CN107208783B - 用于液压系统的电磁设备 - Google Patents

用于液压系统的电磁设备 Download PDF

Info

Publication number
CN107208783B
CN107208783B CN201580038363.7A CN201580038363A CN107208783B CN 107208783 B CN107208783 B CN 107208783B CN 201580038363 A CN201580038363 A CN 201580038363A CN 107208783 B CN107208783 B CN 107208783B
Authority
CN
China
Prior art keywords
hydraulic
channel
armature
hydraulic medium
solenoid valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201580038363.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107208783A (zh
Inventor
D·舒勒
R·迈尔
C·科雷尔
O·朗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen Automotive Co ltd
Audi AG
Original Assignee
Volkswagen Automotive Co ltd
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen Automotive Co ltd, Audi AG filed Critical Volkswagen Automotive Co ltd
Publication of CN107208783A publication Critical patent/CN107208783A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107208783B publication Critical patent/CN107208783B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0251—Elements specially adapted for electric control units, e.g. valves for converting electrical signals to fluid signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/041—Removal or measurement of solid or liquid contamination, e.g. filtering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C1/00—Magnetic separation
    • B03C1/02—Magnetic separation acting directly on the substance being separated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0603—Multiple-way valves
    • F16K31/061—Sliding valves
    • F16K31/0613—Sliding valves with cylindrical slides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0686—Braking, pressure equilibration, shock absorbing
    • F16K31/0693—Pressure equilibration of the armature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C2201/00—Details of magnetic or electrostatic separation
    • B03C2201/22—Details of magnetic or electrostatic separation characterised by the magnetic field, e.g. its shape or generation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C2201/00—Details of magnetic or electrostatic separation
    • B03C2201/30—Details of magnetic or electrostatic separation for use in or with vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34436—Features or method for avoiding malfunction due to foreign matters in oil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H2061/0043—Cleaning of hydraulic parts, e.g. removal of an orifice clogging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0251—Elements specially adapted for electric control units, e.g. valves for converting electrical signals to fluid signals
    • F16H2061/0253—Details of electro hydraulic valves, e.g. lands, ports, spools or springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于液压系统的电磁铁，该电磁铁特别用于机动车的自动变速器，该电磁铁具有能与液压系统的液压管道以流动技术连接的、被填充有液压介质的衔铁空间，在该衔铁空间中以可调节行程的方式(h2)支承有衔铁(11)，该衔铁具有闭锁体，该衔铁将衔铁空间分成面对流动通道的、通道侧的腔(37)和背离所述流动通道的内腔(39)，其中，在衔铁的行程运动中更换油，在更换油时液压介质的调节体积从通道侧的腔(37)溢流到内腔(39)中。根据本发明，电磁阀具有液压介质‑储存容器(55)，其液压介质与液压管道(31)中的液压介质相比具有较高的清洁度并与通道侧的腔以流动技术连接。

