CN105793149A - 用于固定随车工具的配置系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种配置系统，包括弹性的至高弹性的工具架，该工具架具有多个带有凹袋状收纳室的空腔，这些空腔从工具架伸出并且优选与该工具架构造成一体，所述收纳室构造成用于保持随车工具，其中，空腔成对地这样设置和构造，使得能够将各一个末端侧的工具部段插入空腔的凹袋状收纳部的各一个中或从中取出。在插入和取出工具时，所述空腔由于其弹性而能够从存放位置(原始位置)运动到或者弹性地推移到插入或取出位置(移动位置)中，使得随车工具的相应另一端部可以从凹袋状收纳部中滑脱或者说从中取出。

Description

用于固定随车工具的配置系统
技术领域
本发明涉及一种用于收纳随车工具的配置系统，以及一种机动脚踏车用的车座，例如具有这种收纳装置的摩托车座。
背景技术
为了将修理工具或随车工具安全且容易接近地码放收藏于车辆内，在现有技术中存在着多种不同的解决方案。对此，在摩托车、两轮车和轻便摩托中，与宽敞的轿车和载货车相比，出现了一些特别的问题。
例如由DE3101161A1已知一种工具或器械袋盒，该工具或器械袋盒安置在机动车行李箱盖的内侧上。设置结构如下：该袋盒的收纳工具或器具的部分在行李箱盖往上高高掀起时可以向下直到水平位置翻转地铰接在这个行李箱盖上，而该袋盒的另一部分则由行李箱盖本身构成或者以最先提到的那部分一起作为整体可取下地固定在这个行李箱盖上。然而这种设计形式不能合理地转用于摩托车或轻便摩托。
由DE10159719A1已知车辆中随车工具的和/或千斤顶的一种配置系统，该配置系统包括一个收纳容器，在该收纳容器内可以装入随车工具，并且该收纳容器可以利用适当的紧固机构安置在机动车的内室中，并且收纳容器此外可以固定在机动车内侧的侧壁护板/饰板的区域内。类似解决方案在两轮摩托车领域也是已知的，其中，用于随车工具的收纳容器是安置在一个置物箱内。
由EP0838373A2已知用于随车工具的收纳容器的另一设计形式，该收纳容器可以用螺纹件固定在机动车的底板上。这种设计形式不能转用于摩托车或滑板车/轻便摩托。另外，这样的容器和收纳袋盒还带来了诸多缺点。
对于这样的配置系统，已发现存在着如下缺点：随车工具的取出对于使用者来说显得不舒适便捷，并且有时候必须先将盖板或固定支架移除才行。如果以后要重新将工具安放到袋盒中，难得能够装回供货状态，因而不再与收纳部相匹配。
作为另一可选解决方案，为此在置物箱内设置有保持设备，各个工具借助橡皮圈、夹紧橡胶块或卡子被固定在这些保持设备中。然而夹紧橡胶块是不便于使用的并且经常不得不同时取出多个由一个共同的夹紧橡胶块所保持的工具。此外，在行驶期间工具会与置物箱壁发出碰撞声，这导致行驶期间的干扰噪声。塑料卡子发生疲劳并且有时在老化现象之后断裂，从而根本不再能够固定工具。
发明内容
本发明的目的在于，克服上述缺点并提供一种文首述及类型的设备，通过该设备，将随车工具可靠地保持在摩托车、轻便摩托等车辆中，舒适便捷、容易接近，并且此外还可承受由于行驶动力产生的高的作用力。
此目的通过具有权利要求1所述特征的配置系统和按照权利要求9所述的用于机动脚踏车例如摩托车的车座得以实现。
本发明的基本思想在于：使配置系统由一种弹性的至高弹性的工具架(即工具承载体)构成，该工具架具有多个带有凹袋状收纳室的空腔，这些空腔从工具架伸出并且优选与该工具架构造成一体，所述收纳室构造成用于保持随车工具，其中，空腔成对地这样设置和构造，使得能够将各一个优选末端侧的工具部段插入空腔的凹袋状收纳部的各一个中或从中取出。在插入和取出工具时，空腔由于其弹性而能够从存放位置(原始位置)运动到或者弹性地推移到插入或取出位置(移动位置)中，使得随车工具的相应另一端部可以从凹袋状收纳部中滑脱或者说从中取出。
因此根据本发明提出了这样一种机动车座用的配置系统，用于收纳随车工具等物品，其中，该配置系统构成由至少一种可弹性变形的材料制成的工具架，该工具架具有多个空腔，所述空腔分别带有一个插口用于将某一随车工具部段插入空腔的某一收纳室中，并且所述空腔由于其弹性而能够从存放位置(原始位置)运动到插入或取出位置(移动位置)中。
