限公司 | 一种新型车用倒挡换挡拨叉 |
| CN203335827U (zh) * | 2013-06-28 | 2013-12-11 | 温岭市联星机械有限公司 | 发动机用高韧性拨叉 |
| CN204099576U (zh) * | 2014-07-29 | 2015-01-14 | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 | 一种双离合器变速器换挡拨叉组件 |
| CN106555881A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-04-05 | 重庆市永川区飞达机械有限责任公司 | 一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202274080U (zh) | 一种新型车用倒挡换挡拨叉 | |
| CN107606143A (zh) | 一种车用换挡左拨叉 | |
| CN208221572U (zh) | 车用换挡右拨叉 | |
| CN107606144A (zh) | 一种车用换挡右拨叉 | |
| CN208203987U (zh) | 传动副轴的左拨叉结构 | |
| CN104179967A (zh) | 弹簧拉伸保护防断裂拨叉 | |
| CN107588193A (zh) | 一种传动副轴的左拨叉结构 | |
| CN107620796A (zh) | 一种传动副轴的右拨叉结构 | |
| CN207316062U (zh) | 轻型拨叉结构 | |
| CN107740859A (zh) | 一种传动主轴拨叉结构 | |
| CN207315897U (zh) | 传动用的连接叉子 | |
| CN207796064U (zh) | 叉脚可脱卸的汽车拨叉 | |
| CN209875920U (zh) | 一种等叉脚刚度的拨叉结构 | |
| CN208236933U (zh) | 高耐磨性农用机械内连接叉 | |
| CN107795683A (zh) | 一种轻型拨叉结构 | |
| CN201963861U (zh) | 变速器主副箱换挡轴互锁机构 | |
| CN204420089U (zh) | 汽车一二挡拨叉 | |
| CN207880062U (zh) | 一种叉臂间距可调式换挡拨叉 | |
| CN107559418A (zh) | 一种传动轴的加力拨叉 | |
| CN206377232U (zh) | 一种前进档齿轮 | |
| CN204573070U (zh) | 车辆变速器的换挡挡块 | |
| CN211315077U (zh) | 一种车用换挡拨叉 | |
| CN206617532U (zh) | 前进档齿轮 | |
| CN210196434U (zh) | 一种车辆变速器用拨叉锻件 | |
| CN104373592A (zh) | 一种变速器拨叉 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180119 |