CN106555881A - 一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉,包括设有拨叉轴安装孔(4)的拨叉本体(1),所述拨叉轴本体(1)左上侧设有开口向左的叉口(5),所述拨叉本体(1)下侧对称设有左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3),所述左拨叉臂(2)、拨叉本体(1)和右拨叉臂(3)内部形成半圆形拨叉开挡,所述左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3)前端内侧分别设有滚轮总成(6),所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块(7)。本发明的拨叉在拨叉臂前端设置滚轮总成,在开挡底部设置摩擦垫块,使用时滚轮与分离轴承之间为相对滚动,大幅降低拨叉磨损,本发明在滚轮和摩擦垫块表面镀铬,可进一步延长其使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及机动车变速技术领域,涉及减少拨叉孔与齿套环磨损的拨叉,特别涉及一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉。
背景技术
拨叉是属于汽车零部件中的一部分,主要是推动滑动齿轮的,滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里,当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴,拨叉轴带动拨叉,拨叉又推动齿轮从而达到换挡。现有的拨叉容易与齿轮发生摩擦,拨叉的磨损比较严重,拨叉的整体强度比较低,经常发生断裂的情况,安全系数比较低,缩短了拨叉的使用寿命,大大降低了汽车起动机工作的可靠性。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉。
一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉,包括设有拨叉轴安装孔的拨叉本体,所述拨叉轴本体左上侧设有开口向左的叉口,所述拨叉本体下侧对称设有左拨叉臂和右拨叉臂,所述左拨叉臂、拨叉本体和右拨叉臂内部形成半圆形拨叉开挡,其特征在于:所述左拨叉臂和右拨叉臂前端内侧分别设有滚轮总成,所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块。
进一步,所述滚轮总成包括滚轮轴和滚轮,所述滚轮轴一端设置在拨叉臂内部,另一端与滚轮相连,所述滚轮可绕滚轮轴转动。
进一步,所述滚轮表面具有50-100微米厚的铬镀层。
进一步,所述拨叉开挡底部设有容腔,所述摩擦垫块镶嵌在该容腔内。
进一步,所述摩擦垫块为金属材质,其表面具有50-100微米厚的铬镀层。
进一步,所述摩擦垫块由耐磨塑料制得。
本发明的有益效果在于:
本发明的拨叉在拨叉臂前端设置滚轮总成,在开挡底部设置摩擦垫块,使用时滚轮与分离轴承之间为相对滚动,大幅降低拨叉磨损,本发明在滚轮和摩擦垫块表面镀铬,可进一步延长其使用寿命。本发明的滚轮总成和摩擦垫块均可拆卸的设置,磨损后替换相应部件即可,无需更换拨叉本体。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述,其中:
图1为本发明一二挡换挡拨叉结构图;
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图1、2所示,本实施例的滚动式汽车一二挡换挡拨叉,包括设有拨叉轴安装孔4的拨叉本体1,所述拨叉轴本体1左上侧设有开口向左的叉口5,所述拨叉本体1下侧对称设有左拨叉臂2和右拨叉臂3,所述左拨叉臂2、拨叉本体1和右拨叉臂3内部形成半圆形拨叉开挡,所述左拨叉臂2和右拨叉臂3前端内侧分别设有滚轮总成6,所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块7;所述滚轮总成6包括滚轮轴和滚轮,所述滚轮轴一端设置在拨叉臂内部,另一端与滚轮相连,所述滚轮可绕滚轮轴转动。
本实施例中,所述滚轮表面具有50-100微米厚的铬镀层,所述拨叉开挡底部设有容腔,所述摩擦垫块7镶嵌在该容腔内;所述摩擦垫块7为金属材质,其表面具有50-100微米厚的铬镀层。
另外所述摩擦垫块7也可由耐磨塑料制得。
本发明的拨叉在拨叉臂前端设置滚轮总成,在开挡底部设置摩擦垫块,使用时滚轮与分离轴承之间为相对滚动,大幅降低拨叉磨损,本发明在滚轮和摩擦垫块表面镀铬,可进一步延长其使用寿命。本发明的滚轮总成和摩擦垫块均可拆卸的设置,磨损后替换相应部件即可,无需更换拨叉本体。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通过参照本发明的优选实施例已经对本发明进行了描述,但本领域的普通技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围。
Claims (6)
1.一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉,包括设有拨叉轴安装孔(4)的拨叉本体(1),所述拨叉轴本体(1)左上侧设有开口向左的叉口(5),所述拨叉本体(1)下侧对称设有左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3),所述左拨叉臂(2)、拨叉本体(1)和右拨叉臂(3)内部形成半圆形拨叉开挡,其特征在于:所述左拨叉臂(2)和右拨叉臂(3)前端内侧分别设有滚轮总成(6),所述拨叉开挡底部设有摩擦垫块(7)。
2.根据权利要求1所述滚动式汽车一二挡换挡拨叉,其特征在于:所述滚轮总成(6)包括滚轮轴和滚轮,所述滚轮轴一端设置在拨叉臂内部,另一端与滚轮相连,所述滚轮可绕滚轮轴转动。
3.根据权利要求2所述滚动式汽车一二挡换挡拨叉,其特征在于:所述滚轮表面具有50-100微米厚的铬镀层。
4.根据权利要求2所述滚动式汽车一二挡换挡拨叉,其特征在于:所述拨叉开挡底部设有容腔,所述摩擦垫块(7)镶嵌在该容腔内。
5.根据权利要求4所述滚动式汽车一二挡换挡拨叉,其特征在于:所述摩擦垫块(7)为金属材质,其表面具有50-100微米厚的铬镀层。
6.根据权利要求2所述滚动式汽车一二挡换挡拨叉,其特征在于:所述摩擦垫块(7)由耐磨塑料制得。
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Publications (1)
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