在本发明的一种特别优选的实施方式中，空腔与工具架构造成一体并且由一种材料构成。
在本发明的进一步优选的实施方式中，工具架的以及空腔的材料由成型泡沫构成，优选由柔软的、弹性的整体泡沫或高弹性的或粘弹性的PUR(聚氨酯)泡沫构成。同样也可以考虑采用其他不同的弹性泡沫材料，只要这些泡沫材料由于其弹性而能够从存放位置(原始位置)到工具的插入或取出位置(移动位置)弹性地来回运动。
特别有益的是：为所述随车工具中的一个或多个随车工具分别设置一个由两个彼此间隔开的空腔构成的空腔配对，其中，各空腔配对彼此这样地设置，即，使它们的插口彼此成0°与90°之间的夹角定向。换言之，这意味着：成对设置的空腔的间距和插口的方位与工具长度和工具形状相匹配。特别优选的是，工具的端部支撑靠置到空腔内的一个或多个内壁部段上。通过这种方式可以承受沿着相应方向的行驶动态作用力。
在本发明的一种特别优选的结构设计中，所述空腔在配置系统的装载和取出侧上作为罐状凸起从工具架的表面中、优选沿着相同的空间方向伸出。
这样，突伸出的空腔例如可以构造成在配置系统的装载和取出侧上呈长方体形的、柱体形的或部分柱体形的凸起，并且分别构成一个周边部段和一个底部部段。空腔的底部部段在配置系统的装载和取出侧上构成一个用于工具的保持段，以便将这些工具在行驶动态加速度时以及例如在通过洼地行驶时沿着垂直于行驶方向的方向加以保持。由侧壁所构成的周边部段承受沿着和逆着行驶方向的运动以及横向运动。
所述插口中的一个或多个插口有益地沿着空腔的相应周边部段在周边方向上构造于整个周边的20％以上的范围内，优选为40％至60％之间的范围内。这样，例如对于具有四个构成周边的侧壁的长方体形空腔，插口可以沿着两个邻接的侧壁构成(这相当于约50％的周边部段)。为此间隔开的，构成一个空腔配对的长方体形空腔可以仅仅沿着一个侧壁构成一个插口，这就相当于约25％的周边范围。通过这种方式，可以更加简单地将工具由侧向从凹袋状收纳部中取出。
在本发明的一种进一步优选的实施方式中，一个或多个随车工具被置入配置系统中，其中，置入的随车工具以至少一个、优选两个末端侧的工具部段穿过相应空腔的对应的插口插入到各一个凹袋状收纳部中，并且由包围该工具部段的弹性材料加以固定。
本发明的另一方面涉及一种摩托车、机动脚踏车等车辆用的车座，其中，该车座相对座面在其下侧设置有一个座壳，在该座壳内容纳有一个如上所述的用于收纳随车工具的配置系统。在此，该配置系统这样地容纳在座壳内，即，使得工具的装载和取出侧设置在下侧上，也就是说在背离座面的那侧上。在可翻转式车座的情况中，则可以将车座从其正常情况下关闭的位置向上掀开，从而能够接近工具。
在车座的一种有益的设计方案中，为随车工具(20)分别设置有一个空腔配对，该空腔配对包括两个彼此间隔开的空腔，所述空腔的插口彼此成0°与90°之间的夹角定向，并且各空腔配对的定向设计为沿着车座纵向。换言之，各插口是设置在空腔配对的面对的侧壁部段上，或者设置在偏移约90度角的侧壁部段上。
附图说明
本发明其他一些有益发展设计的特征在从属权利要求中表明或者在下文结合对本发明优选实施方式的说明借助附图详细地示出。
附图示出：
图1为一个摩托车座的底视图，其具有用于收纳多个随车工具的本发明配置系统的实施例，以及两个放大细部视图；
图2为图1所示车座的剖视的侧视图。
具体实施方式
在图1中示出了一个摩托车座10的底视图，其具有用于收纳多个随车工具20的按照本发明的配置系统1。
该配置系统1包括一个由至少一种可弹性变形的材料构成的工具架3，该工具架具有多个空腔4、4′，这些空腔分别具有一个插口5用于将一随车工具20的部段21插入空腔4、4′的收纳室6中。如在图2中示出的那样，空腔4、4′由于其弹性之故而能够从存放位置(图2的上部视图)运动到插入或取出位置(图2的下部视图)中。
在图2中示出了一个存放在两个空腔之间的螺丝刀20的侧视图，其中，右侧空腔4借助于通过其手柄22施加在螺丝刀20上的压力这样地变形，即，可以使得与手柄22相对置的工具部段21从空腔4′中运动出来。
