CN106661865A - 作业车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够在车身框架上设置更多的物品收纳空间的作业车辆。供液压挖掘机的驾驶室搭载的后驾驶室支架(32)搭载在回转框架(20)上而形成中空的后支架下方空间(34)。在从侧方覆盖回转框架(20)的外装罩(50)的、与后支架下方空间(34)的侧方对应的位置形成有开口部(51)。后方门体(55)能够对开口部(51)进行开闭。在后方门体(55)打开了开口部(51)的状态下，后支架下方空间(34)向外部空间敞开。

Description

作业车辆

技术领域

本发明涉及一种作业车辆。

背景技术

以往提出了以下那样的作业车辆的车身构造。在作业车辆的车身上搭载的运转室用的驾驶室的下侧形成框体，能够在框体的内部空间内配置设备以及工具类。在框体上设置能开闭的窗孔部。通过使窗孔部盖转动，从而使得窗孔部开放，能够将设备以及工具类保存于框体的内部或从框体的内部取出(例如，参照日本特开平8-260514号公报(专利文献1))。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-260514号公报

发明内容

发明所要解决的课题

近几年，要求在作业车辆的车身框架上搭载越来越多的设备。虽然在专利文献1中提出了作为配置设备以及工具类的空间而有效利用驾驶室的下侧的构造，然而并不能充分地响应近几年的搭载设备增加的要求。要求将车身框架上的更多的空间作为收纳设备以及工具类的空间而有效利用。

本发明的目的在于提供一种能够在车身框架上设置更多用于收纳工具箱等物品的收纳空间的作业车辆。

用于解决课题的方案

本发明的作业车辆具备车身框架、驾驶室支架、驾驶室、外装罩以及开闭罩。驾驶室支架搭载在车身框架上而形成中空的支架下方空间。驾驶室搭载在驾驶室支架上。外装罩从侧方覆盖车身框架。在外装罩的与支架下方空间的侧方对应的位置形成有开口部。开闭罩能够对开口部进行开闭。开闭罩在将开口部关闭了的状态下将支架下方空间与外部空间划分开。开闭罩在将开口部打开了的状态下将支架下方空间向外部空间敞开。

根据本发明的作业车辆，由于能够将支架下方空间有效利用为用于收纳物品的空间，因此能够在车身框架上搭载许多物品。

上述的作业车辆具备可装卸物品。可装卸物品是能够收纳在支架下方空间内且能够从支架下方空间取出的物品。通过对开闭罩进行开闭，能够容易地将可装卸物品收纳在支架下方空间内，或能够将可装卸物品从支架下方空间取出。

在上述的作业车辆中，驾驶室支架具有前驾驶室支架与后驾驶室支架。后驾驶室支架配置在前驾驶室支架的后方。后驾驶室支架与前驾驶室支架空出间隔地配置。支架下方空间包含前支架下方空间与后支架下方空间。前支架下方空间通过前驾驶室支架形成为中空。后支架下方空间通过后驾驶室支架形成为中空。在开闭罩打开了的状态下，将前支架下方空间与后支架下方空间中的任一方、优选为后支架下方空间向外部空间敞开。

若使前支架下方空间与后支架下方空间中的任一方向外部空间敞开，则能够将任一方的支架下方空间有效利用为收纳空间，能够在车身框架上搭载许多物品。若以使后支架下方空间向外部空间敞开的方式形成开口部，则能够抑制外装罩的强度降低。

在上述的作业车辆中，驾驶室在车身框架的上方与车身框架空出间隔地配置。在前驾驶室支架与后驾驶室支架之间形成有中空的支架间空间。开口部横跨与支架下方空间的侧方对应的位置和与支架间空间的侧方对应的位置地形成。这样，能够增大开口部的开口面积，因此容易进行物品的收纳以及取出。

