KR100813437B1 - 차량의 브레이크호스용 브라켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 브레이크호스에 사용하는 브라켓에 관한 것으로서, 브레이크호스의 선단부 엔드피팅에 체결되어 주위의 부품들과의 간섭을 야기하지 않도록 브레이크호스를 고정하는 브라켓에 있어서, 브레이크호스의 엔드피팅이 삽입되는 엔드피팅장착면(111)과; 엔드피팅장착면(111)의 중앙부에 상기 엔드피팅장착면(111)이 연장 돌출되어 엔드피팅장착면(111)과 일체로 형성된 엔드피팅장착구(112) 및; 상기 엔드피팅장착면(111)의 일측 선단이 직각으로 절곡되어 엔드피팅장착면(111)과 일체로 형성된 차체장착면(113)으로 구성되어 브레이크호스의 엔드피팅과 마운팅 브라켓의 결합부에서 회동유격이 발생하지 않아 차체나 샤시의 장치 및 부품들과의 간섭을 야기하지 않도록 브레이크호스를 유동 없이 견고하게 고정할 수 있고, 브레이크호스에 브라켓을 장착할 때 브라켓 외에 별도의 클립을 필요로 하지 않아 클립의 제조비용을 절감하고, 조립과정이 단순하여 그에 따른 조립시간 및 인건비의 감소로 제품의 원가를 대폭 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 클립의 손상에 따른 브라켓의 수명저하 없이 장기간 사용할 수 있는 각별한 장점이 있는 유용한 발명이다.

브레이크호스, 브라켓, 클립, 버링, 엔드피팅.

Description

차량의 브레이크호스용 브라켓{A bracket for brake hose in vehicle}

도 1은 일실시예에 따른 종래 브레이크호스 마운팅 브라켓 일실시예의 사시도,

도 2는 도 1에 나타낸 종래 브레이크호스 마운팅 브라켓의 사용상태 사시도,

도 3은 또 다른 실시예에 따른 종래 브레이크호스 마운팅 브라켓 일실시예의 사시도,

도 4는 도 3에 나타낸 종래 브레이크호스 마운팅 브라켓의 사용상태를 보여주기 위한 분해 사시도,

도 5는 도 3에 나타낸 종래 브레이크호스 마운팅 브라켓의 사용상태를 나타낸 측면도,

도 5는 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓의 사시도,

도 6은 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓의 사용상태를 설명하기 위한 분해 사시도,

도 7은 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓의 사용상태를 나타낸 사시도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

100 : 브레이크호스용 브라켓 111 : 엔드피팅장착면

112 : 엔드피팅장착구 113 : 차체장착면

113a : 구멍 113b : 걸이

본 발명은 차량의 브레이크호스에 사용하는 브라켓에 관한 것으로서, 더욱상세하게는 브라켓을 클립을 필요로하지 않는 버링형상으로 가공하여 브레이크호스에의 체결 작업을 단순화함과 더불어 브라켓을 구성하는 부품수의 감소로 제조원가를 절감할 수 있는 차량의 브레이크호스용 브라켓에 관한 것이다.

차량에 있어서의 제동장치의 부품중 브레이크호스는 브레이크오일을 마스터실린더에서 휠 실린더로 압송시키는 통로역할을 하는 것으로서, 일반적으로 브레이크호스 차체측은 스틸호스로 이루어져 있고, 차륜측 휠 실린더에 연결되는 부분의 브레이크호스는 고무재질로 이루어져 휠의 차체에 대한 움직임을 감당할 수 있도록 되어 있다.

이러한 브레이크호스는 주위의 장치나 부품들로부터 간섭을 피할 수 있는 위치에 안정되게 고정하여야 하고, 통상적으로 브레이크호스용 브라켓을 사용하여 브레이크호스를 견고하게 고정하게 된다.

종래부터 사용되고 있는 브레이크호스용 브라켓으로 도 1에 도시한 바와 같은 구조의 브라켓이 알려져 있다. 즉, 도 1에 나타낸 종래의 브라켓은 중앙부에 엔 드피팅(3)이 삽입되어 고정될 장착구멍(5)이 마련되고, 상기 장착구멍(5)의 양측으로 돌출되어 절곡된 스토퍼(6)가 구비되어 있는 것으로서, 도 2에 도시한 바와 같이 차체(1)에 마운팅 브라켓(2)을 고정하고, 이 마운팅 브라켓(2)에 엔드피팅(3)을 이용하여 스틸호스(4)와 브레이크호스(5)가 연결하여 사용하며, 사용시 상기 스토퍼(6)는 엔드피팅(3)을 결합한 상태에서 엔드피팅(3)이 회전되지 못하도록 고정하는 역할을 하도록 되어 있다.

