CN103482460B - 一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架 - Google Patents
一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103482460B CN103482460B CN201310448808.1A CN201310448808A CN103482460B CN 103482460 B CN103482460 B CN 103482460B CN 201310448808 A CN201310448808 A CN 201310448808A CN 103482460 B CN103482460 B CN 103482460B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaped
- bogies
- suspension hook
- railway vehicles
- vertical plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架,其特征在于:包括平板、竖直板和U形吊钩;所述竖直板对称连接在平板底面的两侧,竖直板的上端与平板固定连接,所述U形吊钩开口朝上将两个端头穿过平板并通过螺纹与螺母配合连接。在所述U形吊钩下部的U形口处套装胶管。所述吊架与同一个铁路车辆转向架配套的数量有四个,在同一个铁路车辆转向架上设有两根车轴,在车轴两端各设有一个车轮;每个吊架的平板和竖直板与车轮上方的铁路车辆车体中梁外侧面固定连接,所述U形吊钩垂直设置,U形吊钩下部的U形口套住车轴。所述U形吊钩下部的U形口在车轮内侧套住车轴。本发明可使铁路车辆转向架与车体连为一体,方便铁路车辆整体吊装。
Description
技术领域
本发明涉及一种铁路车辆吊装技术领域。
背景技术
企业自备铁路车辆有时需要通过汽车运输至用户,在铁路车辆出厂整体吊装时,由于转向架与车体不是钢性连接,如果使用包装箱则成本很高。因此,需要专门的机构与车体连为一体,并配套吊装结构,该吊装结构必须吊住铁路车辆转向架的车轴,与铁路车辆的车体中梁连为一体,使铁路车辆转向架与车体连为一体,实现整体吊装,才能顺利将铁路车辆运输至用户。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架,具有将铁路车辆转向架与车体连为一体,方便整体吊装的特点。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架,其特征在于:包括平板、竖直板和U形吊钩;所述竖直板对称连接在平板底面的两侧,竖直板的上端与平板固定连接,所述U形吊钩开口朝上将两个端头穿过平板并通过螺纹与螺母配合连接。
对本发明所做的进一步改进是:在所述U形吊钩下部的U形口处套装胶管。
所述吊架与同一个铁路车辆转向架配套的数量有四个,在同一个铁路车辆转向架上设有两根车轴,在车轴两端各设有一个车轮;每个吊架的平板和竖直板与车轮上方的铁路车辆车体中梁外侧面固定连接,所述U形吊钩垂直设置,U形吊钩下部的U形口套住车轴。
所述U形吊钩下部的U形口在车轮内侧套住车轴。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:该吊架与铁路车辆的车体中梁连为一体,四个U型吊钩套住铁路车辆转向架的车轴,保证铁路车辆吊装时转向架与车体连为一体,顺利实现铁路车辆整体吊装出厂。
附图说明
图1为铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架结构示意图;
图2为该吊架的竖直板和平板与铁路车辆的车体中梁外侧面连接示意图;
图3为图2的俯视图;
图4为该吊架的安装使用结构示意图。
如图所示:1竖直板、2平板、3螺母、4U形吊钩、5胶管、6车体中梁、7车轴、8车轮。
具体实施方式
对照图1-4对本发明的操作使用步骤作进一步说明:
实施例1:一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架,其特征在于:包括平板2、竖直板1和U形吊钩4;所述竖直板1对称连接在平板2底面的两侧,竖直板1的上端与平板2固定连接,所述U形吊钩4开口朝上将两个端头穿过平板2并通过螺纹与螺母3配合连接。所述吊架与同一个铁路车辆转向架配套的数量有四个,在同一个铁路车辆转向架上设有两根车轴7,在车轴7两端各设有一个车轮8;每个吊架的平板2和竖直板1与车轮8上方的铁路车辆车体中梁6外侧面固定连接,所述U形吊钩4垂直设置,U形吊钩4下部的U形口套住车轴7。
本实施例的使用方法:首先将竖直板1的内侧面以及平板2的内侧面均与铁路车辆的车体中梁6外侧面牢固焊接。其次是将U形吊钩4从下面套住铁路车辆转向架的车轴7,U形吊钩4的两个端头穿过平板2用螺母3拧紧。最后进行整体吊装。
实施例2:一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架,其特征在于:包括平板2、竖直板1和U形吊钩4;所述竖直板1对称连接在平板2底面的两侧,竖直板1的上端与平板2固定连接,所述U形吊钩4开口朝上将两个端头穿过平板2并通过螺纹与螺母3配合连接。在所述U形吊钩4下部的U形口处套装胶管5。所述吊架与同一个铁路车辆转向架配套的数量有四个,在同一个铁路车辆转向架上设有两根车轴7,在车轴7两端各设有一个车轮8;每个吊架的平板2和竖直板1与车轮8上方的铁路车辆车体中梁6外侧面固定连接,所述U形吊钩4垂直设置,U形吊钩4下部的U形口套住车轴7。
