CN204110196U - 轴承型托链轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承型托链轮,包括轮轴、轮体和浮动油封;轮轴的一端为工作端,另一端为安装端,且安装端的外径大于工作端的外径,轮体通过轴套安装于轮轴的工作端,轮体的两端分别设有盖板和外侧盖,盖板上设有注油孔,浮动油封套设在所述安装端,位置与所述外侧盖对应,盖板与所述轮体过盈配合;轮体与轮轴之间还设有轴承,轴承设于轮体两端。本实用新型的盖板与轮体之间过盈配合,不需要使用额外的紧固件进行固定,使盖板的安装和拆卸更加方便,提高了盖板与轮体之间的密封性能;在靠近盖板一侧的轮轴外周围增设轴承,不仅使每个轴承上的受力减小,降低对轴承的磨损,而且更好地传递纵向负载,延长了轴承和轮轴的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种托链轮,尤其涉及一种挖掘式装载机输送槽链条刮板机构用的轴承型托链轮。
背景技术
托链轮是挖掘机行走机构中的重要零部件,其承受载荷较小,具有一定的导向作用。现有的托链轮一般为履带式托链轮,其基本结构包括:轮轴和轮体,轮轴一侧的外周一圈设有圆锥滚子轴承,轮体通过轴套装在圆锥滚子轴承上,轮轴上固定有与轮体一端配合的挡圈,挡圈与轮体间设有浮封环总成,圆锥滚子轴承设于轮体靠近浮封环总成的一侧,轮体的另一端连接有盖板。该种结构的托链轮主要存在两方面缺陷:一是盖板的安装到轮体上时需要借助紧固件,使得其安装和拆卸过程复杂,使用便捷度低,且密封性能差;二是轴承的承载力弱,容易磨损,寿命短,需要经常更换,成本高。
实用新型内容
为了克服以上不足,本实用新型提供了一种既方便盖板安装和拆卸,又能提高轴承寿命的轴承型托链轮。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种轴承型托链轮,包括轮轴、轮体和浮动油封;轮轴的一端为工作端,另一端为安装端,且安装端的外径大于工作端的外径,所述轮体通过轴套安装于轮轴的工作端,所述轮体的两端分别设有盖板和外侧盖,盖板上设有注油孔,所述浮动油封套设在所述安装端,位置与所述外侧盖对应,其特征在于:所述盖板与所述轮体过盈配合;所述轮体与轮轴之间还设有轴承,所述轴承设于轮体两端。
进一步的,所述浮动油封、轴承、安装端与工作端围成的空腔内还设有隔套。
进一步的,所述隔套呈环状。
进一步的,所述隔套由弹性塑胶材料或者金属材料制成。
进一步的,所述盖板与轮轴之间设有垫片。
进一步的,所述垫片为金属材料制成。
进一步的,所述垫片和轮轴之间通过螺丝相连。
进一步的,所述注油孔的位置与所述螺丝的位置相对应。
本实用新型提供的轴承型托链轮中,盖板与轮体采用过盈配合的方式进行装配,不需要使用额外的紧固件进行固定,使盖板的安装和拆卸更加方便,提高了盖板与轮体之间的密封性能,同时减少了装配和拆卸过程两者之间的磨损;通过在靠近盖板一侧的轮轴外周围增设轴承,不仅可以使每个轴承上的受力减小,降低对轴承的磨损,而且还可以更好地传递纵向负载,使轮轴上的受力更加均匀,从而延长轴承和轮轴的寿命;此外,在浮动油封、轴承、安装端与工作端围成的空腔内内设置环形隔套,提高了轴承的承载力和寿命;本实用新型结构合理,使用方便,效果可靠,大大降低了使用成本。
附图说明
图1是本实用新型轴承型托链轮的结构示意图;
图2是本实用新型盖板的结构示意图;
图3是本实用新型隔套的结构示意图。
图中所示:1、轮轴;101、工作端;102、安装端;2、轮体;3、轴承;4、盖板;401、注油孔;5、浮动油封;6、外侧盖;7、轴套;8、垫片;9、螺丝;10、隔套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细描述:
如图1~3所示,本实用新型提供一种轴承型托链轮,包括轮轴1、轮体2和浮动油封5。其中,轮轴1的一端为工作端101,另一端为安装端102,且所述安装端102的外径大于工作端101的外径;所述轮体2通过轴套7安装于轮轴1的工作端101,轮体2的两端分别设有盖板4和外侧盖6,使轮体2与轮轴1的工作端101呈密封状态,浮动油封5设于轮轴1的安装端102上,安装端102穿过浮动油封5后伸出轮体2外。
其中,所述盖板4与轮体2之间采用过盈配合的方式连接,不需要使用额外的紧固件进行固定,降低了盖板4装配和拆卸的复杂度,同时也减少了装配时盖板4与轮体2之间的磨损;盖板4与轮轴1相对应的一端设有垫片8,垫片8由金属材料制成,垫片8和轮轴1之间通过螺丝9相连,且压紧在盖板4相应一侧的轴承3外端上,垫片8不仅能很好的控制轮体2与轮轴1之间的游隙,使轮体2更好的定位,同时能很好地传递沿轮轴1轴向的负载,使轴轮1的受力更加均匀,提高了轴轮1的预警力。
继续参照图1,所述轮体1与轮轴2之间设有轴承3,所述轴承3设于轮体2两端:分别为靠近盖板4的一侧和浮动油封5一侧,通过在靠近盖板4一侧的轮轴1外周围增设轴承3,不仅可以使每个轴承3上的受力减小,降低对轴承3的磨损,而且还可以更好地传递纵向负载,使轮轴1上的受力更加均匀,从而延长轴承3和轮轴1的寿命,有效降低了机械成本和人工成本。
优选的,所述浮动油封5、轴承3、安装端101与工作端102围成的空腔内还设有隔套10,隔套10呈环状,如图3所述,隔套10由弹性塑胶材料或者金属材料制成,通过设置环形隔套10可以使轴承3的承载力提高,从而延长了其寿命。
优选的,盖板4上设有注油孔401,注油孔401与螺丝9之间的位置对应,换句话说,所述螺丝9设置在注油孔401随盖板4旋转时形成的圆环上。由于盖板4与轮体2过盈配合,盖板4可以与轮体2一起旋转,加上注油孔401与螺丝9之间的位置对应,因此通过旋转盖板4使注油孔401对准螺丝9即可调整螺丝9的松紧度,而不需要在拆卸盖板4后再进行调整,使螺丝9的调节更加方便。
虽然说明书中对本实用新型的实施方式进行了说明,但这些实施方式只是作为提示,不应限定本实用新型的保护范围。在不脱离本实用新型宗旨的范围内进行各种省略、置换和变更均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种轴承型托链轮,包括轮轴、轮体和浮动油封;轮轴的一端为工作端,另一端为安装端,且安装端的外径大于工作端的外径,所述轮体通过轴套安装于轮轴的工作端,所述轮体的两端分别设有盖板和外侧盖,盖板上设有注油孔,所述浮动油封套设在所述安装端,位置与所述外侧盖对应,其特征在于:所述盖板与所述轮体过盈配合;所述轮体与轮轴之间还设有轴承,所述轴承设于轮体两端。
2.根据权利要求1所述的轴承型托链轮,其特征在于:所述浮动油封、轴承、安装端与工作端围成的空腔内还设有隔套。
3.根据权利要求2所述的轴承型托链轮,其特征在于:所述隔套呈环状。
4.根据权利要求2所述的轴承型托链轮,其特征在于:所述隔套由弹性塑胶材料或者金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的轴承型托链轮,其特征在于:所述盖板与轮轴之间设有垫片。
6.根据权利要求5所述的轴承型托链轮,其特征在于:所述垫片为金属材料制成。
7.根据权利要求5所述的轴承型托链轮,其特征在于:所述垫片和轮轴之间通过螺丝相连。
8.根据权利要求7所述的轴承型托链轮,其特征在于:所述注油孔的位置与所述螺丝的位置相对应。
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