Description

用于液压系统的电磁设备
技术领域
本发明涉及一种用于液压系统的电磁设备/电磁体。
背景技术
电磁设备例如被用于保持装置或电磁阀。该电磁阀例如可以作为压力调节阀、先导控制阀、体积控制阀或切换阀在机动车的自动变速器的液压系统中工作，以便例如操控变速器部件、例如离合器或执行器以用于挂挡。
由DE 41 33 536 A1已知了一种此类的电磁阀，该电磁阀具有能与液压管路以流动技术连接的、被填充有液压介质的衔铁腔，在该衔铁腔中，衔铁以可调节行程的方式被支承。位于衔铁腔中的液压介质用于衔铁的冷却、润滑和液压减振。衔铁与设置在衔铁腔外部的、能电气地操控的电磁阀线圈部件共同作用。衔铁具有闭锁体，利用该闭锁体能操控液压管路的至少一个流动通道。衔铁的闭锁体压向复位弹簧，使得在衔铁的行程运动中电磁铁克服复位弹簧的复位力工作。
此外，衔铁将衔铁腔分成面对流动通道的腔(下面被称为通道侧的腔)和背离所述流动通道的内腔。在被可调节地支承在电磁阀的衔铁腔中的衔铁的行程运动中，在通道侧的腔与内腔之间置换液压油，在置换液压油时液压介质为了实现体积平衡或压力平衡会从通道侧的腔溢流到内腔中。置换液压油(调整抽吸)在衔铁的行程运动中在以下所述情况时发生，即电磁阀的内腔和通道侧的腔中的排量
Figure GDA0002316761800000011
不同。
在常用的、在车辆变速器中使用的电磁阀中通常利用油池在电磁阀的内腔和/或通道侧的腔与周围环境之间置换液压油。在此存在以下问题:因此直接与油池置换液压油：该油池可能尤其由于轮组或离合器的磨损而含有金属颗粒。液压介质(在下面被称为液压油)因此被磁性颗粒污染，该磁性颗粒可能由电磁铁吸引。颗粒可能在置换液压油时到达电磁阀的衔铁腔中并在那里引起不期望的功能损坏、例如磁场的干扰、附加上衔铁的运动通道、以及在衔铁与限定出衔铁腔的内壁之间的摩擦学系统的变化。此外，颗粒通常保留在衔铁腔中，因为在此通过剩余物磁化或由于电磁铁而起主导作用的是防止冲洗的磁场。附加地，内腔中的污物通过衔铁与限定出衔铁腔的内周壁之间的小的衔铁缝隙分隔。
为了提高液压油的清洁度，在常用的液压系统中使用过滤器。通过过滤器减少液压系统中的颗粒数量。
由DE 2011 055 093 A1已知了一种电磁阀，其中，衔铁腔的通道侧的腔被以流动技术支承在接纳空间上游。在接纳空间中设有浮动地支承的盘形件，利用该盘形件减少由污物颗粒向电磁阀的衔铁腔的内腔中的污物输入。
发明内容
因此本发明的目的是，提供一种用于液压系统的电磁设备，其中，能以简单的方式减少污物颗粒向电磁设备-衔铁腔中的输入。
该目的通过一种电磁阀实现,该电磁阀具有能与液压系统的液压管路以流动技术连接的、以液压介质填充的衔铁腔，在该衔铁腔中以可调节行程的方式支承有衔铁，该衔铁具有闭锁体，该衔铁将衔铁腔分成面对流动通道的、通道侧的腔和背离所述流动通道的内腔，其中，在衔铁的行程运动中置换液压油，在置换液压油时液压介质的调节体积从通道侧的腔溢流到内腔中，其中，为了提供液压介质-调节体积，电磁阀具有液压介质-储存容器，其液压介质与液压管路中的液压介质相比具有较高的清洁度，液压介质-储存容器与通道侧的腔以流动技术连接，其中，用被缝隙式过滤的液压介质至少部分地填充液压介质-储存容器，衔铁的闭锁体被可调节地在液压空间中引导，具体在液压空间与闭锁体之间形成提供了支承间隙的阀缝隙的情况下，液压空间通过液压管路与液压介质-储存容器连接，使得被缝隙式过滤的液压介质通过阀缝隙泄漏到液压空间中，其中，被缝隙式过滤的液压介质能填充到液压介质-储存容器中，设有从液压空间分支出的排出管道，该排出管道通过连接管道与通道侧的腔或内腔连接，通过连接管道在置换液压油时引导液压介质的调节体积。
根据本发明的一个方面，电磁设备具有液压油储存容器(在下面被称为油储存容器)，在该液压油储存容器中储存液压介质，该液压介质相比于液压管路或液压系统中的液压介质所携带的污物颗粒更少，亦即具有较高的清洁度。油储存容器与衔铁腔的通道侧的腔以流动技术连接。油储存容器尤其在置换液压油时起作用，其中，液压油从通道侧的腔溢流到内腔中。在这种情况下，油储存容器至少部分地提供溢流到内腔中的液压油调节体积。以这种方式减少了从污物颗粒向内腔中的污物输入，由此降低了电磁设备功能损坏的可能性。