本实施例的使用方法:首先将竖直板1的内侧面以及平板2的内侧面均与铁路车辆的车体中梁6外侧面牢固焊接。其次是将U形吊钩4从下面套住铁路车辆转向架的车轴7,U形吊钩4的两个端头穿过平板2用螺母3拧紧。最后进行整体吊装。在U形吊钩4的下部U形口处套装胶管5可以保护铁路车辆转向架的车轴7不受损伤。
实施例3:一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架,其特征在于:包括平板2、竖直板1和U形吊钩4;所述竖直板1对称连接在平板2底面的两侧,竖直板1的上端与平板2固定连接,所述U形吊钩4开口朝上将两个端头穿过平板2并通过螺纹与螺母3配合连接。在所述U形吊钩4下部的U形口处套装胶管5。所述吊架与同一个铁路车辆转向架配套的数量有四个,在同一个铁路车辆转向架上设有两根车轴7,在车轴7两端各设有一个车轮8;每个吊架的平板2和竖直板1与车轮8上方的铁路车辆车体中梁6外侧面固定连接,所述U形吊钩4垂直设置,U形吊钩4下部的U形口套住车轴7。所述U形吊钩4下部的U形口在车轮8内侧套住车轴7。
本实施例的使用方法:首先将竖直板1的内侧面以及平板2的内侧面均与铁路车辆的车体中梁6外侧面牢固焊接。其次是将U形吊钩4从下面套住铁路车辆转向架的车轴7,U形吊钩4的两个端头穿过平板2用螺母3拧紧。最后进行整体吊装。在U形吊钩4的下部U形口处套装胶管5可以保护铁路车辆转向架的车轴7不受损伤。U形吊钩4下部的U形口在车轮8内侧套住车轴7,使铁路车辆转向架与车体连接更加牢固。
Claims (3)
1.一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架,其特征在于:包括平板(2)、竖直板(1)和U形吊钩(4);所述竖直板(1)对称连接在平板(2)底面的两侧,竖直板(1)的上端与平板(2)固定连接,所述U形吊钩(4)开口朝上将两个端头穿过平板(2)并通过螺纹与螺母(3)配合连接;所述吊架与同一个铁路车辆转向架配套的数量有四个,在同一个铁路车辆转向架上设有两根车轴(7),在车轴(7)两端各设有一个车轮(8);每个吊架的平板(2)和竖直板(1)与车轮(8)上方的铁路车辆车体中梁(6)外侧面固定连接,所述U形吊钩(4)垂直设置,U形吊钩(4)下部的U形口套住车轴(7)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架,其特征在于:在所述U形吊钩(4)下部的U形口处套装胶管(5)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架,其特征在于:所述U形吊钩(4)下部的U形口在车轮(8)内侧套住车轴(7)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310448808.1A CN103482460B (zh) | 2013-09-28 | 2013-09-28 | 一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310448808.1A CN103482460B (zh) | 2013-09-28 | 2013-09-28 | 一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103482460A CN103482460A (zh) | 2014-01-01 |
CN103482460B true CN103482460B (zh) | 2016-05-18 |
Family
ID=49823136
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310448808.1A Active CN103482460B (zh) | 2013-09-28 | 2013-09-28 | 一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103482460B (zh) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104401345B (zh) * | 2014-12-03 | 2017-08-29 | 中车石家庄车辆有限公司 | 一种铁路货车转向架轮对与构架的搬运连接支架 |
CN105501239A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-04-20 | 南车二七车辆有限公司 | 一种铁路平车中梁结构 |
CN113460869B (zh) * | 2021-07-28 | 2022-06-28 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 转向架对正落成用装置及基于该装置的落成工艺 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2431182Y (zh) * | 2000-08-02 | 2001-05-23 | 莱芜钢铁集团有限公司运输部 | 车辆起复机具 |
CN201535396U (zh) * | 2009-11-06 | 2010-07-28 | 中国石油化工集团公司 | 水平管道的双耳吊架 |
