CN204041980U - 一种变速杆拨叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速杆拨叉，包括拨叉本体，拨叉本体上端设有拨叉轴孔、左拨叉杆和右拨叉杆，所述的拨叉轴孔右侧上端设有一个凹槽，凹槽呈长方形，所述的凹槽内安装有定位片，所述的定位片呈梯形体，所述的定位片和凹槽设有一个位置相匹配的定位销孔，所述左侧的拨叉杆与拨叉轴孔连接处设有弧形空间，所述的左拨叉杆和右拨叉杆尾端设有防滑块，防滑块表面设有波浪条纹。本实用新型结构简单，设计新颖，通过对拨叉的特殊结构设计，提高了拨叉工作的可靠性和稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种变速杆拨叉。
背景技术
拨叉是属于汽车零部件中的一部分，主要是推动滑动齿轮的，滑动齿轮上有一个环槽拨叉就卡在这个环槽里，当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴，拨叉轴带动拨叉，拨叉又推动齿轮从而达到换挡。拨叉和滑动齿轮之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差和车辆换挡时拨叉带动齿轮，长时间造成拨叉异常磨损。拨叉的不合理设计也会使得拨叉受力不合理，拨叉从应力集中处出现裂痕，长时间运动就会断裂。
拨叉零件主要用在操纵机构中，比如改变滑移齿轮的位置，实现变速，或者应用于控制离合器啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给。因为拨叉在汽车行驶中是经常动作的一个汽车配件，所以拨叉的固定是一个很重要的环节，现急需一种技能牢固固定而且结构适合的拨叉。
实用新型内容
本实用新型提供一种变速杆拨叉，要解决的技术问题在于拨叉的安装结构、方式以及拨叉的结构设计。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种变速杆拨叉，包括拨叉本体，拨叉本体上端设有拨叉轴孔、左拨叉杆和右拨叉杆，其特征在于：所述的拨叉轴孔右侧上端设有一个凹槽，凹槽呈长方形，所述的凹槽内安装有定位片，所述的定位片呈梯形体，所述的定位片和凹槽设有一个位置相匹配的定位销孔，所述左侧的拨叉杆与拨叉轴孔连接处设有弧形空间，所述的左拨叉杆和右拨叉杆尾端设有防滑块，防滑块表面设有波浪条纹。
其中，所述的拨叉本体和防滑块一体浇铸成型。
另外，所述的定位片和拨叉本体通过销钉固定在拨叉轴上。
进一步地，所述的左拨叉杆和右拨叉杆上设有加强筋。
由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型通过定位片和凹槽的设计，使得拨叉的安装更加方便，，安装后使用更加牢固，结构简单，设计新颖，提高拨叉工作的可靠性和稳定性。
2.本实用新型通过添加加强筋对拨叉的特殊结构设计，提高了拨叉工作的可靠性和稳定性，使得拨叉的使用寿命得以延长。
3.本实用新型的结构设计简单、实用，在使用过程中更加保险。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型一种变速杆拨叉的结构示意图；
图2为本实用新型一种变速杆拨叉的剖视图；
图3为本实用新型一种变速杆拨叉的拨叉轴孔剖视图；
图4为本实用新型一种变速杆拨叉的定位片结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
第一实施例
参考图1、图2、图3、图4，一种变速杆拨叉，包括拨叉本体1，拨叉本体1上端设有拨叉轴孔2、左拨叉杆3和右拨叉杆4，左拨叉杆3和右拨叉杆4上设有加强筋8，拨叉轴孔2右侧上端设有一个凹槽，凹槽呈长方形，凹槽内安装有定位片7，定位片7呈梯形体，定位片7和凹槽设有一个位置相匹配的定位销孔9，定位片7和拨叉本体1通过销钉固定在拨叉轴上，左侧的拨叉杆3与拨叉轴孔2连接处设有弧形空间5，左拨叉杆3和右拨叉杆4尾端设有防滑块6，防滑块6表面设有波浪条纹，拨叉本体1和防滑块6一体浇铸成型。
第二实施例
参考图1、图2、图3、图4，一种变速杆拨叉，包括拨叉本体1，拨叉本体1上端设有拨叉轴孔2、左拨叉杆3和右拨叉杆4，左拨叉杆3和右拨叉杆4上设有加强筋8，拨叉轴孔2右侧上端设有一个凹槽，凹槽呈长方形，定位片7和凹槽设有一个位置相匹配的定位销孔9，拨叉本体1和拨叉轴通过销钉固定在拨叉轴上，左侧的拨叉杆3与拨叉轴孔2连接处设有弧形空间5，左拨叉杆3和右拨叉杆4尾端设有防滑块6，防滑块6表面设有波浪条纹，拨叉本体1和防滑块6一体浇铸成型。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种变速杆拨叉，包括拨叉本体(1)，拨叉本体(1)上端设有拨叉轴孔(2)、左拨叉杆(3)和右拨叉杆(4)，其特征在于：所述的拨叉轴孔(2)右侧上端设有一个凹槽，凹槽呈长方形，所述的凹槽内安装有定位片(7)，所述的定位片(7)呈梯形体，所述的定位片(7)和凹槽设有一个位置相匹配的定位销孔(9)，所述左侧的拨叉杆(3)与拨叉轴孔(2)连接处设有弧形空间(5)，所述的左拨叉杆(3)和右拨叉杆(4)尾端设有防滑块(6)，防滑块(6)表面设有波浪条纹。
2.根据权利要求1所述的一种变速杆拨叉，其特征在于：所述的拨叉本体(1)和防滑块(6)一体浇铸成型。
3.根据权利要求1所述的一种变速杆拨叉，其特征在于：所述的定位片(7)和拨叉本体(1)通过销钉固定在拨叉轴上。
4.根据权利要求1所述的一种变速杆拨叉，其特征在于：所述的左拨叉杆(3)和右拨叉杆(4)上设有加强筋(8)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420495573.1U CN204041980U (zh) | 2014-08-30 | 2014-08-30 | 一种变速杆拨叉 |
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| CN204041980U true CN204041980U (zh) | 2014-12-24 |
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105156670A (zh) * | 2015-10-14 | 2015-12-16 | 无锡市永亿精密铸造有限公司 | 带风扇叶轮散热的拨叉 |
| CN107559418A (zh) * | 2017-10-18 | 2018-01-09 | 浙江瑞阳锻造有限公司 | 一种传动轴的加力拨叉 |
| CN107795683A (zh) * | 2017-10-18 | 2018-03-13 | 浙江瑞阳锻造有限公司 | 一种轻型拨叉结构 |
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2014
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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