可调节行程的衔铁的闭锁体可以例如在通向电磁阀的工作接口的分管道与通向电磁阀的油箱接口的分管道之间控制流动通道。在这种情况下，油储存容器能够以结构简单的方式被直接设计在通向油箱接口的分管道上，具体这通过分管道流动横截面的结构简单的横截面扩大实现。油储存容器可以优选地设计为相应的液压管路的内壁上的袋状的缺口。
如上所述，电磁阀的油箱接口通过排出管道与油池以流动技术连接。在这种情况下在现有技术中存在的问题是，在置换液压油时从通道侧的腔朝向内腔污染的液压油被从油池中抽吸并且通过阀侧的油箱接口以及通道侧的腔到达内腔中。为了避免被污染的液压油的这种回流，电磁阀可以具有流动中断装置。借助于该流动中断装置在从通道侧的腔向内腔中置换液压油时防止从油池向通道侧的腔中回流，然而允许沿相反方向的油流动。
为了实现这种流动中断装置，通向油池侧的油箱接口的分管道可以在沿设备高度方向的高度走向(Hochführung)上向上延伸。设置在分管道的端部上的油箱接口(分管道的排出口)可以在大地测量学方面以一高度偏移量布置在油池上方。另选地或附加地，油箱接口可以在中间连接有通风自由空间的情况下与油池流动连接。
在电磁阀的一种技术实现方案中，衔铁的闭锁体可以压向复位弹簧或液压的回流面，亦即电磁阀的电磁设备反作用于复位力工作。复位弹簧可以被布置在一弹簧空间中，在该弹簧空间中，闭锁体被可调节地引导。为了实现灵活的引导，闭锁体可以在形成提供了支承间隙的阀缝隙的情况下被滑动支承在弹簧空间中。闭锁体不必强制地被滑动支承在弹簧空间中，而是可以替代这种支承方式也被滑动支承在任意一个液压空间中。
此外，弹簧空间或液压空间可以被加载环境压力，亦即通过排出管道与油池连接。在这种情况下通过阀缝隙实现液压油通过液压空间向油池中的基础泄漏。在作为压力调节阀或作为体积控制阀的电磁阀的一个设计方案中，衔铁的闭锁体是可轴向移动的、例如至少具有第一环形凸台和/或第二环形凸台的活塞，该环形凸台被彼此轴向间隔开。第一环形凸台的控制棱边可以根据活塞的轴向位置开启或封闭阀侧的、通向压力源的压力接口与阀侧的、通向液压负载、亦即例如变速器部件的工作接口之间的流动通道。以相同的方式，第二衔铁环形凸台的控制棱边可以开启或封闭阀侧的油箱接口与阀侧的工作接口之间的流动通道。压力源可以是液压泵，该液压泵的吸入侧以流动技术与油池连接。
上述的、在液压空间与在其中以可移动的方式引导的闭锁体之间的阀缝隙在技术实施方案中非常小。阀缝隙因此作为截留件起作用，其拦截流出的液压油中的污物颗粒。因此，流入液压空间中的液压油具有比液压管路中的液压油更高的清洁度。
在一个优选的实施方式中，位于液压空间中的、被缝隙式过滤的液压油不会在未被使用的情况下返回引导到油池中，而是准备好用于置换液压油，其中，油调节体积溢流到内腔中。为此，油储存容器在液压空间或排出管道的横截面扩大的情况下形成。液压空间/排出管道可以通过连接管道直接与通道侧的腔连接。在置换液压油的情况下可以因此将被缝隙式过滤的液压油从液压空间通过连接管道和通道侧的腔引导到内腔中。
在另一个实施方式中，衔铁腔的通道侧的腔可以借助于阀壳体壁与液压管路分开。阀壳体壁可以具有支承件开口，通过该支承件开口尤其在形成提供了支承间隙的阀缝隙的情况下引导衔铁的闭锁体。考虑到液压管路与通道侧的腔之间的压力平衡可以提供一平衡管道/补偿管道，通过该平衡管道在置换液压油时能至少部分地引导液压油的调节体积。
在另一实施形式中，通向衔铁腔的通道侧的腔或内腔的液压管路具有至少一个、优选设计为永磁铁的污物收集元件，该污物收集元件截留液压介质中的污物，所述污物在置换液压油时流过液压管路。
另选地和/或附加地，可以在通向衔铁腔的通道侧的腔的连接管道中设有至少一个污物收集元件，利用该至少一个污物收集元件截留液压油中的污物颗粒，该污物颗粒在置换液压油时流过连接管道。
例如污物收集元件可以是由实心材料制成的、例如杆状的永磁铁，该永磁铁优选地被定位在连接管道内部。对此另选地，污物收集元件可以不由实心材料制成，而是由可流过的编织网制成，该可流过的编织网被定位在补偿管道/平衡管道内部并且尤其由磁性材料制成。附加地，污物收集元件也可以设计为形成在连接管道的内壁上的污物收集轮廓，该污物收集轮廓具有凸出部和凹进部。此外，凹进部的底部可以设计为磁性的，以便提高污物收集轮廓的截留效果。