CN202309399U (zh) * | 2011-10-26 | 2012-07-04 | 济南吉美乐电源技术有限公司 | 发电机组起吊装置 |
CN202612867U (zh) * | 2012-05-23 | 2012-12-19 | 慈溪市协和船舶配件有限公司 | 绝缘吊架 |
CN203162338U (zh) * | 2013-03-01 | 2013-08-28 | 杭州金耀机械有限公司 | 一种悬挂式管材吊架 |
CN203558699U (zh) * | 2013-09-28 | 2014-04-23 | 南车石家庄车辆有限公司 | 一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架 |
-
2013
- 2013-09-28 CN CN201310448808.1A patent/CN103482460B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2431182Y (zh) * | 2000-08-02 | 2001-05-23 | 莱芜钢铁集团有限公司运输部 | 车辆起复机具 |
CN201535396U (zh) * | 2009-11-06 | 2010-07-28 | 中国石油化工集团公司 | 水平管道的双耳吊架 |
CN202309399U (zh) * | 2011-10-26 | 2012-07-04 | 济南吉美乐电源技术有限公司 | 发电机组起吊装置 |
CN202612867U (zh) * | 2012-05-23 | 2012-12-19 | 慈溪市协和船舶配件有限公司 | 绝缘吊架 |
CN203162338U (zh) * | 2013-03-01 | 2013-08-28 | 杭州金耀机械有限公司 | 一种悬挂式管材吊架 |
CN203558699U (zh) * | 2013-09-28 | 2014-04-23 | 南车石家庄车辆有限公司 | 一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103482460A (zh) | 2014-01-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103482460B (zh) | 一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架 | |
CN106739884A (zh) | 一种挂车牵引架 | |
CN203558699U (zh) | 一种铁路车辆转向架与车体整体吊装的吊架 | |
CN103738430A (zh) | 一种汽车副车架转运吊具 | |
CN104649131B (zh) | 低地板车辆运输方法及系统 | |
CN105501239A (zh) | 一种铁路平车中梁结构 | |
CN202808171U (zh) | 吊具 | |
CN204038857U (zh) | 低地板轻轨车体通用吊具 | |
CN202529714U (zh) | 双层地板翻身吊具 | |
CN202131011U (zh) | 一种双小车龙门吊过渡吊梁 | |
CN202186413U (zh) | 装配运输小车 | |
CN204507063U (zh) | 一种铁路货车转向架与车体吊运装置 | |
CN205328483U (zh) | 一种可移动可拆卸小型电动葫芦 | |
CN203946781U (zh) | 柔性化地铁车辆转运吊具 | |
CN104477820B (zh) | 一种用于堆垛机的水平导向轮组支架 | |
CN204138261U (zh) | 一种工程汽车用的支撑装置 | |
CN203996243U (zh) | 一种大型铁路轨道携吊平板车 | |
CN203651793U (zh) | 一种铁路货车转向架挡键结构 | |
CN205381864U (zh) | 起吊座装置及安装有该装置的铁路车辆 | |
CN207617733U (zh) | 铁路通用敞车人力制动装置 | |
CN203558787U (zh) | 用于长钢件的转运车 | |
CN204281041U (zh) | 轨道车辆整车吊具 | |
CN204508040U (zh) | 加长模具外套装载轨道车 | |
CN202945001U (zh) | 轮轨式运梁车承梁平台的吊运装置 | |
CN203410463U (zh) | 司机室空调吊具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 051430 Shijiazhuang Province, Luancheng City, Shijiazhuang province equipment Industrial Park, Yu Xiang street, No. 168 Patentee after: CRRC SHIJIAZHUANG CO., LTD. Address before: 050000 No. 125, front street, Shijiazhuang vehicle factory, Hebei Patentee before: CSR SHIJIAZHUANG ROLLING STOCK WORKS |
|
CP03 | Change of name, title or address |