따라서 장착시에는 차체(1)에 상기 마운팅 브라켓(2)을 고정하고, 엔드피팅(3)을 브레이크호스(5)에 결합한 상태에서 상기 스토퍼(6)에 엔드피팅(3)을 끼워 회전을 억제시킨 상태에서 상기 스틸튜브(4)를 엔드피팅(3)에 끼우고 너트(7)를 조여서 고정하며, 물론 상기 브레이크호스(5)와 엔드피팅(3)의 결합순서는 상기한 것과 달리하여도 된다.

그런데, 상기한 바와 같은 브레이크호스 마운팅 브라켓(2)의 장착 구조에서는 상기 마운팅 브라켓의 스토퍼(6)를 정밀하게 제작하는 것이 난해할 뿐만 아니라 정밀도의 불충분으로 상기 엔드피팅(3)이 마운팅 브라켓(2)에 대하여 회동유격이 생기게 되고 이는 결과적으로 브레이크호스(5)가 심하게 유동하게 되어 차체나 샤시의 장치나 부품들과의 간섭이 발생하게 되는 등 여러 가지 결점이 있었다.

이와 같은 결점들을 해결하기 위한 것으로서 종래에 사용되고 있는 "브레이크호스 마운팅 브라켓"은 도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이 구성되어 있다. 즉, 마운팅 브라켓(10)은 엔드피팅장착면(11)의 중앙에 엔드피팅장착구(12)가 형성되고, 상기 엔드피팅장착면(11)의 일측 선단이 수직으로 절곡되어 차체장착면(14)이 형성되며, 상기 엔드피팅장착구(12)의 양측을 형성하는 엔드피팅장착면의 두부분이 엔드피팅장착면의 일측으로 돌출되도록 절곡된 돌출면형스토퍼(13, 13')를 구비한 구성으로 이루어져 있다.

그러나 이러한 구성의 종래 "브레이크호스 마운팅 브라켓"은 사용시에 도 4및 도 5에 도시한 바와 같이 마운팅 브라켓(10)의 엔드피팅장착구(12)에 브레이크호스의 엔드피팅(5)이 삽입하여 엔드피팅(5)의 양측 절단면에 돌출면형스토퍼(13, 13')가 접속된 상태에서 반드시 브레이크호스의 선단부와 마운팅 브라켓(10) 사이에 클립(20)을 끼워 주어야 한다.

따라서 마운팅 브라켓(10)과는 별도로 제작되는 클립(20)이 필요하게 되어 부품수가 증가되고, 클립(20)의 조립과정에 따른 조립시간 및 인건비가 증가하게 되어 제품의 원가가 상승하게 되는 결점이 있을 뿐만 아니라 클립(20)이 손상되면 마운팅 브라켓(10)이 그 기능을 발휘할 수 없게 되어 마운팅 브라켓(10)의 사용 수명이 줄게 되는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여 종래 브레이크호스 마운팅 브라켓의 각종 결점 및 문제점들을 해결하고자 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 브레이크호스의 엔드피팅과 마운팅 브라켓의 결합부에서 회동유격이 발생하지 않아 차체나 샤시의 장치 및 부품들과의 간섭을 야기하지 않도록 브레이크호스를 유동 없이 견고하게 고정할 수 있는 차량의 브레이크호스용 브라켓을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 브레이크호스에 브라켓을 장착할 때 브라켓 외에 별 도의 클립을 필요로 하지 않아 클립의 제조비용을 절감하고, 조립과정이 단순하여 그에 따른 조립시간 및 인건비의 감소로 제품의 원가를 대폭 감소시킬 수 있는 경제적인 차량의 브레이크호스용 브라켓을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 브레이크호스에 브라켓을 장착할 때 브라켓 외에 별도의 클립을 필요로 하지 않아 클립의 손상에 따른 브라켓의 수명저하 없이 장기간 사용할 수 있는 차량의 브레이크호스용 브라켓을 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓(100)은 브레이크호스의 선단부 엔드피팅에 체결되어 주위의 부품들과의 간섭을 야기하지 않도록 브레이크호스를 고정하는 브라켓에 있어서, 브레이크호스의 엔드피팅이 삽입되는 엔드피팅장착면(111)과; 엔드피팅장착면(111)의 중앙부에 상기 엔드피팅장착면(111)이 연장 돌출되어 엔드피팅장착면(111)과 일체로 형성된 엔드피팅장착구(112) 및; 상기 엔드피팅장착면(111)의 일측 선단이 직각으로 절곡되어 엔드피팅장착면(111)과 일체로 형성된 차체장착면(113)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면 및 바람직한 실시예로서 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓을 상세하게 설명한다.

도 5는 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓의 사시도, 도 6은 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓의 사용상태를 설명하기 위한 분해 사시도, 도 7은 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓의 사용상태를 나타낸 사시도로서, 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓(100)은 브레이크호스의 선단부 엔드피팅에 체결되어 주위의 부품들과의 간섭을 야기하지 않도록 브레이크호스를 고정하는 브라켓에 있어서, 브레이크호스의 엔드피팅이 삽입되는 엔드피팅장착면(111)과; 엔드피팅장착면(111)의 중앙부에 상기 엔드피팅장착면(111)이 연장 돌출되어 엔드피팅장착면(111)과 일체로 형성된 엔드피팅장착구(112) 및; 상기 엔드피팅장착면(111)의 일측 선단이 직각으로 절곡되어 엔드피팅장착면(111)과 일체로 형성된 차체장착면(113)으로 구성되어 있다.