空腔4、4′在此是与工具架3一体成形出来的并且由高弹性的成型泡沫构成。此外，在图1中可以看到，四个示例性的随车工具20被各一个由两个彼此间隔开的空腔4、4′构成的空腔配对所保持，其中，所述空腔配对是按下述方式彼此相对设置的，即，使它们的插口5彼此成0°或90°的夹角定向。内六角扳手例如以其端部导入空腔4、4′的插口5内，其中，各插口基于内六角扳手(角扳手)的折弯而相互成90°的夹角定向。
另外可以清楚地看到的是，空腔4、4′在配置系统1的装载和取出侧上作为罐状凸起从表面中突伸出来并且是作为凸起，这些凸起构成长方体形的或者柱体形的或部分柱体形的包络形状。所述凸起具有一个周边部段4a和一个底部部段4b。
在图1中最左边示出的开口扳手20的下部空腔4中的插口5沿着其上部和右侧周边部段4a成形于空腔内，由此大致在这个空腔4的由四个侧壁所构成的整个周边的整个周边部段的50％的范围内。
此外可以看出：由两个彼此间隔开的空腔4、4′构成的每一配对是沿着车座纵向L定位取向或者说是沿着一根假想的车座纵轴线设置的。置入的随车工具20以其两个末端侧的工具部段21插入一个空腔配对的空腔4、4′的插口5的各一个收纳室6中，并且由空腔4、4′的包围工具部段21的弹性材料加以固定。通过这种方式，该工具及其纵向延伸的定向优选大致平行于车座的纵轴线L。
本发明在其设计形式上并不局限于前述的优选实施例。确切地说，还可考虑多种变型，所示解决方案的这些变型同样也应用在一些原则上不同类型的设计形式中。

Claims (10)

1.机动车座用的配置系统(1)，用于收纳随车工具(20)等物品，其中，该配置系统(1)构成由至少一种可弹性变形的材料制成的工具架(3)，该工具架具有多个空腔(4，4′)，所述空腔分别带有一个插口用于将一随车工具(20)部段(21)插入空腔的收纳室(6)中，并且所述空腔(4，4′)由于其弹性而能够从存放位置(原始位置)运动到插入或取出位置(移动位置)中。
2.如权利要求1所述的配置系统，其特征在于：所述空腔(4，4′)是与所述工具架(3)一体成形出来的。
3.如权利要求1或2所述的配置系统，其特征在于：所述工具架(3)的和所述空腔(4，4′)的材料由成型泡沫构成，优选由柔软的整体泡沫或高弹性的或粘弹性的PUR泡沫构成。
4.如前述权利要求1至3之任一项所述的配置系统，其特征在于：为所述随车工具中的一个或多个随车工具分别设置一个由两个彼此间隔开的空腔(4，4′)构成的空腔配对，其中，各空腔配对彼此设置为，使它们的插口(5)彼此成0°与90°之间的夹角定向。
5.如前述权利要求1至4之任一项所述的配置系统，其特征在于：所述空腔(4，4′)作为罐状凸起在该配置系统(1)的装载和取出侧上突伸出来。
6.如权利要求6所述的配置系统，其特征在于：从所述工具架(3)伸出的空腔的外部包络形状构造为呈长方体形的、柱体形的或者部分柱体形的并且具有周边部段(4a)和底部部段(4b)。
7.如权利要求6所述的配置系统，其特征在于：所述插口(5)中的一个或多个插口沿着空腔(4，4′)的相应周边部段(4a)在周边方向上构造于整个周边的20％以上的范围，优选为40％至60％之间的范围。
8.如前述权利要求1至7之任一项所述的配置系统，其包括一个或多个随车工具(20)，其中，这个或这些置入的随车工具(20)以至少一个、优选两个末端侧的工具部段(21)插入空腔(4，4′)的插口(5)的各一个收纳室(6)中，并且由该空腔(4，4′)的包围工具部段(21)的弹性材料加以固定。
9.摩托车、机动脚踏车等车辆用的车座(10)，其具有座壳(11)，在该座壳内容纳有用于收纳随车工具(20)的如权利要求1至8之任一项所述的配置系统(1)。
10.如权利要求9所述的车座(10)，其特征在于：为多个所述随车工具(20)分别设置有一个空腔配对，该空腔配对包括两个彼此间隔开的空腔(4，4′)，所述空腔的插口(5)彼此成0°与90°之间的夹角定向并且各空腔(4，4′)配对的定向设计为沿着车座纵向(L)。
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