CN106087746A - 一种现浇箱梁膺架施工方法以及桥梁 - Google Patents

一种现浇箱梁膺架施工方法以及桥梁 Download PDF

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CN106087746A CN201610424913.5A CN201610424913A CN106087746A CN 106087746 A CN106087746 A CN 106087746A CN 201610424913 A CN201610424913 A CN 201610424913A CN 106087746 A CN106087746 A CN 106087746A
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熊化波
顾吉祥
王宏斌
郭昊
袁海天
谢睿杰
周加思
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/04Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the box-girder type
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Abstract

一种现浇箱梁膺架施工方法,其包括以下步骤:处理支架基础以及搭设两个桥墩附近的两组格构柱支架,第一组格构柱支架包括与第一桥墩平行的第一排格构柱以及相对于第一桥墩倾斜的第二排格构柱,第二组格构柱支架包括与第二桥墩平行的第三排格构柱以及相对于第二桥墩倾斜的第四排格构柱。一种桥梁,其包括根据上述的现浇箱梁膺架施工方法搭建的格构柱支架修建的现浇箱梁。第二排格构柱和第四排格构柱采用斜撑的方式,减小了格构柱上方的纵向主承重梁的施工跨度,减少了支架数量、节省了支架的施工成本并且提高了施工效率。

Description

一种现浇箱梁鹰架施工方法以及桥梁
技术领域
[0001]本发明涉及桥梁施工领域,具体而言,涉及一种现浇箱梁膺架施工方法以及桥梁。
背景技术
[0002]通常,铁路、公路现浇连续梁通常采用满堂支架法施工,如果存在跨河或软基地区则采用钢管膺架法施工。当桥梁主线均采用预制T梁架设时,由于预制及安装速度较快,其所需的施工时间较短,但是在墩高、跨度大的桥段需要现浇箱梁。在现有技术中,现浇箱梁时其施工时间较长,导致施工效率较低。
发明内容
[0003]本发明的目的在于提供一种现浇箱梁膺架施工方法,其能够减少施工时间、提高施工效率。
[0004]本发明的另一目的在于提供一种应用上述方法修建的桥梁。
[0005]本发明的实施例是这样实现的:
[0006] —种现浇箱梁膺架施工方法,其包括以下步骤:处理支架基础;以及搭设格构柱支架,格构柱支架包括设置在第一桥墩附近的第一组格构柱支架以及设置在第二桥墩附近的第二组格构柱支架;第一组格构柱支架包括与第一桥墩平行的第一排格构柱以及相对于第一桥墩倾斜的第二排格构柱,第一排格构柱和第二排格构柱通过竖向连接件连接;第二组格构柱支架包括与第二桥墩平行的第三排格构柱以及相对于第二桥墩倾斜的第四排格构柱,第三排格构柱和第四排格构柱通过竖向连接件连接。
[0007]在本发明较佳的实施例中,上述现浇箱梁膺架施工方法的第一排格构柱与第二排格构柱之间的夹角是I度至50度,第三排格构柱与第四排格构柱之间的夹角是I度至50度。
[0008]在本发明较佳的实施例中,上述现浇箱梁膺架施工方法的第一排格构柱、第二排格构柱、第三排格构柱和第四排格构柱分别包括通过横向连接件连接的多个格构柱。
