CN106218770B - 摩托车后挡泥板总成及摩托车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种摩托车后挡泥板总成及摩托车，后挡泥板总成包括后挡泥板内板、后挡泥板外板、尾灯和转向灯，一体成型的后挡泥板内板的内侧设置有尾灯安装凹槽，尾灯安装凹槽用可拆卸的后挡泥板盖板盖住形成尾灯安装腔室，尾灯灯泡设置在尾灯安装腔室内；后挡泥板内板的后段上设置有尾灯灯罩安装窗口，尾灯灯罩安装窗口与尾灯安装腔室连通，尾灯灯罩设置在尾灯灯罩安装窗口内。本发明采用了独特的设计，在后挡泥板上设置了专门用于安装尾灯灯泡的腔室，并且该腔室是用更方便拆卸的盖板封闭，在需要更换尾灯灯泡时，打开尾灯安装腔室的盖板即可，而不要拆卸尾灯灯罩，使得尾灯灯泡的更换更加方便。

Description

摩托车后挡泥板总成及摩托车

技术领域

本发明涉及一种摩托车部件及其摩托车，特别是涉及一种摩托车后挡泥板总成及应用此后挡泥板总成的摩托车。

背景技术

摩托车是一种快速、轻便的交通工具，得到了广泛的应用。随着摩托车技术的不断发展以及人们对摩托车的要求越来越高，摩托车驾驶的舒适性也越来越高。摩托车后挡泥板是设置在摩托车后轮上，用于遮挡摩托车行驶过程中后轮高速运动带起的水、污泥等污物，避免污水飞溅到车身及驾驶员上，可提高驾驶员雨天或水路驾驶的便利性和舒适性。

摩托车后挡泥板通常包括后挡泥板前段和后挡泥板后段，后挡泥板前段设置在摩托车后轮的正上方，后挡泥板后段设置在后轮的后方。目前，摩托车的尾灯和转向灯集成到后挡泥板上，但由于受到尾灯安装方式的限制，在尾灯灯泡损坏后，需要先将尾灯灯罩取下后才能进行更换，由于受到结构的限制，尾灯灯罩拆卸比较麻烦，因此在尾灯灯泡损坏后就不方便进行更换，例如公开号为CN202863630U的中国专利提出了一种摩托车后挡泥板及其摩托车，该摩托车后挡泥板在组装时，首先是将尾灯用螺母安装到后段上，然后再将转向灯用螺母固定到后段上，完成后段部装，然后再通过螺钉和卡子螺母将前段和后段连接起来，完成后挡泥板总成的部装，此后挡泥板的尾灯通过螺母固定到后段上，由于受到结构限制，螺母拆卸不便，在尾灯灯泡损坏后就不方便进行更换。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种摩托车总挡泥板总成及其摩托车，它采用独特的设计使得尾灯灯泡在损坏后方便更换。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

一种摩托车后挡泥板总成，包括后挡泥板内板、后挡泥板外板、尾灯和转向灯，所述后挡泥板内板的位于后轮正上方的前段设置有与摩托车车架连接的连接结构，后挡泥板内板的位于后轮的后方的后段向下弯折或弯曲；所述后挡泥板外板固定连接在后挡泥板内板前段的尾端，所述转向灯设置在后挡泥板外板的两侧；所述后挡泥板内板的内侧设置有尾灯安装凹槽，所述尾灯安装凹槽用可拆卸的后挡泥板盖板盖住形成尾灯安装腔室，尾灯灯泡设置在尾灯安装腔室内；所述后挡泥板内板的后段上设置有尾灯灯罩安装窗口，所述尾灯灯罩安装窗口与尾灯安装腔室连通，所述尾灯灯罩设置在尾灯灯罩安装窗口内。

进一步，所述后挡泥板盖板的前端设置有左右两个支耳，后挡泥板盖板的尾端中部设置有插接块，该插接块通过可收缩的V形块与后挡泥板盖板连接成一体，安装时利用V形块的收缩性先将后挡泥板盖板前端的两个支耳插接到后挡泥板内板对应的第一槽口内，然后再利用V形块的回弹性将后挡泥板盖板尾端的插接块插接到后挡泥板内板对应的第二槽口内；所述插接块上开设有第一螺钉安装孔，插接块通过第一螺钉和卡子螺母紧固到后挡泥板内板上。

进一步，所述尾灯安装凹槽的开口外围开设有环形槽，所述后挡泥板盖板的边缘设置有环形凸起，后挡泥板盖板利用环形凸起与环形槽的配合倒扣在后挡泥板内板上。

进一步，所述尾灯灯罩的四个角上设置有第一螺钉安装孔，尾灯灯罩通过四个第一螺钉固定在后挡泥板外板上。

进一步，所述后挡泥板外板的前端设置有左右两个第一螺钉安装孔，后挡泥板外板的前端通过两个第二螺钉和两个与第二螺钉配合的卡子螺母固定到后挡泥板内板上；所述后挡泥板外板的尾端设置有三个呈三角形分布的第二螺钉安装孔，后挡泥板外板的尾端通过三个第三螺钉固定在后挡泥板内板上。

进一步，所述后挡泥板外板的内侧设置有三个呈三角形分布的限位柱，所述后挡泥板内板上设置有三个与限位柱对应的限位孔，安装时先将限位柱插接到限位孔内实现预定位。

进一步，所述后挡泥板内板前段的尾端中部设置有尾灯线束过线槽。

进一步，所述连接结构包括四个第二螺钉安装孔，安装时后挡泥板内板通过四个第三螺钉固定到摩托车车架上。

本发明还公开了一种摩托车，包括车架和上述后挡泥板总成，所述后挡泥板总成固定连接在车架的尾端。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明采用了独特的设计，在后挡泥板上设置了专门用于安装尾灯灯泡的腔室，并且该腔室是用更方便拆卸的盖板封闭，在需要更换尾灯灯泡时，打开尾灯安装腔室的盖板即可，而不要拆卸尾灯灯罩，使得尾灯灯泡的更换更加方便。

附图说明

图1为本发明后挡泥板总成的爆炸图。

图2为本发明后挡泥板内板的结构示意图。

图3为本发明后挡泥板盖板的结构示意图。

图4为本发明后挡泥板内板和后挡泥板盖板的拆装示意图。

图5为本发明后挡泥板外板、转向灯和尾灯的部装图。

图6为本发明后挡泥板总成的装配图。

图7为摩托车车架的结构示意图。

图中：1、后挡泥板内板；1a、前段；1b、后段；2、后挡泥板外板；3、尾灯；4、转向灯；5、后挡泥板盖板；51、支耳；52、插接块；53、V形块；54、环形凸起；6、第一螺钉；7、第二螺钉；8、第三螺钉；9、限位柱；10、车架；11、尾灯安装凹槽；12、尾灯灯罩安装窗口；13、第一槽口；14、第二槽口；15、第一螺钉安装孔；16、尾灯线束过线槽；17、第二螺钉安装孔；31、尾灯灯罩；32、尾灯灯泡；33、尾灯线束；101、连接孔。

具体实施方式

如图1-4所示，本发明的后挡泥板总成包括后挡泥板内板1、后挡泥板外板2、尾灯3和左右转向灯4，后挡泥板内板1由一体成型的前段1a和后段1b组成，前段1a上设置有与摩托车车架10连接的连接结构，当后挡泥板总成连接到车架10上时，前段1a位于后轮的正上方；后段1b向下弯折或弯曲，当后挡泥板总成连接到车架10上时，后段1b位于后轮的后方；后挡泥板外板2固定连接在前段1a的尾端，左右转向灯4分别设置在后挡泥板外板2的两侧，转向灯4可以有多种不同的安装方式，本实施例在后挡泥板外板2的侧面开设安装孔，在转向灯4的安装杆上设置外螺纹，安装时将转向灯4的安装杆从外侧插入安装孔内，然后从内侧将螺母套设到安装杆上拧紧即可；后挡泥板内板1的内侧设置有尾灯安装凹槽11，尾灯安装凹槽11位于前段1a和后段1b的交界处，并且尾灯安装凹槽11的开口用可拆卸的后挡泥板盖板5盖住形成尾灯安装腔室，尾灯3的灯泡设置在尾灯安装腔室内；后挡泥板内板1的后段1b上设置有尾灯灯罩安装窗口12，尾灯灯罩安装窗口12与尾灯安装腔室连通，尾灯3的灯罩设置在尾灯灯罩安装窗口12内，这样尾灯3发出的灯光就可以通过灯罩发射到后方，以起到尾灯3的警示作用。

为了方便拆卸后挡泥板盖板5，本实施例在后挡泥板盖板5的前端具有左右两个支耳51，后挡泥板盖板5的尾端中部设置有插接块52，该插接块52通过可收缩的V形块53与后挡泥板盖板5连接成一体，安装时利用V形块53的收缩性先将后挡泥板盖板5前端的两个支耳51插接到后挡泥板内板1上与之对应的两个第一槽口13内，然后再利用V形块53的回弹性将后挡泥板盖板5尾端的插接块52插接到后挡泥板内板1上与之对应的第二槽口14内。此种结构与遥控器电池盒盖板的结构类似，利用V形块53的收缩性即可完成对盖板的拆装，拆装比较方便，大大提高了更换尾灯灯泡32的便利性，同时后挡泥板盖板5不需要紧固也不会掉落。

当然，后挡泥板盖板5除采用此种可拆卸结构外，还可以采用其它的可拆卸结构，如在尾灯安装凹槽11内设置四个连接座，每个连接座上开设定制的螺钉安装孔，直接用定制的螺钉将后挡泥板盖板5的四个角分别连接到四个连接座上，当需要更换尾灯灯泡32时，将四个定制的螺钉取下即可。

摩托车在行驶过程中会发生振动，可能会使得V形块53变形而使后挡泥板盖板5松动，甚至脱落，泥沙就会进入尾灯安装腔室内，影响尾灯3的灯光质量，因此本实施例在插接块52上开设有第一螺钉安装孔15，当插接块52插接到第二槽口14时，插接块52通过第一螺钉6和卡子螺母(即具有螺母的卡子结构)紧固到后挡泥板内板1的后段1b上，这样就使得后挡泥板盖板5固定更加牢靠，不会出现松动的情况。

为了更好地防止泥水流入，本实施例在尾灯安装凹槽11的开口外围开设有环形槽，后挡泥板盖板5的边缘设置有环形凸起54，后挡泥板盖板5利用环形凸起54与环形槽的配合倒扣在后挡泥板内板1上，在摩托车行驶过程中，泥水需要向上穿过环形凸起54与环形槽的缝隙才能流入，这样就使得泥水不容易流入。当然，为了更好地达到密封效果，还可以环形凸起54与环形槽之间铺设密封圈。

如图5所示，尾灯灯泡32安装在于尾灯灯罩安装窗口12连通的尾灯安装腔室内，尾灯灯罩31设置在后段1b的尾灯灯罩安装窗口12内，并且尾灯灯罩31固定连接在后挡泥板外板2的内壁上，当然尾灯灯罩31和后挡泥板外板2可以有多种不同的连接方式，例如采用定制的螺钉连接、或卡接(例如在尾灯灯罩31上设置卡接头，在后挡泥板内板1的内壁上开设对应的卡槽，通过卡接头与卡槽的配合实现连接)等；为了方便拆装，本实施例用定制的螺钉连接，即在尾灯灯罩31的四个角上设置有第一螺钉安装孔15，尾灯灯罩31通过四个第一螺钉6固定连接在后挡泥板外板2上。本发明的定制的螺钉最好是选用自攻螺钉(下同)，这样就不需要对定制的螺钉安装孔攻丝，可以降低尾灯灯罩31的制作难度和成本。

如图1和图5所示，后挡泥板外板2固定在后挡泥板内板1的前段1a尾部，为了使固定更加牢靠，本实施例在后挡泥板内板1的前端1a设置有左右两个第一螺钉安装孔15，后挡泥板外板2的前端通过两个第二螺钉7和两个与第二螺钉7配合的卡子螺母固定到后挡泥板内板1上；后挡泥板外板2的尾端设置有三个呈三角形分布的第二螺钉安装孔17，后挡泥板外板2的尾端通过三个第三螺钉8固定在后挡泥板内板1上。即本实施例共通过五个螺钉将后挡泥板外板2的前后两端固定连接到后挡泥板内板1上，使后挡泥板内板1固定更加牢靠。

为了方便后挡泥板内板1和后挡泥板外板2的部装，本实施例在后挡泥板外板2的内壁上设置有三个呈三角形分布的限位柱9，在后挡泥板内板1上设置有三个限位孔，安装时先将限位柱9插接到限位孔内实现预定位，然后再用螺钉连接起来。为了简化结构，本实施例在后挡泥板外板2的内壁上设置有三个呈三角形分布的支座，三个第三螺钉8和三个限位柱9分别布置在三个支座上。

如图5所示，尾灯线束33从前到后伸入尾灯安装腔室内，转向灯4线通过尾灯线束33转接，安装完成后，只需要将插接一个尾灯接头即可实现通电。为了方便布线，在后挡泥板内板1的前段1a尾端中部设置有尾灯线束过线槽16，安装时，尾灯线束33通过尾灯线束过线槽16伸入尾灯安装腔室内连接尾灯灯泡32。

后挡泥板总成在组装时，首先用四个第一螺钉6将尾灯灯罩31安装在后挡泥板外板2上，然后再将两个转向灯4安装到后挡泥板外板2的两侧，最后再用两个第二螺钉7和三个第三螺钉8将后挡泥板外板2和后挡泥板内板1连接起来。

如图6和图7所示，使用时，后挡泥板总成摩托车车架10的尾部，本发明在后挡泥板内板1的前段1a设置有与摩托车车架10的连接结构，本实施例的连接结构包括四个第二螺钉安装孔17，在摩托车车架10的尾部设置有四个与第二螺钉安装孔17一一对应的连接孔101，安装时，通过四个第三螺钉8和四个卡子螺母即可将后挡泥板总成安装到摩托车车架10上，并且拆装比较方便。

本发明的摩托车包括车架10和上述后挡泥板总成，后挡泥板总成固定连接在车架10的尾端，由于应用了上述后挡泥板总成，因此摩托车具有尾灯3拆装方便，能够防止泥水流入，后挡泥板总成结构合理等优点。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种摩托车后挡泥板总成，包括后挡泥板内板、后挡泥板外板、尾灯和转向灯，所述后挡泥板内板的位于后轮正上方的前段设置有与摩托车车架连接的连接结构，后挡泥板内板的位于后轮的后方的后段向下弯折或弯曲；所述后挡泥板外板固定连接在后挡泥板内板前段的尾端，所述转向灯设置在后挡泥板外板的两侧，其特征在于：一体成型的后挡泥板内板的内侧设置有尾灯安装凹槽，所述尾灯安装凹槽用可拆卸的后挡泥板盖板盖住形成尾灯安装腔室，尾灯灯泡设置在尾灯安装腔室内；所述后挡泥板内板的后段上设置有尾灯灯罩安装窗口，所述尾灯灯罩安装窗口与尾灯安装腔室连通，所述尾灯灯罩设置在尾灯灯罩安装窗口内。

2.根据权利要求1所述的摩托车后挡泥板总成，其特征在于，所述后挡泥板盖板的前端设置有左右两个支耳，后挡泥板盖板的尾端中部设置有插接块，该插接块通过可收缩的V形块与后挡泥板盖板连接成一体，安装时利用V形块的收缩性先将后挡泥板盖板前端的两个支耳插接到后挡泥板内板对应的第一槽口内，然后再利用V形块的回弹性将后挡泥板盖板尾端的插接块插接到后挡泥板内板对应的第二槽口内；

所述插接块上开设有第一螺钉安装孔，插接块通过第一螺钉和卡子螺母紧固到后挡泥板内板上。

3.根据权利要求1所述的摩托车后挡泥板总成，其特征在于，所述尾灯安装凹槽的开口外围开设有环形槽，所述后挡泥板盖板的边缘设置有环形凸起，后挡泥板盖板利用环形凸起与环形槽的配合倒扣在后挡泥板内板上。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的摩托车后挡泥板总成，其特征在于，所述尾灯灯罩的四个角上设置有第一螺钉安装孔，尾灯灯罩通过四个第一螺钉固定在后挡泥板外板上。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的摩托车后挡泥板总成，其特征在于，所述后挡泥板外板的前端设置有左右两个第一螺钉安装孔，后挡泥板外板的前端通过两个第二螺钉和两个与第二螺钉配合的卡子螺母固定到后挡泥板内板上；所述后挡泥板外板的尾端设置有三个呈三角形分布的第二螺钉安装孔，后挡泥板外板的尾端通过三个第三螺钉固定在后挡泥板内板上。

6.根据权利要求5所述的摩托车后挡泥板总成，其特征在于，所述后挡泥板外板的内壁上设置有至少两个限位柱，所述后挡泥板内板上设置有至少两个限位孔，安装时先将限位柱插接到限位孔内实现预定位。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的摩托车后挡泥板总成，其特征在于，所述后挡泥板内板前段的尾端中部设置有尾灯线束过线槽。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的摩托车后挡泥板总成，其特征在于，所述连接结构包括四个第二螺钉安装孔，安装时后挡泥板内板通过四个第三螺钉固定到摩托车车架上。

9.一种摩托车，包括车架和后挡泥板总成，所述后挡泥板总成固定连接在车架的尾端，其特征在于，所述摩托车上安装有权利要求1-8任一项所述的后挡泥板总成。

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