CN105972315A - 一种新型汽车用转角软管卡支架 - Google Patents

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CN105972315A CN201610538427.6A CN201610538427A CN105972315A CN 105972315 A CN105972315 A CN 105972315A CN 201610538427 A CN201610538427 A CN 201610538427A CN 105972315 A CN105972315 A CN 105972315A
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王洪军
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/003—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets devices for holding the open end of a hose

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Abstract

本发明涉及一种新型汽车用转角软管卡支架，包括第一竖直固定架板、第二倾斜固定架板、连接架板、固定板以及连接挂钩，所述连接架板为一直角梯形板状固定架板，连接架板的直角腰边一体垂直制有方形第一竖直固定架板，在第一竖直固定架板的一侧边一体倾斜制有固定板，固定板的一侧边一体制有连接挂钩，所述固定板向连接架板的方向倾斜，在接架板的倾斜腰边一体垂直倾斜制有第二倾斜固定架板，在第一竖直固定架板上制有圆形软管固定孔，在第二倾斜固定架板上制有方形软管固定孔。本发明提供的新型汽车用转角软管卡支架具有一个转角功能的固定作用，能够将软管在一定角度进行固定和加强，保证了转角处软管的使用和安装安全性要求。

Description

一种新型汽车用转角软管卡支架
技术领域
本发明属于车用配件领域，尤其是一种新型汽车用转角软管卡支架。
背景技术
汽车中存在着很多管路，如用于输送汽油、机油、润滑油等的管路，由于经常受到机器振动或者其他因素的导致的振动的影响，会出现漏油和噪声现象。因此多种减振性能好的汽车油管支撑结构来固定油管。在汽车制动器、液压等含液体部分需要软管连接，但由于汽车的高速行驶及路面的不确定性，汽车软管很容易移位或受，导致不不必要泄露等问题，引起安全隐患。
现有的汽车软管支架一般都是用于同一平面转直角或者其他角度的转弯，但是由于现在汽车结构的复杂性以及公益性要求，转弯的角度较多，现有的支架不能完全满足要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、转角角度大的新型汽车用转角软管卡支架。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是：
一种新型汽车用转角软管卡支架，包括第一竖直固定架板、第二倾斜固定架板、连接架板、固定板以及连接挂钩，所述连接架板为一直角梯形板状固定架板，连接架板的直角腰边一体垂直制有方形第一竖直固定架板，在第一竖直固定架板的一侧边一体倾斜制有固定板，固定板的一侧边一体制有连接挂钩，所述固定板向连接架板的方向倾斜，在接架板的倾斜腰边一体垂直倾斜制有第二倾斜固定架板，所述第一竖直固定架板与第二倾斜固定架板方形相反，在第一竖直固定架板上制有圆形软管固定孔，在第二倾斜固定架板上制有方形软管固定孔。
而且，在第二倾斜固定架板与连接架板转角处制有一导槽。
本发明的有点和积极效果是：
1、本发明提供的新型汽车用转角软管卡支架具有一个转角功能的固定作用，能够将软管在一定角度进行固定和加强，保证了转角处软管的使用和安装安全性要求。
2、本发明提供的新型汽车用转角软管卡支架设计科学合理，减振效果好，使用寿命长。
附图说明
图1为本发明的立体图；
图2为图1中沿着通孔5的轴线从内向外看的视图(按照B的方形看)。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种新型汽车用转角软管卡支架，包括第一竖直固定架板8、第二倾斜固定架板1、连接架板4、固定板7以及连接挂钩6，所述连接架板为一直角梯形板状固定架板，连接架板的直角腰边一体垂直制有方形第一竖直固定架板，在第一竖直固定架板的一侧边一体倾斜制有固定板，固定板的一侧边一体制有连接挂钩，所述固定板向连接架板的方向倾斜，在接架板的倾斜腰边一体垂直倾斜制有第二倾斜固定架板，所述第一竖直固定架板与第二倾斜固定架板方形相反，在第一竖直固定架板上制有圆形软管固定孔5，在第二倾斜固定架板上制有方形软管固定孔2。
为了减小第二倾斜固定架板与连接架板转角处对软管的磨损，在该转角处制有一导槽3，该导槽可以进一步限定软管的位置，增加对软管的进一步固定。
本发明的使用方法是：
将固定板及连接挂钩固定与汽车底板或地盘固定，将软管从第一竖直固定架板的固定孔穿过、通过导槽，延伸至第二倾斜固定架板固定孔，然后在进行端部连接即可，软管串装后得到有效的固定，稳定可靠，对软管起到了很好的保护作用；在该支架的连接部件与第一竖直固定架板相连处、第二倾斜固定架板与连接架板相连处以及第二倾斜固定架板与连接架板相连处均采用圆角结构，增强了各个连接处的连接强度，延长该支架的使用寿命，节约资源。
以上对本申请的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实施例的较佳实施例，不能被认为用于限定本申请的实施范围，凡依照本申请范围所做的均等变化与改进等，均应仍归属于本申请的专利涵盖范围之内。

Claims (2)

1.一种新型汽车用转角软管卡支架，其特征在于：包括第一竖直固定架板、第二倾斜固定架板、连接架板、固定板以及连接挂钩，所述连接架板为一直角梯形板状固定架板，连接架板的直角腰边一体垂直制有方形第一竖直固定架板，在第一竖直固定架板的一侧边一体倾斜制有固定板，固定板的一侧边一体制有连接挂钩，所述固定板向连接架板的方向倾斜，在接架板的倾斜腰边一体垂直倾斜制有第二倾斜固定架板，所述第一竖直固定架板与第二倾斜固定架板方形相反，在第一竖直固定架板上制有圆形软管固定孔，在第二倾斜固定架板上制有方形软管固定孔。
2.根据权利要求1所述的新型汽车用转角软管卡支架，其特征在于：在第二倾斜固定架板与连接架板转角处制有一导槽。
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