上面说明的和/或在从属权利要求中反映的有利的本发明设计方案和/或改进方案可以——除了例如在明确的依赖关系或互不相容的替换方案的情况下之外——单独地或以相互之间任意组合的方式使用。
附图说明
下面根据附图详细说明本发明和其有利的设计方案和改进方案及其优点。
图中:
图1a，1b和1c在粗略的示意图中示出本发明所不包含的、在不同运行状态中的电磁阀；
图2至图4以及图5a,5b分别示出相应于图1b的视图，其分别显示根据本发明的电磁阀的不同实施例；
图6在详细视图中示出通向衔铁腔的通道侧的腔的连接管道，其具有污物收集元件；
图7至10分别示出具有另选的污物收集元件的相应于图6的视图。
具体实施方式
为了实现对本发明的更简单的理解，在图1a和1b中首先示出本发明所不包含的对比例子，在其中，电磁阀1连接在部分显示的自动变速器液压系统中。液压系统具有液压泵3，该液压泵在抽吸侧与油池5连接并在压力侧通过压力管道7连接在电磁阀1的压力接口P上。电磁阀1还具有工作接口A，该工作接口通过未示出的工作管道与变速器——例如离合器或执行器——的液压部件连接以用于挂挡。此外，电磁阀1具有油箱接口T，该油箱接口同样与油池5以流动技术连接。为了将污物颗粒从液压油中移除，在压力管道7中连接有过滤器9。
图1a和1b中，电磁阀例如是被直接控制的压力调节阀，其具有可轴向调节行程的衔铁11，该衔铁以活塞13延长。衔铁11在衔铁腔15中以可调节行程的方式引导，该衔铁腔被填充液压油并以流动技术与电磁阀1内的液压路段连接。衔铁腔15通过以阴影线表明的阀壳体17限定，其中，在衔铁腔15之外布置有未示出的电磁设备线圈，该电磁设备线圈能由变速器控制设备操控，以便借助于电磁力调节衔铁11。
衔铁11的活塞13在图1a和1b中具有第一环形凸台19和直径较小的第二环形凸台21，所述环形凸台彼此轴向间隔开地设计在活塞13上。活塞13的、背离衔铁11的端侧被支撑向定位在弹簧空间25中的复位弹簧23。
根据活塞13的轴向位置，第一环形凸台19的控制棱边大体上和通向工作接口A的分管道29与通向油箱接口T的分管道31之间的流动通道33重叠。相应地，第二环形凸台的控制棱边根据活塞轴向位置大体上和通向压力接口P的分管道35与通向工作接口A的分管道29之间的流动通道27重叠。
如由图1a和1b进一步得出，衔铁腔15借助于可调节行程的衔铁11分成面对流动通道27，33的腔37和与流动通道背离的内腔39。流动侧的腔37通过阀壳体侧的分隔壁41与通向油箱接口T的分管道31隔开。分隔壁41具有支承件开口43，在该支承件开口中，活塞13的环形凸台19在形成提供了支承间隙的阀缝隙45的情况下被支承。此外，分隔壁41具有连接管道47，利用该连接管道将通道侧的腔37和通向油箱接口T的分管道31相互连接。
直径较小的第二环形凸台21在形成另一个提供了支承间隙的阀缝隙49的情况下被可调节地支承在弹簧空间25中。此外，排出管道51从弹簧空间25通向油池5，由此，弹簧空间25被加载环境压力。
在衔铁11的行程调节h1，h2中基于对电磁阀线圈部件的相应操控，在流动侧的腔37与内腔39之间置换液压油。例如在图1a中，衔铁11通过行程调节h1进入到衔铁腔15中。由此将液压油的调节体积从内腔39通过衔铁11中用虚线显示的平衡管道53通向流动侧的腔37。然而流动侧的腔的体积小于内腔39，从而调节体积至少部分地通过连接管道47和通过分管道31通向油池5，如在图1a中用箭头表示地。
而在图1b中，衔铁11借助于行程调节h2从衔铁腔15中移出。在置换液压油时，在图1b中存在的问题是：被污染的液压油从油池5通过油箱接口T、分管道31以及连接管道47吸入流动侧的腔37中并且在那里继续通过平衡管道53吸入到内腔39中，由此污物颗粒可以聚集在内腔39中。
上述问题也适用于在图1c中示出的阀，该阀在结构方面基本上类似于在图1a和1b中示出的阀。与图1a和1b不同的是，在图1c中，通道侧的腔37通过排出管道52直接与油池5连接，从而在行程调节h2中，被污染的液压油直接从油池5通过排出管道52到达通道侧的腔37中。
