CN115387207A - 一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩结构及施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩结构，包括桥墩，在水面上设置有由若干个浮箱拼装成的汽车吊平台，用于建造所述桥墩的大型机械设备架设于所述汽车吊平台，所述汽车吊平台上设置有用于供大型机械钻孔的钻孔平台，所述汽车吊平台的四角处设置有用于固定所述深水浮式钻孔平台的锚绳，河面两侧的河岸上设置有锚固端，所述锚绳的一端设置于所述锚固端，所述深水浮式钻孔平台上设置有卷扬机，所述锚绳的另一端绕设于所述卷扬机的输出端。本申请具有在河面上设置有汽车吊平台，在水面上增加一个基础施工作业面，利用汽车吊平台能够在不通航、船舶等设备不能进场的峡谷内运输冲孔机等大型机械设备的效果。

Description

一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩结构及施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁建设的技术领域，尤其是涉及一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩结构及施工方法。

背景技术

随着我国公路、铁路快速路网的大规模建设，大量跨江、河、海桥梁纷纷兴建，而斜拉桥则是大跨度桥梁最常见的桥型之一，与此同时大跨斜拉桥设计为加大自身的跨度，主梁一般采用钢主梁形式，而边跨侧通常需要设置混凝土压重箱梁进行配重。作为桥梁的压重结构，压重箱梁本身必须有足够的刚度、强度和重量，压重箱梁面积大易出现裂纹，因此在施工过程中绝对不能出现较大的沉降，从而导致在现浇桥墩支架基础的设置要求极高，其桥墩支架基础往往位于岸边或水中，一般河床的淤泥较厚，地质条件也较差。为了方便于桥梁建设，会在桥梁的旁侧建设有用于为两岸同时施工运输物料的栈桥，栈桥为临时性的。当桥梁建设完毕后，会将栈桥拆除。

相关技术中栈桥的桥墩支架基础一般可采用钢管桩或冲孔桩。

冲孔桩，冲孔桩也称为冲孔灌注桩，是一种采用钻机冲击成孔的灌注桩，灌注桩是直接在施工现场桩位上成孔，然后放入钢筋笼再灌注混凝土而成。在钻机冲孔时，需要将钻机的冲锤提升到一定高度，利用冲锤自由下落的冲击能量击碎土层或者岩石，然后配合泥浆碎石排除系统循环排出，以此形成冲孔。

钢管桩，水中基础采用钢管桩时，钢管桩应按摩擦桩设计，河床淤泥层的侧摩系数较小，为了保证设计承载力，整根钢管桩长度需要设计得较长，造成钢管桩自身的吨位较大，但其抗洪水能力强，渡洪安全风险小。

无论冲孔桩和钢管桩施工时需要在岸边采用大型履带吊机悬挂大吨位振动锤站在辅助墩承台顶面进行远距离插打或采用大型浮吊悬挂大吨位振动锤在水中插打或者直接由打桩船在水中插打。然而，有些施工现场的地形复杂,例如峡谷地带不通航、船舶等设备不能进场的情况下，不便于使用大型机械设备现场施工。

发明内容

为了改善现有的施工桥墩支架基础，当施工现场处于峡谷地带不通航、船舶等设备不能进场的情况下时，不便于使用大型机械设备现场施工的现象，本发明提供一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩结构及施工方法。

本发明提供的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩结构采用如下的技术方案：

一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩结构，包括桥墩，在水面上设置有由若干个浮箱拼装成的汽车吊平台，用于建造所述桥墩的大型机械设备架设于所述汽车吊平台，所述汽车吊平台上设置有用于供大型机械钻孔的钻孔平台，所述汽车吊平台的四角处设置有用于固定所述深水浮式钻孔平台的锚绳，河面两侧的河岸上设置有锚固端，所述锚绳的一端设置于所述锚固端，所述深水浮式钻孔平台上设置有卷扬机，所述锚绳的另一端绕设于所述卷扬机的输出端。

