CN107620796A - 一种传动副轴的右拨叉结构 - Google Patents
一种传动副轴的右拨叉结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107620796A CN107620796A CN201710972186.0A CN201710972186A CN107620796A CN 107620796 A CN107620796 A CN 107620796A CN 201710972186 A CN201710972186 A CN 201710972186A CN 107620796 A CN107620796 A CN 107620796A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shift fork
- axle
- fork body
- notch
- fork axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
一种传动副轴的右拨叉结构，它主要由设置有轴向通孔的拨叉轴和片状的拨叉体一体制成，拨叉体的前部开设有半圆形拨槽，所述半圆形拨槽的槽口朝向左侧，半圆形拨槽的槽口前后边沿分别设置有凸起的半圆环拨叉平面；所述的拨叉体下端部相连在拨叉轴的右侧段，拨叉轴的左侧段高出拨叉体厚度的至少一半，并构成右拨叉结构；所述拨叉体两侧边各用加厚斜面筋条连接所述拨叉轴的两边；所述拨叉轴的左侧壁面上设置有垂直于轴向通孔轴中心的定位柱；它具有结构合理，使用操作方便，换挡顺畅，磨损小，使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种传动副轴的右拨叉结构，属于车用配件。
背景技术
现有传动副轴的拨叉结构选用铸钢材料制成，拨叉通过拨动杆拨动拨叉中的拨槽时，与之接触的受力叉面容易受到较大的磨损，且会因受力不均而产生不同的磨损面，因此存在结构不合理，拨动不灵活顺畅等缺陷。另外现有传动副轴的拨叉结构又分为左拨叉和右拨叉，因拨叉的方向不同，因而结构也有差异，而目前由于结构几乎相同，导致在受力方向不同的情况下，容易导致受力大小的不同，降低使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构合理，使用操作方便，拨叉灵活顺畅，磨损小，使用寿命长的传动副轴的左拨叉结构。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种传动副轴的右拨叉结构，它主要由设置有轴向通孔的的拨叉轴和片状的拨叉体一体制成，拨叉体的前部开设有半圆形拨槽，所述半圆形拨槽的槽口朝向左侧，半圆形拨槽的槽口前后边沿分别设置有凸起的半圆环拨叉平面；所述的拨叉体下端部相连在拨叉轴的右侧段，拨叉轴的左侧段高出拨叉体厚度的至少一半，并构成右拨叉结构；所述拨叉体两侧边各用加厚斜面筋条连接所述拨叉轴的两边；所述拨叉轴的左侧壁面上设置有垂直于轴向通孔轴中心的定位柱。
作为优选：所述拨叉体的两外侧斜边分别与拨叉轴的周壁和槽口凸起的半圆环相切连接，且在所述拨叉轴的周壁上形成有一圈与拨叉体两外侧斜边相接的外凸环；所述定位柱的布置是与轴向通孔的轴中心和槽口中心连线呈90°，所述定位柱上还设置有端部小凸柱。
本发明属于对现有技术的改进，它具有结构合理，使用操作方便，换挡顺畅，磨损小，使用寿命长等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2图1的A向视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图1、2所示，本发明所述的一种传动副轴的右拨叉结构，它主要由设置有轴向通孔1的的拨叉轴2和片状的拨叉体3一体制成，拨叉体3的前部开设有半圆形拨槽4，所述半圆形拨槽4的槽口朝向左侧，半圆形拨槽4的槽口前后边沿分别设置有凸起的半圆环拨叉平面5；所述的拨叉体3下端部相连在拨叉轴2的右侧段，拨叉轴2的左侧段6高出拨叉体3厚度的至少一半，并构成右拨叉结构；所述拨叉体3两侧边各用加厚弧形筋条7连接所述拨叉轴2的两边，起到了加强筋的作用，进一步加强了两者之间的连接强度；所述拨叉轴2的左侧壁面上设置有垂直于轴向通孔1轴中心的定位柱8。
图中所示，所述拨叉体3的两外侧斜边9分别与拨叉轴2的周壁和槽口凸起的半圆环相切连接，且在所述拨叉轴2的周壁上形成有一圈与拨叉体两外侧斜边9相接的外凸环10，加强拨叉体与拨叉轴之间的连接强度；所述定位柱8的布置是与轴向通孔1的轴中心和槽口中心连线呈90°，所述定位柱8上还设置有端部小凸柱11。
本发明所述的左右是以图1、图2所示的为准。
本发明是对现有技术的改良，因此，本领域技术人员在了解本发明内容的基础上，利用本身掌握的普通常识及公知技术，能够方便地实施本发明。
Claims (2)
1.一种传动副轴的右拨叉结构，它主要由设置有轴向通孔的的拨叉轴和片状的拨叉体一体制成，拨叉体的前部开设有半圆形拨槽，其特征在于所述半圆形拨槽的槽口朝向左侧，半圆形拨槽的槽口前后边沿分别设置有凸起的半圆环拨叉平面；所述的拨叉体下端部相连在拨叉轴的右侧段，拨叉轴的左侧段高出拨叉体厚度的至少一半，并构成右拨叉结构；所述拨叉体两侧边各用加厚斜面筋条连接所述拨叉轴的两边；所述拨叉轴的左侧壁面上设置有垂直于轴向通孔轴中心的定位柱。
2.根据权利要求1所述的传动副轴的右拨叉结构，其特征在于所述拨叉体的两外侧斜边分别与拨叉轴的周壁和槽口凸起的半圆环相切连接，且在所述拨叉轴的周壁上形成有一圈与拨叉体两外侧斜边相接的外凸环；所述定位柱的布置是与轴向通孔的轴中心和槽口中心连线呈90°，所述定位柱上还设置有端部小凸柱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710972186.0A CN107620796A (zh) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | 一种传动副轴的右拨叉结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710972186.0A CN107620796A (zh) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | 一种传动副轴的右拨叉结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107620796A true CN107620796A (zh) | 2018-01-23 |