为了避免被污染的液压油被这样调节抽吸至到内腔39中，电磁阀1在图2中具有油储存容器55，在该油储存容器中储存有液压油，该液压油与液压管路29，31，35中的液压油相比具有较高的清洁度，亦即较少地掺杂污物颗粒。在图2中，油储存容器55以袋状的缺口的形式形成在通向油箱接口T的分管道31的内壁中。油储存容器55在此形成死区，在该死区中，液压油仅以有限的流动速度运动，由此污物颗粒可以沉降。由此提高了位于其中的液压油的清洁度。被储存在油储存容器55中的液压油的清洁度由于下述情况而进一步提高:因此在液压运行期间不是通过来自油池5的被污染的液压油填充油储存容器55，而是在液压运行期间，当已经借助于过滤器9预先过滤的液压油5被通过通向油箱接口T的管道31导入油池5中以实现压力下降时。
在图2中通过箭头表明的置换液压油时(由于行程调节h2)因此大部分地将通过沉降和过滤(通过过滤器9)清洁的液压油——并且不是被高度污染的、来自油池5的液压油——作为调节体积提供，其在置换液压油时被挤压到内腔39中。
在图3中，电磁阀1还具有流动中断装置57，该流动中断装置在从通道侧的腔37到内腔39中(见图3中的箭头)置换液压油时中断通向油池5的流动连接，由此防止被污染的液压油回流到通道侧的腔37中并进一步回流到内腔39中。为了形成流动中断装置57，在图3中，通向油池侧的油箱接口T的分管道31在高度引导/向上引导中被沿设备高度方向z向上引导。油箱接口T在图3中通过向上开口的、自由的排出口实现，该排出口在大地测量学方面被以高度偏移量Δz布置在油池5上方。在油箱接口T(亦即自由的排出口)与油池5之间还连接有通风自由空间59，该通风自由空间防止上述回流。通向油箱接口T的分管道31在图3中形成油储存容器55。
在图3中示出阀位置，在该阀位置中，闭锁体13的环形凸台19关闭设计为烟囱式的油储存容器55。在该运行状态下实现了缝隙过滤，其中，液压油通过闭锁体13的环形凸台19上的阀缝隙供应到通道侧的腔37中并因此填充烟囱式的油储存容器55。
此外，当闭锁体13的环形凸台19打开通向油储存容器55的流动缝隙时填充油储存容器55。在这种情况下，已经由过滤器9过滤的油被馈送到油储存容器55中。
在图5a中示出另一个实施变体，其基本结构和图3相同。在图5a中提供了在基础泄漏的范围内通过阀缝隙45流入弹簧空间25中的、亦即已经被缝隙式过滤的液压油，用于上述的置换液压油。为此，排出管道51不再被直接通向油池5，而是在中间连接通向油箱接口T的分管道31。排出管道51也就在分支位置61中通入用作油储存容器55的、优选烟囱式的分管道31。
在图5b中示出的阀和在图5a中示出的阀基本上结构相同。与图5a不同的是，在图5b中设有第二油箱接口T。在图5b中通过缝隙泄漏填充油储存容器55，其中，被缝隙式过滤的泄漏油被从弹簧空间25馈送到油储存容器55中。在图5b中因此仅用被缝隙式过滤的油填充油储存容器55，由此进一步提高了被储存在油储存容器55中的油的清洁度。
在图4中同样使用了流入弹簧空间25中的、被缝隙式过滤的液压油作为用于置换液压油的调节体积。因此，从弹簧空间25分支的排出管道51在中间布置有油储存容器55的情况下与油池5连接。此外，在弹簧空间25与油储存容器55之间的分支位置63处分支出连接管道65，该连接管道直接通向流动侧的腔37。在置换液压油时需要的调节体积因此完全地通过被缝隙式过滤的液压油提供。在图4所示的管道引导中可以省略将分管道31与流动侧的腔37连接的连接管道47，如在前面的图1a，1b，1c至图3和图5a，5b的情况那样。
在接下来的图6至图10中示出连接管道47，65的不同的实施例。根据图6，在连接管道47，65内布置有杆状的永磁铁67。永磁铁作为污物收集元件起作用，利用该污物收集元件可以从流过的液压油中去除铁磁性的污物颗粒。对此另选的是，在图7中污物收集元件不是杆状的永磁铁，而是可由液压油流过的编织网。编织网可以优选地由磁性材料制成。
在图8中，污物收集元件是具有凸出部69和凹进部71的污物收集轮廓。污物收集轮廓67在图8中由磁性材料制成。在图9中，污物收集元件同样设计为具有凸出部69和凹进部71的污物收集轮廓。然而和图8的区别是，在图9中仅凹进部71的底部73设计为磁性的。
在图10中示出一个实施例，其中，污物收集元件是织物/纺织物，其按照脚垫(Fuβmatte)的形式在底部侧插入连接管道中。在液压运行中沉降的污物颗粒从油进入该织物中并陷入在那里。