通过采用上述技术方案，当桥梁建设地形复杂不便于大型机械作业时，在水面上设置有由浮箱拼接成的汽车吊平台，利用汽车吊平台的浮力在水面上增加一个基础施工作业面，从而能够将大型机械转移到汽车吊平台，移动汽车吊平台进而能够带动大型机械移动，调整钻孔的位置，从而对峡谷地形建设桥梁的首墩，便于后续建设其他桥墩以令大型设备依靠建设的桥墩和桥面对桥梁进行建设。

优选的，所述桥墩包括设置于底部的钢筋混凝土冲孔桩和设置于顶部的钢管桩，所述钢管桩套设于所述钢筋混凝土冲孔桩的顶端，且所述钢筋混凝土冲孔桩伸入所述钢管桩内4.5m。

通过采用上述技术方案，利用将钢筋混凝土冲孔桩与钢管桩结合，使得钢管桩下端牢牢锚固在河床下的岩层上，增强了栈桥的整体稳定和抗倾覆能力。

优选的，所述钻孔平台包括设置于相邻两个所述浮箱之间的贝雷梁以及设置于所述贝雷梁上的面板，所述面板与所述贝雷梁固定连接，所述面板上开设有钻孔。

通过采用上述技术方案，将两个浮箱进行有效连接，并在两个浮箱之间搭设多组贝雷梁增加浮箱之间的强度。在贝雷梁的上方铺设面板，从而形成钻孔平台，进行钻孔桩施工。根据浮箱个数，搭设相应数量的钻孔平台，确保水上桩基能够多点同时施工。

优选的，所述浮箱的边沿设置有连接板，所述浮箱上还设置有用于相互连接的垫梁，所述垫梁的两端分别与相邻的所述浮箱中的连接板连接。

通过采用上述技术方案，利用连接板将相邻的两个浮箱连接在一起，使得多个浮箱连接成一个整体。并且在浮箱之间安装有垫梁，增加浮箱的受力面积，避免浮箱局部受力。

优选的，所述钻孔平台上设置有用于辅助钢管桩竖直的导向架，所述导向架抵接于钢管桩的侧面。

通过采用上述技术方案，在钻孔平台上设置有导向架，利用导向架与钻孔相对，从而在将钢管桩进行插打时，有利于引导钢管桩的姿态，令钢管桩不易倾斜。

优选的，所述钢管桩之间设置有用于相互连接的连接系，所述连接系的端部设置有连接耳，所述连接耳抵接于所述钢管桩的侧面，且所述连接系与所述钢管桩焊接固定，所述钢管桩上设置有用于定位所述连接系的定位架，所述定位架抵接于所述连接系的底面。

通过采用上述技术方案，令连接系的两端分别抵接于钢管桩的侧面，并且令连接系上的连接耳与钢管桩焊接固定，在钢管桩之间通过连接系将相邻的钢管桩组成钢板凳固结构，有利于加强栈桥主河道中桥墩横向刚度，保证雨季洪水期重型栈桥在深水中的结构稳定。

优选的，所述钢管桩的顶部设置有桩帽，所述桩帽的顶面设置有分配梁，所述分配梁为工字梁。

通过采用上述技术方案，在钢管桩的顶端设置有桩帽，桩帽增加钢管桩的顶部面积，有利于在钢管桩上安装分配梁，令分配梁沿着桥面的宽度方向延伸，从而通过分配梁令相邻的钢管桩受力更加均匀。

优选的，所述钢管桩的顶部设置有若干组用于供大型机械移动的贝雷梁组以及桥面板，所述贝雷梁组以及所述桥面板伸出所述钢管桩的前端。

通过采用上述技术方案，在建设好的桥墩上设置贝雷梁组以及桥面板，从而利用贝雷梁组作为主要的支撑结构，以便于令大型机械设备通过搭设的桥面由河岸边向河中心移动，进而与汽车吊平台配合共同施工，提高施工效率。

本申请的目的二在于提供一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩施工方法，本申请提供的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩施工方法采用如下的技术方案：

