CN106402769B - 用于封闭车辆光学壳体的开口的装置、光学壳体和绳索 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于封闭车辆光学壳体(400)的开口的装置，所述装置包括盖(300)，所述盖(300)被构造成通过可逆运动封闭开口。根据本发明，所述装置还包括挠性或铰接连接装置，所述连接装置固定在盖(300)上，并且被设计成固定在壳体(400)上，使得在打开之后所述盖(300)通过所述连接装置保持附接在壳体(400)上。

Description

用于封闭车辆光学壳体的开口的装置、光学壳体和绳索

技术领域

本发明涉及汽车设备领域，更精确地涉及照明装置领域。

背景技术

用于车辆光学的壳体，换句话说用于车辆的照明和/或信号指示装置的壳体以已知方式包括光源和用于将光投射出壳体的各种元件。这些壳体通常还包括例如进入壳体的内部的开口以及被设计成固定在所述开口上的盖。由这些盖导致的第一个问题是一旦与壳体分离，容易遗失盖或丢失盖，导致操作员的时间损耗。

另一问题源于以下事实，即在一些情况下，重要的是盖应当由有资格的人员操纵，使得在盖已经被移除之后盖被完全地替代，例如防止水进入壳体中。因此，有必要防止盖被例如车辆的使用者移除，或者至少能够在出现问题时核实这种情况。

从文件DE102008032278中已知有用于封闭车辆光学壳体的开口的盖，盖通过旋转运动封闭开口，并且通过沿另一个方向的旋转运动释放开口。盖的边缘包括翼片，在关闭盖的运动过程中，所述翼片与壳体上的齿部相互接合，但是在沿相反方向运动时，翼片被损坏或不可逆转地变形。

上述文件未描述防止遗失或丢失该盖的任何装置。

发明内容

本发明提出了一种用于封闭车辆光学壳体的开口的装置，所述装置包括盖，所述盖被构造成通过可逆运动封闭开口，其特征在于：所述装置还包括挠性或铰接连接装置，所述连接装置固定在盖上，并且设计成固定在壳体上，使得在打开之后所述盖通过所述连接装置保持附接在壳体上。

当固定在盖和壳体上时，挠性或铰接连接装置以挠性方式将这两个元件紧固到一起。因此，盖一直保持连接在光学壳体上，并且能够不再丢失。光学器件可以是位于车辆前部的前照灯或尾部光学器件。

可逆的打开运动可以是使得能够将盖附接在壳体上和/或释放盖的任何运动，例如旋转运动(例如四分之一圈式的)。

连接装置可以包括较小的绳索、较小的链等，但是连接装置可以有利地包括第一挠性绳索。

所述绳索可以具有两个端部，第一端部和第二端部，第一端部包括用于将第一端部固定在盖上的装置，并且第二端部包括用于将第二端部固定在壳体上的装置。

第一绳索例如由被设计成用抵抗不利环境的塑性材料制成。第一绳索可以是实心的或中空的，在这种情况下，第一绳索包括管形、圆形或平坦区段。第一绳索可以可选地由弹性材料制成。

本发明涵盖任何固定方法，诸如，螺纹连接、铆接、胶合、夹持等。第一绳索的端部处的固定装置可以为例如用于螺丝固定的连通开口，或例如用于胶合的平坦部件等。

连接装置可以有利地进一步包括用于检测盖的首次打开的装置。

如上所述，如果光学器件有问题，则可以有用的是检测到壳体已经被未经授权人员打开。本发明然后提出借助于挠性或铰接连接检测盖的首次打开的关联装置。

根据本发明的该方面的将在下文具体地描述的实施例，第一绳索的第一端部优选地被设计成固定在盖上，并且第二端部优选地被设计成固定在壳体上。

首次打开检测装置可以有利地包括具有两个端部的第二挠性绳索，即第一端部和第二端部，第一端部用于包括将第一端部固定在盖或壳体上，并且第二端部连接到第一绳索上。

所述第二绳索可以包括响应于牵引力而不可逆转地改变外观的部分，使得盖的为了释放开口的运动在所述第二绳索上导致牵引力，并且因此导致其外观的改变。

根据本发明的该方面，首次打开检测装置包括与第一绳索相关联的第二绳索。通过“与第一绳索相关联”表示该第二绳索通过其第二端部连接到第一绳索上。第一绳索和第二绳索然后形成单个组件，采取Y或线性绳索的形式(参见下文)，优选地由相同材料组成。与第一绳索类似，第二绳索的第一端部包括用于将第一端部固定在壳体或盖上的装置。

第二绳索在以下方面不同于第一绳索，即第二绳索包括如果该第二绳索经受牵引力则改变外观的部分。该牵引力可以通过打开盖而产生。实际上，车辆光学壳体的盖通常通过旋转运动而被打开和封闭，特别是所谓的“四分之一圈”运动，其促使至少盖的边界移位。

第二绳索优选地通过其第一端部连接到壳体上(替代地连接到盖上)，并且通过其第二端部直接地或经由第一绳索固定在盖上(替代地固定在壳体上)。打开运动，例如四分之一圈运动，至少在第二绳索中产生张力。

在下文中，由第一绳索和第二绳索形成的组件将被称为“打开辅助件”。

在第一实施例中，第二绳索的第一端部可以包括用于将第一端部固定在壳体上的装置，并且第二绳索的第二端部可以连接到第一绳索的在其第一端部和第二端部之间的点上。

在本实施例中，第二绳索的第二端部连接到第一绳索上，并且在使用时，第一端部固定在壳体上。打开辅助件然后采取Y形状。

如果盖经受四分之一圈运动以打开盖，则旋转运动在第一绳索中产生张力，张力被传输给第二绳索，这促使其外观改变。

在该第一实施例的变化例中，第二绳索的第一端部可以包括用于将第一端部固定在盖上的装置，并且第二绳索的第二端部可以连接到第一绳索的在其第一端部和第二端部之间的点上。

打开辅助件然后采取Y形状，但是第二绳索的第一端部在使用时固定在盖上。第二绳索的第一端部以与之前相同的方式起作用。

在第二实施例中，第二绳索的第一端部可以包括用于将第一端部固定在盖上的装置，并且第二绳索的第二端部可以连接到第一绳索的第一端部上。

在本实施例中，在使用时，第二绳索的第一端部连接到盖上，并且第二端部连接到第一绳索的第一端部上，第二绳索的第二端部和第一绳索的第一端部都固定在壳体上。打开辅助件然后采取线性形状，第一绳索和第二绳索彼此对齐。

盖的打开所述盖的旋转运动至少在第二绳索中产生张力。

在第二实施例的变化例中，第二绳索的第一端部可以包括用于将第一端部固定在壳体上的装置，并且第二绳索的第二端部可以连接到第一绳索的第二端部上。

打开辅助件然后采取线性形状，但是此次，在使用时，第一绳索的第二端部和第二绳索的第二端部一起固定在盖上并且第二绳索的第一端部固定在模块上。盖的打开所述盖的旋转运动至少在第二绳索中产生张力。

不可逆转地改变外观的部分可以有利地是第二绳索的薄弱部分或适于改变颜色的部分。

例如，改变外观的部分可以是第二绳索的例如通过减少直径、移除材料等而已经被削弱的可选弹性部分。第二绳索还可以包括通过薄弱连接而闭合的环路，所述薄弱连接在张力下折断而释放环路。

在另一变化例中，绳索不在张力下折断，但是局部地改变颜色。

第二绳索的不可逆转地改变外观的部分可以有利地是以下部分中一个：第一端部、第二端部、第一端部和第二端部之间的部分。

改变外观的部分可以在第二绳索上位于任何地方，尤其是在其端部中的一个处。在打开辅助件(无论是Y形状还是线性形状)的情况下，其第二绳索的第一端部是脆弱的，例如，该辅助件然后被张力分离成两个不同的绳索。

替代地，检测装置可以位于第一绳索上。首次打开检测装置然后可以包括响应于牵引力不可逆转地改变外观但是没有折断的装置，例如改变颜色。该单个绳索然后执行两个功能：俘获盖并且指示打开。

根据本发明的另一变化例，两个绳索可以是分开的。

盖可以有利地包括固定装置，所述固定装置适于与第一绳索和/或第二绳索的固定装置协作，以实现绳索或多个绳索的端部到盖的简单按压固定。

有利的是，当打开辅助件被第一次安装或因为在未经授权打开盖之后打开辅助件必须被更换时，打开辅助件被授权人员快速固定。盖和打开辅助件可以例如包括凸式和凹式部件，所述凸式和凹式部件使得能够快速地获得简单按压固定。这些凸式和凹式部件可以有利地包括止动装置，所述止动装置协作以尤其是使未经授权人员难以脱去该打开辅助件。

盖的适于与第一绳索或第二绳索的固定装置协作的固定装置可以有利地位于盖的周边附近。

将这些装置设置在盖的周边附近意味着，盖的打开运动(例如转动)促使这些固定装置相对于壳体产生较大移位，因此在绳索或多个绳索中产生较大张力，这有利于其外观的改变。

本发明还涉及包括开口和根据本发明的装置的车辆光学壳体。

所述壳体可以有利地包括如下装置，所述装置适于与第一绳索和/或第二绳索的端部协作，以实现绳索或多个绳索的一个端部到壳体的简单按压固定。

类似于盖，壳体可以包括凸式部件(替代地凹式部件)，所述凸式部件与打开辅助件的凹式部件(替代地凸式部件)协作，所述凹式部件有利地是有凹口的。

本发明还涉及Y形的挠性绳索，所述Y形的挠性绳索在其分支部的每个的端部处包括固定装置，Y的分支部中的一个包括适于响应于牵引力而不可逆转地改变外观的部分。

然后，打开辅助件是独立的产品，所述产品被设计成与壳体和其盖子协作。实际上，有用的是，使该产品用于首次装配和在打开之后更换的情况下。在本示例中，打开辅助件是Y形的。

本发明还涉及线性挠性绳索，所述线性挠性绳索包括在其第一端部处的第一固定装置、在其第二端部处的第二固定装置和在其第一端部和第二端部之间的中间点处的第三固定装置，所述绳索包括适于响应于牵引力而不可逆转地改变外观的部分。

在这种情况下，打开辅助件具有线性形状。

附图说明

通过非限制性示例并且参照附图，将在下文描述实施例和变化例，在附图中：

图1A-1D图解地示出本发明的四个实施例；

图2具体地示出来自图1A的实施例，并且包括装置的一部分的放大视图；

图3具体地示出来自图1D的实施例；

图4以横截面示出将绳索固定在盖上的一种方式。

具体实施方式

本发明旨在提供用于封闭特别是机动车辆的车辆的光学壳体400中的开口的装置。所述装置包括盖300和用于将盖300附接到壳体400上以使得盖不能丢失的装置。根据一个有利的变化例，本发明还使得可以检测盖的首次打开。为此，提出在盖和壳体之间的连接装置，所述连接装置采取在下文中被称为打开辅助件的挠性元件或铰接元件的形式。

根据优选实施例，打开辅助件包括彼此连接的第一绳索100和第二绳索200。第一绳索100具有第一端部A和第二端部B。第二绳索200具有第一端部C和第二端部D。第一绳索100的功能是将盖300附接到壳体400上。按照惯例，在使用时，第一绳索将被考虑通过其第一端部A固定在盖上，并且通过其第二端部B固定在壳体上。

第二绳索200连接到第一绳索100上。按照惯例，将考虑第二绳索通过其第二端部D连接到第一绳索上。具有将第二绳索连接到第一绳索上的三个方法：

-在第一绳索的两个端部A、B之间的点处，第二端部D连接到第一绳索100上，

-第二端部D通过第一绳索的第一端部A连接到第一绳索100上，

-第二端部D通过第一绳索的第二端部B连接到第一绳索100上。

第二绳索200的功能是指示盖的首次打开。在示出的实施例中，该首次打开通过第二绳索的折断而被指示。为此，第二绳索包括可以位于其端部C、D中的一个处或在其端部之间的点处的薄弱点210。

在图1A图解地示出的第一实施例中，第二绳索200通过其第二端部D连接到在第一绳索100的第一端部A和第二端部B之间的点上，并且第二绳索的第一端部C固定在壳体上。当盖被转动以移除盖时，在顺时针方向或逆时针方向上，该运动导致第一绳索100的第一端部A的移位，和在第一绳索100上的牵引力；该牵引力被传输给第二绳索200并且导致第二绳索在薄弱点210处折断。在该第一端部A在盖的周边处固定在盖300上的情况下，第一绳索100的第一端部A的运动和在第一绳索上(以及因此间接地在第二绳索上)施加的牵引力都是较大的。

图1B中图解地示出的第二实施例类似于第一实施例，但是在这种情况下，第二绳索的第一端部C固定在盖300上。因此，打开盖的牵引力直接地被施加在第一绳索和第二绳索上。在本实施例中，有利的是，第一绳索的第一端部A固定在盖300的中心附近，并且第二绳索200的第一端部C固定在盖300的周边上，以在第二绳索上获得与在第一绳索上相比更大的牵引力。

在图1C中示出的图解的第三实施例中，第二绳索200通过其第二端部D连接到第一绳索100的第一端部A上，并且因此也连接到盖300上，并且第二绳索的第一端部C固定在壳体400上。如第二实施例所示，有利的是，第二绳索200的第二端部D在盖的周边处固定在盖300上，以在第二绳索上的获得较大的移位以及因此的较大牵引力。

在图1D中示出的图解的第四实施例中，第二绳索200通过其第二端部D连接到第一绳索100的第二端部B上，并且因此也连接到壳体400上，并且第二绳索的第一端部C固定在盖300上。如第二实施例所示，有利的是，第二绳索200的第一端部C在盖的周边处固定在盖300上，以在第二绳索上获得较大移位以及因此的较大牵引力。

图2示出了图1A的示意图的实施例。盖300具有包括中心部分310的圆形形状，并且通过旋转固定在壳体400上。打开辅助件是Y形的类型并且由以下形成：

-第一绳索100，所述第一绳索的第一端部A固定在盖上，并且第一绳索的第二端部B固定在壳体上；如图2所示，第一端部A固定在盖的中心部分310附近，但是第一端部A可以固定在盖的周边上，

-第二绳索200，所述第二绳索具有固定在壳体上的第一端部C和第二端部D，所述第二端部在第一绳索的第一端部A和第一绳索的第二端部B之间(大约在第一绳索的第一端部和第二端部之间的一半处)连接到第一绳索100上。

之后将描述用于将绳索固定在壳体或盖上的装置。

与第一绳索100相比，第二绳索200是较短的，大约短五倍，如图2所示。

如放大视图所示，第二绳索200包括薄弱部分210，该薄弱部分表现为在第二绳索的第一端部C和第二端部D之间的该绳索的直径的较大减少。替代地(未示出)，该薄弱部分可以位于第二绳索的第一端部C或第二绳索的第二端部D的高度处。

盖300在箭头F的方向上的打开运动导致第一绳索的第一端部A的移位并且拉紧第一绳索；因此，第二绳索200也被拉紧并且盖的该打开运动最终导致第二绳索在其薄弱点210处折断。如果第一绳索100的第一端部A接近盖的周边地固定，则第一绳索100和第二绳索200的该拉紧将都是较大的。

打开辅助件由塑性材料制成，例如，所述材料具有赋予绳索挠性的一些弹性，所述挠性对于操纵盖同时允许薄弱点在张力下折断是必要的。

在打开盖300之后，盖300通过第一绳索100保持附接到400模块上，并且第二绳索200被折断，指示首次打开。

图3示出本发明的对应于图1D的示意图的另一实施例。

第一绳索100与图2的第一绳索是相同的。另一方面，第二绳索200具有固定在盖300的边界上的第一端部C和与第一绳索100的第二端部B共用的第二端部D，第二端部B和第二端部D被固定在壳体400上。如之前的情况，第二绳索200包括在其第一端部C和其第二端部D之间的薄弱部分210。

盖300在箭头F的方向上的打开运动导致第二绳索200的第一端部C的移位并且拉紧第二绳索。盖的该打开运动最终导致第二绳索在其薄弱点210处折断。如果第二绳索200的第一端部C接近盖的周边固定，则第二绳索200的该拉紧将都是较大的。

如图4所示，盖300有利地以流体密封方式固定在壳体400上。壳体400在内部容纳各种未示出的光学元件，诸如一个或多个光源、反光镜和/或光导等。

图4还示出用于将可以是第一绳索100或第二绳索200的绳索150固定在盖300上的装置。这些固定装置一方面包括在盖300的外表面301上的空腔320，另一方面包括在绳索150的端部处的突出部120，所述突出部优选地与绳索150的纵向轴线正交地延伸，如图4所示。绳索的平坦部130相对于该纵向轴线定位成与突出部120相反。替代地，空腔可以位于绳索的端部处，并且突出部在盖上。

突出部120和空腔320的形状被设计成协作，以使得绳索经由平坦部130简单按压固定在盖上，突出部120利用摩擦力进入空腔320中。为支持突出部正确组装在空腔中，突出部可以在其表面上具有一系列环形止动装置121，例如，所述环形止动装置能够与空腔320的内表面上的相应的止动装置(未示出)协作。

当然，相同的固定装置可以用于将绳索固定在壳体上。

图2的放大视图示出用于固定绳索的其它装置。在本实施例中，第二绳索200的端部C包括形成鱼叉形状的两个倒钩140，并且箍330从壳体400的表面延伸。固定简单地通过将绳索的鱼叉形状端部插入箍330中实现。倒钩140相隔地分布并且使得难以进行反向运动。

当然，相同的固定装置可以用于将绳索固定在盖上。

前述描述不限制本发明。相应地，打开辅助件尤其可以被设计成通过将其螺纹连接而被固定，然后绳索的端部A、B和C包括螺纹孔。

Claims (7)

1.一种用于封闭车辆光学壳体(400)的开口的装置，所述装置包括盖(300)，所述盖(300)被构造成通过可逆运动封闭开口，其特征在于：

所述装置还包括挠性的连接装置，所述连接装置固定在盖(300)上，并且被设计成固定在壳体(400)上，使得在打开之后所述盖(300)通过所述连接装置保持附接在壳体(400)上，连接装置包括具有两个端部的第一挠性绳索(100)，即第一端部A和第二端部B，第一端部A包括用于将第一端部A固定在盖(300)上的固定装置(120)，并且第二端部B包括用于将第二端部B固定在壳体(400)上的装置(140)，所述装置还包括用于检测盖(300)的首次打开的连接装置，用于检测首次打开的连接装置包括具有两个端部的第二挠性绳索(200)，即第一端部C和第二端部D，所述第一端部C包括用于将第一端部C固定在盖(300)或壳体(400)上的装置，并且所述第二端部D连接到第一挠性绳索(100)上，并且第二挠性绳索(200)包括响应于牵引力而不可逆转地改变外观的部分(210)，使得盖(300)的释放开口的旋转运动在所述第二挠性绳索(200)上导致牵引力并且因此导致其外观的改变，

第二挠性绳索(200)的第二端部D连接到第一挠性绳索(100)的在第一挠性绳索的第一端部A和第一挠性绳索的第二端部B之间的点上。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

不可逆转地改变外观的部分(210)是第二挠性绳索(200)的薄弱部分或适于改变颜色的部分。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：

第二挠性绳索的不可逆转地改变外观的部分(210)是以下部分中一个：第一端部C、第二端部D、第一端部C和第二端部D之间的部分。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置，其特征在于：

盖(300)包括固定装置(320)，所述固定装置适于与第一挠性绳索(100)的固定装置(120)或第二挠性绳索(200)协作，以实现绳索或多个绳索的一个端部到盖(300)的简单按压固定。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于：

盖(300)的适于与第一挠性绳索(100)的固定装置(120)或第二挠性绳索(200)协作的固定装置(320)位于盖(300)的周边附近。

6.一种车辆光学壳体，所述车辆光学壳体包括开口和根据前述权利要求中的任一项所述的装置。

7.根据权利要求6所述的壳体，其特征在于：

所述壳体(400)包括适于与第一挠性绳索或第二挠性绳索的端部协作的装置，以实现绳索或多个绳索的一个端部到壳体的简单按压固定。

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