CN205190586U - 防变形的刹车蹄 - Google Patents

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Abstract

防变形的刹车蹄，它由弧形的钢片面板和两平行布置于钢片面板一侧面上的弧形筋板焊连而成，在弧形筋板的两个端部外端边上分别设置有弧形或半圆形凹槽，所述的钢片面板上至少开设有左右两排分别位于两弧形筋板外侧且平行的多个均布刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有起加强作用的多根连接柱，所述的弧形或半圆形凹槽内侧的两弧形筋板之间焊接有至少一根用于增加两弧形筋板端部抗扭力的加强销；在所述两弧形筋板两端部的弧形或半圆形凹槽处、弧形筋板各自内侧面上焊连有对应所述弧形或半圆形凹槽的U型支撑块；它具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高且耐磨，使用寿命长等特点。

Description

防变形的刹车蹄
技术领域
本实用新型涉及的是一种防变形的刹车蹄，属于汽车制动零部件技术领域。
背景技术
刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用而被向外推展、压制刹车鼓从而起到制动作用的制动配件，它被安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零部件之一。
现有的刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄，并使刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。目前刹车蹄是由钢片面板和两平行的弧形筋板一体冲压而成，由于结构组成过于简单，在实际使用过程中会发现因制动力过大导致的筋板变形等现象，从而形成安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便可靠，结构强度高且耐磨，使用寿命长的一种防变形的刹车蹄。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，所述的一种防变形的刹车蹄，它由弧形的钢片面板和两平行布置于钢片面板一侧面上的弧形筋板焊连而成，在弧形筋板的两个端部外端边上分别设置有弧形或半圆形凹槽，所述的钢片面板上至少开设有左右两排分别位于两弧形筋板外侧且平行的多个均布刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有起加强作用的多根连接柱，所述的弧形或半圆形凹槽内侧的两弧形筋板之间焊接有至少一根用于增加两弧形筋板端部抗扭力的加强销；在所述两弧形筋板两端部的弧形或半圆形凹槽处、弧形筋板各自内侧面上焊连有对应所述弧形或半圆形凹槽的U型支撑块。
作为优选：所述两弧形筋板外侧各有两排均布的刹车片孔，所述的钢片面板为8mm的加厚面板，该钢片面板的两端部，其端边从两弧形筋板处开始向两边逐渐倾斜，形成倒角斜边。
本实用新型具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高且耐磨，使用寿命长等特点。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构示意图。
图2是图1的A向视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1、2所示，本实用新型所述的一种防变形的刹车蹄，它由弧形的钢片面板1和两平行布置于钢片面板一侧面上的弧形筋板2焊连而成，在弧形筋板2的两个端部外端边上分别设置有弧形或半圆形凹槽3，所述的钢片面板1上至少开设有左右两排分别位于两弧形筋板外侧且平行的多个均布刹车片孔4，所述的弧形筋板2之间焊接有起加强作用的多根连接柱5，所述的弧形或半圆形凹槽3内侧的两弧形筋板之间焊接有至少一根用于增加两弧形筋板端部抗扭力的加强销6；在所述两弧形筋板2两端部的弧形或半圆形凹槽3处、弧形筋板2的各自内侧面上焊连有对应所述弧形或半圆形凹槽的U型支撑块7，它们能够加强两端的筋板强度，又能增加接触面，减少磨损。
图中所示，所述两弧形筋板2外侧各有两排均布的刹车片孔4，所述的钢片面板2为8mm的加厚面板，它在保护刹车片的同时可输出更大的制动力，减少刹车距离；所述钢片面板2的两端部，其端边从两弧形筋板处开始向两边逐渐倾斜，形成倒角斜边8。

Claims (2)

1.防变形的刹车蹄，它由弧形的钢片面板和两平行布置于钢片面板一侧面上的弧形筋板焊连而成，在弧形筋板的两个端部外端边上分别设置有弧形或半圆形凹槽，所述的钢片面板上至少开设有左右两排分别位于两弧形筋板外侧且平行的多个均布刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有起加强作用的多根连接柱，其特征在于所述的弧形或半圆形凹槽内侧的两弧形筋板之间焊接有至少一根用于增加两弧形筋板端部抗扭力的加强销；在所述两弧形筋板两端部的弧形或半圆形凹槽处、弧形筋板各自内侧面上焊连有对应所述弧形或半圆形凹槽的U型支撑块。
2.根据权利要求1所述的防变形的刹车蹄，其特征在于所述两弧形筋板外侧各有两排均布的刹车片孔，所述的钢片面板为8mm的加厚面板，该钢片面板的两端部，其端边从两弧形筋板处开始向两边逐渐倾斜，形成倒角斜边。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105134835A (zh) * 2015-10-16 2015-12-09 浙江布瑞克汽配制造有限公司 一种防变形的刹车蹄

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