ITMO20120255A1 - Contenitore porta camera d'aria e portattrezzi per biciclette - Google Patents

Description

“CONTENITORE PORTA CAMERA D’ARIA E PORTATTREZZI PER BICICLETTE†.

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un contenitore porta camera d’aria e ad un portatrezzi per biciclete.

Sono noti borselli per contenere una camera d’aria di riserva e gli attrezzi per sostituire una camera d’aria danneggiata, agganciabili alla bicicletta soto la sella.

Questi atrezzi sono usualmente costituiti da una o più leve smontagomme per l’estrazione dello pneumatico dal cerchio, al fine della rimozione della camera d’aria danneggiata, da una bomboletta contenente anidride carbonica in pressione ed da un rubineto per l’erogazione controllata del gas contenuto nella bomboletta, al fine gonfiare la camera d’aria sostitutiva, una volta che essa sia stata disposta nel canale del cerchio e lo pneumatico montato.

Gli pneumatici che vengono attualmente impiegati nelle bicilette, specialmente se biciclete da corsa, hanno un tallone più morbido rispetto a quelli utilizzati nel passato, il che consente, allorché sia necessario cambiare una camera d’aria, di estrarre il relativo pneumatico dal canale del cerchio impiegando soltanto le mani, vale a dire facendo a meno delle succitate leve smontagomme.

Pertanto, attualmente, i borselli portaattrezzi e porta camera d’aria sono spesso privi di queste leve che, col tempo, stanno divenendo sempre più inutili.

Il borsello di tipo noto viene appeso ai binari della sella e/o al cannotto reggisella, ad esempio tramite strisce dotate di chiusura a Velcro, in modo che sporga posteriormente alla sella medesima.

E stato riscontrato da alcuni ciclisti che il borsello noto à ̈ scomodo, in quanto va appeso alla bicicletta in una posizione in cui, se non à ̈ agganciato correttamente, può urtare le gambe durante la pedalata.

Inoltre, durante la marcia, il borsello à ̈ soggetto ad un ondeggio che il ciclista trova irritante.

Inoltre, oggigiorno, i cicloamatori, che costituiscono una quotaparte significativa degli acquirenti degli utensili per biciclette, sono particolarmente preoccupati degli aspetti estetici del proprio veicolo, ed à ̈ opinione ormai consolidata che tali borselli porta attrezzi e porta camera d’aria che sporgono da sotto il sellino siano sgradevoli alla vista.

Il compito principale della presente invenzione à ̈ quello di escogitare un contenitore porta camera d’aria ed un portattrezzi per biciclette che consentano di trasportare una camera d’aria di ricambio ed utensili per il cambio di una camera d’aria danneggiata a bordo della bicicletta.

Altro scopo del presente trovato à ̈ quello di escogitare un contenitore porta camera d’aria ed un portattrezzi per biciclette che non siano fastidiosi o scomodi per il ciclista durante la pedalata.

Un ulteriore scopo del trovato à ̈ escogitare un contenitore porta camera d’aria ed un portattrezzi per biciclette che, montati sulla bicicletta offrano un colpo d’occhio esteticamente più gradevole per la platea dei cicloamatori, rispetto alle soluzioni attualmente presenti sul mercato.

Ancora un altro scopo del presente trovato à ̈ quello di escogitare un contenitore porta camera d’aria ed un portattrezzi per biciclette che consentano di superare i menzionati inconvenienti della tecnica nota nell’ambito di una soluzione semplice, razionale, di facile ed efficace impiego e dal costo contenuto.

Gli scopi sopra esposti sono raggiunti dal presente contenitore porta camera d’aria per una bicicletta, caratterizzato dal fatto di comprendere: - almeno un corpo scatolare cavo atto ad alloggiare almeno una camera d’aria avvolta su se stessa a spirale, ed

- almeno un elemento di supporto solidale con detto corpo ed atto ad essere fissato a detta bicicletta in corrispondenza di un foro filettato associato ad un tubo obliquo o ad un tubo piantone del telaio di detta bicicletta e predisposto per l’attacco di un porta-borraccia.

