CN203463515U - 离合器壳叉轴孔装配组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离合器壳叉轴孔装配组件；其包括离合器壳体上设有的3个或2个同轴的叉轴孔，改进在于：至少一个叉轴孔中装配有球铁衬套，所述叉轴孔与球铁衬套之间过盈配合并设有锁止结构。主要用途及优点：由于球铁材料的耐磨性、自润性以及等温淬火后良好的机械性能，较好的提高了球铁衬套的使用寿命，解决了原来经常出现的铜套急剧磨损、滚针轴承卡死、烧结、拨叉轴位移等质量问题。球铁衬套与叉轴孔之间设计有锁止结构，保证了耐磨球铁衬套能够在高温环境下，长时间工作，提高了离合器壳叉轴孔装配结构的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车离合器技术领域，具体涉及一种离合器壳叉轴孔装配组件。
背景技术
离合器壳是装在汽车发动机与汽车变速箱中间的一个产品，它的主要作用是汽车在行驶过程中变换档位时起到将发动机传递的动力拨离或啮合作用，便于操作变换档位。现有汽车离合器壳设计有3个或2个同轴的叉轴孔1，拨叉轴从叉轴孔1穿过。叉轴孔1中分别装配有铜套2或者装配有滚针轴承3，使拨叉轴转动时不损坏离合器壳基体。但是在汽车行驶过程中，离合器壳内温度较高，可达250℃～400℃，拨叉轴、衬套组件安装时无润滑系统、没有油路设施，在无润滑条件的高温状态下工作，环境条件较差，铜套2不耐磨、易变形损坏，滚针轴承3易垮架，出现拨叉轴卡死故障。特别是最外端（靠近离合器壳边沿）的那个铜套2磨损最快，一般使用寿命不超过半年就得更换。
热处理球墨铸铁在机车车辆上、在无润滑条件下，广泛作为衬套材料应用，表现出优良的耐磨性和长寿命。球铁等温热处理金相组织转变很慢，工件变形小，无裂纹，能获得较好的强度、硬度，增强产品抗磨损性能。球铁等温淬火所获得的强度高达900～1600Mpa，延伸率可达10％，无缺口冲击韧性可达100J。
离合器壳叉轴孔1装配公差控制较为严格，叉轴孔1加工精度难以大幅度提高，主要通过衬套外径的加工精度来保证装配公差。由于球铁衬套淬火后强度较高，收缩率较小。需要防止在高温环境下，长时间工作出现球铁衬套的脱落问题。
发明内容
本实用新型针对背景技术中存在的不足，要解决的技术问题是：提供一种耐磨损、可靠性好的离合器壳叉轴孔装配组件。
本实用新型为解决上述技术问题，采取的技术方案为：一种离合器壳叉轴孔装配组件，包括离合器壳体上设有的3个或2个同轴的叉轴孔，其改进在于：至少一个叉轴孔中装配有球铁衬套，所述叉轴孔与球铁衬套之间过盈配合并设有锁止结构。
进一步，所述锁止结构为，在球铁衬套与叉轴孔配合的表面开设有环形沟槽；
在叉轴孔孔壁上与所述环形沟槽相应的位置，开设有螺孔，螺孔中配有锁止螺钉。
本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：由于球铁材料的耐磨性、自润性以及等温淬火后良好的机械性能，较好的提高了球铁衬套的使用寿命，解决了原来经常出现的铜套急剧磨损、滚针轴承卡死、烧结、拨叉轴位移等质量问题。球铁衬套与叉轴孔之间设计有锁止结构，保证了耐磨球铁衬套能够在高温环境下，长时间工作，提高了离合器壳叉轴孔装配结构的可靠性。
附图说明
图1是现有技术中离合器壳叉轴孔装配结构的剖视图；
图2是本实用新型实施例之一的离合器壳叉轴孔装配结构的剖视图；
图3是本实用新型球铁衬套的剖视图。
其中：1、叉轴孔；2、铜套；3、滚针轴承；4、球铁衬套；5、环形沟槽；6、螺孔；7、锁止螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细说明。
见图1至图3所示，包括离合器壳体上设有的3个或2个同轴的叉轴孔1，至少一个叉轴孔1中装配有球铁衬套4，所述叉轴孔1与球铁衬套4之间过盈配合并设有锁止结构。实际使用中，最外端（靠近离合器壳边沿）那个叉轴孔1原有的铜套2磨损最厉害，用球铁衬套4替代，耐磨效果非常明显，可以从根本上解决拨叉轴位移、卡死的问题。
在球铁衬套4与叉轴孔1配合的表面开设有环形沟槽5；在叉轴孔1孔壁上与所述环形沟槽5相应的位置，开设有螺孔6，螺孔6中配有锁止螺钉7。装配时旋转锁止螺钉7使其端头部到达环形沟槽5中。
对球铁衬套4的胚件，进行热处理硬度HRC40～45、抗拉强度1200 Mpa、延伸率1％、无缺口冲击35J/cm 
。球铁衬套4的长度短于离合器壳上叉轴孔1的长度，球铁衬套4外圆棱角处倒R2圆。
采用本实用新型后，由于球铁材料的耐磨性、自润性以及等温淬火后良好的机械性能，较好的提高了球铁衬套的使用寿命，解决了原来经常出现的铜套急剧磨损、滚针轴承卡死、烧结、拨叉轴位移等质量问题。球铁衬套与叉轴孔之间设计有锁止结构，保证了耐磨球铁衬套能够在高温环境下，长时间工作，提高了离合器壳叉轴孔装配结构的可靠性。
Claims (2)
1.一种离合器壳叉轴孔装配组件，包括离合器壳体上设有的3个或2个同轴的叉轴孔（1），其特征在于：至少一个叉轴孔（1）中装配有球铁衬套（4），所述叉轴孔（1）与球铁衬套（4）之间过盈配合并设有锁止结构。
2.根据权利要求1所述的离合器壳叉轴孔装配组件，其特征在于：所述锁止结构为，在球铁衬套（4）与叉轴孔（1）配合的表面开设有环形沟槽（5）；
在叉轴孔（1）孔壁上与所述环形沟槽（5）相应的位置，开设有螺孔（6），螺孔（6）中配有锁止螺钉（7）。
Priority Applications (1)
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| CN201320588537.5U CN203463515U (zh) | 2013-09-24 | 2013-09-24 | 离合器壳叉轴孔装配组件 |
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2013
- 2013-09-24 CN CN201320588537.5U patent/CN203463515U/zh not_active Expired - Fee Related
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