CN107351782A

CN107351782A - 一种隔热、导水型的机舱装饰板及其系统

Info

Publication number: CN107351782A
Application number: CN201710562951.1A
Authority: CN
Inventors: 邹星; 汪育全; 陈明海; 陈寅; 余陈伟
Original assignee: Dongfeng Motor Corp
Current assignee: Dongfeng Motor Corp
Priority date: 2017-07-11
Filing date: 2017-07-11
Publication date: 2017-11-17
Anticipated expiration: 2037-07-11
Also published as: CN107351782B

Abstract

本发明公开了一种隔热、导水型的机舱装饰板，其包括中机舱装饰板和侧机舱装饰板；侧机舱装饰板上设置有主定位孔和副主定位孔；中机舱装饰板的前端设置有卡扣；侧机舱装饰板的外侧上设置有竖直向上延伸的挡水筋，挡水筋和机舱装饰板本体的翻边围成一导水槽；导水槽内设置有排水孔；侧机舱装饰板内侧的内壁上胶接有密封泡棉；密封泡棉设置于翼子板安装支架内侧且与翼子板里板卡接；密封泡棉的端部设置有挡风板。本发明结构简单、使用方便，能够有效地阻隔机舱内的热气经由机舱热气传递到翼子板，从而避免了造成行人烫伤事故，同时能够导流发动机罩与翼子板分缝处流入的雨水，提高了机舱线束、保险丝盒电路板、电池等零件的安全性。

Description

一种隔热、导水型的机舱装饰板及其系统

技术领域

本发明涉及一种机舱装饰板及其系统，属于汽车机舱内部装饰板结构技术领域，具体涉及一种隔热、导水型的机舱装饰板及其系统。

背景技术

汽车机舱内部环境复杂，管路、线束、护套、拉丝等交错布置给人一种凌乱的感觉；车身焊接支架、焊点、紧固件等触手可及，给人一种不安全的感觉。然而随着开发成本以及周期的缩短，很多关键零部件沿用，导致机舱无法重新规划和布置，因此这种凌乱的机舱环境往往无法直接消除；同时发动机舱温度高，易将高温传递到翼子板等区域，造成行人烫伤事故；暴雨或者洗车时，雨水易通过发动机罩与翼子板分缝进入机舱，影响机舱线束、保险丝盒电路板、电池等零件的安全性。

传统意义上的前机舱装饰密封结构，如申请号为CN2012205202769的中国实用新型专利，其功能仅仅只能起到装饰发动机舱及提高发动机舱密封性的作用；对于如何隔绝发动机热源，阻止热源传递到翼子板、以及下雨和洗车等日常情形下如何防止水从缝隙进入机舱等方面缺少相关研究。

发明内容

基于上述背景，本发明的机舱装饰板系统,相对于CN2012205202769，其功能不仅为遮蔽机舱两侧线束、管路、支架等零件，使机舱内部环境简洁整齐，提升感知质量；更重要的功能是隔绝机舱与翼子板之间的空气流通，降低翼子板表面的温度，避免烫伤接触到翼子板表面的行人；同时，也可导出从发动机罩与翼子板分缝进入的雨水，避免雨水进入机舱内部，从而影响机舱相关零部件工作安全。

为解决上述技术问题，本发明采用了这样一种隔热、导水型的机舱装饰板，其包括中机舱装饰板；中机舱装饰板的两端分别固接有侧机舱装饰板；侧机舱装饰板上设置有主定位孔和副主定位孔；中机舱装饰板的前端设置有卡扣；侧机舱装饰板的外侧上设置有竖直向上延伸的挡水筋，挡水筋和机舱装饰板本体的翻边围成一导水槽；导水槽内设置有排水孔；侧机舱装饰板的内侧的内壁上胶接有密封泡棉；密封泡棉设置于翼子板安装支架内侧且与翼子板里板卡接；密封泡棉的端部设置有挡风板。