Inoltre, gli scopi sopra elencati sono raggiunti impiegando un portattrezzi per trasportare attrezzi per la sostituzione di ima camera d’aria di una biciletta, comprendente almeno un elemento di contenimento a sua volta comprendente: almeno un primo alloggiamento per contenere una bomboletta consumabile, contenente gas a pressione, del tipo adatto al gonfiaggio delle camere d’aria; ed almeno un secondo alloggiamento per contenere un rubinetto per erogare in modo controllato detto gas della bomboletta; detto portaattrezzi essendo caratterizzato dal fatto che detto elemento di contenimento à ̈ disponibile sotto detta sella, superiormente ai binari ad essa associati.

Altre caratteristiche e vantaggi della presente invenzione risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione di forme di esecuzione particolari, ma non esclusive, di un contenitore porta camera d’aria e di un portattrezzi per biciclette, illustrate a titolo indicativo, ma non limitativo, nelle unite tavole di disegni in cui:

la figura 1 à ̈ una vista dall’alto in assonometria del contenitore secondo una prima forma di realizzazione del trovato, associato ad una camera d’aria avvolta spirale;

la figura 2 Ã ̈ una vista dal basso in assonometria del contenitore secondo il trovato, nella sua prima forma di realizzazione;

la figura 3 Ã ̈ una vista assonometrica del contenitore secondo il trovato, in una seconda forma di realizzazione.

la figura 4 à ̈ una vista in assonometria che mostra schematicamente una bicicletta e la modalità di montaggio su questa del contenitore secondo il trovato, nella sua seconda forma di realizzazione;

la figura 5 à ̈ una vista dall’alto in assonometria del contenitore secondo il trovato nella sua terza forma di realizzazione;

la figura 6 Ã ̈ una vista dal basso, in assonometria, del contenitore secondo il trovato, nella sua terza forma di realizzazione;

la figura 7 Ã ̈ una vista dal basso ed in assonometria del portattrezzi secondo il trovato; e

la figura 8 Ã ̈ una ulteriore vista assonometria del portattrezzi secondo il trovato.

Con particolare riferimento a tali figure, si à ̈ indicato globalmente con 1, 10, 100 il contenitore porta camera d’aria per una bicicletta, nelle sue tre forme di realizzazione qui descrite.

Come sarà spiegato in detaglio nel prosieguo, il contenitore proposto à ̈ stato escogitato per potersi agganciare ad una bicicletta 2 (di qualunque tipo, ma preferibilmente da corsa) e per poter contenere perlomeno una camera d’aria 3 di riserva e, in alcune forme di realizzazione successivamente dettagliate, anche diversi utensili per la sostituzione di una camera d’aria danneggiata.

Il contenitore 1, 10, 100 dell’invenzione include i seguenti componenti: almeno un corpo scatolare cavo 4 atto ad alloggiare almeno una camera d’aria 3 avvolta su se stessa a spirale, ed almeno un elemento di supporto 16 solidale a detto corpo 4 ed ato ad essere fissato a deta bicicletta 2 in corrispondenza di un foro filettato 5 associato ad un tubo obliquo 6 o un tubo piantone 7 del telaio della bicicletta 2, il quale foro 5 à ̈ previsto per l’atacco di un usuale porta-borraccia (non rappresentato in quanto ampiamente noto).

In pratica, impiegando il contenitore proposto, à ̈ possibile alloggiare a bordo della bicicleta 2 perlomeno la camera d’aria 3 di scorta, senza arrecare fastidi o scomodità al ciclista durante la pedalata, e senza dover dotate la bicicletta 2 di un antiestetico elemento appeso soto la sella 8 e sporgente dal retro della stessa.

Infatti, in tutte le sue forme di realizzazione, il contenitore 1, 10, 100 proposto à ̈ congegnato in modo da potersi fissare alla bicicletta 1 in corrispondenza del tubo obliquo 6 (o di quello piantone 7), vale a dire in una posizione che non intralcia la pedalata ed in cui à ̈ comodo da raggiungere, come verificato dal fatto che à ̈ quella in cui viene alloggiata la borraccia, la quale à ̈ molto più voluminosa sia del contenitore dell’invenzione sia dei borselli della tecnica nota.