Claims (16)

1.一种用于液压系统的电磁阀，该电磁阀具有
能与液压系统的多个液压管路以流动技术连接的、以液压介质填充的衔铁腔(15)，所述液压管路用于输送液压介质；
在该衔铁腔中以可调节行程的方式支承有衔铁(11)，该衔铁具有闭锁体(13)，该衔铁(11)将衔铁腔(15)分成面对流动通道的、通道侧的腔(37)和背离所述流动通道的内腔(39)，其中，衔铁在通道侧的腔(37)和内腔(39)之间移动，在衔铁朝通道侧移动时，通道侧的腔收缩而内腔扩张，在衔铁远离通道侧移动时，通道侧的腔扩张而内腔收缩；通道侧的腔朝向多个与衔铁腔以流动技术连接的液压管路，内腔背离所述多个液压管路；
在衔铁中设有连接通道侧的腔和内腔的补偿液压管路；
其中，在衔铁(11)的行程运动中置换液压介质，在置换液压介质时液压介质的调节体积从通道侧的腔(37)溢流到内腔(39)中，
其中，电磁阀(1)具有液压介质储存容器(55)，该液压介质储存容器设置用于由多个液压管路中的至少一个液压管路传输的清洁过的液压介质填充，液压介质储存容器与通道侧的腔(37)以流动技术连接，
其中，被清洁过的液压介质包括被缝隙式过滤的液压介质，液压介质储存容器至少部分被缝隙式过滤的液压介质填充，
闭锁体(13)布置在弹簧空间和液压空间中，使得闭锁体在运动时被弹簧空间和液压空间的内部几何形状可调节地引导，具体在液压空间与闭锁体(13)之间形成提供了支承间隙的阀缝隙(45，49)的情况下，
弹簧空间通过多个液压管路中的至少一个液压管路与液压介质储存容器(55)连接，液压空间设计成将被缝隙式过滤的液压介质通过阀缝隙和至少一个液压管路泄漏到弹簧空间中，其中，多个液压管路包括排出管道(51)和连接管道，该排出管道将弹簧空间与连接管道(65)连接；连接管道直接从排出管道与通道侧的腔(37)连接，以及其中，连接管道(65)设置成在置换液压介质时接收液压介质的调节体积并通过连接管道引导液压介质的调节体积。
2.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，借助于闭锁体(13)控制在通向电磁阀(1)的工作接口(A)的分管道与通向油池侧的油箱接口(T)的分管道之间的流动通道(33)。
3.根据权利要求2所述的电磁阀，其特征在于，电磁阀(1)具有流动中断装置(57)，该流动中断装置在从通道侧的腔(37)向内腔(39)中置换液压介质时阻止被污染的液压介质从液压介质油池(5)回流到油箱接口(T)中或通道侧的腔(37)中。
4.根据权利要求3所述的电磁阀，其特征在于，为了形成流动中断装置(57)，通向油池侧的油箱接口(T)的分管道在沿设备高度方向(z)的高度走向上向上延伸，和/或油池侧的油箱接口(T)在大地测量学方面以高度偏移量(Δz)布置在液压介质油池(5)上方，和/或油箱接口(T)在中间连接通风自由空间(59)的情况下与液压介质油池(5)流动连接。
5.根据前述权利要求中任一项所述的电磁阀，其特征在于，衔铁腔(15)的通道侧的腔(37)通过阀壳体壁与油池侧的油箱接口(T)的分管道分开，阀壳体壁具有支承件开口(43)，通过该支承件开口在形成提供了支承间隙的阀缝隙(45)的情况下引导闭锁体(13)。
6.根据权利要求1或2所述的电磁阀，其特征在于，衔铁(11)的闭锁体(13)是能轴向移动的、至少具有第一环形凸台(19)和/或第二环形凸台(21)的活塞，第二环形凸台(21)的控制棱边根据活塞的轴向位置开启或封闭压力源(3)的压力接口(P)与工作接口(A)之间的流动通道，第一环形凸台(19)的控制棱边开启或封闭油箱接口(T)与工作接口(A)之间的流动通道(33)。
7.根据权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，通向衔铁腔(15)的通道侧的腔(37)或内腔(39)的液压管路具有至少污物收集元件，该污物收集元件截留液压介质中的污物，所述污物在置换液压介质时流过液压管路。
8.根据权利要求7所述的电磁阀，其特征在于，污物收集元件是杆状的永磁铁。
9.根据权利要求7或8所述的电磁阀，其特征在于，污物收集元件是可流过的编织网。
10.根据权利要求7或8所述的电磁阀，其特征在于，污物收集元件是在液压管路的内壁上形成的污物收集轮廓，该污物收集轮廓具有凸出部(69)和凹进部(71)。
11.根据权利要求2所述的电磁阀，其特征在于，在通向油池侧的油箱接口(T)的分管道的横截面扩大的情况下形成液压介质储存容器(55)。
12.根据权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，通道侧的腔(37)借助于连接管道(47)与油池侧的油箱接口(T)的分管道连接，通过连接管道(47)在置换液压介质时至少部分地引导液压介质的调节体积，污物收集元件被分配给连接管道(47)。
13.根据权利要求7所述的电磁阀，其特征在于，所述污物收集元件设计为永磁铁。
14.根据权利要求9所述的电磁阀，其特征在于，所述污物收集元件由磁性材料制成。
15.根据权利要求10所述的电磁阀，其特征在于，仅仅凹进部(71)的底部(73)设计为磁性的。
16.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，该电磁阀用于机动车的自动变速器。
CN201580038363.7A 2014-05-16 2015-05-08 用于液压系统的电磁设备 Active CN107208783B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014007130.8 2014-05-16
DE102014007130.8A DE102014007130B3 (de) 2014-05-16 2014-05-16 Elektromagnetventil für ein Hydrauliksystem
PCT/EP2015/000948 WO2015172875A1 (de) 2014-05-16 2015-05-08 Elektromagnet für ein hydrauliksystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107208783A CN107208783A (zh) 2017-09-26
CN107208783B true CN107208783B (zh) 2020-04-03