在本发明的一种优选实施方案中，密封泡棉包括梯形前密封部、线束避让拱部和后密封部。

在本发明的一种优选实施方案中，侧机舱装饰板上设置有第一特征筋；中机舱装饰板上设置有第二特征筋。

在本发明的一种优选实施方案中，侧机舱装饰板上设置有大灯调节孔、线束避让孔和第一缓冲块避让孔。

在本发明的一种优选实施方案中，中机舱装饰板上设置有第二缓冲块避让孔、机罩锁扣手避让孔、机罩锁避让孔、STT开关避让孔和机罩撑杆避让孔。

在本发明的一种优选实施方案中，中机舱装饰板上设置有进气沉台。

在本发明的一种优选实施方案中，中机舱装饰板上设置有无纹理标签区。

在本发明的一种优选实施方案中，侧机舱装饰板与中机舱装饰板间隙配合；侧机舱装饰板固接于中机舱装饰板的两端；中机舱装饰板和侧机舱装饰板形成一U字型结构。

本发明还公开了一种隔热、导水型的汽车前机舱装饰密封系统，其包括翼子板和前格栅，还包括如权利要求1-7任意一项的机舱装饰板；机舱装饰板的中机舱装饰板与前格栅卡扣连接；机舱装饰板的侧机舱装饰板设置于翼子板内侧；侧机舱装饰板上的导水槽位于翼子板和机罩分缝处的下方；侧机舱装饰板上的密封泡棉位于机舱热气通道外侧；密封泡棉与翼子板里板连接。

在本发明的一种优选实施方案中，侧机舱装饰板上设置有机罩铰链加强板连接孔、翼子板里板连接孔、翼子板外板连接孔、翼子板安装支架连接孔、大灯后壳安装支架连接孔、水箱上横梁焊接支架连接孔。

本发明的有益效果是：本发明结构简单、安装使用方便，能够有效地阻隔机舱内的热气经由机舱热气传递到翼子板，从而避免了造成行人烫伤事故，同时能够导流发动机罩与翼子板分缝处流入的雨水，提高了机舱线束、保险丝盒电路板、电池等零件的安全性。本发明通过将装饰板设计为分体式结构分为左、中、右三块装饰板，三块装饰板形状尺寸接近，侧机舱装饰板包括左装饰板和右装饰板，且两者形状相同、相对于中装饰板对称布置，可降低模具尺寸，节省模具成本。左、右侧装饰板的遮蔽范围包括：翼子板翻边、翼子板支架、线束、管路、机舱铰链等；中间装饰板的遮蔽范围包括：机罩锁、水箱上横梁、风扇、线束、管路等。左、右装饰板背面设计有挡板，并且粘接有密封泡棉，隔绝翼子板与机舱内部的空气流通，可有效降低翼子板表面温度。左、右机舱装饰板表面设计有导水筋，防止雨水进入机舱。本发明通过在装饰板的设计特征筋，并使得特征筋表面圆滑过度，该设计一方面加强装饰板的结构强度，另一方面三个零件外观面相互映衬，提升机舱布置整体关联性。本发明通过挡风板和密封泡棉的设计，同时使泡棉与翼子板里板翻边干涉配合，进一步加强密封，防止机舱热气传递到翼子板内表面，造成翼子板温度急剧升高，防止行人烫伤事故。本发明同时具备导水排水的功能，其通过在左、右机舱装饰板表面设有挡水筋及排水孔，可将机罩与翼子板之间缝隙中流下的水导出车外，同时通过排水孔流出，防止水流到机舱线束及机舱保险丝盒内，造成机舱安全隐患。本发明还设置有大灯调节孔，并且标有灯光调节标示“U-D”和“R-L”，一般调节工具均可通过调节孔直接拨动大灯调节拨轮进行调光，无需拆解左、右机舱装饰板，从而降低出厂调节工时以及售后维修工时，同时，左、右装饰板上设有缓冲块避让孔和线束避让孔，中部装饰板上设有机罩撑杆避让孔、STT开关避让孔、缓冲块避让孔、机罩锁避让孔、机罩锁扣手避让孔，保证其在发动机罩开闭过程中不会产生干涉及磨损，以及确保车辆保安防灾性能良好。本发明的中部机舱装饰板设有进气沉台，前引气管安装在此台阶之上，可避免前部雨水通过前引气管进入发动机内部；中部机舱装饰板设有专门的无纹理标签区，可供发动机油说明牌和风扇警告牌并排粘贴，在保证美观的同时不会因为机舱环境温度高而产生脱落。