Le specifiche modalità di attacco del contenitore proposto al tubo 6 e le sue relazioni funzionali con borraccia e porta-borraccia possono essere molteplici, e verranno dettagliate nel prosieguo in sede di descrizione delle diverse forme di attuazione dell’invenzione.

In ogni caso, come ampiamente noto alla persona esperta del ramo, il telaio delle biciclette, in corrispondenza della parete del tubo obliquo o del tubo piantone, o di entrambi, reca incorporata una coppia di boccole filettate previste per l’aggancio del porta-borraccia tramite apposite viti.

Tali boccole e viti sono impiegate dal contenitore 1 dell’ invenzione per attaccarsi alla bicicletta 2, come sarà chiarito successivamente, e, pertanto, il contenitore à ̈ stato escogitato in modo da poter sfruttare un accorgimento standard già presente attualmente nelle bicilette, col vantaggio che l’impiego dell’ invenzione non richiede quindi la modifica delle biciclette su cui viene montato.

Nella prima forma di realizzazione del contenitore 1 dell’invenzione, rappresentata nelle figure 1 e 2, il corpo scatolare 4 comprende, nei suoi aspetti più generali, almeno una parete di fondo 9 ed una o più pareti ad essa trasversali disposte in corrispondenza di un suo bordo perimetrale a definire un anello chiuso 11, detto anello 11 avendo dimensioni tali da potersi accoppiare per interferenza a detta camera d’aria 3 avvolta su se stessa a spirale.

In particolare, in questa forma di realizzazione, il corpo 4 può essere conformato a guisa di tazza.

La cavità definita da detto anello 11 (o parete laterale) e detta parete di fondo 9 non solo ha un volume adatto a ricevere ed ad accoppiarsi per interferenza con la camera d’aria 3, allorché essa presenti l’apposita configurazione a spirale di cui sopra, ma inoltre può essere sufficientemente profonda da contenere nella sua interezza la camera d’aria 3 medesima.

Tale risultato à ̈ favorito dal fatto che, di preferenza, il corpo 4 include internamente un recesso 12 per alloggiare la valvola della camera d’aria 3 contenuta in detto corpo 4 (vedasi figura 1), il quale può essere vantaggiosamente ricavato in corrispondenza della superficie interna della succitata parete di fondo 9, in modo che non vi siano parti della camera d’aria 3 che sporgano al di fuori del contenitore 1, in corrispondenza dell’ imboccatura del corpo 4 a tazza (così che la larghezza dell’anello laterale 11 può essere solo di poco superiore allo spessore della camera d’aria 3, a tutto vantaggio della leggerezza ed economicità dell ’ invenzione).

In pratica, in questa versione, tale parete di fondo 9 può conformare il recesso 12 e definire quindi una sporgenza 13 in corrispondenza della superficie esterna, cioà ̈ la superficie opposta a quella destinata a riscontrare la camera d’aria 3 (si veda in particolare la figura 2).

In una versione alternativa non raffigurata, à ̈ possibile dotare il corpo 4 della prima forma di realizzazione di un coperchio 14 (che viene rappresentato nelle figure 5 e 6, solo in relazione alla terza forma di realizzazione, per amore di sintesi) ad esso incernierato o rimuovibile; in questo caso, il citato recesso 12 può essere ricavato sulla superficie interna di questo coperchio 14, vale a dire la sua superficie destinata ad affacciarsi verso la cavità del corpo 4 medesimo e, quando la camera d’aria 3 vi sia inserita, verso tale camera d’aria 3.

In questa versione, ovviamente, la camera d’aria 3 à ̈ disposta con la propria valvola rivolta verso l' estemo della cavità del corpo 4, al contrario che nella versione rappresentata nelle figure 1 e 2.

