CN107176414A - 一种商用车车架预装自动化输送系统 - Google Patents
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Abstract
本发明为一种商用车车架预装自动化输送系统,地基内横向开设有轨道槽,轨道槽预埋地脚支撑,所述的预埋地脚支撑分上、下两层架设有轨道,轨道上设有牵引链条,牵引链条形成循环地拖链式结构,其中牵引链条上间隔设有车架支撑;在轨道槽的一端设有驱动装置,驱动装置和牵引链条形成驱动连接关系;牵引链条的另一端还设有胀紧系统。本发明由原来的天车吊运改进为地拖链自动化输送,减少工人劳动强度,提高作业效率;采用循环地拖链式结构,不占用空间,使用安全方便。
Description
技术领域
本发明专利涉及汽车制造行业相关技术,具体是一种商用车车架预装自动化输送系统。
背景技术
商用车制造企业车架在预装区的输送主要是通过天车吊运方式,作业效率低,安全隐患高。
申请号为:201410088130的一种重型车悬挂链输送机及输送系统采用的是悬挂输送系统,和上述天车吊运方式已经大幅度改进,由于车架的重量和体积,所以对于车架的预装就显得非常的不安全。
发明内容
本发明为了能够对预装区车架进行自动化传输,同时达到安全可靠,提高生产效率,特提出一种商用车车架预装自动化输送系统。
为此本发明的技术方案为,一种商用车车架预装自动化输送系统,包括地基,地基内横向开设有轨道槽,轨道槽预埋地脚支撑,其特征在于:所述的预埋地脚支撑分上、下两层架设有轨道,轨道上设有牵引链条,牵引链条形成循环地拖链式结构, 其中牵引链条上间隔设有车架支撑;
在轨道槽的一端设有驱动装置,驱动装置和牵引链条形成驱动连接关系;
牵引链条的另一端还设有胀紧系统。
进一步的改进在于:牵引链条的牵引板上设有安装面,牵引板下设有支撑轮,支撑轮在轨道上运动。
进一步的改进在于:轨道槽为多条设置,对应设置有预埋地脚支撑以及轨道和牵引链条,并形成联动关系。
进一步的改进在于:驱动装置采用PLC自动化输送系统,步进或连续运行。
有益效果:
本发明由原来的天车吊运改进为地拖链自动化输送,减少工人劳动强度,提高作业效率;采用循环地拖链式结构,不占用空间,使用安全方便。
同时由于牵引链条在轨道上循环,同时车架支撑将车架支撑起来,方便安装零部件,安全可靠。
驱动装置和牵引链条形成驱动连接关系,是整个系统能够形成运动关系。
胀紧装置的使用,防止牵引链条的松动,安全可靠。
多条牵引链条的联动关系方便长车架的架设和安装。
驱动装置采用PLC自动化输送系统,步进或连续运行,实现安全有序。
附图说明
图1是本发明的主视示意图。
图2是本发明的使用状态俯视示意图。
图3是驱动装置示意图。
图4是胀紧系统结构示意图。
图5是轨道和牵引链条的放大示意图。
1是地基,2是轨道槽,3是预埋地脚支撑,4是轨道,5是牵引链条,6是车架支撑,7是驱动装置,8是胀紧系统,9是牵引板,10是安装面,11是支撑轮,12是车架。
具体实施方式
本发明如图1/2/3/4/5所示。
一种商用车车架预装自动化输送系统,包括地基1,地基1内横向开设有轨道槽2,轨道槽2预埋地脚支撑3,所述的预埋地脚支撑3分上、下两层架设有轨道4,轨道4上设有牵引链条5,牵引链条5形成循环地拖链式结构, 其中牵引链条5上间隔设有车架支撑6;
在轨道槽2的一端设有驱动装置7,驱动装置7和牵引链条5形成驱动连接关系;
牵引链条5的另一端还设有胀紧系统8。
牵引链条5的牵引板9上设有安装面10,牵引板9下设有支撑轮11,支撑轮11在轨道4上运动。
轨道槽2为多条设置,对应设置有预埋地脚支撑3以及轨道4和牵引链条5,并形成联动关系。
驱动装置7采用PLC自动化输送系统,步进或连续运行。
Claims (4)
1.一种商用车车架预装自动化输送系统,包括地基,地基内横向开设有轨道槽,轨道槽预埋地脚支撑,其特征在于:所述的预埋地脚支撑分上、下两层架设有轨道,轨道上设有牵引链条,牵引链条形成循环地拖链式结构, 其中牵引链条上间隔设有车架支撑;
在轨道槽的一端设有驱动装置,驱动装置和牵引链条形成驱动连接关系;
牵引链条的另一端还设有胀紧系统。
2.根据权利要求1所述的一种商用车车架预装自动化输送系统,其特征在于:牵引链条的牵引板上设有安装面,牵引板下设有支撑轮,支撑轮在轨道上运动。
3.根据权利要求1所述的一种商用车车架预装自动化输送系统,其特征在于:轨道槽为多条设置,对应设置有预埋地脚支撑以及轨道和牵引链条,并形成联动关系。
4.根据权利要求1所述的一种商用车车架预装自动化输送系统,其特征在于:驱动装置采用PLC自动化输送系统,步进或连续运行。
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