附图说明

图1是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的结构示意图；

图2是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的侧机舱装饰板结构示意图；

图3是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的侧机舱装饰板仰视图；

图4是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的侧机舱装饰板的安装结构示意图；

图5是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的侧机舱装饰板的安装结构仰视图用以显示密封泡棉和挡风板；

图6是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的侧机舱装饰板翼子板密封断面示意图；

图7是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的中机舱装饰板正视图；

图8是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的中机舱装饰板轴测视图；

图9是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的中机舱装饰板安装状态示意图；

图10是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的中机舱装饰板安装断面示意图；

图11是未安装本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板时，机舱热气和雨水的流动路径其中机舱热气直接窜到翼子板内壁面，造成翼子板发烫；雨水直接从翼子板翻边溅入机舱保险丝盒/蓄电池等区域，均见图中虚线箭头部分；

图12是安装本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板后，机舱热气和雨水的流动路径机舱热气直接无法直接窜到翼子板内壁面，雨水直接从机舱装饰板导水槽导出到非关键区域；见图中虚线箭头部分；

图13是本发明实施例一种隔热、导水型的机舱装饰板的密封泡棉结构示意图；

图中：1-中机舱装饰板；2-侧机舱装饰板；3-翼子板；4-前格栅；5-机罩；6-机舱热气通道；7-前引气管；8-雨水流道；1.1-中机舱装饰板本体，1.2-第二缓冲块避让孔，1.3-第二特征筋，1.4-机罩锁扣手避让孔，1.5-机罩锁避让孔，1.6-进气沉台，1.7-无纹理标签区，1.8-STT开关避让孔，1.9-机罩撑杆避让孔；1.10-卡扣；2.1-侧机舱装饰板本体；2.2-辅助定位孔；2.3-挡水筋；2.4-排水孔；2.5-大灯调节孔；2.6-线束避让孔；2.7-第一缓冲块避让孔；2.8-第一特征筋；2.9-主定位孔；2.10-导水槽；2.11-密封泡棉；2.12-挡风板；2A-侧机舱装饰板外侧；2B-侧机舱装饰板内侧；21-机罩铰链加强板连接孔；22-翼子板里板连接孔；23-翼子板外板连接孔；24-翼子板安装支架连接孔；25-大灯后壳安装支架连接孔；26-水箱上横梁焊接支架连接孔；3.1-翼子板内板；3.2-翼子板外板；3.3-翼子板安装支架；4.1-前格栅本体；4.2-前格栅装饰条。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