Si noti che la camera d’aria può essere opzionalmente racchiusa in un involucro termoretraibile o in un altro mezzo contenitivo equivalente.

Il corpo scatolare 2 può comprendere un'unica parete laterale cilindrica 8, nel qual caso la parete di fondo 9 à ̈ sostanzialmente discoidale (a meno del recesso 12) e tonda, oppure può comprendere una pluralità di pareti disposte ad anello e realizzate come spiegato di seguito.

L’anello 1 1 può essere definito da una successione di pareti planari o curve (con convessità rivolta verso l’esterno) così che il perimetro circoscritto dall’anello 11 non sia un cerchio ma una curva chiusa non regolare, a consentire che tra la camera d’aria 3 avvolta a spirale alloggiata nel corpo scatolare 4 e le pareti di questo residuino volumi non occupati che possono essere sfruttati per inserirvi le dita (o i polpastrelli) allorché il ciclista necessiti di impiegare la camera d’aria 3 di riserva portata dal contenitore 1 dell’invenzione.

Secondo una particolare modalità costruttiva, l’anello 11 può comprendere una prima parete piana 15, disposta sotto il succitato elemento di supporto 16 (descritto nel prossimo paragrafo), due pareti curve 17, 18 connesse ai bordi laterali opposti della prima parete piana 15, due ulteriori pareti piane 19, 20 disposte in opposizione nel corpo 4, e ciascuna collegata con il bordo di una rispettiva parete curva 17, 18 opposto a quello con cui essa à ̈ connessa alla prima parete 15, ed infine una parete maggiore 21 curva che chiude l’anello.

L’elemento di supporto 16 à ̈ di preferenza piastriforme, come si può vedere nelle figure allegate, ed à ̈ sufficientemente sottile da poter essere interposto tra il suddetto tubo 6 (che sia quello obliquo o quello piantone poco importa) ed un usuale porta-borraccia fissato a detto tubo 6.

L’elemento di supporto 16 così realizzato origina dall’anello laterale 11 del corpo 4 suddetto, di preferenza da detta prima parete 15, e prolunga parallelamente a questa e quindi perpendicolarmente al corpo scatolare 4 considerato nella sua estensione globale.

In questo caso, l’elemento di supporto 16 comprende un foro passante 22 disponibile in sovrapposizione al foro filettato 5 del tubo 6, a consentire il bloccaggio del contenitore 1 al tubo 6, con una delle viti 23, 24 usate per fissare detto porta-borraccia a detto tubo 6.

Come noto, il porta-borraccia comprende due occhielli per il suo fissaggio ai due fori filettati 5, 25 predisposti in corrispondenza del tubo 6, dei quali fori ve n’à ̈ uno superiore 25 ed uno inferiore 5.

Allorché un ciclista intenda montare il contenitore 1 dell’ invenzione sulla bicicletta 2, dovrà semplicemente svitare detta vite inferiore 24 che contribuisce a tenere unito il porta-borraccia al tubo 6, disporre il foro 22 dell’elemento di supporto 16 in sovrapposizione a quello filettato inferiore 5 del tubo 6, posizionare il porta-borraccia in appoggio sul tubo 6 e sull’elemento di supporto 16 (che si ricorda à ̈ lastriforme e sottile), con il suo occhiello inferiore sovrapposto al foro 22 di quest’ultimo, e poi avvitare nuovamente la vite 24 nel rispettivo foro 5.

In questa maniera, il porta-borraccia à ̈ fissato al tubo 6 con P interposizione del sottile elemento di supporto 16, egualmente fissato al tubo 6, in modo che il contenitore 1 risulti agganciato alla bicicletta 2 con il suo corpo scatolare 4 disposto immediatamente sotto al porta-borraccia così che, una volta disposta la borraccia in quest’ultimo, il suo fondo funga da copertura per l’imboccatura del corpo scatolare 4(nella sua versione priva di coperchio 14).

Il contenitore 1 sopra descritto può essere impiegato in associazione con il portattrezzi 26 dell’invenzione, rappresentato nella sua forma di realizzazione preferita nelle figure 7 ed 8.

