CN1074664A - 用于将制动控制索连接到制动夹爪上的夹持结构 - Google Patents

Abstract

一种自行车制动装置，包括一对可绕第一轴旋转 地安装在自行车框架上的制动夹爪，及一个用于将制 动夹爪之一与制动控制索连接的连接结构。每个制 动夹爪包括一个可旋转地安装在自行车框架上的相 邻部分，一个用于支撑制动垫块的制动垫块安装部 分。连接结构包括一个形成于制动夹爪之一的杠杆 部分上的控制索承纳表面，和一个用于与控制钢索承 纳面接合的钢索夹持器。该钢索夹持器可沿大体平 行于杠杆部分延伸的第二轴移动，以此在控制索承纳 面和索夹持器之间固定地夹持住制动控制索。第二 轴大体垂直于第一轴和在自行车的向上和向外方向 上延伸。

Description

本发明涉及自行车制动器，特别涉及一种将制动控制索连接到具有制动垫块的制动夹爪上的结构。

常规的自行车制动装置包括一对具有制动垫块并可转动地安装在自行车框架上的制动夹爪，制动夹爪通过一个连接机构被连接在可由制动手柄操纵的制动控制索上。为了确定控制索相对于制动夹爪的位置，连接机构是可调节的，由此调节制动夹爪相对一个车轮的位置。

一种这样的结构在第1987-187990号日本实用新型公告中被公开，在已公开的已有结构中，一个制动夹爪包括一个具有与该夹爪旋转轴平行延伸的轴的制动索夹持螺栓。

由于钢索夹持螺栓的轴与制动夹爪的旋转轴平行延伸，夹爪趋向于在所施加的回转力作用下移动并在控制索位置调节中拉紧夹持螺栓，因此在调节钢索夹螺栓时回转制动夹爪是必要的。

本发明的一个目的在于提供一种制动控制索连接机构，用于提供控制索相对于制动夹爪的位置调节而不回转夹爪。

本发明的另一个目的在于提供一种控制索连接机构，用于通过允许在自行车上面向外方向的位置调节操作，简化控制索的位置调节。

根据本发明，上述目的是通过一个自行车制动装置完成的，该装置包括一对制动夹爪，每个夹爪可相对第一轴旋转地安装在自行车框架上，还包括一个用于将夹爪之一连接到制动控制索上的连接装置。

每个夹爪包括一个旋转地安装在自行车框架上的相邻部分，一个用于支撑制动垫块的制动垫块安装部分，和一个由制动垫块安装部分延伸出的杠杆部分。连接装置包括一个形成于制动夹爪之一的杠杆部分上的控制索承纳面，及一个用于与控制索承纳面接合的钢索夹持器。该钢索夹持器可沿第二轴移动，该第二轴大体平行地沿制动夹爪的杠杆部分延伸，在控制索承纳面与索夹持器之间固定地夹住制动控制索。第二轴在大体垂直第一轴和在自行车的向上和向外方向上延伸。

根据上述结构，该钢索夹持器的轴垂直于制动夹爪之一的旋转轴，这样允许控制索相对制动夹爪被调节位置而不使制动夹爪转动。

此外，由于钢索夹持器的轴向自行车的上方和外方延伸，由此形成了制动接触的方式，因此使夹持器的制动夹爪的位置调节被简化。

本发明的其他结构和其他目的，以及性能和效果将通过结合附图对本发明实施例的详细描述变得更明显。

图1是悬臂式夹爪制动器主要部件的视图;

图2是根据本发明的控制钢索夹持结构的剖面视图;

图3是一个为了简化而略去了细节的示意图，显示了一个在由轮圈上退回的制动夹上的制动垫块;

图4是制动夹爪邻近端结构的剖面视图。

本发明的一个实施例将在下面结合附图被描述。

图1显示了自行车的一个悬壁式夹爪制动器，这种制动器包括安装在自行车框架上的一对制动夹爪1，每个制动夹爪1是可绕轴x相对框架7转动的。每个制动夹爪1的邻近部分上具有一弹簧罩2，和一个在确定部件内的用于支撑制动垫块4的安装部件3。制动夹爪1之一包括一个用于将制动器的控制索8连接在制动夹爪上的夹持螺栓5，另一个制动夹爪1包括一个用于将连接索6固定在制动夹爪上的锁止件6c。如图1中所见，每个制动夹爪1具有一个从弹簧罩2到安装部件3大体平行于框架7延伸的部分，及一个从安装部件3到夹持螺栓5或锁止件6c向自行车的上方和外方延伸的部件。

如图4所示，弹簧罩2被安装于形成在框架7上的制动托架9上，托架9包括一个支撑轴9a，并且弹簧罩2通过螺栓11可旋转地安装在支撑轴9a上，弹簧罩2装有一个线圈式扭簧10，该扭簧10的一端固定在由弹簧罩2确定的安装孔2a内，另一端固定在由托架9确定的安装孔9b内。