由本发明的说明书附图可知，本发明一种隔热、导水型的机舱装饰板包括中机舱装饰板1；中机舱装饰板1的两端分别固接有侧机舱装饰板2，侧机舱装饰板2包括左、右装饰板，左、右装饰板近似对称，安装配合环境也近似对称。左、中、右装饰板形成一个“U”字型，三个零件分块大小也近似相同，避免零件过大导致变形量大和安装困难；侧机舱装饰板2上设置有主定位孔2.9和副主定位孔2.2；侧机舱装饰板2与机罩铰链的留有设计间隙，避免安装及机罩开启过程中出现干涉，侧机舱装饰板2与翼子板翻边及大灯后壳留有设计间隙，保证装配精度；中机舱装饰板1的前端设置有卡扣1.10；侧机舱装饰板2的外侧2A上设置有竖直向上延伸的挡水筋2.3挡水筋设计有区域涵盖整个翼子板翻边区域，可将机罩与翼子板之间缝隙中流下的水导出车外，同时通过排水孔2.4流出，防止水流到机舱线束及机舱保险丝盒内，造成机舱安全隐患，挡水筋2.3和机舱装饰板本体2.1的翻边围成一导水槽2.10；导水槽2.10内设置有排水孔2.4；侧机舱装饰板2的内侧2B的内壁上胶接有密封泡棉2.11，密封泡棉2.11设置于翼子板安装支架3.3内侧且与翼子板里板3.1卡接；密封泡棉2.11的端部设置有挡风板2.12，密封泡棉2.11包括梯形前密封部2.11-1、线束避让拱部2.11-2和后密封部2.11-3，由图11可知，热气主要从翼子板安装支架3.3上的一个梯形槽结构及其端部进入从而造成翼子板过热，所以梯形前密封部2.11-1的前部与图中所示的翼子板安装支架3.3上的梯形槽结构配合并与翼子板里板3.1卡接，从而隔绝了热气的流入，为了避让翼子板安装支架3.3上的线束，所以设计了线束避让拱部2.11-2，为了使得隔热效果更佳，设计后密封部2.11-3(板状)从而使得密封效果更佳；密封泡棉2.11的端部设置有挡风板2.12避免热气从装饰板本体与翼子板里板之间的空隙流入到翼子板外板区域，造成翼子板外板温度升高，同时整个零件因长度较大，而且背面缺少支撑，为增加此零件的刚度和强度，设计有纵横交错的加强筋。侧机舱装饰板2上设置有第一特征筋2.8；中机舱装饰板1上设置有第二特征筋1.3。侧机舱装饰板2上设置有大灯调节孔2.5并且标有灯光调节标示“U-D”和“R-L”、线束避让孔2.6和第一缓冲块避让孔2.7。中机舱装饰板1上设置有第二缓冲块避让孔1.2、机罩锁扣手避让孔1.4、机罩锁避让孔1.5、STT开关避让孔1.8和机罩撑杆避让孔1.9保证其在发动机罩开闭过程中不会产生干涉及磨损。中机舱装饰板1上设置有进气沉台1.6可避免前部雨水通过前引气管进入发动机内部。中机舱装饰板1上设置有无纹理标签区1.7可供发动机油说明牌和风扇警告牌并排粘贴，在保证美观的同时不会因为机舱环境温度高而产生脱落。侧机舱装饰板2与中机舱装饰板1间隙配合；侧机舱装饰板2固接于中机舱装饰板1的两端；中机舱装饰板1和侧机舱装饰板2形成一U字型结构。中机舱装饰板前部与前格栅进行上下搭接配合，通过装饰板本体上设置有5个“口袋型”卡扣1.10进行固定。安装时首先将中机舱装饰板1上5个“口袋型”卡扣1.10与前格栅本体4.1翻边卡接固定，可保证中机舱装饰板前部边缘与前格栅紧密配合，避免出现间隙；中机舱装饰板中部设计有4个子母扣与前格栅本体4.1进行固定，其中左侧安装孔为主定位孔，右侧安装孔为辅助定位孔，中间2个为安装过孔；中机舱装饰板后部与水箱上横梁固定，其中最左和最后安装点与左、右机舱装饰板共用；安装时左、右机舱装饰板先装配，中机舱装饰板后装配，可有效避免左、右机舱装饰板与中机舱装饰板出现不均匀面差；中机舱装饰板进气沉台面上的2个安装点与发动机前引气管共用，整个零件安装方便、可靠。

本发明还公开了一种隔热、导水型的汽车前机舱装饰密封系统，其包括翼子板3和前格栅4，还包括机舱装饰板；机舱装饰板的中机舱装饰板1与前格栅4卡扣连接；机舱装饰板的侧机舱装饰板2设置于翼子板3内侧；侧机舱装饰板2上的导水槽2.10位于翼子板3和机罩5分缝处的下方；侧机舱装饰板2上的密封泡棉2.11位于机舱热气通道6外侧；密封泡棉2.11与翼子板里板3.2连接；侧机舱装饰板2上设置有机罩铰链加强板连接孔21、翼子板里板连接孔22、翼子板外板连接孔23、翼子板安装支架连接孔24、大灯后壳安装支架连接孔25、水箱上横梁焊接支架连接孔26侧机舱装饰板2与翼子板3和前格栅4主要采用子母扣进行固定。侧机舱装饰板2安装在翼子板安装支架上，侧机舱装饰板2与翼子板里板之间配合的缝隙由粘接在左机舱装饰板背面的泡棉进行密封。同时机罩与翼子板之间的缝隙存在雨水进来的可能，雨水可沿着翼子板翻边导出，也可沿着左机舱装饰板表面挡水筋内侧导出，可避免雨水进入机舱内部，导致蓄电池、线束接头等接触雨水，造成安全问题。

应当理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种隔热、导水型的机舱装饰板，其特征在于：包括中机舱装饰板(1)；所述中机舱装饰板(1)的两端分别固接有侧机舱装饰板(2)；所述侧机舱装饰板(2)上设置有主定位孔(2.9)和副主定位孔(2.2)；所述中机舱装饰板(1)的前端设置有卡扣(1.10)；所述侧机舱装饰板(2)的外侧(2A)上设置有竖直向上延伸的挡水筋(2.3)，所述挡水筋(2.3)和机舱装饰板本体(2.1)的翻边围成一导水槽(2.10)；所述导水槽(2.10)内设置有排水孔(2.4)；所述侧机舱装饰板(2)的内侧(2B)的内壁上胶接有密封泡棉(2.11)；所述密封泡棉(2.11)设置于翼子板安装支架(3.3)内侧且与翼子板里板(3.1)卡接；所述密封泡棉(2.11)的端部设置有挡风板(2.12)。

2.根据权利要求1所述的一种隔热、导水型的机舱装饰板，其特征在于：所述密封泡棉(2.11)包括梯形前密封部(2.11-1)、线束避让拱部(2.11-2)和后密封部(2.11-3)。

3.根据权利要求1所述的一种隔热、导水型的机舱装饰板，其特征在于：所述侧机舱装饰板(2)上设置有第一特征筋(2.8)；所述中机舱装饰板(1)上设置有第二特征筋(1.3)。

4.根据权利要求1所述的一种隔热、导水型的机舱装饰板，其特征在于：所述侧机舱装饰板(2)上设置有大灯调节孔(2.5)、线束避让孔(2.6)和第一缓冲块避让孔(2.7)。

5.根据权利要求1所述的一种隔热、导水型的机舱装饰板，其特征在于：所述中机舱装饰板(1)上设置有第二缓冲块避让孔(1.2)、机罩锁扣手避让孔(1.4)、机罩锁避让孔(1.5)、STT开关避让孔(1.8)和机罩撑杆避让孔(1.9)。

6.根据权利要求1所述的一种隔热、导水型的机舱装饰板，其特征在于：所述中机舱装饰板(1)上设置有进气沉台(1.6)。

7.根据权利要求1所述的一种隔热、导水型的机舱装饰板，其特征在于：所述中机舱装饰板(1)上设置有无纹理标签区(1.7)。

8.根据权利要求1所述的一种隔热、导水型的机舱装饰板，其特征在于：所述侧机舱装饰板(2)与所述中机舱装饰板(1)间隙配合；所述侧机舱装饰板(2)固接于所述中机舱装饰板(1)的两端；所述中机舱装饰板(1)和所述侧机舱装饰板(2)形成一U字型结构。

9.一种隔热、导水型的汽车前机舱装饰密封系统，包括翼子板(3)和前格栅(4)，其特征在于：还包括如权利要求1-7任意一项所述的机舱装饰板；所述机舱装饰板的中机舱装饰板(1)与所述前格栅(4)卡扣连接；所述机舱装饰板的侧机舱装饰板(2)设置于所述翼子板(3)内侧；所述侧机舱装饰板(2)上的导水槽(2.10)位于翼子板(3)和机罩(5)分缝处的下方；所述侧机舱装饰板(2)上的密封泡棉(2.11)位于机舱热气通道(6)外侧；所述密封泡棉(2.11)与翼子板里板(3.2)连接。

10.根据权利要求9所述的一种隔热、导水型的汽车前机舱装饰密封系统，其特征在于：所述侧机舱装饰板(2)上设置有机罩铰链加强板连接孔(21)、翼子板里板连接孔(22)、翼子板外板连接孔(23)、翼子板安装支架连接孔(24)、大灯后壳安装支架连接孔(25)、水箱上横梁焊接支架连接孔(26)。