Il portattrezzi 26 proposto comprende, nei suoi aspetti più generali: almeno un elemento contenitore 27 a sua volta comprendente almeno un primo alloggiamento 28 per contenere una bomboletta 29 consumabile, contenente gas, del tipo adatto al gonfiaggio delle camere d’aria; ed almeno un secondo alloggiamento 30 per contenere un rubinetto per erogare in modo controllato detto gas della bomboletta 29.

Vantaggiosamente, l’elemento contenitore 27, e quindi il primo ed il secondo alloggiamento 28, 30, à ̈ disponibile sotto la sella 8, superiormente ai binari.

In particolare, nella forma di realizzazione preferenziale del portattrezzi 26, il suo elemento contenitore 27 à ̈ scatolare, include al suo interno il primo ed il secondo alloggiamento 28, 30, e soprattutto à ̈ disposto tra il guscio ed i binari della sella 8, essendo à ̈ unito a quest’ultima tramite mezzi di fissaggio, sotto meglio descritti.

Prima di spiegare nel dettaglio ulteriori aspetti costruttivi del portattrezzi 26, si chiarisce che, dal momento che esso à ̈ disposto sotto la sella 8 tra il guscio ed i binari, allora esso non solo non può infastidire in alcun modo il ciclista durante la pedalata, ma inoltre, visto che à ̈ coperto dalla sella 8 stessa, non viene percepito dal cicloamatore come una propaggine antiestetica alla bicicletta 2 e pertanto à ̈ totalmente privo gli inconvenienti della tecnica nota.

Pertanto, il contenitore 1, 10 dell’invenzione (anche nella sua seconda forma di realizzazione spiegata in seguito) ed il portattrezzi 26 proposto, se considerati assieme, possono essere visti come un kit di sostituzione della camera d’aria che rende disponibile ima camera d’aria 3 di riserva, la bomboletta 29 (che di norma include anidride carbonica a pressione) ed il rubinetto per il gonfiaggio controllato.

Nella forma di realizzazione preferenziale del portattrezzi 26, il primo alloggiamento 28 Ã ̈ separato dal secondo alloggiamento 30 ed ha una forma cilindrica atta a ricevere per intero la bomboletta 29 (come mostrato chiaramente in figura 7).

Il secondo alloggiamento 30 può invece essere definito da due camere interne comunicanti con sviluppo longitudinale dell’ima perpendicolare a quello dell’altra, a definire un alloggiamento atto a contenere completamente il rubinetto che, come noto, ha una forma a T, vale a dire ha un braccio di erogazione perpendicolare sia al braccio per l’attacco alla bomboletta sia al braccio che reca la manopola di azionamento.

L’elemento scatolare 27 del portattrezzi 26 può essere dotato di un coperchio 31 per chiudere gli alloggiamenti 29, 30; nel caso in cui tale elemento 27 sia realizzato in materiale plastico, il coperchio 31 può essere ricavato in corpo unico con il resto dell’ elemento e provvisto di una cerniera di apertura definita da un assottigliamento in corrispondenza della linea di unione tra il coperchio 31 e la rimanente parte dell’elemento scatolare 27.

I citati mezzi di fissaggio 32, 33 possono essere del tipo agganciabile ai binari della sella, e possono includere un morsa dotata di una ganascia inferiore 32 direttamente connessa, o anche realizzata in corpo monolitico, con l’elemento scatolare 27, ed una ganascia superiore 33 libera.

La ganascia inferiore e quella superiore 32, 33 sono atte ad essere disposte rispettivamente inferiormente e superiormente alla coppia di binari e ad essere unite saldamente tra loro ed ai binari stessi mediante una vite filettata 34, come desumibile dalle figure 7 ed 8.

In dettaglio, avvitando tale vite 34, si solidarizza il portattrezzi ai binari in modo da renderlo fortemente accoppiato alla sella 8 medesima, a tutto vantaggio della saldezza dell’aggancio alla bicicletta 2.

