CN202848908U - 一种桥式起重机及其移动起吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥式起重机及其移动起吊装置，移动起吊装置包括用于沿起重机主梁延伸方向导向移动装配在相应主梁上的悬臂梁，该悬臂梁的一端具有与相应起重机主梁移动装配的导向移动部、其另一端具有用于固定安装电动葫芦的悬吊部，所述悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁下方的悬伸距离。因为悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁下方的悬伸距离，悬吊梁可以移动至使悬吊部位于桥式起重机的承轨梁下方，进而使得电动葫芦工作可以在在承轨梁正下方吊运物品，从而解决了现有的桥式起重机上的起升机构无法在起重机承轨梁正下方吊运物品的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种桥式起重机及其移动起吊装置。
背景技术
如图1所示，现有桥式起重机主要包括主梁30和位于主梁两端的端梁33，在端梁上安装有行走轮，在主梁上移动装配有小车31，小车上设有起升机构32。使用时，端梁33上的行走轮行走在固设于起重机承轨梁34上的大车轨道上，端梁带动主梁在大车轨道上移动，起升机构在主梁上往复移动，实现物品的吊运。但现有的无论是单梁桥式起重机还是双梁桥式起重机因自身结构所限，主梁上设置的工字钢或小车轨道上的极限位置距离大车轨道距离较远，主梁上的起升机构无法移动到端梁处而在承轨梁正下方吊运物料，这样就会浪费一部分厂房空间。同时，在实际操作中，也有工人在吊运过程中在空中将物品硬拉到承轨梁正下方，但这种操作方法一方面在硬拉物品时也会对起升机构特别是起升机构中的钢丝绳造成损坏，也存在一定的安全隐患，另一方面不能用来吊运自重较大的物品。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥式起重机用移动起吊装置，以解决现有技术中的桥式起重机无法在承轨梁正下方吊运物料的技术问题；同时，本实用新型还提供一种使用上述移动起吊装置的桥式起重机。
为实现上述目的，本实用新型所提供的桥式起重机用移动起吊装置的技术方案是：桥式起重机用移动起吊装置，包括用于沿起重机主梁延伸方向导向移动装配在相应主梁上的悬臂梁，该悬臂梁的一端具有与相应起重机主梁移动装配的导向移动部、其另一端具有用于固定安装电动葫芦的悬吊部，所述悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁下方的悬伸距离。
所述的悬臂梁包括使用时移动装配在主梁的下轨道上的上梁段、位于上梁段一侧的下沉段和联接上梁段及下沉段的倾斜延伸的斜梁段，所述导向移动部位于所述上梁段上，所述悬吊部位于所述下梁段上，所述斜梁段具有用于使悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有是所述的悬伸距离的延伸长度。
所述的上梁段上设有用于移动装配在主梁的下轨道上的行走轮，行走轮由电机驱动，在上梁段上还安装有移动装配在主梁的下轨道的下底面上以防止悬臂梁倾覆的反滚轮。
本实用新型所提供的桥式起重机的技术方案是：桥式起重机，包括主梁，所述主梁上沿主梁长度方向导向移动装配有移动起吊装置，该移动起吊装置包括导向移动装配在所述主梁上的悬臂梁，该悬臂梁的一端具有与主梁移动装配的导向移动部、其另一端具有用于固定安装电动葫芦的悬吊部，所述悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁下方的悬伸距离。
所述的主梁的下部设有沿主梁延伸方向延伸的下轨道，所述的悬臂梁导向的移动装配在所述下轨道上。
所述的主梁并行设置有两根，所述的下轨道固设在其中一根主梁上。
所述的悬臂梁包括使用时移动装配在主梁的下轨道上的上梁段、位于上梁段一侧的下沉段和联接上梁段及下沉段的倾斜延伸的斜梁段，所述导向移动部位于所述上梁段上，所述悬吊部位于所述下梁段上，所述斜梁段具有用于使悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有是所述的悬伸距离的延伸长度。
所述的上梁段上设有用于移动装配在主梁的下轨道上的行走轮，行走轮由电机驱动，在上梁段上还安装有移动装配在主梁的下轨道的下底面上以防止悬臂梁倾覆的反滚轮。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的移动起吊装置上的悬臂梁在使用时导向移动装配在相应的主梁上，并在悬吊部上固定安装电动葫芦，这样，因为悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁下方的悬伸距离，悬吊梁可以移动至使悬吊部位于桥式起重机的承轨梁下方，进而使得电动葫芦工作可以在在承轨梁正下方吊运物品，从而解决了现有的桥式起重机上的起升机构无法在起重机承轨梁正下方吊运物品的问题。本实用新型所提供的移动起吊装置在应用在桥式起重机上后，可以使得厂房空间得到有效的利用，同时提高起重机的利用率，提高生产效率，也避免了工人在吊运物品时的生拉硬扯，减少安全隐患，保证安全生产。
本实用新型所提供的桥式起重机的主梁上导向移动装配悬臂梁，在悬吊部上固定安装电动葫芦，这样，因为悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁下方的悬伸距离，悬吊梁可以移动至使悬吊部位于桥式起重机的承轨梁下方，进而使得电动葫芦工作可以在在承轨梁正下方吊运物品，从而解决了现有的桥式起重机上的起升机构无法在起重机承轨梁正下方吊运物品的问题。本实用新型所提供的移动起吊装置在应用在桥式起重机上后，可以使得厂房空间得到有效的利用，同时提高起重机的利用率，提高生产效率，也避免了工人在吊运物品时的生拉硬扯，减少安全隐患，保证安全生产。
附图说明
图1是现有技术中的双梁桥式起重机使用状态示意图；
图2是本实用新型所提供的桥式起重机用移动起吊装置应用在桥式起重机上的结构示意图；
图3是本实用新型所提供的桥式起重机的一种实施例的使用状态示意图。
具体实施方式
如图2所示，一种桥式起重机用移动起吊装置的实施例，该实施例中的移动起吊装置包括使用时导向移动装配在桥式起重机主梁下部设有的沿主梁延伸方向延伸的下轨道3上的悬臂梁5，该悬臂梁的一端具有用于与相应起重机主梁移动装配的导向移动部55、其另一端具有用于固定安装电动葫芦的悬吊部54，所述悬臂梁的导向移动部55和悬吊部54之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁7下方的悬伸距离，该悬伸距离包括水平方向的距离和竖直方向的距离。在本实施例中，悬臂梁5包括使用时移动装配在主梁的下轨道上的上梁段51、位于上梁段一侧的下沉段53和联接上梁段及下沉段的倾斜延伸的斜梁段52，在本实施例中，导向移动部55位于所述上梁段上，悬吊部54位于所述下梁段53上，所述斜梁段52具有用于使悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有是所述的悬伸距离的延伸长度。在上梁段51上设有用于移动装配在主梁的下轨道上的行走轮2，行走轮由电机驱动，在上梁段上还安装有移动装配在主梁的下轨道的下底面上以防止悬臂梁倾覆的反滚轮4。
本实施例中，悬臂梁由上梁段、下沉段和位于两者间的斜梁段构成，这样当悬臂梁的上梁段在下轨道上朝向端梁时，设有悬吊部的下沉段可以有效的避开起重机承轨梁，实现在起重机承轨梁正下方吊运物品。在其实施例中，在主梁的梁盒尺寸较大，承轨梁高于下轨道时，悬臂梁可以采用直梁。
如图3所示，一种桥式起重机的实施例，该实施例中的起重机为双梁桥式起重机，其包括并行延伸的两根主梁1，在两主梁1上方移动装配有小车9，在小车上设有起升机构，在两主梁的端部固连有端梁8，端梁8上转动安装有使用时行走在起重机承轨梁7上设有的大车轨道上的行走轮，该桥式起重机与现有技术的不同之处主要在于：在该桥式起重机的其中一根主梁的底部固设有沿主梁延伸方向延伸的下轨道3，在下轨道3上移动装配有一个移动起吊装置，移动起吊装置包括导向移动装配在下轨道3上的悬臂梁5，该悬臂梁的一端具有用于与下轨道3移动装配的导向移动部55、其另一端具有用于固定安装电动葫芦的悬吊部54，所述悬臂梁的导向移动部55和悬吊部54之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁7下方的悬伸距离，该悬伸距离包括水平方向的距离和竖直方向的距离。在本实施例中，悬臂梁5包括移动装配在下轨道上的上梁段51、位于上梁段一侧的下沉段53和联接上梁段及下沉段的倾斜延伸的斜梁段52，在本实施例中，导向移动部55位于所述上梁段上，悬吊部54位于所述下梁段53上，所述斜梁段52具有用于使悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有是所述的悬伸距离的延伸长度。在上梁段51上设有用于移动装配在主梁的下轨道上的行走轮2，行走轮由电机驱动，在上梁段上还安装有移动装配在主梁的下轨道的下底面上以防止悬臂梁倾覆的反滚轮4。
上述实施例中，桥式起重机的主梁并行设有两根，该起重机为双梁桥式起重机。在桥式起重机的其他实施例中，主梁也可以为单根，该起重机为单梁桥式起重机，该单梁桥式起重机的主梁下方设置有的工字钢可以作为用于移动装配悬臂梁的下轨道。