상기 엔드피팅장착면(111)과 엔드피팅장착구(112) 및 차체장착면(113)은 사출성형 또는 프레서성형에 의해 일체로 성형되는 합성수지제 또는 금속제이며, 엔드피팅장착구(112)의 직경은 사용할 브레이크호스의 직경에 맞추의 임으로 설정하게 되는데 엔드피팅장착구(112)의 내경의 직경은 엔드피팅이 강제로 삽입될 수 있는 크기로 설정하여 형성하게 된다.

또한 상기 엔드피팅장착구(112)는 버링가공에 의해 엔드피팅장착면(111)에서 그 선단측으로 가면서 외경이 좁아도록 형성하여도 되고, 상기 차체장착면(113)에는 일측 가장자리부에 구멍(113a)이 형성됨과 동시에 일측 선단의 일부가 돌출되어 절곡된 걸이(113b)가 형성되어 있으며, 이들 구멍(113a)과 걸이(113b)는 브레이크호스에 고정한 브레이크호스용 브라켓(100)을 차체에 장착 고정할 때 그 장착을 용이하게 할 수 있도록 하기 위해 형성시킨 것이다.

다음으로 도 6에 나타낸 본 발명의 사용상태를 설명하기 위한 분해 사시도 및 도 7에 나타낸 본 발명의 사용상태 사시도를 참조하여 본 발명 브레이크호스용 브라켓(100)의 사용에 대하여 상세하게 설명한다.

본 발명 브레이크호스용 브라켓(100)을 사용할 때에는 먼저 브레이크호스용 브라켓(100)에 버링가공으로 형성되어 있는 엔드피팅장착구(112)에 브레이크호스의 엔드피팅(5)을 삽입하여 브레이크호스에 브라켓(100) 조립 고정한다. 이러한 고정은 브레이크호스의 브라켓(100)에 형성되어 있는 엔드피팅장착구(112)에 브레이크호스의 엔드피팅(5)을 강제 압입시켜서 이루어지는데 이는 엔드피팅장착구(112)의 내경의 직경을 엔드피팅(5)이 강제로 삽입될 수 있는 크기로 설정하여 형성함으로써 가능하게 된다.

이와 같이 하여 엔드피팅장착구(112)에 엔드피팅이 삽입되어 브레이크호스에 견고하게 고정된 브라켓(100)을 구멍(113a)과 걸이(113b)를 이용하여 차체에 장착고정함으로써 브레이크호스는 주위의 부품들과의 간섭을 야기하지 않는 상태로 견고하게 차체에 고정된다.

지금까지 바람직한 실시예로서 본 발명을 설명하였지만 본 발명은 이에 한정되지 않고 발명의 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음은 물론이다.

상기한 바와 같이 작용하는 본 발명 차량의 브레이크호스용 브라켓에 의하면, 브레이크호스의 엔드피팅과 마운팅 브라켓의 결합부에서 회동유격이 발생하지 않아 차체나 샤시의 장치 및 부품들과의 간섭을 야기하지 않도록 브레이크호스를 유동 없이 견고하게 고정할 수 있고, 브레이크호스에 브라켓을 장착할 때 브라켓 외에 별도의 클립을 필요로 하지 않아 클립의 제조비용을 절감하고, 조립과정이 단 순하여 그에 따른 조립시간 및 인건비의 감소로 제품의 원가를 대폭 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 클립의 손상에 따른 브라켓의 수명저하 없이 장기간 사용할 수 있는 각별한 장점이 있다.

Claims (3)

1. 브레이크호스의 선단부 엔드피팅에 체결되어 주위의 부품들과의 간섭을 야기하지 않도록 브레이크호스를 고정하는 브라켓에 있어서, 브레이크호스의 엔드피팅이 삽입되는 엔드피팅장착면(111)과; 엔드피팅장착면(111)의 중앙부에 상기 엔드피팅장착면(111)이 연장 돌출되어 엔드피팅장착면(111)과 일체로 형성된 엔드피팅장착구(112) 및; 상기 엔드피팅장착면(111)의 일측 선단이 직각으로 절곡되어 엔드피팅장착면(111)과 일체로 형성된 차체장착면(113)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크호스용 브라켓.
2. 제 1항에 있어서 상기 엔드피팅장착면(111)과 엔드피팅장착구(112) 및 차체장착면(113)이 사출성형 또는 프레서성형에 의해 일체로 성형되는 합성수지제 또는 금속제인 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크호스용 브라켓.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 차체장착면(113)에는 일측 가장자리부에 구멍(113a)이 형성됨과 동시에 일측 선단의 일부가 돌출되어 절곡된 걸이(113b)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크호스용 브라켓.

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