In una alternativa forma di realizzazione del portattrezzi, non rappresentata, il primo ed il secondo alloggiamento 28, 30 sono incorporati nel guscio della sella 8, ad esempio ricavati in esso in corpo monolitico.

In una sua seconda forma di realizzazione, rappresentata nelle figure 3 e 4 allegate, il contenitore 10 dell’invenzione comprende un corpo scatolare 4 che può essere di per se realizzato come quello della prima forma di realizzazione (e pertanto non viene qui nuovamente descritto), con la differenza che, a seguito dell’attacco dell’elemento di supporto 16 al cannotto 6, il corpo scatolare 4 risulta disposto in modo da poter supportare la borraccia, il contenitore 10 vantaggiosamente comprendendo un mezzo di ritegno 35, connesso al corpo scatolare, ed atto al bloccaggio rilasciabile della borraccia.

Più in dettaglio, nel caso in cui il corpo 4, come nella versione preferita raffigurata nelle tavole allegate, sia privo di coperchio, allora esso supporta la borraccia con l’interposizione della camera d’aria 3 alloggiatavi, vale a dire che definisce con questa un sostegno per la borraccia.

Nel caso in cui sia previsto un coperchio superiore di chiusura, allora il corpo scatolare 4 può sostenere in appoggio la borraccia per tramite di quello.

Ad ogni maniera, in questa forma di realizzazione, il contenitore 10 sostituisce il porta-borraccia e, pertanto, l’elemento di supporto 16 non à ̈ previsto per essere disposto tra il tubo 6 ed il porta-borraccia, ma à ̈ di preferenza piastriforme, allungato e sporge dalle pareti ad anello 1 1 del corpo scatolare 4, parallelamente ad esse e quindi perpendicolarmente al corpo considerato nel suo insieme.

Ad un’opportuna distanza dal corpo scatolare 4, l’elemento di supporto 16 conforma, o à ̈ fissato a, un semianello 35 flessibile ed elastico atto a ricevere a scatto il corpo della borraccia accolta ed a bloccarlo in posizione in modo rilasciabile.

Inoltre, l’elemento di supporto 16 comprende due fori passanti 22, 36, disposti in punti della sua lunghezza ad una distanza tale che, una volta che l’elemento 16 sia stato appoggiato sul tubo 6 citato, i suoi fori 22, 36 risultano in sovrapposizione con le suddette boccole filettate 5, 25 previste per l’aggancio del porta-borraccia, cosicché, a seguito del fissaggio del contenitore alla bicicletta 2 con le medesime viti 23, 24 del porta-borraccia, il contenitore 10 definisca esso stesso una sorta di originale porta-borraccia che vantaggiosamente funge anche da porta camera d’aria 3 (si veda la figura 4), in modo che il ciclista ritrovi, in un unico oggetto, le funzioni attualmente svolte da due accessori diversi.

Dato che lo sviluppo nello spazio del corpo scatolare 4 à ̈ perpendicolare allo sviluppo longitudinale dell’elemento di supporto 16, il quale va fissato al tubo 6 parallelo ad esso, naturalmente, e dato che il contenitore 10 prevede altresì il semianello 35 elastico di ritegno sopra descritto, allora il contenitore 10 della seconda forma di realizzazione ha la configurazione ottimale per supportare saldamente la borraccia durante la marcia della bicicletta 2 e consente, semplicemente asportando momentaneamente la borraccia stessa, di accedere direttamente alla camera d’aria 3 di ricambio. L’invenzione prevede anche una terza forma di realizzazione del contenitore 100, mostrata chiaramente nelle figure 5 e 6, concepita per il trasporto sia della camera d’aria 3 che della bomboletta 29 e del relativo rubinetto, grazie ad una configurazione particolarmente compatta e funzionale.

In questa forma di realizzazione, il corpo scatolare 400 conforma almeno tre camere interne, in comunicazione l’una con l’altra, di cui: una prima camera 37 di forma cilindrica per alloggiare la bomboletta 29, una seconda camera 38 di forma sostanzialmente prismatica per alloggiare il rubinetto, ed una terza camera 39 per alloggiare la camera d’aria 3 avvolta su se stessa a spirale.