在上述的作业车辆中，开闭罩具有两扇对开式的一对门体。这样，容易进行开口部的开闭动作，能够减少用于打开开闭罩所需的空间。

在上述的作业车辆中，驾驶室支架具有倒U字状的形状，且与车身框架一起形成支架下方空间。这样，能够形成由车身框架与驾驶室支架围成的支架下方空间。

发明效果

根据本发明，能够在作业车辆的车身框架上设置更多用于收纳工具箱等物品的收纳空间。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的结构的侧视图。

图2是表示图1的液压挖掘机的回转体的一部分结构的立体图。

图3是回转框架的立体图。

图4是回转框架的俯视图。

图5是回转框架的左侧视图。

图6是表示在回转框架上搭载有物品的状态的左侧视图。

图7是表示外装罩的结构的立体图。

图8是表示外装罩的一部分开放了的状态的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

首先，对能应用本发明的构思的液压挖掘机的结构进行说明。

图1是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机1的结构的侧视图。如图1所示，本实施方式所涉及的液压挖掘机1主要具备：行驶体2、回转体3、工作装置4、配重5、发动机7以及驾驶室10。液压挖掘机主体主要由行驶体2和回转体3构成。

行驶体2具有在行进方向左右两端部分卷挂的一对履带P。行驶体2构成为通过一对履带P旋转而能够自行驶。

回转体3设置成相对于行驶体2能向任意的方向回转。回转体3在前方左侧具有供液压挖掘机1的操作者乘降的运转室即驾驶室10。回转体3在后方侧具有收纳发动机7的发动机室、以及配重5。

需要说明的是，在本实施方式中，在驾驶员落座于驾驶室10内的状态下，以驾驶员的前方侧(正面侧)为回转体3的前方侧，以驾驶员的后方侧为回转体3的后方侧，以落座状态下的驾驶员的左侧为回转体3的左侧，以落座状态下的驾驶员的右侧为回转体3的右侧。在以下的说明中，回转体3的前后左右与液压挖掘机1的前后左右一致。将与由前后方向以及左右方向决定的平面正交的方向设为上下方向。在上下方向上，地面所在的一侧为下侧，天空所在的一侧为上侧。

进行砂土的挖掘等作业的工作装置4以在上下方向上动作自如的方式轴支承于回转体3。工作装置4具有动臂4a、斗杆4b以及铲斗4c。动臂4a以能在上下方向上动作的方式安装于回转体3的前方侧的大致中央部。斗杆4b以能动作的方式安装于动臂4a的前端部。铲斗4c以能动作的方式安装于斗杆4b的前端部。动臂4a、斗杆4b及铲斗4c分别构成为被液压缸8驱动。

工作装置4相对于驾驶室10而言设置在作为驾驶室10的一方的侧部侧的右侧，以使得搭乘于驾驶室10的操作者能看到工作装置4的前端部。驾驶室10配置在工作装置4的安装部分的侧方。

配重5是为了在挖掘时等取得车身平衡而配置在回转体3的后部的重物。液压挖掘机1形成为减小了配重5的后表面的回转半径的后方小回转型液压挖掘机。因此，配重5的后表面形成为从上方观察时呈以回转体3的回转中心为中心的圆弧状。发动机7收纳于回转体3的后部的发动机室内。

图2是表示图1的液压挖掘机1的回转体3的一部分结构的立体图。在图2中图示了从左前方观察图1所示的液压挖掘机1的回转体3而得到的结构的一部分。需要说明的是，在图2中图示了从回转体3卸下了后述的外装罩50的状态。

如图2所示，回转体3具有回转框架20。回转框架20包含于液压挖掘机主体。回转框架20配置在图1所示的行驶体2的上方。回转框架20设置成相对于行驶体2向任意的方向回转自如。回转框架20构成液压挖掘机1的车身框架。

在回转框架20的左右方向的中央部的前端部设有中央托架24。图1所示的工作装置4的基端部安装于中央托架24。中央托架24支承液压挖掘机1的工作装置4，构成工作装置4的安装部分。

在回转框架20的前方右侧配置有前罩60。相对于前罩60而言在后方侧配置有箱罩65、68。在箱罩65内收容有图2中未图示的燃料箱67。燃料箱67贮存向发动机7供给的燃料。在箱罩65的上表面设有用于进行向燃料箱67的燃料补给的供油口66。在箱罩68内收纳有工作油箱。工作油箱贮存向液压缸8(图1)等液压执行元件供给的工作油。

前罩60设于箱罩65、68与回转体3的前端之间。在前罩60内形成有收容还原剂箱的箱室以及收容主阀的阀室。还原剂箱贮存来自发动机7的废气的排气处理所使用的还原剂。主阀将贮存于工作油箱中的工作油向图1所示的液压缸8、未图示的行驶马达及回转马达等液压执行元件供给。

相对于前罩60而言向前方突出地设置有踏板26。前罩60构成阶梯状的形状。将脚从踏板26依次踏上前罩60，从而能够容易地对前罩60的上表面进行操作。由此，液压挖掘机1的操作者能够容易地进行向燃料箱67的燃料补给、向工作油箱的供油及发动机7的维护等作业。

在回转框架20的前方左侧的上表面搭载有驾驶室支架30。驾驶室10搭载在驾驶室支架30上。驾驶室10借助驾驶室支架30配置在回转框架20的上方。驾驶室支架30具有鞍型的形状。在从回转体3的左右方向观察时，驾驶室支架30呈倒U字状的形状。驾驶室支架30与回转框架20一起形成中空的支架下部空间36。支架下部空间36由回转框架20的上表面与驾驶室支架30的内表面围成。支架下部空间36的上方、前方以及后方的三方的边界由驾驶室支架30的内表面规定。

驾驶室支架30具有前驾驶室支架31与后驾驶室支架32。前驾驶室支架31与后驾驶室支架32以沿前后方向排列的方式配置。后驾驶室支架32配置在前驾驶室支架31的后方。后驾驶室支架32与前驾驶室支架31空出间隔地配置。

驾驶室10配置在前驾驶室支架31以及后驾驶室支架32的上方。前驾驶室支架31以及后驾驶室支架32位于驾驶室10与回转框架20之间。驾驶室10借助前驾驶室支架31以及后驾驶室支架32配置在回转框架20的上方。

前驾驶室支架31与后驾驶室支架32在侧视下分别具有倒U字状的形状。需要说明的是，U字状不限定于平滑地弯曲的形状。U字状也包含本实施方式的前驾驶室支架31以及后驾驶室支架32那样的带有棱角的形状，广泛包含对角部进行了倒角的形状与未对角部进行倒角的形状这双方。驾驶室支架30(前驾驶室支架31以及后驾驶室支架32)的形状只要是包围中空的空间的三方的形状即可，并不特别限定。倒U字状是指U字的两个端部朝下配置、U字朝下开口的配置。

前驾驶室支架31与回转框架20一起形成中空的前支架下部空间33。前支架下部空间33由回转框架20的上表面与前驾驶室支架31的内表面围成。后驾驶室支架32与回转框架20一起形成中空的后支架下部空间34。后支架下部空间34由回转框架20的上表面与后驾驶室支架32的内表面围成。支架下部空间36包含由回转框架20与前驾驶室支架31形成的前支架下部空间33以及由回转框架20与后驾驶室支架32形成的后支架下部空间34。

驾驶室10与回转框架20空出间隔地配置在回转框架20的上方。在前驾驶室支架31与后驾驶室支架32之间形成有中空的支架间空间35。支架间空间35由驾驶室10的下表面、回转框架20的上表面、前驾驶室支架31的外表面以及后驾驶室支架32的外表面围成。

图3是回转框架20的立体图。图4是回转框架20的俯视图。图5是回转框架20的左侧视图。图4、5中的左侧表示回转框架20的前方，图4、5中的右侧表示回转框架20的后方。

如图3、4所示，回转框架20具有底板21与一对纵板22、23。底板21是沿前后方向延伸且沿左右方向延伸的板状的构件。纵板22、23沿着前后方向延伸且在左右方向上空出间隔地配置。纵板22、23由沿上下方向立起的板构成。纵板22、23以与底板21正交的方式设置。

对工作装置4的基端部进行支承的中央托架24设置在纵板22、23的前端部。工作装置4装配在一对纵板22、23之间，且以能在上下方向上动作的状态被固定。左右一对纵板22、23以随着从中央托架24离开而其高度尺寸变小的方式倾斜。

作为用于驱动图1所示的行驶体2及工作装置4的动力源的发动机7搭载于回转框架20上。发动机7搭载于回转框架20中的、左右方向的中央侧的中央框架的后部。考虑到与安装在液压挖掘机主体的前方的工作装置4的重量平衡，重量较大的发动机7配置在远离支承工作装置4的中央托架24且接近配重(图1)的、液压挖掘机主体的后方端。收纳发动机7的发动机室设于回转体3的后部。

在纵板22、23上安装有多个发动机支架部25。发动机7搭载在发动机支架部25上而被回转框架20支承。通过在强度较大的纵板22、23上设置发动机支架部25，从而能够在回转框架20上支承重量较大的发动机7。

在发动机7上直接连结有由发动机7驱动而输送工作油的未图示的液压泵。液压泵配置在发动机7的右侧相邻的位置。在液压泵的上方配置有用于处理从发动机7排出的废气而将其净化的排气处理单元。

液压挖掘机1具备用于向排气处理单元供给还原剂的还原剂供给部。还原剂供给部具备还原剂箱62。还原剂箱62贮存在排气处理单元中使用的还原剂或还原剂的前体。作为还原剂，例如适合使用尿素水，但不限于此。

还原剂箱62配置在回转框架20中的比纵板23靠右侧的位置。为了防止还原剂温度上升而劣化，还原剂箱62配置在远离高温设备即发动机7的位置。还原剂箱62配置在回转框架20的前端。

在回转框架20中的比纵板23靠右侧的位置还搭载有燃料箱67。燃料箱67贮存向发动机7供给的燃料。燃料箱67的重量较大，因此，考虑到回转框架20上的重量平衡而将燃料箱67配置在排气处理单元的前方的位置。燃料箱67形成为长方体状的耐压箱。

构成驾驶室支架30的前驾驶室支架31与后驾驶室支架32配置在回转框架20中的比纵板22靠左侧的位置。前驾驶室支架31配置在回转框架20的前端。后驾驶室支架32配置在前后方向上的回转框架20的中央部分。前驾驶室支架31与后驾驶室支架32沿回转体3的左右方向延伸。前驾驶室支架31与后驾驶室支架32沿车身的宽度方向延伸。在如图5所示的左侧视下，前驾驶室支架31与后驾驶室支架32具有倒U字状的形状。

前驾驶室支架31与后驾驶室支架32分别在上表面的左右两端附近形成有俯视呈圆形状的开口。在该开口内配置有未图示的防振装置。驾驶室10隔着防振装置地搭载在前驾驶室支架31以及后驾驶室支架32上。防振装置为了减轻向驾驶室10传递的振动而设置。

如图5所示，底板21具有上表面21u。驾驶室10具有下表面10b。前支架下方空间33由底板21的上表面21u与前驾驶室支架31的内表面包围。后支架下方空间34由底板21的上表面21u与后驾驶室支架32的内表面包围。支架间空间35由底板21的上表面21u、前驾驶室支架31的后表面、驾驶室10的下表面10b以及后驾驶室支架32的前表面包围。

图6是表示在回转框架20上搭载有物品41～44的状态的左侧视图。如图6所示，在底板21的上表面21u搭载有多个物品41～44。物品41收纳于后支架下方空间34内。物品42～44收纳于支架间空间35内。物品41能够从后支架下方空间34取出。物品42、43能够从支架间空间35取出。物品44固定于底板21的上表面21u，无法从支架间空间35取出。在前支架下方空间33内未收纳有物品。

物品41例如是工具箱。物品42例如是润滑脂枪。物品43例如是燃料补给用的管。物品44例如是能够相应地改变配置于驾驶室10内的操作杆的操作与工作装置4的动作的切换阀。物品41～44不局限于例示的这些设备以及工具类，也可以是任意的物品。

图7是表示外装罩50的结构的立体图。如图7以及图1所示，液压挖掘机1具备外装罩50。外装罩50从左侧方覆盖回转框架20与驾驶室支架30。外装罩50在上下方向上从回转框架20的侧方延伸至到达驾驶室10的下表面10b(图6)。前驾驶室支架31与后驾驶室支架32被外装罩50从左侧方覆盖。外装罩50从左侧方覆盖前支架下方空间33、后支架下方空间34与支架间空间35。

液压挖掘机1具备前方外装罩59。前方外装罩59从前方覆盖回转框架20。前方外装罩59在上下方向上从回转框架20的侧方延伸至到达驾驶室10的下表面10b(图6)的位置。前驾驶室支架31被前方外装罩59从前方覆盖。

在外装罩50上形成有开口部51。开口部51通过沿厚度方向贯通外装罩50而形成。开口部51形成在与后支架下方空间34的侧方对应的位置。开口部51横跨与后支架下方空间34的侧方对应的位置和与支架间空间35的侧方对应的位置地形成。在与前支架下方空间33的侧方对应的位置未形成有开口部51。

在外装罩50的开口部51设有开闭罩52。开闭罩52以能开闭的方式覆盖开口部51。开闭罩52具有前方门体53与后方门体55。前方门体53将包含开口部51的前缘54在内的一部分区域覆盖。后方门体55将包含开口部51的后缘56在内的一部分区域覆盖。

前方门体53通过铰链与开口部51的前缘54接合。前方门体53以能绕开口部51的前缘54转动的方式设置。后方门体55通过铰链与开口部51的后缘56接合。后方门体55以能绕开口部51的后缘56转动的方式设置。前方门体53与后方门体55构成两扇对开式的一对门体。前方门体53与后方门体55构成对开口部51进行开闭的一对法式门。

图7图示了通过开闭罩52(前方门体53以及后方门体55)将开口部51关闭了的状态。在开闭罩52将开口部51关闭而将开口部51覆盖了的状态下，通过前方门体53从侧方覆盖支架间空间35的一部分，通过后方门体55从侧方覆盖支架间空间35的一部分以及后支架下方空间34。由此，通过开闭罩52将支架间空间35以及后支架下方空间34与外部空间划分开而与外部空间隔离。在开闭罩52将开口部51关闭的状态下，无法从外部目视观察到后支架下方空间34以及支架间空间35，从而无法从外部对后支架下方空间34以及支架间空间35进行操作。

图8是表示外装罩50的一部分打开了的状态的立体图。图8图示了开闭罩52中的前方门体53与图7同样地关闭而后方门体55打开了的状态。如图8所示，通过将后方门体55打开，从而后支架下方空间34以及支架间空间35的一部分向外部露出。在开口部51打开了的状态下，后支架下方空间34以及支架间空间35的一部分向外部空间敞开。在后方门体55打开了的状态下，能够从液压挖掘机1的侧方目视观察后支架下方空间34以及支架间空间35，而能够从外部对后支架下方空间34以及支架间空间35的一部分进行操作。

液压挖掘机1的操作员将开闭罩52打开，从而能够从露出来的后支架下方空间34取出物品41，能够从露出来的支架间空间35取出物品42、43。物品41～43设置为能收纳在后支架下方空间34或支架间空间35内，且能从后支架下方空间34或支架间空间35取出的可装卸物品。

接下来，对本实施方式的作用效果进行说明。

如图3、4所示，本实施方式的液压挖掘机1具备驾驶室支架30。驾驶室支架30搭载在回转框架20上而形成中空的支架下方空间36。

如图7、8所示，液压挖掘机1具备从侧方覆盖回转框架20的外装罩50。在外装罩50上形成有开口部51。开口部51形成在与支架下方空间36的侧方对应的位置。如图7、8所示，液压挖掘机1具备开闭罩52。开闭罩52能够对开口部51进行开闭。如图7所示，在开闭罩52将开口部51关闭了的状态下，支架下方空间36与外部空间被划分开。如图8所示，在开闭罩52将开口部51打开了的状态下，支架下方空间36向外部空间敞开。

在外装罩50的与支架下方空间36的侧方对应的位置形成有开口部51，并且设置能够对开口部51进行开闭的开闭罩52，由此能够将支架下方空间36有效利用为用于收纳工具箱等物品41的收纳空间。能够在以往的液压挖掘机中作为无效空间的支架下方空间36内收纳物品41。因此，能够在回转框架20上搭载还原剂箱62、工具箱等物品41、润滑脂枪等物品42、管等物品43、以及切换阀等物品44等许多设备以及工具类。

另外，如图6、8所示，液压挖掘机1具备物品41。物品41是能收纳在支架下方空间36内且能从支架下方空间36取出的可装卸物品。物品41是例如工具箱。通过打开开闭罩52，从而支架下方空间36向外部空间敞开，能够容易地对支架下方空间36进行操作。操作员能够在将开闭罩52打开了的状态下将物品41从支架下方空间36取出。在用完了物品41后，操作员能够将物品41收纳在支架下方空间36内且关闭开闭罩52，从而将物品41收纳在支架下方空间36内。

另外，如图3、4所示，驾驶室支架30具有前驾驶室支架31与后驾驶室支架32。后驾驶室支架32在前驾驶室支架31的后方与前驾驶室支架31空出间隔地配置。支架下方空间36包含前支架下方空间33与后支架下方空间34。前支架下方空间33通过回转框架20与前驾驶室支架31形成为中空。后支架下方空间34通过回转框架20与后驾驶室支架32形成为中空。如图8所示，在开闭罩52打开了的状态下，后支架下方空间34向外部空间敞开。

只要在将开闭罩52打开了的状态下，前支架下方空间33与后支架下方空间34中的任一方向外部空间敞开，便能够将任一方的支架下方空间利用为收纳空间，因此能够在回转框架20上搭载许多设备以及工具类。

如图4所示，前驾驶室支架31配置在回转框架20的前方端，因此在与前支架下方空间33的侧方对应的位置形成开口部时，形成了开口部后的外装罩50的剩余部分的宽度变小，可能导致外装罩50的强度降低。因此，从抑制外装罩50的强度降低的角度出发，更优选在打开了开闭罩52的状态下使前支架下方空间33与后支架下方空间34中的后支架下方空间34向外部空间敞开，将后支架下方空间34利用为收纳空间。

另外，如图5所示，驾驶室10在回转框架20的上方与回转框架20空出间隔地配置。在前驾驶室支架31与后驾驶室支架32之间形成有中空的支架间空间35。如图8所示，开口部51横跨与后支架下方空间34的侧方对应的位置和与支架间空间35的侧方对应的位置地形成。这样，能够增大开口部51的开口面积，因此容易将物品41收纳在后支架下方空间34内，以及容易将物品41从后支架下方空间34取出。

通过打开开闭罩52的后方门体55，从而后支架下方空间34与支架间空间35的一部分向外部空间敞开。在收纳于支架间空间35内的物品42、43是能够从支架间空间35取出的可装卸物品的情况下，通过打开后方门体55这一个动作便能够进行物品41与物品42、43的收纳以及取出。

另外，如图7、8所示，开闭罩52具有前方门体53与后方门体55。前方门体53与后方门体55构成了两扇对开式的一对门体。这样，容易进行开口部51的开闭动作，通过打开前方门体53与后方门体55这两方，能够使后支架下方空间34与支架间空间35大面积敞开。另外，能够减少用于打开开闭罩52所需的空间。

另外，如图3、4所示，驾驶室支架30具有倒U字状的形状。驾驶室支架30搭载在回转框架20上，而与回转框架20一起形成了中空的支架下方空间36。驾驶室支架30形成为倒U字状的形状，从而驾驶室支架30具有较高的强度。因此，能够将驾驶室10稳定地搭载在驾驶室支架30上。以使U字的两个端部与回转框架20抵接的方式将驾驶室支架30搭载在回转框架20上，由此能够形成由回转框架20的上表面与驾驶室支架30的内表面围成的支架下方空间36。

如图7所示，回转体3的前后方向上的后方门体55的尺寸大于前方门体53的尺寸。将收纳可装卸物品的后支架下方空间34覆盖的后方门体55形成得比前方门体53大，因此通过打开后方门体55，能够使后支架下方空间34大面积敞开。

前方门体53形成在与支架间空间35的前方侧的一部分的侧方对应的位置。在由前方门体53覆盖侧方的支架间空间35内收纳有无法从支架间空间35取出而固定于回转框架20的物品44(参照图6)。在前方门体53打开了的状态下，能够从外部对物品44进行操作。在物品44是例如切换阀的情况下，切换阀的维护作业的频度低，并且能够将手从开口部51插入支架间空间35内进行维护作业。因此，即使打开了前方门体53时敞开的空间较小也没关系。

开口部51通过对外装罩50进行激光加工而能够容易地形成。能够利用通过激光加工切除下来的材料制作开闭罩52，这样，能够提高液压挖掘机1的生产率。

在上述的实施方式中，对驾驶室支架30具有倒U字状的形状的例子进行了说明。驾驶室支架30的形状不局限于该例子。例如，也可以将驾驶室支架30形成为中空的大致矩形筒状。在该情况下，将驾驶室支架30搭载在回转框架20上，能够形成由驾驶室支架30的内表面包围了整周的支架下方空间36。

在上述的实施方式中，对在配置于回转体3的前方左侧的驾驶室10的右侧配置有工作装置4的例子进行了说明。驾驶室10与工作装置4的配置不限于该例子，也可以在配置于回转体3的前方右侧的驾驶室10的左侧设置工作装置4。在该情况下，只要在覆盖回转框架20的右侧方的外装罩形成开口部，并形成为在打开了开口部的状态下使支架下方空间向外部空间敞开，就能够与上述的实施方式相同地得到增加用于收纳设备以及工具类的收纳空间的效果。

在上述的实施方式中，对后方超小回转型液压挖掘机进行了说明，然而本实施方式能够应用于所有的液压挖掘机。另外，本实施方式也能够应用于液压挖掘机以外的任意的作业车辆。

应当认为本次公开的实施方式在所有方面均是例示，而并非是限制性的内容。本发明的范围由请求保护的范围示出而不局限于上述的说明，本发明的范围包含与请求保护的范围等同含义以及范围内的所有的变更。

附图标记说明

1液压挖掘机，2行驶体，3回转体，4工作装置，7发动机，10驾驶室，10b下表面，20回转框架，21底板，21u上表面，22、23纵板，24中央托架，25发动机支架部，30驾驶室支架，31前驾驶室支架，32后驾驶室支架，33前支架下方空间，34后支架下方空间，35支架间空间，36支架下方空间，41、42、43、44物品，50外装罩，51开口部，52开闭罩，53前方门体，54前缘，55后方门体，56后缘，62还原剂箱。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.一种作业车辆，其具备：

车身框架；

驾驶室支架，其搭载在所述车身框架上而形成中空的支架下方空间；

驾驶室，其搭载于所述驾驶室支架；

外装罩，其从侧方覆盖所述车身框架，且在与所述支架下方空间的侧方对应的位置形成有开口部；以及

开闭罩，其能够对所述开口部进行开闭，在将所述开口部关闭了的状态下将所述支架下方空间与外部空间划分开，在将所述开口部打开了的状态下将所述支架下方空间向外部空间敞开。

2.根据权利要求1所述的作业车辆，其中，

所述作业车辆具备能够收纳在所述支架下方空间内且能够从所述支架下方空间取出的可装卸物品。

3.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其中，

所述驾驶室支架具有前驾驶室支架以及在所述前驾驶室支架的后方、与所述前驾驶室支架空出间隔地配置的后驾驶室支架，

所述支架下方空间包含：由所述前驾驶室支架形成的中空的前支架下方空间；以及由所述后驾驶室支架形成的中空的后支架下方空间，

在所述开闭罩打开了的状态下，将所述前支架下方空间与所述后支架下方空间中的任一方向外部空间敞开。

4.根据权利要求3所述的作业车辆，其中，

在所述开闭罩打开了的状态下，将所述后支架下方空间向外部空间敞开。

5.根据权利要求3或4所述的作业车辆，其中，

所述驾驶室在所述车身框架的上方与所述车身框架空出间隔地配置，

在所述前驾驶室支架与所述后驾驶室支架之间形成有中空的支架间空间，

所述开口部横跨与所述支架下方空间的侧方对应的位置和与所述支架间空间的侧方对应的位置地形成。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的作业车辆，其中，

所述开闭罩具有两扇对开式的一对门体。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的作业车辆，其中，

所述驾驶室支架具有倒U字状的形状，且与所述车身框架一起形成所述支架下方空间。

8.(追加)根据权利要求1至7中任一项所述的作业车辆，其中，

所述支架下方空间由所述车身框架的上表面和所述驾驶室支架的内表面包围。

9.(追加)根据权利要求1至8中任一项所述的作业车辆，其中，

所述驾驶室支架沿车身的宽度方向延伸，

在所述驾驶室支架的上表面的左右两端附近形成有开口。

Claims (7)

1.一种作业车辆，其具备：

车身框架；

驾驶室支架，其搭载在所述车身框架上而形成中空的支架下方空间；

驾驶室，其搭载于所述驾驶室支架；

外装罩，其从侧方覆盖所述车身框架，且在与所述支架下方空间的侧方对应的位置形成有开口部；以及

开闭罩，其能够对所述开口部进行开闭，在将所述开口部关闭了的状态下将所述支架下方空间与外部空间划分开，在将所述开口部打开了的状态下将所述支架下方空间向外部空间敞开。

2.根据权利要求1所述的作业车辆，其中，

所述作业车辆具备能够收纳在所述支架下方空间内且能够从所述支架下方空间取出的可装卸物品。

3.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其中，

所述驾驶室支架具有前驾驶室支架以及在所述前驾驶室支架的后方、与所述前驾驶室支架空出间隔地配置的后驾驶室支架，

所述支架下方空间包含：由所述前驾驶室支架形成的中空的前支架下方空间；以及由所述后驾驶室支架形成的中空的后支架下方空间，

在所述开闭罩打开了的状态下，将所述前支架下方空间与所述后支架下方空间中的任一方向外部空间敞开。

4.根据权利要求3所述的作业车辆，其中，

在所述开闭罩打开了的状态下，将所述后支架下方空间向外部空间敞开。

5.根据权利要求3或4所述的作业车辆，其中，

所述驾驶室在所述车身框架的上方与所述车身框架空出间隔地配置，

在所述前驾驶室支架与所述后驾驶室支架之间形成有中空的支架间空间，

所述开口部横跨与所述支架下方空间的侧方对应的位置和与所述支架间空间的侧方对应的位置地形成。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的作业车辆，其中，

所述开闭罩具有两扇对开式的一对门体。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的作业车辆，其中，

所述驾驶室支架具有倒U字状的形状，且与所述车身框架一起形成所述支架下方空间。