上述实施例中，下轨道设置在主梁的下部，在其他实施例中，下轨道也可以设置在主梁的侧部或其他位置处，只要不影响主梁上的小车的正常工作即可。
上述实施例中，在下轨道上仅设有一个移动起吊装置，这样可以在主梁一端的端梁下方吊运物品，在其他实施例中，下轨道上设置两个移动起到装置，每个移动起吊装置对应起重机的一个端梁。
本实施例中，悬臂梁由上梁段、下沉段和位于两者间的斜梁段构成，这样当悬臂梁的上梁段在下轨道上朝向端梁时，设有悬吊部的下沉段可以有效的避开起重机承轨梁，实现在起重机承轨梁正下方吊运物品。在其他实施例中，在主梁的梁盒尺寸较大，承轨梁高于下轨道时，悬臂梁可以采用直梁。
Claims (8)
1.一种桥式起重机用移动起吊装置，其特征在于：包括用于沿起重机主梁延伸方向导向移动装配在相应主梁上的悬臂梁，该悬臂梁的一端具有与相应起重机主梁移动装配的导向移动部、其另一端具有用于固定安装电动葫芦的悬吊部，所述悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁下方的悬伸距离。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机用移动起吊装置，其特征在于：所述的悬臂梁包括使用时移动装配在主梁的下轨道上的上梁段、位于上梁段一侧的下沉段和联接上梁段及下沉段的倾斜延伸的斜梁段，所述导向移动部位于所述上梁段上，所述悬吊部位于所述下梁段上，所述斜梁段具有用于使悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有是所述的悬伸距离的延伸长度。
3.根据权利要求2所述的桥式起重机用移动起吊装置，其特征在于：所述的上梁段上设有用于移动装配在主梁的下轨道上的行走轮，行走轮由电机驱动，在上梁段上还安装有移动装配在主梁的下轨道的下底面上以防止悬臂梁倾覆的反滚轮。
4.一种使用如权利要求1所述的移动起吊装置的桥式起重机，包括主梁，其特征在于：所述主梁上沿主梁长度方向导向移动装配有移动起吊装置，该移动起吊装置包括导向移动装配在所述主梁上的悬臂梁，该悬臂梁的一端具有与主梁移动装配的导向移动部、其另一端具有用于固定安装电动葫芦的悬吊部，所述悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有使悬臂梁移动时可移动至桥式起重机的承轨梁下方的悬伸距离。
5.根据权利要求4所述的桥式起重机，其特征在于：所述的主梁的下部设有沿主梁延伸方向延伸的下轨道，所述的悬臂梁导向的移动装配在所述下轨道上。
6.根据权利要求5所述的桥式起重机，其特征在于：所述的主梁并行设置有两根，所述的下轨道固设在其中一根主梁上。
7.根据权利要求5或6所述的桥式起重机，其特征在于：所述的悬臂梁包括使用时移动装配在主梁的下轨道上的上梁段、位于上梁段一侧的下沉段和联接上梁段及下沉段的倾斜延伸的斜梁段，所述导向移动部位于所述上梁段上，所述悬吊部位于所述下梁段上，所述斜梁段具有用于使悬臂梁的导向移动部和悬吊部之间具有是所述的悬伸距离的延伸长度。
8.根据权利要求7所述的桥式起重机，其特征在于：所述的上梁段上设有用于移动装配在主梁的下轨道上的行走轮，行走轮由电机驱动，在上梁段上还安装有移动装配在主梁的下轨道的下底面上以防止悬臂梁倾覆的反滚轮。
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| CN 201220519523 CN202848908U (zh) | 2012-10-11 | 2012-10-11 | 一种桥式起重机及其移动起吊装置 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102942119A (zh) * | 2012-10-11 | 2013-02-27 | 纽科伦（新乡）起重机有限公司 | 桥式起重机及其移动起吊装置 |
| CN104229636A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-12-24 | 山东省生建重工有限责任公司 | 井口房悬臂桥式起重机 |
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2012
- 2012-10-11 CN CN 201220519523 patent/CN202848908U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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