CN204939645U

CN204939645U - 电镀行车

Info

Publication number: CN204939645U
Application number: CN201520587292.3U
Authority: CN
Inventors: 黄伯钊; 王忠华; 张云龙; 唐霞
Original assignee: SUZHOU YUANSHEN COATING PURIFICATION EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: SUZHOU YUANSHEN COATING PURIFICATION EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2015-08-07
Filing date: 2015-08-07
Publication date: 2016-01-06
Anticipated expiration: 2025-08-07

Abstract

本实用新型公开了一种电镀行车，包括顶梁、侧壁和下梁，所述侧壁下端两侧对称设置有两个行走驱动装置，所述行走驱动装置由行走驱动电机、驱动轴、行走轮、走轮箱导轨组成，所述行走驱动电机固定安装在下梁上，两个所述走轮箱分别通过角形件固定安装在下梁的两端，两个所述行走轮分别安装在两侧的走轮箱中，所述驱动轴一端连接到行走驱动电机上，另一端与行走轮固定连接；所述提升轴的一端还连接有提升减速器；所述走轮箱下端还设置有用于限制电镀行车作直线运动的导向装置。本实用新型的有益之处是：行车整体行走，提升平稳、噪声小；行车外观漂亮，做好精细、操作方便，简单；行车整体故障率减少，节约维修成本。

Description

电镀行车

技术领域：

本实用新型属于电镀设备技术领域，尤其是涉及一种电镀行车。

背景技术：

行车主要是承载吊杆、挂具（滚筒）及工件作升、降、进、退运动，有时兼搬运（阳极、加料等）用。其要求是：一、四轮平行、高低一致；二、运行稳定、升降往返灵活；三、升降导向，垂直对中；四、吊杆、吊勾，水平对称，用眼睛观察看出不形成有歪斜的状况。龙门式行车结构形式大同小异，其长度（行车轮的间距）是根据行车跨距大小、重心高低而定的；现大多数龙门式行车行走速度不平移、晃动大，行走提升声音大，外观做动粗陋。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在提升和行走时运行速度平稳的电镀行车。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种电镀行车，包括顶梁、侧壁和下梁，所述侧壁对称固定安装在顶梁和下梁的两侧，所述顶梁上固定安装有提升轴和提升电机，所述提升轴一端安装到提升电机上，所述侧壁内侧活动连接有提升杆，所述提升轴与提升杆之间使用尼龙扁带连接，所述侧壁下端两侧对称设置有两个行走驱动装置，所述行走驱动装置由行走驱动电机、驱动轴、行走轮、走轮箱导轨组成，所述行走驱动电机固定安装在下梁上，两个所述走轮箱分别通过角形件固定安装在下梁的两端，两个所述行走轮分别安装在两侧的走轮箱中，所述驱动轴一端连接到行走驱动电机上，另一端与行走轮固定连接；所述提升轴的一端还连接有提升减速器；所述走轮箱下端还设置有用于限制电镀行车作直线运动的导向装置。

作为优选，所述导向装置由导向轮、夹紧螺栓、连接轴和底板组成，所述底板的板面上开设有腰型孔，所述连接轴上端安装到底板的腰型孔内，下端与导向轮使用轴承连接，所述夹紧螺栓安装在底板两端的固定座上。

作为优选，所述侧壁的上、下两端分别设置有上升到位接近开关和下降到位接近开关。

作为优选，所述行走驱动装置上还设置有行走定位接近开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：

（一）、行车整体行走，提升平稳、噪声小；

（二）、行车外观漂亮，做好精细、操作方便，简单；

（三）、行车整体故障率减少，节约维修成本。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型安装结构主视图。