In particolare, la terza camera 39 può essere definita da un corpo di base 4 che à ̈ realizzato esattamente come il corpo scatolare della prima forma di realizzazione, nella sua versione in cui il recesso 12 per la valvola à ̈ ricavato nel coperchio 14 il quale, in questo caso, à ̈ predisposto per chiudere l’imboccatura della terza camera 39 che à ̈ rivolta verso il basso, quando il contenitore 100 à ̈ fissato alla bicicletta 2.

Di preferenza, tale imboccatura à ̈ l’unico accesso al volume interno del contenitore 100, essendo che la terza camera 39 si apre superiormente nella seconda camera 38 definita in un elemento mediano cavo 40 sostanzialmente prismatico che sormonta il corpo di base 4, detta seconda camera sboccando superiormente, tramite un’apposita apertura, nella prima camera 39, la quale à ̈ inclusa in un elemento di sommità cilindrico 41, chiuso in corrispondenza dell’ estremità opposta a quella in cui à ̈ ricavata tale apertura, l’elemento cilindrico 41 originando dalla parete superiore di detto elemento mediano 40.

In pratica, le tre camere 37, 38, 39 definiscono un unico volume interno accessibile da un’unica imboccatura posta sul fondo del contenitore 100 e chiudibile dal coperchio 14 succitato.

Prima di spiegare ulteriori aspetti strutturali di questo contenitore, relativi soprattutto al suo accoppiamento con una rispettiva borraccia, si descrive il suo funzionamento.

Prima di montare il contenitore sulla bicicletta 2, il ciclista toglie il coperchio 14, inserisce prima di tutto la bomboletta 29 per il suddetto accesso fino ad infilarlo dentro la prima camera 37, poi inserisce il rubinetto in modo da disporlo nella seconda camera 38, ed infine dispone la camera d’aria 3 dentro la prima camera 37, chiudendo poi l’accesso con il coperchio 14.

Anche in questa forma di attuazione, similmente a quella precedente, l’elemento di supporto 16 comprende due fori 22, 36 predisposti per la sovrapposizione con le boccole 5, 25 filettate del tubo 6, mediante le viti. Il contenitore 100 della terza forma di attuazione può fungere da portaborraccia, analogamente a quello della forma di realizzazione precedente, e può supportare una borraccia appositamente escogitata.

In dettaglio, tale borraccia deve avere una sagoma tale da potersi disporre in appoggio sul contenitore 100 accoppiandosi a questo mediante una corrispondenza di forma tra le sue pareti e quelle del contenitore 100 medesimo, ed in dettaglio quelle dei citati corpo di base 4, elemento mediano 40 ed elemento cilindrico 41.

In pratica, tale borraccia può essere conformata in modo da avere una concavità di forma complementare a quella dell’insieme dei tre componenti citati nel paragrafo precedente.

Ai fini di un saldo trattenimento della borraccia in appoggio sul contenitore 100, anche in questa terza forma di realizzazione si prevedono di preferenza dei mezzi di ritegno 35 come quelli in precedenza descritti, ad esempio comprendenti un elemento elastico a forma di semi anello come quello della forma di realizzazione precedente.

Le forme di realizzazione particolari qui spiegate nel dettaglio non esauriscono tutte quelle riconducibili al concetto inventivo del trovato.

