CN207796064U - 叉脚可脱卸的汽车拨叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉脚可脱卸的汽车拨叉，包括拨叉本体，所述拨叉本体包括两根左右对称设置的叉脚，两根所述叉脚之间连接形成圆弧面的叉口，两根所述叉脚之间连接设有拨叉座，所述拨叉座的中央开设有轴孔，两根所述叉脚的下端均连接设有副脚，所述副脚的上端中央竖直设有一磁铁块，所述磁铁块呈圆柱体状，所述叉脚的下端向内凹槽开设有圆柱槽，所述圆柱槽内设有与所述磁铁块相互吸引的副磁铁，所述磁铁块导入所述圆柱槽内后与所述副磁铁吸附固定，所述副脚对应叉口的一侧设有耐磨块。通过上述方式，本实用新型能够在叉脚磨损损坏时进行单一的更换，节省了整体更换的工件成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及拨叉领域，特别是涉及一种叉脚可脱卸的汽车拨叉。
背景技术
拨叉是汽车变速箱上重要的组建，应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入、输出转速比改变。但传统的拨叉在长期使用磨损或者使用不当损坏后都是整体进行更换维护，整体式的更换增加了使用成本。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种叉脚可脱卸的汽车拨叉，能够在叉脚磨损损坏时进行单一的更换，节省了整体更换的工件成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种叉脚可脱卸的汽车拨叉，包括拨叉本体，所述拨叉本体包括两根左右对称设置的叉脚，两根所述叉脚之间连接形成圆弧面的叉口，两根所述叉脚之间连接设有拨叉座，所述拨叉座的中央开设有轴孔，所述拨叉座与两根所述叉脚一体式连接固定，两根所述叉脚的下端均连接设有副脚，所述副脚的上端中央竖直设有一磁铁块，所述磁铁块呈圆柱体状，所述磁铁块与所述副脚一体式连接固定，所述叉脚的下端向内凹槽开设有圆柱槽，所述圆柱槽内设有与所述磁铁块相互吸引的副磁铁，所述磁铁块导入所述圆柱槽内后与所述副磁铁吸附固定，所述副脚对应叉口的一侧设有耐磨块。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述圆柱槽的槽壁和槽底均设有多块所述副磁块，多块所述副磁块吸附包围设于所述磁铁块的周围。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述副脚呈矩形体状，所述副脚与所述叉脚无缝隙连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述耐磨块采用塑料材质。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过磁块吸附的方式将叉脚和副脚连接，安装拆卸方便，在副脚长期使用磨损或损坏时能够进行单一的更换，节省了整体更换拨叉的成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型叉脚可脱卸的汽车拨叉一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、拨叉本体；2、叉脚；3、拨叉座；4、副脚；5、磁铁块；6、圆柱槽；7、副磁铁；8、耐磨块。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种叉脚可脱卸的汽车拨叉，包括拨叉本体1，所述拨叉本体1包括两根左右对称设置的叉脚2，两根所述叉脚2之间连接形成圆弧面的叉口，两根所述叉脚2之间连接设有拨叉座3，所述拨叉座3的中央开设有轴孔，所述拨叉座3与两根所述叉脚2一体式连接固定，两根所述叉脚2的下端均连接设有副脚4，所述副脚4的上端中央竖直设有一磁铁块5，所述磁铁块5呈圆柱体状，所述磁铁块5与所述副脚4一体式连接固定，所述叉脚2的下端向内凹槽开设有圆柱槽6，所述圆柱槽6内设有与所述磁铁块5相互吸引的副磁铁7，所述磁铁块5导入所述圆柱槽6内后与所述副磁铁7吸附固定，所述副脚4对应叉口的一侧设有耐磨块8。
另外，所述圆柱槽6的槽壁和槽底均设有多块所述副磁块7，多块所述副磁块7吸附包围设于所述磁铁块5的周围。
另外，所述副脚4呈矩形体状，所述副脚4与所述叉脚2无缝隙连接。
另外，所述耐磨块8采用塑料材质。
本实用新型的工作原理为拨叉本体1包括两根左右对称设置的叉脚2，两根叉脚2之间连接形成圆弧面的叉口，两根叉脚2之间连接设有拨叉座3，拨叉座3的中央开设有轴孔，拨叉座3与两根叉脚2一体式连接固定，提高结构稳定性，两根叉脚2的下端均连接设有副脚4，副脚4呈矩形体状，副脚4与叉脚2无缝隙连接，副脚4的上端中央竖直设有一磁铁块5，磁铁块5呈圆柱体状，磁铁块5与副脚4一体式连接固定，提高稳定性，叉脚2的下端向内凹槽开设有圆柱槽6，圆柱槽6内设有与磁铁块5相互吸引的副磁铁7，磁铁块5导入圆柱槽6内后与副磁铁7吸附固定，拆卸安装方便，吸附牢固，圆柱槽6的槽壁和槽底均设有多块副磁块7，多块副磁块7吸附包围设于磁铁块5的周围，在副脚4长期使用方式磨损时能够将其卸下，进行单一的更换，副脚4对应叉口的一侧设有耐磨块8，耐磨块8采用塑料材质，延长副脚4的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种叉脚可脱卸的汽车拨叉，包括拨叉本体，其特征在于，所述拨叉本体包括两根左右对称设置的叉脚，两根所述叉脚之间连接形成圆弧面的叉口，两根所述叉脚之间连接设有拨叉座，所述拨叉座的中央开设有轴孔，所述拨叉座与两根所述叉脚一体式连接固定，两根所述叉脚的下端均连接设有副脚，所述副脚的上端中央竖直设有一磁铁块，所述磁铁块呈圆柱体状，所述磁铁块与所述副脚一体式连接固定，所述叉脚的下端向内凹槽开设有圆柱槽，所述圆柱槽内设有与所述磁铁块相互吸引的副磁铁，所述磁铁块导入所述圆柱槽内后与所述副磁铁吸附固定，所述副脚对应叉口的一侧设有耐磨块。
2.根据权利要求1所述的叉脚可脱卸的汽车拨叉，其特征在于，所述圆柱槽的槽壁和槽底均设有多块所述副磁块，多块所述副磁块吸附包围设于所述磁铁块的周围。
3.根据权利要求1所述的叉脚可脱卸的汽车拨叉，其特征在于，所述副脚呈矩形体状，所述副脚与所述叉脚无缝隙连接。
4.根据权利要求1所述的叉脚可脱卸的汽车拨叉，其特征在于，所述耐磨块采用塑料材质。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721839316.5U CN207796064U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 叉脚可脱卸的汽车拨叉 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721839316.5U CN207796064U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 叉脚可脱卸的汽车拨叉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207796064U true CN207796064U (zh) | 2018-08-31 |
Family
ID=63280952
Family Applications (1)
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| CN201721839316.5U Expired - Fee Related CN207796064U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 叉脚可脱卸的汽车拨叉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207796064U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107893848A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-04-10 | 无锡市盛源汽车配件厂 | 叉脚可脱卸的汽车拨叉 |
-
2017
- 2017-12-26 CN CN201721839316.5U patent/CN207796064U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107893848A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-04-10 | 无锡市盛源汽车配件厂 | 叉脚可脱卸的汽车拨叉 |
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