图2是行走驱动装置安装位置处的放大视图。

图3是导向装置的结构示意图。

图中：1、顶梁；11、提升轴；12、提升电机；13、提升减速器；2、侧壁；21、提升杆；22、上升到位接近开关；23、下降到位接近开关；3、下梁；31、尼龙扁带；4、行走驱动电机；5、驱动轮；6、行走轮；7、走轮箱；8、导轨；9、导向装置；91、导向轮；92、夹紧螺栓；93、连接轴；94、底座；95、固定座；10、行走定位接近开关。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1至图3所示的一种电镀行车，包括顶梁1、侧壁2和下梁3，所述侧壁2对称固定安装在顶梁1和下梁3的两侧，行车的顶梁1、侧壁2和下梁3均采用t=4mm的A3板折弯成形制作，所有折弯的边必须相等、对称、直角（以角尺校正），眼观不允许看出有误差，表面全部为烤漆处理，美观、防腐；所述顶梁1上固定安装有提升轴11和提升电机12，所述提升轴11一端安装到提升电机12上，所述侧壁2内侧活动连接有提升杆21，所述提升轴11与提升杆21之间使用尼龙扁带31连接，所述侧壁2下端两侧对称设置有两个行走驱动装置，所述行走驱动装置由行走驱动电机4、驱动轴5、行走轮6、走轮箱7导轨8组成，行走驱动电机4采用变频电机，通过变频器实现变频调速，（起步慢速，行进中速或高速，停止慢速）增加行车整体稳定性。所述行走驱动电机4固定安装在下梁3上，两个所述走轮箱7分别通过角形件固定安装在下梁3的两端，两个所述行走轮6分别安装在两侧的走轮箱7中，行走轮6采用聚胺脂橡胶轮，稳定性及耐磨性好；所述驱动轴5一端连接到行走驱动电机4上，另一端与行走轮6固定连接；为减少行车停止时的惯性及反力作用，所述提升轴11的一端还连接有提升减速器13，提升减速器13一般采用蜗轮蜗杆式，提升用电机12上还设置有电磁制动装置；所述走轮箱7下端还设置有用于限制电镀行车作直线运动的导向装置9。

所述导向装置9由导向轮91、夹紧螺栓92、连接轴93和底板94组成，所述底板94的板面上开设有腰型孔，所述连接轴93上端安装到底板94的腰型孔内，下端与导向轮91使用轴承连接，所述夹紧螺栓92安装在底板94两端的固定座95上。

如图1所示，所述侧壁2的上、下两端分别设置有上升到位接近开关22和下降到位接近开关23。

如图2所示，所述行走驱动装置上还设置有行走定位接近开关10。

行车的工作过程说明：

①、将控制柜启动通电以后，发出控制信号，行车自动上升下降，通过上升到位接近开关22，下降到位接近开关23控制，并逐段前进，根据工艺要求在需要停留的槽位停止。

②、行车停留在某个槽位上面后，自动下降，停留一定的时间，各槽停留的时间根据工艺要求预先设定，再自动上升并继续前行。

③、如此完成电镀工艺规定的各道工序，直至生产的末端。然后，由工人卸下处理好的零件，行车自动返回原位，再次重复运行。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1.一种电镀行车，包括顶梁（1）、侧壁（2）和下梁（3），所述侧壁（2）对称固定安装在顶梁（1）和下梁（3）的两侧，所述顶梁（1）上固定安装有提升轴（11）和提升电机（12），所述提升轴（11）一端安装到提升电机（12）上，所述侧壁（2）内侧活动连接有提升杆（21），所述提升轴（11）与提升杆（21）之间使用尼龙扁带（31）连接，其特征在于：所述侧壁（2）下端两侧对称设置有两个行走驱动装置，所述行走驱动装置由行走驱动电机（4）、驱动轴（5）、行走轮（6）、走轮箱（7）导轨（8）组成，所述行走驱动电机（4）固定安装在下梁（3）上，两个所述走轮箱（7）分别通过角形件固定安装在下梁（3）的两端，两个所述行走轮（6）分别安装在两侧的走轮箱（7）中，所述驱动轴（5）一端连接到行走驱动电机（4）上，另一端与行走轮（6）固定连接；所述提升轴（11）的一端还连接有提升减速器（13）；所述走轮箱（7）下端还设置有用于限制电镀行车作直线运动的导向装置（9）。

2.根据权利要求1所述的电镀行车，其特征在于：所述导向装置（9）由导向轮（91）、夹紧螺栓（92）、连接轴（93）和底板（94）组成，所述底板（94）的板面上开设有腰型孔，所述连接轴（93）上端安装到底板（94）的腰型孔内，下端与导向轮（91）使用轴承连接，所述夹紧螺栓（92）安装在底板（94）两端的固定座（95）上。

3.根据权利要求1所述的电镀行车，其特征在于：所述侧壁（2）的上、下两端分别设置有上升到位接近开关（22）和下降到位接近开关（23）。

4.根据权利要求1所述的电镀行车，其特征在于：所述行走驱动装置上还设置有行走定位接近开关（10）。