Si à ̈ in pratica constatato come l’invenzione descritta raggiunga gli scopi proposti, e in particolare si sottolinea il fatto che essa rende disponibile un contenitore 1, 10, 100 per alloggiare perlomeno la camera d’aria 3 di riserva, ma che in sue forme di realizzazioni particolari ha anche altre funzioni ed un portattrezzi 26 impiegabile con il contenitore, i quali permettono di superare del tutto gli inconvenienti spiegati in sede di descrizione della tecnica nota.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1) Contenitore (1, 10, 100) porta camera d’aria per una bicicletta (2), caratterizzato dal fatto di comprendere: almeno un corpo scatolare (4, 400) cavo atto ad alloggiare almeno una camera d’aria (3) avvolta su se stessa a spirale, almeno un elemento di supporto (16) solidale con detto corpo (4, 400) ed atto ad essere fissato a detta bicicletta (2) in corrispondenza di un foro filettato (5, 25) associato ad un tubo obliquo (6) o ad un tubo piantone (7) del telaio di detta bicicletta (2) e predisposto per l’attacco di un portaborraccia.
2. 2) Contenitore (1, 10, 100) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto corpo scatolare comprende almeno una parete di fondo (9) ed una o più pareti (15, 17, 18, 19, 20, 21) ad essa trasversali disposte in corrispondenza di un suo bordo perimetrale a definire un anello chiuso (11), detto anello avendo dimensioni tali da potersi accoppiare per interferenza a detta camera d’aria (3) avvolta su se stessa a spirale.
3. 3) Contenitore (1, 10, 100) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere un recesso (12) per alloggiare una valvola della camera d’aria (3) contenuta in detto corpo (4, 400).
4. 4) Contenitore (1) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto elemento di supporto (16) à ̈ piastriforme, à ̈ sufficientemente sottile da poter ad essere interposto tra detto tubo (6) e detto porta-borraccia fissato a detto tubo, ed inoltre comprende un foro passante (22) disponibile in sovrapposizione a detto foro filettato (5), a consentire il bloccaggio del contenitore (1) a detto tubo (6) mediante una medesima vite (24) usata per fissare detto porta-borraccia a detto tubo (6).
5. 5) Contenitore (10) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che, a seguito dell’attacco di detto elemento (16) a detto tubo (6), detto corpo (4) à ̈ disposto in modo da poter supportare una borraccia da bicicletta (2), detto contenitore (10) inoltre comprendendo almeno un mezzo di ritegno (35) connesso a detto corpo scatolare (4) ed atto al bloccaggio rilasciabile di detta borraccia.
6. 6) Contenitore (100) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto corpo scatolare (400) conforma almeno tre camere interne, in comunicazione l’una con l’altra, di cui una prima camera di forma cilindrica (37) per alloggiare una bomboletta consumabile (29), contenente gas, del tipo adatto al gonfiaggio delle camere d’aria, una seconda camera (38) di forma sostanzialmente prismatica per alloggiare un rubinetto per erogare in modo controllato detto gas della bomboletta, ed una terza camera (39) per alloggiare detta camera d’aria (3) avvolta su se stessa a spirale.
7. 7) Portattrezzi (26) per trasportare attrezzi per la sostituzione di una camera d’aria di una biciletta, comprendente almeno un elemento di contenimento (27) a sua volta comprendente: almeno un primo alloggiamento (28) per contenere una bomboletta consumabile (29), contenente gas, del tipo adatto al gonfiaggio delle camere d’aria; ed almeno un secondo alloggiamento (30) per contenere un rubinetto per erogare in modo controllato detto gas della bomboletta; detto portaattrezzi (26) essendo caratterizzato dal fatto che detto elemento di contenimento (27) à ̈ disponibile sotto detta sella (8) e sopra ai binari ad essa associati.
8. 8) Portattrezzi (26) secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che detti primo e secondo alloggiamento (28, 30) sono incorporati in un guscio di detta sella (8).
9. 9) Portattrezzi (26) secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto di che detto elemento di contenimento (27) à ̈ scatolare, include al suo interno detti primo e secondo alloggiamento (28, 30), ed à ̈ disposto tra guscio e binari di detta sella (8), detto portaattrezzi (26) comprendendo inoltre mezzi (32, 33, 34) per fissare detto elemento scatolare (27) a detta sella (8).
10. 10) Portattrezzi (26) secondo una o più delle rivendicazioni dalla 7 alla 9, caratterizzato dal fatto che detto primo alloggiamento (28) à ̈ separato da detto secondo alloggiamento (30) ed ha una forma cilindrica atta a ricevere per intero detta bomboletta (29). Modena, 19 ottobre 2012