Family

ID=53199924

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201580038363.7A Active CN107208783B (zh) 2014-05-16 2015-05-08 用于液压系统的电磁设备

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10662983B2 (zh)
EP (1) EP3143318B1 (zh)
CN (1) CN107208783B (zh)
DE (1) DE102014007130B3 (zh)
WO (1) WO2015172875A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014007129A1 (de) 2014-05-16 2015-11-19 Audi Ag Elektromagnet für ein Hydrauliksystem

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4133536A1 (de) * 1991-10-10 1993-04-22 Hydraulik Ring Gmbh Hydraulikmagnetventil
US5769386A (en) * 1995-06-22 1998-06-23 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Electromagnetic proportional pressure control valve
CN101618717A (zh) * 2008-07-02 2010-01-06 株式会社万都 制动系统用电磁阀

Family Cites Families (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2090035A (en) * 1936-02-08 1937-08-17 Webster Electric Co Inc Fuel supply unit for oil burners
DE2262247A1 (de) * 1972-12-20 1974-06-27 Teves Gmbh Alfred Elektromagnetisches ventil
US4141533A (en) * 1976-12-09 1979-02-27 United Technologies Corporation Hydraulically operated shutoff valve
DE2822597A1 (de) * 1978-05-24 1979-11-29 Bosch Gmbh Robert Druckregelventil
DE3114437C2 (de) * 1981-04-09 1989-10-12 Mannesmann Rexroth GmbH, 8770 Lohr Druckregelventil
US4563664A (en) 1984-04-04 1986-01-07 Parker-Hannifin Corporation Force motor with contoured spring coupling
US4663034A (en) * 1985-11-07 1987-05-05 Aldo Morelli Hydraulic filter system for excavation equipment
JPH0615286Y2 (ja) * 1987-10-08 1994-04-20 日産自動車株式会社 比例減圧弁
JPH0544626Y2 (zh) * 1988-05-25 1993-11-12
US5284220A (en) * 1988-07-25 1994-02-08 Atsugi Unisia Corporation Pressure control valve assembly for hydraulic circuit and automotive rear wheel steering system utilizing the same
US5259414A (en) 1988-11-09 1993-11-09 Aisin Aw Co., Ltd Pressure control valve
US5067687A (en) * 1990-02-08 1991-11-26 Applied Power Inc. Proportional pressure control valve
US5191827A (en) * 1990-04-12 1993-03-09 Bendix Europe Services Techniques Electrically controlled pressure-regulating system for a hydraulic circuit
JP2898082B2 (ja) * 1990-11-05 1999-05-31 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 リニヤソレノイドバルブ装置
DE4123036C2 (de) * 1991-07-12 1994-08-11 Daimler Benz Ag Schieberventil
US5228990A (en) * 1992-04-01 1993-07-20 Jean Chiang Oil filter
DE4212550C2 (de) * 1992-04-15 1998-12-10 Hydraulik Ring Gmbh Ventilanordnung mit einem Wegeventil
DE4417587B4 (de) * 1994-05-19 2005-04-21 Linde Ag Regelmagnet für elektro-hydraulisch gesteuerte Anlagen
JP3260279B2 (ja) * 1996-04-03 2002-02-25 株式会社荏原製作所 水圧電磁比例制御弁
US6382148B1 (en) * 1999-06-10 2002-05-07 Unisia Jecs Corporation Oil pressure control apparatus for an internal combustion engine
WO2001030627A1 (fr) * 1999-10-27 2001-05-03 Sumitomo Electric Industries, Ltd. Systeme et dispositif de freinage pour vehicule
US6581634B2 (en) * 2000-01-10 2003-06-24 Saturn Electronics & Engineering, Inc. Solenoid control valve with particle gettering magnet
US6337012B1 (en) * 2000-02-28 2002-01-08 Arthur J. Devine Universal magnetic filter insert
JP4176967B2 (ja) * 2001-02-13 2008-11-05 株式会社前川製作所 液圧駆動システム
US7014772B2 (en) * 2002-03-14 2006-03-21 Spx Corporation Fibrous filter assembly and method
KR100586022B1 (ko) * 2003-12-22 2006-06-01 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 코인필터 장착구조
JP4222205B2 (ja) * 2003-12-25 2009-02-12 株式会社デンソー 電磁スプール弁
JP4202297B2 (ja) 2004-05-20 2008-12-24 株式会社日立製作所 内燃機関のバルブタイミング制御装置
US7673597B2 (en) * 2005-12-09 2010-03-09 Saturn Electronics & Engineering, Inc. Hydraulic fluid passage with particle gettering magnet
US8006718B2 (en) 2007-06-21 2011-08-30 Denso Corporation Electric spool valve
JP2009030682A (ja) * 2007-07-25 2009-02-12 Denso Corp 電磁弁
DE102007052363A1 (de) * 2007-11-02 2009-05-07 Robert Bosch Gmbh Partikelschutz für Schaltventile
DE102008002528A1 (de) * 2008-06-19 2009-12-24 Robert Bosch Gmbh Kraftstoff-Injektor
WO2012057439A1 (en) * 2010-10-26 2012-05-03 Unick Corporation Solenoid valve
DE102011055093B4 (de) * 2011-11-07 2015-05-21 Magna Powertrain Ag & Co. Kg Reduzierung des Ölaustauschs in einem Magnetventil
KR102008824B1 (ko) 2012-06-21 2019-08-08 보르그워너 인코퍼레이티드 침지형 솔레노이드 밸브
US20140026988A1 (en) * 2012-07-27 2014-01-30 GM Global Technology Operations LLC Active hydraulic fluid level control for an automatic transmission
JP5712981B2 (ja) * 2012-08-11 2015-05-07 株式会社デンソー 電磁スプール弁
KR20140065149A (ko) * 2012-11-21 2014-05-29 현대모비스 주식회사 밸브장치
US9669339B2 (en) * 2013-03-21 2017-06-06 Schlumberger Technology Corporation In-line magnetic particle filter
US9631735B2 (en) * 2014-11-17 2017-04-25 Flextronics Ap, Llc Integration of magnet in solenoid vent path