Family
ID=61092792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710972186.0A Withdrawn CN107620796A (zh) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | 一种传动副轴的右拨叉结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107620796A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5201237A (en) * | 1990-09-26 | 1993-04-13 | Saturn Corporation | Shift fork for a vehicular transmission |
| CN202274080U (zh) * | 2011-08-24 | 2012-06-13 | 江西国兴集团兴国齿轮箱拨叉有限公司 | 一种新型车用倒挡换挡拨叉 |
| CN203335827U (zh) * | 2013-06-28 | 2013-12-11 | 温岭市联星机械有限公司 | 发动机用高韧性拨叉 |
| CN204099576U (zh) * | 2014-07-29 | 2015-01-14 | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 | 一种双离合器变速器换挡拨叉组件 |
| CN106555881A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-04-05 | 重庆市永川区飞达机械有限责任公司 | 一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉 |
-
2017
- 2017-10-18 CN CN201710972186.0A patent/CN107620796A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5201237A (en) * | 1990-09-26 | 1993-04-13 | Saturn Corporation | Shift fork for a vehicular transmission |
| CN202274080U (zh) * | 2011-08-24 | 2012-06-13 | 江西国兴集团兴国齿轮箱拨叉有限公司 | 一种新型车用倒挡换挡拨叉 |
| CN203335827U (zh) * | 2013-06-28 | 2013-12-11 | 温岭市联星机械有限公司 | 发动机用高韧性拨叉 |
| CN204099576U (zh) * | 2014-07-29 | 2015-01-14 | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 | 一种双离合器变速器换挡拨叉组件 |
| CN106555881A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-04-05 | 重庆市永川区飞达机械有限责任公司 | 一种滚动式汽车一二挡换挡拨叉 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202274080U (zh) | 一种新型车用倒挡换挡拨叉 | |
| CN203335827U (zh) | 发动机用高韧性拨叉 | |
| CN107588193A (zh) | 一种传动副轴的左拨叉结构 | |
| CN107178606B (zh) | 一种行星齿轮架 | |
| CN202158114U (zh) | 一种锁销同步器结构 | |
| CN208203987U (zh) | 传动副轴的左拨叉结构 | |
| CN107620796A (zh) | 一种传动副轴的右拨叉结构 | |
| CN208221572U (zh) | 车用换挡右拨叉 | |
| CN107740859A (zh) | 一种传动主轴拨叉结构 | |
| CN107606143A (zh) | 一种车用换挡左拨叉 | |
| CN107606144A (zh) | 一种车用换挡右拨叉 | |
| CN204267660U (zh) | 双联从动齿轮 | |
| CN204267657U (zh) | 变速箱换挡主动齿轮 | |
| CN203309059U (zh) | 伞齿轮 | |
| CN204284420U (zh) | 一种汽车变速器换档拨叉 | |
| CN207880059U (zh) | 一种便于拆装的换挡拨叉 | |
| CN204573070U (zh) | 车辆变速器的换挡挡块 | |
| CN104373592A (zh) | 一种变速器拨叉 | |
| CN107559418A (zh) | 一种传动轴的加力拨叉 | |
| CN203230821U (zh) | 齿圈 | |
| CN204493492U (zh) | 离合器的分离拨叉 | |
| CN208397167U (zh) | 一种汽车制动器摇臂轴衬套 | |
| CN202468964U (zh) | 耐磨式拨叉 | |
| CN204186937U (zh) | 变速器输出轴挂档齿轮 | |
| CN202531818U (zh) | 一种变速器拨叉换挡轴组合机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180123 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |