CN100575174C - 转向灯安装结构体 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种转向灯安装结构体，提高美观性及被视认性，同时容易完成基座部件的涂装作业。在前罩(9)的两侧面安装转向灯组件(70)，该转向灯组件(70)在基座(71)上安装着转向灯透镜(72)。由于基座(71)和前罩是(9)为分体式，所以，即使为了提高被视认性而只将转向灯透镜(72)的周围涂成不同颜色的情况下，也不需要进行遮蔽作业。通过在一体形成的前罩上形成大致凹状的安装部，并在该安装部收纳基座(71)而安装，从而形成与前罩(9)大致成一体的表面。在基座(71)的背面侧设置多个凸台，该凸台具有用于固定支承上述安装部的螺纹孔，在靠近车体前方的凸台附近设有基座(71)的安装定位销钉。

Description

转向灯安装结构体
技术领域
本发明涉及一种转向灯(winker)安装结构体，特别是涉及提高外观性和被视认性，并且容易进行基座的涂装作业的转向灯安装结构体。
背景技术
目前已知的结构是：在摩托车转向灯(方向指示灯)的安装结构中，从设于前罩等的外装部件上的开口部露出转向灯的透镜部。
特许文献1中公开的转向灯安装结构是：在具有从前轮上部到手柄下部配设的前罩的小轮型摩托车上，在所述前罩上部的车宽方向左右形成的山型的凸起部设置开口部，从该开口部露出转向灯透镜部。根据该安装结构，通过将转向灯的透镜部设成沿上述凸起部隆起的形状，能够提高转向灯的被视认性。
特许文献1：特许第3504098号公报
但是，上述特许文献1的技术中存在的问题是：由于在前罩上直接设置开口部，所以为了增强转向灯透镜其周围的对比度，提高被视认性和外观性，而使用不同于前罩的颜色只涂装转向灯透镜的周围时，必须进行遮蔽作业，从而增加涂装作业工序。
发明内容
本发明为解决上述现有技术的课题，提供一种转向灯安装结构，提高外观性和被视认性，并且容易进行基座的涂装作业。
为实现上述目的，本发明第一方面提供摩托车的转向灯安装构造体，设有覆盖车体前方的前罩和覆盖前罩的后方的车体覆盖件，将由灯泡和透镜以及基座构成的转向灯组件安装在所述前罩上，其特征在于，所述转向灯组件的基座形成得比透镜大，并且，沿着前罩侧面在前罩侧面上设置凹部，在所述凹部收纳安装所述基座，形成与前罩一体的表面。
本发明第二方面提供转向灯安装构造体，其特征在于，上述灯泡支承在与上述转向灯组件的基座一体形成的反光镜的一侧，并且上述透镜覆盖上述灯泡而安装，上述透镜周边的全部或大致全部被上述基座的露出面包围。
本发明第三方面提供转向灯安装构造体，其特征在于，在上述车体罩上一体形成用于安装上述基座的凹型的安装部，并将上述基座收纳在上述安装部，由此上述车体罩和上述露出面形成大致一体的表面。
还有，第四方面提供转向灯安装构造体，其特征在于，上述透镜具有从上述基座的露出面向外侧突出的呈大致山型的凸形状。
还有，第五方面提供转向灯安装构造体，其特征在于，在上述基座的背面侧设有多个凸台(boss)，该多个凸台具有用于固定支承在上述安装部的螺纹孔，在靠近车体前方的上述凸台附近设有用于定位上述基座安装位置的销钉。
还有，第六方面提供转向灯安装构造体，其特征在于，用与上述车体罩不同的颜色涂装上述基座。
还有，第七方面提供转向灯安装构造体，其特征在于，上述车体罩是安装前照灯的前罩。
根据本发明第一方面，即使在想仅将透镜的周围涂装成异于车体罩颜色的情况下，只要仅将基座涂成不同的颜色即可，因此，没有必要进行遮蔽作业，能够使涂装作业容易。另外，通过美化基座面，使之呈现崭新的外观，达到显著提高美观的效果。此外，因为能够缩小前罩面，所以可以缩小涂装面，也能够发挥降低成本的效果。
根据本发明第二方面，由于透镜周边的全部或绝大部分被基座的露出面包围，所以透镜的轮廓明确，能够提高转向灯的被视认性。
根据本发明第三方面，由于车体罩的表面和基座的露出面形成整体表面，所以车体罩和基座会视为是一体的部件，能够提高美观性。
根据本发明第四方面，由于透镜相对于车体罩突出，所以能够提高乘员以及其他人的被视认性。
根据本发明第五方面，能够在规定位置正确地安装转向灯组件。另外，特别是由于靠近车体前方配置的灯泡不易错位，所以能够实现正确的照射范围。此外，能够可靠地确定基座和车体罩的配合面，能够使外观性得以改善。
根据本发明第六方面，可赋予车体罩双色调，提高外观性。另外，即使在车体罩涂色的明亮度和色彩等较高的情况下，通过用明亮度和色彩等低的涂色涂装基座，也可以增强基座和透镜的对比度，提高转向灯的被视认性。
根据本发明第七方面，能够得到即使在前照灯点亮的状态下也能够确保高的被视认性的车辆前方的转向灯组件，且由于在前罩上配置了前照灯和转向灯组件，所以前罩自身的涂装面积减小，对作业方面及成本方面有利。
附图说明
图1是应用了本发明一实施方式的前照灯安装构造体的摩托车的侧视图；
图2是应用了本发明一实施方式的前照灯安装构造体的前罩的侧视图；
图3是应用了本发明一实施方式的前照灯安装构造体的前罩局部的主视图；
图4是应用了本发明一实施方式的前照灯安装构造体的前罩的侧视图；
图5是应用了本发明一实施方式的前照灯安装构造体的转向灯组件的侧视图；
图6是应用了本发明一实施方式的前照灯安装构造体的前罩局部的主视图；
图7是应用了本发明一实施方式的前照灯安装构造体的转向灯组件的主视图；
图8是图5的A向视图；
图9是图8的B向视图；
图10是图9的C-C线剖视图；
图11是图9的D-D线剖视图。
图中：9前罩、70转向灯组件、71基座、72转向灯透镜、29开口部。
具体实施方式
下面，参照附图对本发明的优选实施方式进行详细说明。图1是应用了本发明的摩托车的一实施方式的侧视图。摩托车1是具有内装无级变速器的组合摆臂式动力装置的小型摩托车。在与作为车体车架的主车架2固定连结的头管3上轴支承有左右一对前叉6，在其下端部的车轴7上旋转自如地轴支承有前轮WF。上述前叉6通过从手柄罩5向车宽方向左右突出的手柄4可进行转向控制，覆盖前轮WF上方的前挡泥板10与上述前叉6一体被转向控制。在上述前挡泥板10的上方配设的作为车体罩的前罩9上装配有左右双灯式的前照灯组件60和左右一对转向灯70。在上述前罩9的上部连接有分离式的中央罩8，使其形成与该前罩9连续的外表面。另外，在上述前罩9的车辆后侧配置有覆盖上述主车架2的车体覆盖件26，该车体覆盖件26与在其下方载置乘员脚的脚踏板15结合。另外，与上述前罩9的下部连结的前下罩13与位于上述脚踏板15下方的车体底罩14结合。
在上述主车架2的下部后方设置侧支架27，并且连接有支承乘员乘就坐的座位11和车体罩12等的座位构架16。另外，在上述主车架2的车体后方可旋转地轴支承包括发动机17、化油器18、空气滤清器箱19的动力装置22的一端侧。该动力装置22通过由安装在上述座位构架16上的后减震器23吊装，从而以上述一端侧为轴能够摆动，在另一端侧，作为驱动轮的后轮WR在车轴65被旋转自如的轴支承。另外，其一端与设置在上述发动机17的汽缸盖上的排气口(未图示)连接的排气管20连结于车辆后方的消声器21。在上述动力装置22的下部安装有乘员下车时保持摩托车1为直立状态的主支架28。另外，在上述车体罩12的车辆后方端部配设有将尾灯和左右转向灯一体形成的尾灯组件24，在其下方安装有覆盖后轮WR的后挡泥板25。本发明的转向灯安装构造体适用于装在上述前罩9上的转向灯组件70及其安装构造体。
图2是安装上述转向灯组件70的状态的前罩9的侧视图。与上述相同的符号表示与上述相同或者等同的部分。在由树脂等形成一体的前罩9上，在车辆前侧的面，左右对称地设有用于使上述前照灯组件60的透镜面面临的两个开口部29。通过本发明一实施方式的转向灯组件70在基座71的表面侧安装面积比该基座71小的转向灯透镜72，由此，转向灯透镜72的周边部的基座71表面成为露出到外部的露出面而构成。而且，该转向灯组件70收纳在上述前罩9的侧面形成的凹部而安装。
图3是在安装了上述转向灯组件70的状态下的前罩9的局部主视图。与上述相同的符号表示与上述相同或等同的部分。因为该前罩9左右对称形成，故该图中只是表示了车宽方向左侧的一半。在上述开口部29的上方形成有所述中心罩8(参照图1)的安装部9a。上述转向灯组件70的基座71以不从前罩9的表面突出的方式安装，形成与前罩9大致成一体的表面。另一方面，上述转向灯透镜72相对基座71的表面呈山型的凸状隆起而形成，因此，转向灯透镜72从前罩9突出而能够看到，从而得到高的被视认性。
图4是拆下上述转向灯组件时的前罩9的侧视图。与上述相同符号表示与上述相同或等同部分。在上述前罩9的侧面形成有转向灯组件70的安装部9b。在该安装部9b大致中央部设有开口部59，在该开口部59的周边一体形成薄板状紧固连结部30、31、32。上述转向灯组件70通过穿过这些紧固连结部30、31、32的孔部的螺钉等固定支承在所述前罩9上。
还有，从上述前罩9的开口部29的左右透镜面临上述前照灯组件60(参照图1)构成为：通过在前罩9的背面侧可旋转地轴支承设置在其两侧面大致中央部的支承轴，从而能够调整光轴。另外，上述前照灯组件60是在一个壳体上沿左右方向配置2个灯泡，使将该灯泡分别用左右对称的透镜覆盖的左右两灯式的前照灯，通过将上述壳体背面侧的大致中央部设置的卡合部熔敷在上述头管3上，使之与车体前方延伸的前照灯卡合，从而不仅支承在上述前罩9上而且也支承在车体侧。
图5是上述转向灯组件70的侧视图。与上述相同的符号表示与上述相同或等同部分。在形成大致长方形的基座71上安装有形成近似菱形或翼形的转向灯透镜72，且在该转向灯透镜72内侧的基座71的底部配设有灯泡73。本实施方式的转向灯组件70与前罩9分体，并且基座71和透镜72也作为分体部件构成，因此，将基座71涂成独立的单一颜色的作业比较容易。因此，为了增加转向灯透镜72及其周围的对比度，即使在仅将转向灯透镜72周围涂成不同于前罩9的颜色的情况下(例如前罩9涂成黄色，只在转向灯透镜72的周围涂成灰色)，因为只要将分体式的基座71涂成不同的颜色即可，所以，可以不进行遮蔽作业，从而可使涂装作业容易进行。另外，随之而来的是不需要向在上述前罩9的上形成的安装部9b(参照图4)的涂装作业。此外，通过对上述前罩9和基座71进行不同的涂色，从而能够在前罩9上涂两种颜色，提高外观性。
图6是拆下上述转向灯组件70的状态下的前罩9的局部主视图。与上述相同的符号表示与上述相同或等同部分。上述紧固连结部30、31、32在和上述转向灯组件70的背面侧相接的面大致朝向车辆前方而形成。另外，在上述紧固连结部31及32，除在其大概中央部位设有螺钉等通过的孔部31a、32a之外，在上述紧固连结部30上不但形成有孔部33，还形成有与定位用销钉嵌合的销钉孔34。
图7是上述转向灯组件70的侧视图。与上述相同的符号表示与上述相同或等同部分。该图表示的是从车体前方看到的状态。在上述基座71的背面侧形成有与上述前罩9侧的孔部33对应的凸台40、与上述销钉孔34对应的销钉44、与上述孔部31a对应的凸台41、和与上述孔部32a对应的凸台42。该凸台40、41、42成为在大致成圆筒形状部件的中央设置有螺纹孔的结构，在各自的周边设有多个加强筋以提高刚性。
图8是图5的A向视图。同上述相同的符号表示与上述相同或等同的部分。上述销钉44的突出的长度比凸台42长。在上述基座71的背面侧形成有大致呈山型的反光镜部74。上述灯泡73(参照图7)从该反光镜部74的大致顶部形成的开口部插入，在设于其后端的端子上连接有从配线51提供电力的连接器50。再有，上述基座71的车辆后方的边部设置的卡合爪75、76是用于将基座71卡合在上述罩板26上(参照图1)的部件。
图9是图8的B向视图。同上述相同的符号表示与上述相同或等同的部分。该图表示将转向灯组件70安装在前罩9上时，从车辆后方看到的状态。配置上述凸台40、41、42以及销钉44，使其包围与基座71一体形成的大致菱形或翼形的反光镜74的周边部。并且，将转向灯组件70对前罩9固定支承是如下这样实现的：在通过将上述销钉44嵌入销钉孔34来定位转向灯组件70的状态下，用凸台40、41、42的各个螺孔连接从上述孔部31a、32a、33(参照图6)的车体后方插入的螺钉。再者，上述转向灯透镜72通过从转向灯组件70背面侧拧入的螺纹钉55与基座71紧固连结。
图10是图9的C-C线剖视图。与上述相同的符号表示与上述相同或等同的部分。在上述转向灯透镜72的周边部和与基座71的卡合部，在反光镜部74的反光面74a和灯泡73上设有防止接触大气中的水分和尘埃等的密封构件54。在与上述灯泡73连接的连接器50的后方，与配线51及由树脂等软管包裹该配线51的配线52连续，连结有与成为电源的供电线束(未图示)连接的连接器53。
图11是图9的D-D线剖视图。与上述相同的符号表示与上述同相或等同部分。在上述基座71的背面侧设置的3处凸台中，靠近车体前方的凸台40夹住上述紧固连结部30通过孔部33紧固攻丝(tapping)螺钉56，由此与上述紧固连结部30连接。此时，上述销钉44嵌入设于紧固连结部30的销钉孔34中，正确地确定转向灯组件70整体位置，其前端到达连接部30的背面侧。并且，因销钉44而具有定位功能的紧固连结部30设于车体前方且灯泡73的附近，因此，能够正确地确定灯泡73相对于前罩9的位置，而且，能够固定支承转向灯组件70。还有，在基座71的下方设有泄水孔57，即使万一从基座71和转向灯透镜72的间隙进入水分，也能够将水分迅速排出。
如上所述，根据本发明的转向灯安装结构，在与前罩分体的基座上设置转向灯透镜，并将上述基座安装在前罩上，使其一部分露在外边，因此，即使只将转向灯透镜的周围涂成和前罩不同的颜色的情况下，只要将基座也涂成不同的颜色即可，不需要遮蔽作业，从而能够使涂装作业容易进行。另外，由于使转向灯透镜隆起成相对于基座的表面大致呈山型的凸状，因此，转向灯透镜从前罩突出，能够提高转向灯的被视认性。此外，由于在基座的背面侧设置销钉，并与在前罩的安装部形成的销钉孔嵌合，因此，能够将转向灯组件安装在规定的定位。
另外，基座和转向灯透镜的形状、基座背面侧的凸台和销钉孔的配置等不局限于上述实施方式，当然可以进行各种变形。

Claims (6)

1、一种摩托车的转向灯安装构造体，设有覆盖车体前方的前罩和覆盖前罩的后方的车体覆盖件，将由灯泡和透镜以及基座构成的转向灯组件安装在所述前罩上，其特征在于，
所述转向灯组件的基座形成得比透镜大，并且，沿着前罩侧面在前罩侧面上设置凹部，
在所述凹部收纳安装所述基座，形成与前罩一体的表面。
2、如权利要求1所述的转向灯安装构造体，其特征在于，
使所述基座的后端延伸到设于前罩的后方的车体覆盖件并卡合。
3、如权利要求1所述的转向灯安装构造体，其特征在于，
上述透镜具有从上述基座的露出面向外侧突出的呈大致山型的凸形状。
4、如权利要求1所述的转向灯安装构造体，其特征在于，
在前罩的凹部设置开口，在开口周边设置转向灯组件的安装部，
在上述基座的背面侧设有多个凸台，该多个凸台具有用于固定支承在上述安装部的螺纹孔，
在靠近车体前方的上述凸台附近设有用于确定上述基座安装位置的销钉。
5、如权利要求1所述的转向灯安装构造体，其特征在于，
上述基座由与上述车体罩不同的颜色涂装。
6、如权利要求1所述的转向灯安装构造体，其特征在于，
在前罩上安装有前照灯，在前照灯的侧方设有转向灯组件。
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