制动夹爪1被扭簧10压向如图3所示的非制动位置（OFF）。

如图1中所示，穿过一个钢索接头6a的制动控制索8通过钢索夹持螺栓5被连接于制动夹爪之一上，钢索接头6a通过具有锁止件6b和6c的连接索6被连接于另一制动夹爪1。

控制索8是可由制动手柄（未示出）操纵的，以导致制动夹爪1绕轴x（如图3所示）从非制动位置OFF到制动位置ON，这样能够移动制动垫块4到接触车轮w的轮圈12。

通过放松制动索8，每个制动夹爪1在扭簧10的偏向压力作用下回转到非制动位置OFF。

如图2所示，钢索夹持螺栓5具有一轴y，并且该螺栓5与制动夹爪1的自由端接合。轴y大体垂直轴x延伸。夹持螺栓5具有一个由六角凹头5a限定的端部，该凹头用于与套筒扳手配合;及一个用于夹住控制索8的夹持表面5b。该夹持表面5b可由金属或硬质弹性材料如塑料制成，夹持面5可以是平的，也可以是波纹的。夹持螺栓5压紧控制索8，将其保持在夹持螺栓5和形成于制动夹爪1上的直槽1a之间，由此控制索8固定在制动夹爪1上。

钢索夹持螺栓5可以具有由扳手拧紧的六角形端部，以替代限定上述的六角凹头5a的端部。

如图1所示，每个制动夹爪1由轴x大体向上直线延伸到安装部件3，并由安装部件3向框架7的上方和外方向延伸。夹持螺栓5具有轴y，该轴的轴线在当控制索8相对制动夹爪1调节位置时以夹爪能便于接近的方向上延伸。

此外，轴y的延长线经过轴x和轮圈12之间的一个位置。这样，为了调节控制索8的位置，夹持螺栓5可在用扳手克服由扭簧产生的离开轮圈12的作用力的同时沿轴y被拧紧。

由于夹持螺栓5的轴y大体垂直制动夹爪1的轴延伸，在夹持螺栓5为了调节被拧动期间，夹爪1不转动，如此简化了控制索8相对于制动夹爪1的位置调节。

Claims (13)

1、一种自行车制动装置，包括：

安装在自行车框架上的可绕第一轴转动的制动夹爪装置，所说的制动夹爪装置包括一个枢轴安装在所说自行车框架上的相邻部分，一个用于支撑制动垫块的安装部分，和一个由制动垫块安装部分延伸出的杠杆部分；及

用于将所说的制动夹爪装置连接于一个制动控制索的连接装置，所说的连接装置包括：

一个形成于杠杆部分上的控制索承纳面，和

一个用于与所说的控制索承纳面接合的钢索夹持器，其特征在于

所说的钢索夹持器可沿大体平行于所说的杠杆部分延伸的第二轴移动，在控制索承纳面与夹持器之间固定地夹住制动控制索，所说的第二轴在大体垂直第一轴和在自行车的向上和向外的方向延伸。

2、根据权利要求1的自行车制动装置，其特征在于所说的钢索夹持器包括一个用于与形成于所说制动索承纳面中的螺纹孔啮合的螺栓。

3、根据权利要求2的自行车制动装置，其特征在于所说的螺栓具有一端部，该端部确定一个为了转动所说螺栓用于承纳一个工具的多边形凹头。

4、根据权利要求2的自行车制动装置，其特征在于所说的螺栓具有一个为了转动所说螺栓用于与一个工具啮合的多边形端部。

5、根据权利要求1或2的自行车制动装置，其特征在于所说的控制索承纳面确定一个用于导引所说制动控制索的直槽。

6、根据权利要求1至5中任意一项的自行车制动装置，其特征在于所说的制动夹爪装置具有一个从所说的相邻部分到所说的制动垫块安装部分大体沿框架延伸的部件，及一个从所说的制动垫块安装部分到杠杆部分的向所说框架外方和上方向延个的部件。

7、根据权利要求1至6中任意一项的自行车制动装置，其特征在于所说的钢索夹持器具有与所说的杠杆部分的表面平滑连接的形状。

8、根据权利要求1至7中任意一项的自行车制动装置，其特征在于所说的第二轴大体沿垂直所说的制动控制索的方向延伸。

9、根据权利要求1至8中任意一项的自行车制动装置，其特征在于所说的钢索夹持器包括一个用于与所说制动控制索接合的钢索穿过表面。

10、根据权利要求9的自行车制装置，其特征在于所说的钢索穿过表面是用金属制造的。

11、根据权利要求9的自行车制动装置，其特征在于所说的钢索穿过表面是用弹性材料制造的。

12、根据权利要求1至11的中任意一项自行车制动装置，其特征在于所说的制动夹爪装置被弹簧圈压向偏向所说制动垫块移开自行车的轮圈的一方。

13、根据权利要求12的自行车制动装置，其特征在于所说的第二轴的延长线经过所说的第一轴和所说的轮圈之间的一个位置，由此，施加给所说钢索夹持器的力沿第二轴产生一个与弹簧圈的偏置压力相反作用的力矩。

Images