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4133536A1 (de) * 1991-10-10 1993-04-22 Hydraulik Ring Gmbh Hydraulikmagnetventil
US5769386A (en) * 1995-06-22 1998-06-23 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Electromagnetic proportional pressure control valve
CN101618717A (zh) * 2008-07-02 2010-01-06 株式会社万都 制动系统用电磁阀

Also Published As

Publication number Publication date
US20170089370A1 (en) 2017-03-30
US10662983B2 (en) 2020-05-26
EP3143318A1 (de) 2017-03-22
EP3143318B1 (de) 2019-07-10
CN107208783A (zh) 2017-09-26
DE102014007130B3 (de) 2015-10-15
WO2015172875A1 (de) 2015-11-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6328461B2 (ja) ソレノイド
JP5617830B2 (ja) 油圧制御装置
JP6548389B2 (ja) 補償室を備えた圧力調整弁
KR20110038106A (ko) 가변 압축비 엔진 유압 유닛을 위한 리프팅 볼을 구비한 전기 유압 밸브
KR20080035563A (ko) 전자기 유압밸브
JP2010528214A (ja) エンジンオイルフィルタと弁アクチュエータソレノイドを結合したエンジンバルブ
CN107208783B (zh) 用于液压系统的电磁设备
KR20170072149A (ko) 가변 용량형 압축기용 제어 밸브
US10935056B2 (en) Electromagnet for a hydraulic system
CN109072947B (zh) 用于机动车辆的液压的切换设施
CN107237901B (zh) 电磁阀
CN208719328U (zh) 液压控制装置
JP6375185B2 (ja) ソレノイド及びソレノイドバルブ
EP2929171B1 (en) Valve mechanism for an internal combustion engine, internal combustion engine and automotive vehicle
JP6538854B2 (ja) 弁装置
KR20010012176A (ko) 유체제어 난방 및 냉방 장치용 마그네트 밸브
WO2014098727A1 (en) Valve for controlling supply of grease
KR101819802B1 (ko) 이물질 유입 방지구조를 갖는 솔레노이드 밸브
CN110792836B (zh) 液压阀和用于液压阀的致动器
EP3018347A1 (en) Variable displacement compressor with an oil check valve
CN114761715A (zh) 用于流体、优选用于气体的阀
US20130200281A1 (en) Flow control valve and method for using the same
JP2015501399A (ja) 車両ブレーキ装置ピストンポンプの管状フィルタ
KR20180104011A (ko) 유압 구성 요소, 유압 구성 요소로 제조된 조합체, 및 적어도 하나의 이와 같은 유압 구성 요소 또는 조합체를 포함하는 유압 시스템
JP2019052686A (ja) バルブ装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
CB02 Change of applicant information
CB02 Change of applicant information

Address after: Germany Ingolstadt

Applicant after: AUDI AG

Applicant after: Volkswagen Automotive Co.,Ltd.

Address before: Germany Ingolstadt

Applicant before: Audi AG

Applicant before: Volkswagen AG

SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant