CN105134832A - 一种汽车刹车用铁蹄 - Google Patents
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Abstract
一种汽车刹车用铁蹄，它由弧形的钢片面板和两平行布置于钢片面板一侧面上的弧形筋板焊连而成，在弧形筋板的一端部焊连有与弧形筋板垂直布置的、用于铰接的轴套，另一端的外端边上分别设置有一弧形凹槽，钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧且平行的均布刹车片孔，所述弧形凹槽内侧的两弧形筋板之间焊接有至少一根用于增加两弧形筋板端部抗扭力的加强销，所述的轴套焊接在弧形筋板端部设置的圆形槽孔中；所述弧形筋板两端分别伸出在所述钢片面板的两端边，所述钢片面板上的两排刹车片孔分别位于弧形筋板与钢片面板侧边之间距离的中心线外侧；它具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高且耐磨等特点。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种汽车刹车用铁蹄，属于汽车制动零部件技术领域。
背景技术
制动蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用而被向外推展、压制刹车鼓从而起到制动作用的制动配件，它被安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零部件之一。
现有的制动蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的制动蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起制动蹄，并使制动蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。目前制动蹄是由钢片面板和两平行的弧形筋板一体冲压而成，由于结构组成过于简单，在实际使用过程中会发现因制动力过大导致的筋板变形等现象，从而形成安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便可靠，结构强度高且耐磨，使用寿命长的加强型制动蹄。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，所述的一种汽车刹车用铁蹄，它由弧形的钢片面板和两平行布置于钢片面板一侧面上的弧形筋板焊连而成，在弧形筋板的一端部焊连有与弧形筋板垂直布置的、用于铰接的轴套，另一端的外端边上分别设置有一弧形凹槽，钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧且平行的均布刹车片孔，所述弧形凹槽内侧的两弧形筋板之间焊接有至少一根用于增加两弧形筋板端部抗扭力的加强销，所述的轴套焊接在弧形筋板端部设置的圆形槽孔中。
作为优选：所述弧形筋板两端分别伸出在所述钢片面板的两端边，所述钢片面板上的两排刹车片孔分别位于弧形筋板与钢片面板侧边之间距离的中心线外侧。
本发明具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高且耐磨等特点。
附图说明
图1是本发明的侧视结构示意图。
图2是图1的A向视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图1、2所示，本发明所述的一种汽车刹车用铁蹄，它由弧形的钢片面板2和两平行布置于钢片面板一侧面上的弧形筋板1焊连而成，在弧形筋板1的一端部焊连有与弧形筋板垂直布置的、用于铰接的轴套3，另一端的外端边上分别设置有一弧形凹槽5，钢片面板2上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧且平行的均布刹车片孔6，所述弧形凹槽5内侧的两弧形筋板1之间焊接有至少一根用于增加两弧形筋板端部抗扭力的加强销4，所述的轴套3焊接在弧形筋板1端部设置的圆形槽孔中。
图中所示，所述弧形筋板1两端分别伸出在所述钢片面板2的两端边，所述钢片面板2上的两排刹车片孔6分别位于弧形筋板1与钢片面板2侧边之间距离的中心线外侧。
Claims (2)
1.一种汽车刹车用铁蹄，它由弧形的钢片面板和两平行布置于钢片面板一侧面上的弧形筋板焊连而成，在弧形筋板的一端部焊连有与弧形筋板垂直布置的、用于铰接的轴套，另一端的外端边上分别设置有一弧形凹槽，钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧且平行的均布刹车片孔，其特征在于所述弧形凹槽内侧的两弧形筋板之间焊接有至少一根用于增加两弧形筋板端部抗扭力的加强销，所述的轴套焊接在弧形筋板端部设置的圆形槽孔中。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车用铁蹄，其特征在于所述弧形筋板两端分别伸出在所述钢片面板的两端边，所述钢片面板上的两排刹车片孔分别位于弧形筋板与钢片面板侧边之间距离的中心线外侧。
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| CN105134832A true CN105134832A (zh) | 2015-12-09 |
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| CN201510665568.XA Pending CN105134832A (zh) | 2015-10-16 | 2015-10-16 | 一种汽车刹车用铁蹄 |
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2015
- 2015-10-16 CN CN201510665568.XA patent/CN105134832A/zh active Pending
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