S1、汽车吊平台施工，对6个6*3*2m浮箱进行有效连接形成所述汽车吊平台拼，将所述汽车吊平台拼组好后，用25吨动臂简易浮吊将钻机锤头吊上所述汽车吊平台就位，通过所述卷扬机拉动所述锚绳调整所述汽车吊平台的位置来确定桩位，2个6*3*2m浮箱进行有效连接形成所述钻孔平台，并通过调整所述钻孔平台的位置以令钻孔设备与钻孔对准；

S2、桩基础施工，首先通过使用钻机在河底进行冲孔，并向孔内浇筑所述钢筋混凝土冲孔桩，在所述钢筋混凝土冲孔桩凝固前将所述钢管桩插入钢筋混凝土冲孔桩内，利用导向架调整所述钢管桩的姿态，令所述钢筋混凝土冲孔桩伸入所述钢管桩内4.5m；

S3、桩帽、桩间连接系安装，在每个所述钢管桩的顶端焊接桩帽，并且在相邻的两根所述钢管桩之间焊接连接系，令连接系的两端分别抵接于定位架上，将相邻的所述钢管桩固定连接；

S4、分配梁安装，在桩帽的顶端焊接分配梁，令分配梁沿着桥梁的宽度方向设置，并且在分配梁的顶面上焊接贝雷梁组，使贝雷梁组与分配梁垂直；

S5、混凝土桥面板铺设，栈桥桥面板先在预制场生产，到达强度后运输到现场，采用吊机吊装在贝雷梁组上，令大型设备移动到栈桥的桥面上，采用悬臂钓鱼法从两岸向跨中方向进行施工；

S6、重复步骤S2-S5，直至两跨合拢。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在河面上设置有汽车吊平台，利用汽车吊平台能够在不通航、船舶等设备不能进场的峡谷内运输冲孔机等大型机械设备，从而能够首先进行打孔，再与桥面上的大型机械设备配合共同施工，提高施工效率；

2.采用钢筋混凝土桩与钢管桩相结合形成钢混组合桩，共同组成受力结构成为栈桥基础结构，同时利用钢筋混凝土冲孔桩伸入钢管桩内4.5m左右，将钢管桩下端牢牢锚固在河床下的岩层上，增强了栈桥的整体稳定和抗倾覆能力；

3.采用多排钢混组合桩与多层整体强连接系形成钢板凳结构加强栈桥主河道中桥墩横向刚度，保证雨季洪水期重型栈桥在深水中的结构稳定。

附图说明

图1是本实施例中汽车吊平台与钻孔平台的整体结构的示意图；

图2是图1中A部分的放大图；

图3是本实施例中用于展示钻孔平台结构的爆炸示意图；

图4是图3中B部分的放大图；

图5是本实施例中桥墩结构的展示图；

图6是本实施例中用于展示悬臂钓鱼法建设栈桥的展示图；

图7是本实施例中桥墩顶端结构的爆炸示意图。

附图标记说明：10、汽车吊平台；11、浮箱；12、连接板；13、卷扬机；14、锚绳；15、锚固端；20、钻孔平台；21、垫梁；22、贝雷梁；23、面板；24、钻孔；25、导向架；26、导向管；27、支撑杆；30、桥墩；31、钢筋混凝土冲孔桩；32、钢管桩；33、定位架；34、连接系；35、连接耳；36、桩帽；37、分配梁；38、贝雷梁组；39、桥面板。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩30结构，参照图1和图2，包括设于河面上用于承接大型机械设备浇筑桥墩30的汽车吊平台10，汽车吊平台10由六个浮箱11拼接成，相邻的两个浮箱11的边沿之间固定连接有连接板12，浮箱11的边沿以及连接板12上开设有螺栓孔，连接板12与浮箱11螺纹连接。汽车吊平台10的四角处均安装有卷扬机13，卷扬机13的输出端绕设有用于限制汽车吊平台10在河面上位置的锚绳14，锚绳14的另一端固定连接有锚固端15，锚固端15固定连接于两侧的河岸。通过启动卷扬机13拉动锚绳14调整汽车吊平台10的位置。

参照图3，汽车吊平台10的旁侧安装有钻孔平台20，钻孔平台20由两个浮箱11拼接而成，两个浮箱11之间预留有足够的距离，并且在两个浮箱11之间焊接有垫梁21，垫梁21的两端分别焊接于两个浮箱11的侧面。垫梁21的上方安装有贝雷梁22，并且在贝雷梁22的上方安装面板23，在面板23上开设有若干个用于向河床冲击成孔的钻孔24。

参照图3和图4，面板23上固定安装有用于引导桥墩30姿态的导向架25，导向架25包括导向管26以及用于支撑导向管26的支撑杆27，导向管26竖直架设与面板23上，并且令导向管26与钻孔24对应，桥墩30穿设于导向管26内。支撑杆27的一端固定于导向管26的外侧，支撑杆27的另一端固定于面板23上，支撑杆27有多个，多个支撑架围绕导向管26等距分布。

参照图5，桥墩30包括底部的钢筋混凝土冲孔桩31和顶部的钢管桩32。具体的，汽车吊平台10上的钻机向河床底部钻设成冲孔，并在冲孔内预设有钢筋笼，向冲孔内浇筑混凝土形成钢筋混凝土冲孔桩31。将钢管桩32底端套设于钢筋混凝土冲孔桩31上，本实施例中，钢筋混凝土冲孔桩31伸入钢管桩32内4.5m。当桥墩30建设完毕后，调整汽车吊平台10和钻孔平台20到下一根桥墩30安装的位置，为下一根桥墩30建造做准备。

参照图6和图7，钢管桩32的侧面固定连接有定位架33，定位架33位于钢管桩32的顶部。在定位架33上安装连接系34，令连接系34与定位架33抵接面焊接固定。连接系34的两端分别抵接于钢管桩32的侧面，并令连接系34上的连接耳35与钢管桩32焊接固定。利用连接系34将相邻的钢管桩32固定连接在一起。

参照图6和图7，在建筑好的钢管桩32的顶端焊接有桩帽36增加钢管桩32的顶端面积，在桩帽36上焊接有分配梁37，令分配梁37沿着桥梁的宽度方向延伸。在分配梁37的顶端沿着栈桥的长度方向搭设若干组贝雷梁组38，若干组贝雷梁组38沿着分配梁37的长度方向等距分布，且分配梁37与贝雷梁组38焊接固定。在贝雷梁组38的顶面上铺设桥面板39，以供大型机械通过桥面板39移动到河面上，从而采用悬臂钓鱼法从两岸向跨中方向进行施工，直至河岸两侧的两跨合拢。

本申请的实施原理为：在建设桥墩30时，首先通过汽车吊平台10上的卷扬机13拉动锚绳14令汽车吊平台10移动到河岸边，然后通过简易浮吊将钻机吊装至汽车吊平台10上。再次启动卷扬机13调整汽车吊平台10以及钻孔平台20移动到打桩的预设位置。在水上增加一个基础施工作业面，加快施工进度，且还利用浮箱11作为水上交通工具，移动钻机等大型设备移动。

将钢筋混凝土冲孔桩31与钢管桩32相结合形成钢混组合桩，令钢筋混凝土冲孔桩31固定于河床下的岩层内，钢管桩32套设于钢筋混凝土冲孔桩31的上方，提高桥墩30的整体稳定性以及抗倾覆能力。

并且在桥墩30的顶部安装有连接系34，连接系34将相邻的桥墩30固定连接，使得桥墩30之间形成钢板凳固结构，进一步提高桥墩30的横向强度。在桥墩30的顶部铺设桥面板39，使得大型机械能够通过桥面板39由河岸向河中心靠近，从而配合汽车吊平台10采用悬臂钓鱼法进行同时施工。

实施例二：

本实施例提供一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩30施工方法，采用上述实施例一的浅覆盖层钢混组合桩桥墩30，其中，施工方法包括：

S1、汽车吊平台10施工。在施工现场建立平面控制网，控制网的区域必须大于施工范围，消除施工时控制点可能变动的影响。平面控制网的网形可布置三角形、多边形和附合导线，但控制网坐标点位置必须要求控制面广，点与点能通视、校核，防止放样差错。

根据设计图纸提供的坐标点进行平面控制网联测，控制网等级必须符合《公路勘测规范》。复核桩位坐标，初步放样出桩位。汽车吊平台10就位时，精确测设桩位，确保汽车吊平台10就位准确；沉放埋设钢护筒时，进一步符合桩位，确保桩位准确。

在水面令6个浮箱11进行拼装，并且在相邻的浮箱11之间分别安装连接板12，确保牢固可靠。将6个6*3*2m浮箱11进行有效连接形成汽车吊平台10，解决水上施工作业面问题。并将1台25吨汽车吊固定在平台上，形成简易浮吊，可通过卷扬机13进行移动和定位。

在汽车吊平台10的旁侧安装钻孔平台20，2个6*3*2m浮箱11进行有效连接，并且在2个浮箱11之间的搭设3组贝雷梁22，铺设面板23，形成钻孔平台20，进行钻孔24桩施工。根据浮箱11个数，搭设相应数量的钻孔平台20，确保水上桩基多点同时施工。用25吨动臂简易浮吊将钻机锤头吊上汽车吊平台10就位，通过驱动卷扬机13调整钻孔平台20以及钻机锤头的位置以令钻孔24与桩位位置相对。

利用浮箱11平台施工作业过程中，当浮箱11偏载倾斜时，及时向相对应的浮箱11内进行压水配重，确保浮箱11平衡。

S2、桩基础施工。钻机通过移动浮箱11从岸边转运到浮箱11平台位置，通过简易浮吊吊装至浮箱11平台。钻机选用冲击钻,冲击钻由一台8t快速卷扬机13及1t冲锤组成。清渣机具为泥浆泵,正循环方式。开钻前先向孔中加入5m3左右粘土。初始冲程不宜超过1.5m,孔深超过护筒底时方可逐渐提高冲程,最大冲程控制在2m左右。

汽车吊平台10拼组好后，通过卷扬机13拉动锚绳14调整汽车吊平台10是位置来确定桩位。开钻前用全站仪定好栈桥管桩位置，定位准确后在护筒周围设置好护桩。

当将汽车吊平台10和钻孔平台20的位置调整准确后进行钢护筒定位以及下沉，钢护筒定位必须用导向架25,保证垂直度误差不大于1%。选用槽16b制作。导向定位架33固定后,在护筒下沉前和护筒下到水底后需再次精确测量并校正位置。震击下沉中,要随时检测平台及导向架25上的控制点,保证准确就位。令钢护筒插入河床下卵石覆盖层,以确保护筒直立稳定并防止护筒底部漏浆甚至塌孔。护筒下沿刃角部分必须予以特别加固,以防卷刃。

开孔钻进前需进行泥浆的制作，泥浆是粘土和水的拌和物，由于其比重大，净水压力大，作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔隙水渗流，保护孔壁免于坍塌。同时，泥浆还起悬浮钻渣的作用，泥浆是粘土和水的拌和物，由于其比重大，净水压力大，作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔隙水渗流，保护孔壁免于坍塌。同时，泥浆还起悬浮钻渣的作用，使钻进正常进行。在汽车吊平台10上放置1个2*2*2的开口铁箱，作临时泥浆池使用，钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运，施工时防止泥浆流入湘江河道。

使钻进正常进行。在汽车吊平台10上放置1个2*2*2的开口铁箱，作临时泥浆池使用，钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运，施工时防止泥浆流入河道。

首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确，然后调整钻架，使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后，固定好钻机，启动卷扬机13吊起冲击锥，把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。冲击钻每钻进1米，需用振动锤振击钢护筒，使钢护筒继续向孔内插入，并同步接长护筒，直至钢护筒底部位置达到设计标高。

提前焊接制作好钢筋笼，钢筋笼制作完毕，利用汽车吊将钢筋笼下放到桩孔内。下放钢筋笼时，控制钢筋笼中心位置与孔中心一致。钢筋笼标高严格控制，底面高程允许误差±5cm，顶端高程允许误差+2cm。

在桩孔内安装导管，导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的无缝钢管，每节3m，底节4m，配2节1m，2节1.5m的短管，用以调节导管的长度及漏斗的高度。导管的连接采用丝扣式。并在导管间垫4-5mm厚的橡胶止水垫圈。安放时导管底至孔底的距离为30cm。向桩孔内灌注混凝土，当导管内的混凝土不满时，后续混凝土要徐徐地灌入，防止在导管内形成高压空气囊，压漏导管。

待混凝土未完全凝固时，将钢管桩32插入到孔内，令钢筋混凝土冲孔桩31伸入钢管桩32内4.5m。并且桩基混凝土灌注完成之后，及时切除钢管桩32，确保钢管桩32低于汽车吊平台10并高于水面50cm。以免影响钻孔平台20的移动，钻孔平台20移动和定位方法同汽车吊平台10。

S3、桩帽36、桩间连接系34安装。钢管桩32桩间连接系34采用2[14b、∅300×6钢管两种钢材，施工时先按照设计图纸下好料加工好，分类对好。令连接系34的两端分别抵接于钢管桩32的侧面，单跨前部的钢管桩32施工完成后，利用水面浮吊安装钢管桩32顶帽、上部的连接系34，钢管桩32顶帽、连接系34与钢管桩32之间的焊接牢固。

S4、分配梁37安装。桩顶分配梁37采用2根工36b制作而成，局部位置设有加劲板。制动墩位置设置有6根钢管桩32，桩顶设置两条分配梁37。通过吊机将贝雷梁组38吊装于分配梁37上。本实施例中，4片*2组贝雷梁22，贝雷梁组38采用90支撑架进行连接。贝雷梁22与桩顶分配梁37之间采用U形螺栓连接。

S5、混凝土桥面板39铺设。栈桥桥面板39先在预制场生产，到达强度后运输到现场，采用吊机吊装在贝雷梁组38上。桥面板39安装采用履带吊吊装铺设，桥面板39底面安装限位将贝雷梁22卡住，以防受载时桥面板39移动和翘头。在桥面板39安装时，桥面预制板与贝雷梁22之间垫10mm厚的橡胶片。相邻桥面板39要焊接牢固。上一孔桥面板39安装完成经检查合格后履带吊才能走行到下一孔进行作业，直到栈桥桥面板39全部安装完成。

S6、重复步骤S2-S5，直至两跨合拢。利用汽车吊平台10在前搭建桥墩30，然后再利用桥面上的大型设备采用悬臂钓鱼法安装水中钢管柱，以便于在钢管柱的顶端安装贝雷梁组38以及桥面板39，以便于大型设备向前移动。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)结构，包括桥墩(30)，其特征在于：在水面上设置有由若干个浮箱(11)拼装成的汽车吊平台(10)，用于建造所述桥墩(30)的大型机械设备架设于所述汽车吊平台(10)，所述汽车吊平台(10)上设置有用于供大型机械钻孔(24)的钻孔平台(20)，所述汽车吊平台(10)的四角处设置有用于固定所述深水浮式钻孔平台(20)的锚绳(14)，河面两侧的河岸上设置有锚固端(15)，所述锚绳(14)的一端设置于所述锚固端(15)，所述深水浮式钻孔平台(20)上设置有卷扬机(13)，所述锚绳(14)的另一端绕设于所述卷扬机(13)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)结构，其特征在于：所述桥墩(30)包括设置于底部的钢筋混凝土冲孔桩(31)和设置于顶部的钢管桩(32)，所述钢管桩(32)套设于所述钢筋混凝土冲孔桩(31)的顶端，且所述钢筋混凝土冲孔桩(31)伸入所述钢管桩(32)内4.5m。

3.根据权利要求1所述的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)结构，其特征在于：所述钻孔平台(20)包括设置于相邻两个所述浮箱(11)之间的贝雷梁(22)以及设置于所述贝雷梁(22)上的面板(23)，所述面板(23)与所述贝雷梁(22)固定连接，所述面板(23)上开设有钻孔(24)。

4.根据权利要求3所述的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)结构，其特征在于：所述浮箱(11)的边沿设置有连接板(12)，所述浮箱(11)上还设置有用于相互连接的垫梁(21)，所述垫梁(21)的两端分别与相邻的所述浮箱(11)中的连接板(12)连接。

5.根据权利要求4所述的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)结构，其特征在于：所述钻孔平台(20)上设置有用于辅助钢管桩(32)竖直的导向架(25)，所述导向架(25)抵接于钢管桩(32)的侧面。

6.根据权利要求2所述的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)结构，其特征在于：所述钢管桩(32)之间设置有用于相互连接的连接系(34)，所述连接系(34)的端部设置有连接耳(35)，所述连接耳(35)抵接于所述钢管桩(32)的侧面，且所述连接系(34)与所述钢管桩(32)焊接固定，所述钢管桩(32)上设置有用于定位所述连接系(34)的定位架(33)，所述定位架(33)抵接于所述连接系(34)的底面。

7.根据权利要求6所述的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)结构，其特征在于：所述钢管桩(32)的顶部设置有桩帽(36)，所述桩帽(36)的顶面设置有分配梁(37)，所述分配梁(37)为工字梁。

8.根据权利要求7所述的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)结构，其特征在于：所述钢管桩(32)的顶部设置有若干组用于供大型机械移动的贝雷梁组(38)以及桥面板(39)，所述贝雷梁组(38)以及所述桥面板(39)伸出所述钢管桩(32)的前端。

9.一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)施工方法，采用权利要求8任一项所述的一种浅覆盖层钢混组合桩桥墩(30)施工方法，其特征在于，包括：

S1、汽车吊平台(10)施工，对6个6*3*2m浮箱(11)进行有效连接形成所述汽车吊平台(10)拼，将所述汽车吊平台(10)拼组好后，用25吨动臂简易浮吊将钻机锤头吊上所述汽车吊平台(10)就位，通过所述卷扬机(13)拉动所述锚绳(14)调整所述汽车吊平台(10)的位置来确定桩位，2个6*3*2m浮箱(11)进行有效连接形成所述钻孔平台(20)，并通过调整所述钻孔平台(20)的位置以令钻孔(24)设备与钻孔(24)对准；

S2、桩基础施工，首先通过使用钻机在河底进行冲孔，并向孔内浇筑所述钢筋混凝土冲孔桩(31)，在所述钢筋混凝土冲孔桩(31)凝固前将所述钢管桩(32)插入钢筋混凝土冲孔桩(31)内，利用导向架(25)调整所述钢管桩(32)的姿态，令所述钢筋混凝土冲孔桩(31)伸入所述钢管桩(32)内4.5m；

S3、桩帽(36)、桩间连接系(34)安装，在每个所述钢管桩(32)的顶端焊接桩帽(36)，并且在相邻的两根所述钢管桩(32)之间焊接连接系(34)，令连接系(34)的两端分别抵接于定位架(33)上，将相邻的所述钢管桩(32)固定连接；

S4、分配梁(37)安装，在桩帽(36)的顶端焊接分配梁(37)，令分配梁(37)沿着桥梁的宽度方向设置，并且在分配梁(37)的顶面上焊接贝雷梁组(38)，使贝雷梁组(38)与分配梁(37)垂直；

S5、混凝土桥面板(39)铺设，栈桥桥面板(39)先在预制场生产，到达强度后运输到现场，采用吊机吊装在贝雷梁组(38)上，令大型设备移动到栈桥的桥面上，采用悬臂钓鱼法从两岸向跨中方向进行施工；

S6、重复步骤S2-S5，直至两跨合拢。

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