[0009]在本发明较佳的实施例中,上述现浇箱梁膺架施工方法的处理支架基础的步骤包括:对于布置在承台以外的支架基础,对基底进行基础换填处理;对于设置在承台上的支架基础,重新植筋、现浇基础混凝土将预埋钢板固定在承台的顶面。
[0010]在本发明较佳的实施例中,上述现浇箱梁膺架施工方法还包括对支架进行预压。
[0011]在本发明较佳的实施例中,上述现浇箱梁膺架施工方法还包括在第一组格构柱和第二组格构柱的顶部安装卸荷装置。
[0012]在本发明较佳的实施例中,上述现浇箱梁膺架施工方法还包括在卸荷装置上架设横向承重梁。
[0013]在本发明较佳的实施例中,上述现浇箱梁膺架施工方法还包括在横向承重梁上架设纵向承重梁。
[0014]在本发明较佳的实施例中,上述现浇箱梁膺架施工方法还包括在纵向承重梁上布设横向分配梁。
[0015] 一种桥梁,其包括根据上述的现浇箱梁膺架施工方法搭建的格构柱支架修建的现浇箱梁。
[0016]本发明实施例的有益效果是:本发明的现浇箱梁膺架施工方法包括处理支架基础以及搭设格构柱支架,格构柱支架包括分别设置两个桥墩附近的两组格构柱支架,第一组格构柱支架包括与第一桥墩平行的第一排格构柱以及相对于第一桥墩倾斜的第二排格构柱,第二组格构柱支架包括与第二桥墩平行的第三排格构柱以及相对于第二桥墩倾斜的第四排格构柱,第二排格构柱和第四排格构柱采用斜撑的方式,即纵向主承重梁的施工跨度可以分为第一排格构柱到第二排格构柱之间的距离为L2的一段、从第二排格构柱到第三排格构柱之间的距离为L5的一段以及从第三排格构柱到第四排格构柱的距离为L4的一段,减小了格构柱上方的纵向主承重梁(即贝雷梁)的施工跨度,仅采用四排格构柱即可完成施工,突破了大跨径箱梁少支架体系设支墩的常规施工方法,减少了支架数量、节省了支架的施工成本并且提高了施工效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本发明的现浇箱梁膺架施工方法的流程图;
[0019]图2为本发明的桥梁的施工流程图;
[0020]图3为本发明的桥梁的顺桥向示意图;
[0021]图4是图3中A处的局部放大图;
[0022]图5为本发明的现浇箱梁膺架施工方法的格构柱、主承台以及扩大基础的横桥向不意视图;
[0023]图6为本发明的现浇箱梁膺架施工方法的格构柱支架的立体示意图。
[0024]图中:
[0025] 桥梁300,第一桥墩310,第二桥墩320,现浇箱梁330,支架400,格构柱支架410,第一组格构柱支架411,第二组格构柱支架412,第一排格构柱421,第二排格构柱422,第三排格构柱423,第四排格构柱424,格构柱430,竖杆431,斜杆432,竖向连接件433,横向连接件434,第一主承台441,第二主承台442,扩大基础443,卸荷装置450,横向承重梁460,纵向主承重梁470,横向分配梁480。
具体实施方式
[0026]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0028]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右” “水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0031 ] 第一实施例
[0032]请参照图1,本实施例提供一种现浇箱梁膺架施工方法100,其包括以下步骤:
[0033]在本实施例中,现浇箱梁的施工环境为,现浇箱梁下部结构为空心薄壁墩,桥墩较高,其中第一墩高44.491m,第二墩高44.591m,箱梁跨度大,混凝土数量多、重量大。箱梁施工的支架体系选用现浇箱梁膺架法施工,即以钢管立柱为支撑体系,以贝雷梁为主纵梁的膺架法施工体系,膺架高程调整及卸荷由卸荷砂箱来完成。
[0034]在本实施例中,支架采用模块化、拼装式设计,将高空作业陆地化,提高了施工速度的同时还减少了高空作业,降低了施工安全风险,支座采用盆式支座。在本实施例中,支架结构形式采用膺架法施工,支架400包括格构柱、卸荷装置450、横向承重梁460、纵向主承重梁470和横向分配梁480。
[0035]在步骤101中,处理支架基础。支架现浇梁施工前,先对施工现场进行场地平整,对搭设支架场地进行加固处理,确保地基承载力达到满布荷载的要求,使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。
[0036]第一,对于现浇箱梁支架系统布置在承台以外的钢管粧格构柱基础,首先应对该基础进行地基处理,其具体方法是:根据施工图纸及地质资料,结合现场自然地貌情况,该钢管立柱基础设置位置上层地表为表覆第四系冲洪积与残坡积松散堆积层,故需按支架系统设计计算要求对基底进行基础换填处理,确保地基承载力达到设计要求。在基础处理及整个施工过程中,应特别注意该基础附近的排水,避免基础被水长期侵泡,降低基础的承载力。
[0037]第二,对于支架支墩柱脚设置在两侧承台顶面上的柱脚基础,由于在承台顶面未按设计要求预埋柱脚预埋件,应按支架柱脚设计要求采用重新植筋、现浇基础混凝土的办法将各预埋钢板按设计位置固定在承台顶面,以确保在现浇箱梁施工过程中支架系统的整体稳定。
[0038]第三,对于承台以外位于原始地面上的基础应按优化设计要求作钢筋混凝土条形基础,并在钢筋混凝土条形基础混凝土浇注前按支架的优化设计位置及要求埋设预埋件,混凝土标号不小于C25。
[0039]在其它实施例中,对支架范围内的泥浆池进行彻底清理和换填,原地面处理采用清除杂草、地基触探、回填碎石类土进行分层碾压、高出原地表30cm以上,最后在其上铺筑20cm厚的水泥稳定土垫层。并在周边开挖排水沟、覆盖塑料布防止雨水侵蚀。在采用临时墩支架施工的实施例中,地基触探、碾压后、回填碎石类土进行分层碾压、高出地表30〜50cm,根据临时墩支架跨距在桥跨内测量放线,放出临时墩跨距不大于8.5m的中心线,立模浇筑钢筋混凝土墩柱基础,并且预埋钢结构板件以备临时墩立柱联结,临时墩基础浇筑完毕后,周边回填宽度不小于3.5m的普通粘性土进行碾压密实,周边开挖排水沟,铺设塑料布,防止雨水侵蚀。在又一些实施例中,采用枕木、木板或型钢基础时,枕木、木板或型钢规格应根据施工荷载及地基情况等因素确定但其宽度不小于20CM,就位前在基顶部施洒细砂一层,使其与地基密贴,纵横交叉点有缝隙时应用薄钢板或木板等予以填充,不得留有空隙。
[0040]在步骤102中,搭设格构柱支架410。
[0041 ]格构柱支架410包括第一组格构柱支架411和第二组格构柱支架412,第一组格构柱支架411和第二组格构柱支架412的结构相同。第一组格构柱支架411设置在第一桥墩附近,第一组格构柱支架411包括第一排格构柱421和第二排格构柱422,第一排格构柱421与第一桥墩平行,第二排格构柱422相对于第一桥墩倾斜。第一排格构柱421的一端和第二排格构柱422的一端在第一主承台441上的距离LI较小,第一排格构柱421的另一端和第二排格构柱422的另一端在卸荷装置450处的距离L2较大,S卩L2>L1,亦即第一排格构柱421远离地面的一端与第二排格构柱422远离地面的一端之间的距离大于第一排格构柱421接近地面的一端与第二排格构柱422接近地面的一端之间的距离。第一排格构柱421与第二排格构柱422之间的夹角可以根据需要进行选择,在本实施例中,第一排格构柱421与第二排格构柱422之间的夹角是I度至50度。
[0042]第二组格构柱支架412设置在第二桥墩附近,第二组格构柱支架412包括第三排格构柱423和第四排格构柱424。第三排格构柱423与第二桥墩平行,第四排格构柱424相对于第二桥墩倾斜。第三排格构柱423的一端和第四排格构柱424的一端在第二主承台442上的距离L3较小,第三排格构柱423的另一端和第四排格构柱424的另一端在卸荷装置450处的距离L4较大,S卩L4>L3,亦即第三排格构柱423远离地面的一端与第四排格构柱424远离地面的一端之间的距离大于第三排格构柱423接近地面的一端与第四排格构柱424接近地面的一端之间的距离。第三排格构柱423与第四排格构柱424之间的夹角可以根据需要进行选择,在本实施例中,第三排格构柱423与第四排格构柱424之间的夹角是I度至50度。
[0043]第二排格构柱422和第四排格构柱424采用斜撑的方式,减小了格构柱上方的纵向主承重梁470(即贝雷梁)的施工跨度,即纵向主承重梁470的施工跨度可以分为第一排格构柱421到第二排格构柱422之间的距离为L2的一段、从第二排格构柱422到第三排格构柱423之间的距离为L5的一段以及从第三排格构柱423到第四排格构柱424的距离为L4的一段,仅采用四排格构柱即可完成施工,突破了大跨径箱梁少支架体系设支墩的常规施工方法,节省了支架的施工成本并且提高了施工效率。
[0044]第一排格构柱421、第二排格构柱422、第三排格构柱423和第四排格构柱424分别包括至少一个格构柱430,每排格构柱中格构柱430的数量可以根据现浇箱梁的横桥跨度进行选择,在本实施例中,第一排格构柱421、第二排格构柱422、第三排格构柱423和第四排格构柱424分别包括七个格构柱430。每一排格构柱中的格构柱430之间可以相互平行或者相互倾斜。格构柱430包括竖杆431、斜杆432、竖向连接件433以及横向连接件434,竖向连接件433用于连接竖杆431和斜杆432,横向连接件434用于将多个竖杆431或者多个斜杆432连接在一起。竖杆431及斜杆432分别选用带法兰盘的螺旋管,竖向连接件433选用螺旋管。在本实施例中,全部格构柱430支撑在主承台的顶面上。在其它实施例中,除个别格构柱支撑在承台外的自然地面的扩大基础443,其余格构柱均支撑在主承台顶面。
[0045]在本实施例中,现浇箱梁膺架法施工支撑体系在确保安全的前提下,其柱脚优先选择坐落在两承台顶面,尽量避免或减少钢管立柱柱脚位于桥墩永久承台以外的土层或软基上,以减少软基处理,确保施工安全,位于两承台上的钢管柱优先选用钢管制作的格构柱,将格构柱组装成格构柱支架410。在本实施例中,现浇箱梁的箱梁长达35.88米,其跨度较大,桥跨内侧的格构柱采用斜撑的方式,从而减小纵向主承重梁470(即贝雷梁)的施工跨度,突破了大跨径箱梁少支架体系设支墩的常规施工方法,节省了支架的施工成本并且提高了施工效率。
[0046]格构柱的加工方法选用分单元及分节匹配法,即将单侧格构柱在平面上分成三个单元,在立面上分成三节进行加工,分节高度约14m;为确保格构柱的安装精度,相邻两节格构柱需采用匹配法进行加工。加工的具体方法及要求如下:
[0047]第一,为确保格构柱的加工及拼装精度,各单元格构柱的加工及拼装需在胎架上制作加工及拼装,台架的搭设要求如下:
[0048]首先,架的支撑点必须有足够的承载力,确保在使用过程中不发生沉降。其次,胎架必须有足够的刚度,避免在使用过程中变形。再次,胎架必须用水平仪测平确保胎架的平整度。最后,每批立体段下胎后应重新对胎架进行复测,确认合格后方可进行下一批组装。
[0049]第二,作样与号料。格构柱主骨架为带法兰盘的定型标准件产品,不需要二次加工,其连接件需根据所处部位不同需要先行放样,放样前需先制作样板,按样板进行放样。根据施工图和工艺文件的要求标明零件的名称、规格尺寸,对于需要火焰切坡口的零件精确划出坡口的尺寸并标明方向。
[0050]第三,放样下料。放样后,必须经严格检验确认合格后,方可下料,以免造成不必要的损失。
[0051]第四,零件加工。单片格构柱加工时,应根据设计尺寸在台架上放大样,根据大样设置主骨架及连接件的限位装置,然后将各编号主骨架钢管及连接件分别放置在其限位装置内,检查主骨架及连接件摆放位置是否正确,检查无误后采用手工焊接方式进行焊接,正式焊接前在接口处先对称点焊,然后才能进行正式焊接作业。
[0052 ]第五,零件组装。零件组装焊接方法同零件加工方法。
[0053]第六,加工质量要求。格构柱单元加工应选取合理的焊接顺序施焊,控制焊接变形,优先采用对称施焊,防止立体段变形,连接件受力大,焊缝质量要求较高,设计要求熔透,在焊接时应予以特别重视,为稳妥起见待角焊缝焊接完成并经检查满足要求后,沿钢管四周再加设6-8块加劲板。
[0054]选用50t汽车吊负责格构柱支架410的安装工作,具体操作方法为:安装前应对基础预埋钢板进行操平处理,用全站仪放出各格构柱支架410柱脚的中心位置,根据各中心点在预埋钢板上设置各柱脚的安装限位钢板,检查无误后即可吊安各格构柱,待首节格构柱吊安就位后,用缆风绳调节首节格构柱的垂直度,利用墩身上既有的多层对拉螺杆孔穿钢筋的办法对已安装的格构柱进行临时锁定,然后将柱脚与预埋钢板焊接起来;采用同样方法安装另外2-3个首层格构柱,然后用Φ 426 X 6mm的连接件将各单元格构柱两两相连形成整体,最后安装2-3层格构柱,利用墩身及盖梁预留孔用Φ 32的精乳螺纹钢予以锁定。
[0055] 在步骤103中,对支架进行预压。为避免在砼施工时,支架不均匀下沉,消除支架和粧基的不可逆变形,准确测出支架的弹性变形量,事先对支架进行预压,预压采用砂袋,按梁部砼重量分布情况进行分配荷载,加载重量按设计要求为箱梁自重的1.2倍。在本实施例中,预压支架包括以下步骤:
[0056]第一步,布设观测点。在加载前,先在底模上沿支点、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/
3、5L/6等截面处,横桥向布设观测点,以便测量预压前、后及卸载后的标高。
[0057] 第二步,布置砂袋。在本实施例中,砂袋选取中砂材料,单位重量按照16kN/m3,每个砂袋装砂平面尺寸为I X I X 0.8m,砂袋自重荷载为16 X I X I X 0.8 = 12.8kN。
[0058] 第三步,支架预压。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行,按照20 %^60 % —80 % —100% — 120%分级进行加载,先底板、腹板,后顶板、翼板。支架预压尽量选择在天气晴朗时开展,若不能避开雨天,砂袋上面必须遮盖雨篷布,以免砂袋吸水后增加预压重量将支架压i夸ο
[0059]第四步,预压观测。观测步骤为:第一,加载前测底模标高;第二,加载后测底模标高;第三,卸载后测底模标高。每天早中晚测三次并及时认真做好观测记录。标高测量采用经标定合格的精密水准仪进行,各阶段观测时,测量员必须及时汇总观测数据和相关资料。每次加载完成后,均观测下沉量直至稳定,在最后一次加载完成后,至少观测7天,支架沉降量控制在3天累计沉降量小于3mm。支架预压时,除观测整个支架沉降变形外,还应观测支架杆件的挠度、扣件有无压破、地基变形,以及支架的整体稳定性等,以便进一步采取加强措施。
[0060]第五步,卸载。当支架稳定后,即可卸载,卸载时要按照加载的逆序卸载,要对称同时进行。随后根据预压报告来调整支架顶托标高。
[0061]在步骤104中,安装卸荷装置450,在本实施例中选用砂箱作为上部结构的卸荷装置450,由Φ 630 X 1mm及529 X 8mm的螺旋管构成,设置于格构柱的顶端。为了确保砂箱的承重后的稳定,卸荷砂箱安装之前,采用千斤顶预压,将每个卸荷砂箱的高度预压至设计高度,再用型钢将大小砂筒予以锁定,采用用50t汽车吊或塔吊将卸荷砂箱逐一安放至各格构柱的顶面,然后将砂箱底与格构柱顶面钢板固结起来。
[0062]在步骤105中,安装横向承重梁460,在本实施例中,选用工字钢作为少支架上部结构的横向承重梁460,设置于卸荷装置450的顶面。将已加工组拼完成的2156b和4156b工字钢吊安至卸荷装置450的顶面,待调整至设计位置后,将承重梁固定在卸荷装置450的顶面。
[0063]在步骤106中,安装纵向主承重梁470,在本实施例中,选用贝雷片作为纵向主承重梁470,其上下弦选用加强弦杆予以加强,设置于承重梁的顶面。如上文所述,纵向主承重梁470选用贝雷片,贝雷架可在平面上分成多个单元进行组拼,各单元用汽车吊或塔吊逐跨安装就位,再用自制的大支撑架将各单元贝雷片梁连接成整体,采用限位卡将各贝雷片梁的下弦固定在横向承重梁460顶面。
[0064]在步骤107中,安装分配梁,在本实施例中,选用I 10的工字钢作为箱梁底模横向分配梁480,设置间距为75cm,均设置在纵向分配梁各节点上。纵向主承重梁470安装完成后,即贝雷桁片沿纵桥向布设好后,在横桥向安装I 10工字钢分配梁,分配梁纵向间距75cm,为确保工字钢布置的整体稳定,各分配梁与贝雷片上弦采用U型钢筋固定。
[0065]本发明还提供一种桥梁300,其包括第一桥墩310、第二桥墩320以及通过上述方法修建的现浇箱梁330,桥梁300的修改包括以下步骤:
[0066]在步骤201,按上文描述的方法搭设支架。
[0067]在步骤202中,加工模板,加工的模板包括底模和侧模。在本实施例中,底模、侧模及内模选用木模。应理解,可以在搭设支架的过程中同时加工模板,也可以在搭设支架完成后加工模板。此外,在使用预制的加工模板的实施例中,加工模板的步骤还可以省略。
[0068]在步骤203中,支架搭设完成后并且模板加工完成后,安装底模和侧模。应理解,在没有模板加工的实施例中,在支架搭设完成后直接安装底板和侧模。
[0069]在步骤204中,加工钢筋,扎钢筋骨架的底板和腹板,在钢筋骨架中安装波纹管。应理解,可以在支架预压施工之前的任何时间加工钢筋,也可以在支架预压施工的过程中同时加工钢筋,也可以在支架预压施工完成后加工钢筋。此外,在使用预制的加工好的钢筋的实施例中,加工钢筋的步骤还可以省略。
[0070]在步骤205中,安装箱梁的内模和端模。在本实施例中,在钢筋绑扎的过程中,严格控制好主筋间距,主筋的固定采用双股扎丝绑扎。在主筋连接处,保证满足单面焊接长度大于20d,双面焊接长度大于5d。箍筋与水平筋等辅助钢筋,加密绑扎间距,在一些比较松散部位辅以钢筋焊接固定。
[0071]在步骤206中,对箱梁的底板和腹板进行砼浇筑。浇筑前应将模板内的垃圾、泥土,钢筋上的油污等杂物清除干净,并检查钢筋的水泥砂浆垫块、塑料垫块是否垫好。如使用木模板时应浇水使模板湿润。柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。
[0072]在步骤207中,绑扎钢筋骨架的顶板钢筋,对顶板进行混凝土浇筑。箱梁各室底板的横向坡底位置沿桥梁纵向均匀布置4〜5个直径5厘米的排水孔,混凝土浇筑时用预埋Φ5cm的PVC管,浇筑混凝土时注意保护PVC管不堵塞;每箱室腹板距翼板20厘米处设置直径5厘米的排气孔,纵桥向间距5米。
[0073I 在步骤208中,进行预应力施工。在本实施例中,预应力施工包括预应力穿束、预应力张拉以及预应力压浆、封锚。箱梁预应力钢绞线为2 X 22-25.2-2860,锚固体系为自锚式拉丝体系,张拉设备采用内卡式千斤顶系列设备,其操作空间应小于800mm,管道形成采用内径为90mm的波纹管成孔。
[0074]在步骤209中,拆除底模及支架。为确保支架拆除的整体安全和稳定,加快支架拆除的施工进度,现浇箱梁支架采用整体吊装拆除,即待箱梁张拉完成后,采用千斤顶将支架承重梁以上的部分整体吊装固定于箱梁底面,然后逐节拆除格构柱,待钢管立柱全部拆卸完成后,采用钢绞线将工字钢承重梁、贝雷片纵梁、工字钢分配梁以及底模等整体吊落至地面,最后进行拆卸。
[0075]支撑架拆除的顺序为:翼板碗扣支架—翼板底模—支架上部整体固定—格构柱—支架上部整体吊落—底模—分配梁—贝雷片—横向承重梁460。
[0076]综上所述,本发明的现浇箱梁膺架施工方法包括处理支架基础以及搭设格构柱支架410,格构柱支架410包括分别设置两个桥墩附近的两组格构柱支架410,第一组格构柱支架411包括与第一桥墩平行的第一排格构柱421以及相对于第一桥墩倾斜的第二排格构柱422,第二组格构柱支架412包括与第二桥墩平行的第三排格构柱423以及相对于第二桥墩倾斜的第四排格构柱424,第二排格构柱422和第四排格构柱424采用斜撑的方式,即纵向主承重梁470的施工跨度可以分为第一排格构柱421到第二排格构柱422之间的距离为L2的一段、从第二排格构柱422到第三排格构柱423之间的距离为L5的一段以及从第三排格构柱423到第四排格构柱424的距离为L4的一段,减小了格构柱上方的纵向主承重梁470(即贝雷梁)的施工跨度,仅采用四排格构柱即可完成施工,突破了大跨径箱梁少支架体系设支墩的常规施工方法,减少了支架数量、节省了支架的施工成本并且提高了施工效率。
[0077]以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种现浇箱梁膺架施工方法,其特征在于,所述施工方法包括以下步骤:处理支架基础;以及 搭设格构柱支架,所述格构柱支架包括设置在第一桥墩附近的第一组格构柱支架以及设置在第二桥墩附近的第二组格构柱支架;第一组格构柱支架包括与所述第一桥墩平行的第一排格构柱以及相对于所述第一桥墩倾斜的第二排格构柱,所述第一排格构柱和所述第二排格构柱通过竖向连接件连接;第二组格构柱支架包括与所述第二桥墩平行的第三排格构柱以及相对于所述第二桥墩倾斜的第四排格构柱,所述第三排格构柱和所述第四排格构柱通过竖向连接件连接。
2.根据权利要求1所述的现浇箱梁膺架施工方法,其特征在于,所述第一排格构柱与所述第二排格构柱之间的夹角是I度至50度,所述第三排格构柱与所述第四排格构柱之间的夹角是I度至50度。
3.根据权利要求2所述的现浇箱梁膺架施工方法,其特征在于,所述第一排格构柱、所述第二排格构柱、所述第三排格构柱和所述第四排格构柱分别包括通过横向连接件连接的多个格构柱。
4.根据权利要求3所述的现浇箱梁膺架施工方法,其特征在于,所述处理支架基础的步骤包括:对于布置在承台以外的所述支架基础,对基底进行基础换填处理;对于设置在所述承台上的所述支架基础,重新植筋、现浇基础混凝土将预埋钢板固定在所述承台的顶面。
5.根据权利要求4所述的现浇箱梁膺架施工方法,其特征在于,所述施工方法还包括对支架进行预压。
6.根据权利要求5所述的现浇箱梁膺架施工方法,其特征在于,所述施工方法还包括在所述第一组格构柱和所述第二组格构柱的顶部安装卸荷装置。
7.根据权利要求6所述的现浇箱梁膺架施工方法,其特征在于,所述施工方法还包括在所述卸荷装置上架设横向承重梁。
8.根据权利要求7所述的现浇箱梁膺架施工方法,其特征在于,所述施工方法还包括在所述横向承重梁上架设纵向承重梁。
9.根据权利要求8所述的现浇箱梁膺架施工方法,其特征在于,所述施工方法还包括在所述纵向承重梁上布设横向分配梁。
10.一种桥梁,其特征在于,所述桥梁包括根据权利要求1所述的现浇箱梁膺架施工方法搭建的所述格构柱支架修建的现浇箱梁。
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