CN107795683A - 一种轻型拨叉结构 - Google Patents
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Abstract
一种轻型拨叉结构,它包括一通过铸锻并经过金加工制成的、前端部设置有半圆形拨槽、后端部设置有轴孔的拨叉体,所述拨槽的槽口垂直朝向前端,槽口的两外侧宽度大于后端部轴孔处水平外侧壁宽度的一倍以上,形成大槽口、小轴孔结构;所述槽口的两侧拨叉端部呈左右对称布置,并在槽口两端部的各自拨叉端面设置有向外侧凸出的加厚圆环面;所述的拨叉体中间为一两侧形成由锥形的平板体,该拨叉体的平板体在宽面前部由两边侧弧形叉杆前伸形成大槽口,并在弧形叉杆端部制成所述拨叉端部;它具有结构合理,使用操作方便,拨叉灵活顺畅,制造成本低,又有一定强度等特点。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种轻型拨叉结构,属于车用配件。
背景技术
现有传动轴的拨叉结构选用铸钢材料制成,拨叉通过拨动杆拨动拨叉中的拨槽时,与之接触的受力叉面容易受到较大的磨损,且会因受力大而产生较大磨损,因此现有的拨叉大多从结构强度考量。但是现有技术中,除了一些需要高强度的拨叉之外,还需要轻型结构的拨叉,如果在这种情况下,仍采用现有高强度的拨叉,就会增加制造成本,安装使用不便,拨动灵活性差。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构合理,使用操作方便,拨叉灵活顺畅,制造成本低,又有一定强度的轻型拨叉结构。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的,一种轻型拨叉结构,它包括一通过铸锻并经过金加工制成的、前端部设置有半圆形拨槽、后端部设置有轴孔的拨叉体,所述拨槽的槽口垂直朝向前端,槽口的两外侧宽度大于后端部轴孔处水平外侧壁宽度的一倍以上,形成大槽口、小轴孔结构;所述槽口的两侧拨叉端部呈左右对称布置,并在槽口两端部的各自拨叉端面设置有向外侧凸出的加厚圆环面。
作为优选:所述的拨叉体中间为一两侧形成由锥形的平板体,该拨叉体的平板体在宽面前部由两边侧弧形叉杆前伸形成大槽口,并在弧形叉杆端部制成所述拨叉端部;所述拨叉体的平板体在窄面后部制成一半圆形轴部,轴部的中间开设有垂直于槽口面的轴孔,所述的半圆形轴部在轴孔的两侧分别形成有外凸的凸柱,并且两侧的凸柱外表面向前部的平板体延伸有斜向筋条。
本发明属于对现有技术的改进,它具有结构合理,使用操作方便,拨叉灵活顺畅,制造成本低,又有一定强度等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2图1的A向视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细的介绍:图1、2所示,本发明所述的一种轻型拨叉结构,它包括一通过铸锻并经过金加工制成的、前端部设置有半圆形拨槽1、后端部设置有轴孔2的拨叉体3,所述拨槽1的槽口垂直朝向前端,槽口的两外侧宽度大于后端部轴孔2处水平外侧壁宽度的一倍以上,形成大槽口、小轴孔结构;所述槽口的两侧拨叉端部4呈左右对称布置,并在槽口两端部的各自拨叉端面5设置有向外侧凸出的加厚圆环面。
图中所示,所述的拨叉体3中间为一两侧形成有锥形边6的平板体7,该拨叉体3的平板体7在宽面前部由两边侧弧形叉杆8前伸形成所述的大槽口,并在弧形叉杆8端部制成所述拨叉端部4;所述拨叉体3的平板体7在窄面后部制成一半圆形轴部9,轴部9的中间开设有垂直于槽口面的轴孔2,所述的半圆形轴部9在轴孔2的两侧分别形成有外凸的凸柱10,并且两侧的凸柱10外表面设置有向前部的平板体7延伸有斜向筋条11,以便能够加强连接强度和平板体本身的强度。
本发明所述的前端部与后端部是以图1、图2所示的为准,即前端部为朝下方向,后端部为朝上方向。
本发明是对现有技术的改良,因此,本领域技术人员在了解本发明内容的基础上,利用本身掌握的普通常识及公知技术,能够方便地实施本发明。
Claims (2)
1.一种轻型拨叉结构,它包括一通过铸锻并经过金加工制成的、前端部设置有半圆形拨槽、后端部设置有轴孔的拨叉体,其特征在于所述拨槽的槽口垂直朝向前端,槽口的两外侧宽度大于后端部轴孔处水平外侧壁宽度的一倍以上,形成大槽口、小轴孔结构;所述槽口的两侧拨叉端部呈左右对称布置,并在槽口两端部的各自拨叉端面设置有向外侧凸出的加厚圆环面。
2.根据权利要求1所述的轻型拨叉结构,其特征在于所述的拨叉体中间为一两侧形成由锥形的平板体,该拨叉体的平板体在宽面前部由两边侧弧形叉杆前伸形成大槽口,并在弧形叉杆端部制成所述拨叉端部;所述拨叉体的平板体在窄面后部制成一半圆形轴部,轴部的中间开设有垂直于槽口面的轴孔,所述的半圆形轴部在轴孔的两侧分别形成有外凸的凸柱,并且两侧的凸柱外表面向前部的平板体延伸有斜向筋条。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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